Самый мощный форд раптор
Если взять характеристики двух сегодняшних героев и посмотреть на них в отрыве от действительности, то преимущество Ram 1500 TRX будет очевидно. Во-первых, под капотом этого пикапа располагается 6,2-литровый бензиновый мотор с нагнетателем, который устанавливается на Dodge Charger Hellcat и Dodge Challenger Hellcat. Этот силовой агрегат выдаёт безумные 702 л.с. Наверняка на ходу этот двигатель способен разбудить пару кварталов. Ford F-150 Raptor в актуальном поколении оснащается скромным 3,5-литровым мотором с двумя турбинами мощностью 450 л.с. Согласитесь, разница очевидна. Помимо этого автомобили отличаются друг от друга конструкцией подвески. Если по характеристикам всё примерно одинаково: оба пикапа имеют клиренс более 30 см и управляемые спортивные амортизаторы с внешними расширительными бачками, то вот по конструкции задней подвески есть разница. Ram 1500 TRX имеет сзади пружины и амортизаторы, тогда как Ford F-150 обладает доисторическими рессорами. Наверное, с этим также было связано нежелание представительства Ford давать на сравнительный тест свой Raptor.
А теперь перейдём к прямому сравнению автомобилей. Для того чтобы добраться до бездорожья, нужно либо жить в глухом лесу или пустыне или же ехать к нему по дорогам общего пользования. В передвижении по асфальту ни у одного из пикапов не возникло проблем: автомобили прекрасно держат дорогу, а благодаря адаптивной подвеске и огромным шинам, стыки и неровности на дороге не ощущаются совсем. Однако при активном рулении у Ford начинаются проблемы — автомобиль кренится в любом из существующих режимов работы амортизаторов, даже в самом жёстком. К тому же этот автомобиль ввиду конструкции задней подвески склонен к потере контакта задних колёс с поверхностью дороги. У конкурента таких проблем замечено не было. Кроме того, разница ощущается в разгоне: по паспорту Raptor ускоряется с места до 100 км/ч за 5,3 секунды, до 160 км/ч — за 15 секунд, а вот Ram 1500 TRX проделывает те же упражнения за 3,7 и 9,7 секунды соответственно. Только представьте себе 6-метровый пикап на огромных внедорожных колёсах, который буквально катапультирует своего водителя с места.
В то же время у Ram 1500 TRX также обнаружился ряд проблем. Во-первых, его масса: 3 100 против 2 700 килограммов. Однако во многих случаях она нивелируется чрезмерно мощным мотором и правильно настроенной подвеской Bilstein. Также масса не является проблемой для более мощной тормозной системы в сравнении с Raptor — тормозной путь Ram со скорости в 110 км/ч составляет 57,6 метра, а у Ford — 59.4 метра. Что ещё не понравилось журналистам в пикапе TRX — это настройки полного привода. Автомобиль не имел режимов вроде движения по песку, снегу и бездорожью, его электроника позволяла выбрать из 4WD Auto, 4WD High и 4WD Low. Кроме того модели не хватает настоящей блокировки переднего дифференциала — её имитируют тормоза.
Обновлённый Ford Raptor это потрясающий спортивный пикап с массой достоинств, одно из них - хищный вид, который был вдохновлён одним из самых передовых истребителей в мире F-22 Raptor!
| Варианты оплаты | Цена |
|---|---|
| При оплате наличными, оформление физ. лицо | От 11 450 000 руб. 128 650 $ |
Обновленный Ford F-150 Raptor 2022
Вы можете заказать в автомобильной
компании Авто Премиум Груп
уже сегодня!
Ford F-150 Raptor 2022 в наличии
Ignition Edition
В резерве
В резерве
В резерве
В резерве
2022 Ford Raptor
Пакет опций Raptor 37
В пакет опций Raptor 37 входят самые большие колёса в сегменте диаметром 37 дюймов с шинами BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, диски с бедлоком, экстремально усиленная рама и пакет опций Raptor High. Так же опционально можно установить спортивные сиденья RECARO и отделку элементов интерьера карбоном, а пакет опций Moonroof & Tailgate включает панорамную крышу и крышку борта с электродоводчиком. Эксклюзивные шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой и наилучшую управляемость. Клиренс для шин на 35/37 дюймов — 305/333 мм. Углы въезда и съезда — 31/33,1 и 23,9/24,9 градуса соответственно для шин диаметром 35/37 дюймов.
Амортизаторы FOX
Невероятные прыжки происходят благодаря амортизаторам нового поколения FOX ™ Live Valve ™, сделанных из анодированного алюминия, снабжённые внутренним байпасом, электронным управлением и обладающие повышенной стойкостью к нагреву. Самые большие (диаметром 3,1 дюйма) в истории модели они предназначены для еще более быстрой реакции на изменения ландшафта - параметры демпфирования подстраиваются под рельеф и повороты 500 раз в секунду. Амортизаторы заполнены новой жидкостью с низким коэффициентом трения, специально разработанной для снижения потерь на трение внутри амортизатора и для повышения комфорта на бездорожье и на дороге.
Пятирычажная задняя подвеска
Пятирычажная задняя подвеска оснащена удлиненными продольными рычагами для лучшего удержания оси на пересеченной местности, амортизаторами FOX™ с электронным управлением и технологией Live Valve™, мостом с тягой Панара и 24-дюймовыми винтовыми пружинами (самыми длинными в своем классе). Она пришла из гонок Baja 1000 и обладает самыми большими ходами в истории Хищника: 381 мм со стандартными шинами и 358 мм с 37-дюймовыми. Ход передней подвески - 356/330 мм с колёсами 35/37 дюймов.
Сердце хищника
2022 Ford Raptor оснащен 3,5-литровым высокопроизводительным двигателем EcoBoost® с двойным турбонаддувом третьего поколения в сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он оснащен новейшими турбинами и степенью сжатия 10,5: 1, а также новыми мощными вентиляторами, встроенными в систему охлаждения. 450-сильный мотор с крутящим моментом 692 Нм и трансмиссия допускают буксировку прицепа массой до 3719 кг. А бак на 136 л позволяет проехать более 800 км.
Кабина Раптора
Высокотехнологичная кабина 2022 Ford Raptor создана для комфорта и широкого обзора. Большой 12-дюймовый цифровой кластер отображает всю необходимую информацию и данные о бездорожье. Огромный 12-дюймовый медиацентр SYNC 4 с навигацией и голосовым управлением предлагает беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Через мобильное приложение FordPass™ можно удалённо управлять многими функциями, от света и замков до проверки уровня топлива. За комфорт отвечают сиденья RECARO в цвете Rhapsody Blue со вставками из замши Alcantara и прострочкой, а также элементы интерьера из углеродного волокна.
Система адаптации к дорожным условиям Система адаптации к дорожным условиям (Terrain Management System ™) предлагает семь режимов вождения (Slippery, Tow/Haul, Sport, Normal, Off-Road, Baja и Rock Crawl - скользкое покрытие, буксировка, спорт, нормальный режим, бездорожье, баха и скалолазание). Режимы движения регулируют рулевое управления, работу раздаточной коробки, контроль устойчивости, активный выпуск клапана, активную систему демпфирования, дроссельную заслонку и переключение передач.
Внедорожный круиз-контроль Trail Control 2022 Ford Raptor также поставляется со стандартным Trail Control, который работает как круиз-контроль по бездорожью. Водители просто выбирают заданную скорость, а пикап управляет дроссельной заслонкой и торможением, позволяя им сосредоточиться на рулевом управлении в сложных условиях бездорожья.
Мощные защитные пластины и внедорожное освещение Rigid ™ Более широкая передняя защитная пластина увеличивает переднюю защиту. Прочные стальные передний и задний бамперы созданы для суровых условий бездорожья, опциональные противотуманные фары Rigid, установленные в переднем бампере, помогут водителю осветить даже самую темную ночь, а включение/выключение дополнительных противотуманок штатно выведено на AUX1 выход.
Воздухозаборники в стиле истребителя F-22 Raptor Капот имеет эффективный отвод тепла и функциональные боковые вентиляционные отверстия в верхней части, вдохновленные воздухозаборниками истребителя F-22 Raptor.
Питание внешнего оборудования PRO POWER ONBOARD Станция для подключения электроприборов Pro Power Onboard™ мощностью 2,0 кВт предлагает возможность использовать 2022 Ford Raptor в качестве мобильного генератора. Питание внешнего оборудования генератором Pro Power Onboard происходит от набора розеток переменного тока внутри кабины и на грузовой платформе.
СИДЕНЬЯ RECARO® И ОТДЕЛКА КАРБОНОМ Специально разработанные передние сиденья RECARO® придают более агрессивный стиль салону и поддержку благодаря усиленной опоре на спинку сиденья. Как передние, так и задние сиденья оснащены вставками из алькантары в цвете Rhapsody Blue с оранжевой строчкой. Между тем, карбоновая отделка украшают ручку коробки передач, панель приборов и двери.
Звук от Bang&Olufsen с 18 динамиками Звуковое сопровождение каждого приключения обеспечивается опциональной аудиосистемой премиум класса B&O Unleashed с 18 динамиками от Bang & Olufsen.
Цифровая панель приборов В штатное оснащение Раптора входит 12-дюймовая цифровая приборка. Графика, анимация и вывод данных настраиваются, при этом присутствуют специфические для Раптора разделы.
Этот пикап открывает новые горизонты и позволяет взглянуть на мир другими глазами. Raptor дарит новые ощущения от повседневных поездок и вдохновляет на приключения в стиле off-road. Машина при всей своей спортивной провокационности вполне располагает и к спокойной, бережливой езде.
C каждым поколением автомобиль становился все мощнее и надежнее, а конструктивные особенности заметно усложнялись. Благодаря множеству усовершенствований, который получил новый Ford Raptor 2019, теперь он имеет почетный статус неубиваемого автомобиля и наивысшую оценку в краш-тестах NHTSA.
Симбиоз технологий, скорости и мощи, позволяющий испытать невероятные эмоции. Благодаря непревзойденному уровню индивидуализации и широкому выбору опций новый Форд Раптор воплощает уникальность и исключительный вкус своего владельца.
Ford SVT Raptor – это настоящий монстр для покорения любых природных ландшафтов. Мощный и прочный пикап оборудован всем необходимым для передвижения по труднодоступным местам. Раптор в любом месте станет королем дорог.
Под капотом нового F-150 установлен мощный 3,5-литровый турбированный мотор V6 семейства EcoBoost. Мощность двигателя 450 л.с. На Ford Raptor установлена подвеска компании Fox, которая занимается подготовкой машин к различным раллийным соревнованиям и специально разработанные шины BF Goodrich All-Terrain KO2. Пикап имеет шесть режимов работы силовой установки, трансмиссии, и рулевого управления.
На дороге почти нет автомобилей, равных Raptor. Это мощный пикап, способный двигаться по бездорожью так же быстро, как и по асфальту. Ford Raptor великолепен — даже если вы никогда не используете его на бездорожье. В нем есть все, что вам нужно, чтобы с комфортом провести несколько часов на дороге, будь то буксировка вашего катера или просто поездка на работу.
ДИЗАЙН
Динамика, выраженная в брутальном стиле, — так можно охарактеризовать Raptor с идеальным балансом ходовых качеств и внушительного облика.
Экстерьер выполнен в актуальном дизайне бренда: с крупной стильной решеткой радиатора, фирменной оптикой и выступающими колесными арками. Восторг от оригинального и футуристичного внешнего вида продолжается и при знакомстве с интерьером автомобиля. Во внутренней отделке Раптора присутствуют как спортивные черты, так и роскошь представительского уровня. Салон отделан по последнему слову дизайнерского искусства с помощью натуральной кожи, ткани, пластика и алюминия. Пикап оснащен продвинутыми спортивными сиденьями с усиленной боковой поддержкой, подогревом и вентиляцией.
ЗАХВАТЫВАЮЩАЯ СКОРОСТЬ
Мощный, дерзкий и непревзойденный Ford F-150 Raptor построен с целью превзойти ожидания.
Новый Форд Ф 150 Раптор разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 7 секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/час (ограничена принудительно заводом). Раптор — это больше чем скорость. Это потрясающие показатели крутящего момента, доступные на любых оборотах двигателя, насладиться которыми в полной мере можно благодаря высокой посадке водителя — автомобиль ускоряется практически мгновенно в полном соответствии с вашими ожиданиями.
Система управления динамикой движения позволяет водителю выбрать один из шести режимов вождения, каждый из которых гарантирует полную уверенность и контроль.
В арсенале Raptor целый ряд инновационных технологий. Cамые современные решения: от новейших систем безопасности до передовых сетевых возможностей, позволяющих с пользой провести время в пути.
*Кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией.
*Мультимедийная система SYNC 3
*Большой сенсорный экран
*360-градусная камера
*Звуковая система Bang & Olufsen с 10 динамиками.
*Панорамная крыша с люком
Повышенная безопасность Форд Раптор 2019 достигается благодаря добавлению систем помощи:
*Система удержания полосы движения
*Системы предупреждения о выходе из полосы движения
*Автоматический дальний свет
*Адаптивный круиз-контроль
*Контроль слепого пятна с сигналом тревоги при перекрестном движении.
Все элементы систем идеально вписываются в стилистику автомобиля и призваны повышать удовольствие от вождения.
Такой автомобиль идеально подойдет для людей с активным и спортивным образом жизни. Если вы любите надежные и мощные автомобили, то Raptor будет лучшим выбором для Вас.
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
Ignition Edition
В резерве
В резерве
В резерве
В резерве
Абсолютно новый Raptor
Амортизаторы нового поколения
Невероятные прыжки происходят благодаря амортизаторам нового поколения FOX ™ Live Valve ™ сделанные из анодированного алюминия, снабжённые внутренним байпасом, электронным управлением и обладающие повышенной стойкостью к нагреву. Самые большие (диаметром 3,1 дюйма) в истории модели они предназначены для еще более быстрой реакции на изменения ландшафта - параметры демпфирования подстраиваются под рельеф и повороты 500 раз в секунду. Амортизаторы заполнены новой жидкостью с низким коэффициентом трения, специально разработанной для снижения потерь на трение внутри амортизатора и для повышения комфорта на бездорожье и на дороге.
Новый пакет опций Raptor 37
В пакет опций Raptor 37 входят самые большие колёса в сегменте диаметром 37 дюймов с шинами BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, диски с бедлоком и новая усиленная рама. Так же сюда входят спортивные сиденья RECARO и отделка элементов интерьера карбоном. Эксклюзивные шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой и наилучшую управляемость. Клиренс для шин на 35/37 дюймов — 305/333 мм. Углы въезда и съезда — 31/33,1 и 23,9/24,9 градуса соответственно для шин диаметром 35/37 дюймов.
Новая пятирычажная задняя подвеска
Пятирычажная задняя подвеска оснащена удлиненными продольными рычагами для лучшего удержания оси на пересеченной местности, мостом с тягой Панара и 24-дюймовыми винтовыми пружинами (самыми длинными в своем классе). Она пришла из гонок Baja 1000 и обладает самыми большими ходами в истории Хищника: 381 мм со стандартными шинами и 358 мм с 37-дюймовыми. Ход передней подвески - 356/330 мм с колёсами 35/37 дюймов.
Модернизированный мотор
Абсолютно новый Raptor оснащен 3,5-литровым высокопроизводительным двигателем EcoBoost® с двойным турбонаддувом третьего поколения в сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он оснащен новейшими турбинами и степенью сжатия 10,5: 1, а также новыми мощными вентиляторами, встроенными в систему охлаждения. Улучшенный мотор и трансмиссия допускают буксировку прицепа массой до 3719 кг. А бак на 136 л позволяет проехать более 800 км.
Новый интерьер
Высокотехнологичная кабина нового 2021 Ford Raptor создана для комфорта и широкого обзора. Новый 12-дюймовый цифровой кластер отображает всю необходимую информацию и данные о бездорожье. Новый 12-дюймовый медиацентр SYNC 4 с навигацией и голосовым управлением предлагает беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Через мобильное приложение FordPass можно удалённо управлять многими функциями, от света и замков до проверки уровня топлива. За комфорт отвечают сиденья RECARO в цвете Rhapsody Blue со вставками из замши Alcantara и прострочкой, а также элементы интерьера из углеродного волокна.
Система адаптации к дорожным условиям Система адаптации к дорожным условиям (Terrain Management System ™) предлагает семь режимов вождения (Slippery, Tow/Haul, Sport, Normal, Off-Road, Baja и Rock Crawl - скользкое покрытие, буксировка, спорт, нормальный режим, бездорожье, баха и скалолазание). Режимы движения регулируют рулевое управления, работу раздаточной коробки, контроль устойчивости, активный выпуск клапана, активную систему демпфирования, дроссельную заслонку и переключение передач.
Внедорожный круиз-контроль Trail Control 2021 Ford Raptor также поставляется со стандартным Trail Control, который работает как круиз-контроль по бездорожью. Водители просто выбирают заданную скорость, а пикап управляет дроссельной заслонкой и торможением, позволяя им сосредоточиться на рулевом управлении в сложных условиях бездорожья.
Мощные защитные пластины и внедорожное освещение Rigid ™ Более широкая передняя защитная пластина увеличивает переднюю защиту. Прочные стальные передний и задний бамперы созданы для суровых условий бездорожья. А опциональные противотуманные фары Rigid, установленные в переднем бампере, помогут водителю осветить даже самую темную ночь.
Воздухозаборники в стиле истребителя F-22 Raptor Капот имеет новый отвод тепла и функциональные боковые вентиляционные отверстия в верхней части, вдохновленные воздухозаборниками истребителя F-22 Raptor.
Питание внешнего оборудования PRO POWER ONBOARD Станция для подключения электроприборов Pro Power Onboard ™ мощностью 2,0 кВт предлагает возможность использовать свой новый 2021 Ford Raptor в качестве мобильного генератора. Питание внешнего оборудования Pro Power Onboard происходит от набора розеток переменного тока внутри кабины и на грузовой платформе.
СИДЕНЬЯ RECARO® И ОТДЕЛКА КАРБОНОМ Специально разработанные передние сиденья RECARO® придают более агрессивный стиль салону и поддержку благодаря усиленной опоре на спинку сиденья. Как передние, так и задние сиденья оснащены вставками из алькантары в цвете Rhapsody Blue с оранжевой строчкой. Между тем, карбоновая отделка украшают ручку коробки передач, панель приборов и двери.
Звук от Bang&Olufsen с 18 динамиками Звуковое сопровождение каждого приключения обеспечивается опциональной аудиосистемой премиум класса B&O Unleashed с 18 динамиками от Bang & Olufsen.
Новая цифровая панель приборов В штатное оснащение Раптора вошла новая 12-дюймовая цифровая приборка. Графика, анимация и вывод данных настраиваются, при этом присутствуют специфические для Раптора разделы.
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
Ignition Edition
В резерве
В резерве
В резерве
В резерве
Читайте также: