Как протянуть провода для сабвуфера форд фокус
И так установка автозвука Часть №2 ( в предыдущем посте все уже рассказал, что и к чему делается)
Ну вот сегодня были заложены все провода под усилители.
И так начнем сначала.Для установки усилителя на динамики и сабвуфера с усилителем нам нужно-
1- силовые провода. Лучше брать 50кг ( чтоб тащить один провод на все)
Можно смело брать б.у
Плюсовой провод нам хватит 5-6м. Минус хватит 1-2м ( минус берем с кузова)
2- Акустические провода
На перед 5-6м. На зад 3-4м. Это хватит с запасом.
3- Тюльпаны
Нам нужно 3 пары тюльпанов.
На перед. На зад. На сабвуфер. берите 5м чтоб точно хватило, а не 3м.
4-Наконечники на силовые провода и термоусадка.
На любом рынке есть.
5- Колба с предохранителем на силу
Т.к я брал б.у силу на нем уже стояла колба и пред. А так хорошая колба АНЛ.
6- Дистрибьютеры
У меня в фальшполу уже стояли
7-вольтметр
Самый нормальный УРАЛ. цена 300-500р от силы. Он нам пригодится чуть позже.
Ну вот вроде и все можно все это вести.
Все дословно расписывать не буду. Но кратко скажу, что и как.
Сначала разбираем полностью салон.( пластик, сидухи, консоль)
Просили меня показать как проведены провода в салоне для сабвуфера, Вот смотрите:
Я подключал через преобразователь сигнала к задним колонкам и если собираетесь делать так же то вот какие провода идут к магнитоле от задних колонок:
Правый +: Белый с фиолетовой полоской
Правый -: Серый с белой полоской
Левый +:Белый с черной полоской
Левый -: Серый с черной полоской
Эти провода идут скрученные!
Задача : установить звук и новые подиумы под ВЧ/СР-динамики в Ford Focus 3.
Ход работ по установке звука и новых подиумов под ВЧ+СР в Ford Focus 3
Конечно, перед тем как установить автозвук, самое правильное и нужное сделать шумо-вибро изоляцию.
В принципе, в процессе замены автозвука в Ford Focus 3
нет ничего сложного. Когда я шумил пол, то перед тем как положить обшивку пола, я проложил все акустические провода, линейные провода и силовой кабель питания 2 Ga.
Большие проблемы у меня были только с дверными фишками. Ювелирная точность при сверлении отверстий для акустических проводов. Чуть смажешь и придется перепиновывать. Все прошло не совсем удачно. Сломал я одно крепление этой фишки в задней левой двери, в не удачный момент у меня сверло слетело, как будто бес в него вселился, закрепил с помощью вибры. На фото те самые фишки.
Далее, как провода были проложены, я начал с дверей. Саморезами закреплял проставочные кольца с внутреннему металу двери, после чего проклеивал виброй и подключал к проводам колонки.
Фронтальные кроссоверы были спрятаны в торпеду гениальным инженерным решением , а точнее примотаны изолентой к железному усилителю (или к телевизову, в общем не знаю как правильно называется). Да, вроде бы колхозно, но другого способа я в на тот момент не нашел, ничего не качается не болтается и не бьёт раздражая на кочках. Я думаю, что так и оставлю на совсем, если конечно не созрею с финансовой точки зрения на поканалку.
То самое гениальное инженерное решение
Силовой провод был выведен из салона в моторное отделение к аккумулятору через отверстие предназначенное для педали сцепления. Могу заверить со сто процентной вероятностью о том, что силовой кабель не перетрется! Во первых, сам кабель защищен в плотную 'резиновую оплетку', во вторых защищен в змеиную кожу, ну и в третьих закреплен хомутами. Именно таким способом (только для АКПП) можно сэкономить полтора метра силового ДОРОГО кабеля. Колба и клемма аккумулятора так же были подключены.
Финальный вид багажного отделения с изготовленным мной коробом под сабвуфер .
Часть 2. Новые подиумы для вч+ср
Был у меня опыт в создании подиумов в фокус, Изготовил подиумы для 3-х полосного фронта . Получилось хорошо, но! Во первых только под акустику Ivolga 6.3, а во вторых к сожалению я не довернул их, как это необходимо по как бы правилам автозвука (фото будет чуть ниже). Тогда, чтобы больше не переводить материал, я начал искать еще раз контору, которая мне изготовит подиумы. Заказал. Выставили кольца и уже через определенное время я подъехал за готовым результатом. Через пару дней мне прислали в вацап фотки почти готовых подиумов
К сожалению моим материалом, которым я обтягивал потолок и стойки, обшить сами 'уши' невозможно, материал тянется в одну сторону и вообще не поддается шитью, поэтому мне предложили сделать 50х50, низ будет гармонировать с торпедой, а вверх с потолком. Честно признаюсь я раньше такого не видел, но когда увидел, то реально обалдел! Очень круто получилось.
Фото готовых подиумов
Теперь, как я писал выше, представляю Вашему вниманию правильное (зелёные линии) и не правильное (красные линии) направление. Так же можно посмотреть фото до и после.
Конечно, покажу отдельно каждый подиум и общий вид, как смотрится в машине. Пищалки просто плотно вставляются.
Обратите внимание, что весь китайский хром-колхоз был снят!
как теперь у меня в Ford Focus 3
Результат: работы по установке автозвука и подиумов ВЧ+СР для Ford Focus 3 выполнены.
Замена, снятие, установка и подключение магнитолы для Ford Focus 1, 2
Содержание статьи:
1. Замена магнитолы Ford 6000 CD на Корейский аналог с MP3 и USB
2. Азиатская магнитола Ford для Ford…
Сабвуфер в Форд Фокус 2 призван значительно улучшить характеристики встроенной акустической системы. Сабвуфер стелс Форд Фокус 2 или динамик в другом исполнении обогатит звучание басами, которых так не хватает понимающему любителю автозвука.
Общий взгляд на проблему подключения сабвуфера и акустических систем в Форд Фокус 2
Как подключить сабвуфер на форд фокус 2
- Выпаять линейные разъемы из штатного аппарата, что обойдется примерно в 3 тыс. рублей;
- Установить на высокоуровневые выходы делитель.
Первый вариант рассматривается, как наиболее правильный, так как исключается из общей системы усилитель автомагнитолы(см.Микросхема усилителя мощности автомагнитолы и практическое описание ее функционирования), а от этого не страдает качество звука. За него теперь в ответе внешний усилитель.
Примечание. Хотя предусилитель все равно остается в работе, в данном случае это считается наименьшим злом штатного аппарата.
Установка сабвуфера в форд фокус 2
Второй вариант оставляет усилитель в работе. Он и вносит соответствующие искажения в тракт. Такой вариант подразумевает подключение сабвуфера и смену штатной акустики на динамики большей мощности.
Для задействования второго варианта необходимо сделать следующее:
- Запастись стандартным набором: буфер, усилитель, провода и 2 делителя;
- Демонтировать штатный аппарат, вставив съемные ключи;
- Отцепить штатный коннектор от автомагнитолы;
- Настроить усилитель так, чтобы он включался одновременно с зажиганием;
- Силовой кабель приводим от АКБ;
- Делители ставим к выходу Сони, заранее обрезав провода;
- Усилитель ставим в багажный отсек к полке.
Примечание. В Форд Фокус 2 полка сама не ровная. Поэтому рекомендуется изготовить фанерную проставку и обтянуть ее карпетом черного цвета.
- Усилитель фиксируем к проставке и аккуратно соединяем кабели;
- Подключаем саб и наслаждаемся.
Выбор места для саба
Сабвуфер на ford 2
Этому вопросу стоит уделить наибольшее внимание, так как вариантов установки в Форд Фокус 2 может быть несколько.
Проехаться с ветерком под завораживающие басы любимой рок-композиции мечтает каждый автолюбитель. Но обычной акустики для этого не хватит, а именно, она не даст объемности звука, его глубины, что может обеспечить только качественный сабвуфер.
Казалось бы, с этим вопросом ясно, сабвуфер нужен обязательно, но по какой-то причине большинство автомобилистов просто не представляют себе, куда можно вмонтировать такой динамик, дающий максимальную эффективность всей АС.
Сабвуфер на ford focus 2
Итак, рассмотрим все подробнее:
Примечание. Отметим, что использование сложной АС для НЧ-динамика дает возможность установить усилитель с меньшей мощностью. При этом качество и громкость звучания будут оставаться на прежнем уровне. Если учесть, что цена на усилитель во многом зависит от его мощности, данный аспект как нельзя важен.
- Выбирая саб, надо в первую очередь обратить внимание на количество звуковых катушек. Чем больше катушек имеет НЧ-динамик, тем меньше может быть, опять же, мощность усилителя;
- Наибольшей популярностью пользуются активные сабвуферы, продающиеся со встроенными усилителями. В таком случае задача автолюбителя заметно упрощается.
Корпус для сабвуфера для форд фокус 2
Несколько вариантов инсталляции
Итак, куда же может автолюбитель поставить купленный саб:
- Первый вариант, который считается самым простым и больше всего подходит для седанов, подразумевает установку в заднюю акустическую полку. Данный способ для Форд Фокус 2 не подойдет да и динамик должен быть подобран со специальной НЧ-головкой;
- Установка в подлокотник на заднем сидении. Данный вариант в принципе неплох. Им часто пользуются любители музыки. Принцип такой же, как и при установке в заднюю полку, хотя есть некоторые нюансы.
Примечание. При такой инсталляции надо следить за тем, чтобы отверстия имели достаточную величину и не оказывали отрицательное воздействие на диффузор НЧ-динамика. В остальном, никаких особых требований нет, разве что будет полезно сконструривать за спинкой дивана хорошо изолированную стенку.
- Самый идеальный вариант для хэтчбеков, это установка типа стелс. Другими словами, динамик ставится так, чтобы занимать как можно меньше места. Его можно вмонтировать в крайние ниши багажного отсека или под место запаски.
Получается, что установить саб в Форд Фокус 2 можно своими руками, без особых проблем, если знать все тонкости процесса и использовать грамотную инструкцию. Неоценимую помощь могут оказать видео и фото – материалы. Цена современных сабвуферов разная. Все зависит от конкретной модели, но экономить на данном динамике не рекомендуется.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Читайте также: