Ремонт замка зажигания субару аутбек
Subaru Outback (2010 год). Ремонт и замена замка зажигания
При потребности в замене замка зажигания следует его сначала отсоединить, а потом достать. При этом нужно строго соблюдать правила техники безопасности. Прежде, чем что-то делать, нужно подготовить отвертку и шило. Можно рассмотреть то, как достается и заменяется замок и его детали. В подобных автотранспортных средствах контактная группа локализована снизу рулевой колонки. В случае смены замка зажигания рекомендуется следовать определенным этапам:
1. Демонтаж замка. Сначала отключается аккумулятор путем снятия с него минусовой клеммы. Проворачивается ключ в нулевую позицию, при этом шапка ключа параллельна полу. Далее следует открутить крепежи кожуха рулевой колонки. Затем откручиваются винты крепежа замка, при этом ключ остается зафиксированным. Реализуется поджатие фиксатора при помощи вставки шила в отверстие кронштейна. При зажатии ключ тянется на себя. Производится отсоединение проводов, замок достается.
2. Замена неисправных элементов. В случае потребности в замене элемента замка зажигания необходимо отделить эту деталь при контакте со стопорным кольцом, далее установить новый элемент на эту же локацию.
3. Подключение контактов к системе зажигания. При окончании ремонта или приобретении нового замка требуется делать подключение контактов. Это несложно сделать, поскольку на клеммной колодке замка есть маркировка, позволяющая корректно осуществить подсоединение.
4. Обратная установка замка. При этом замок утапливается в посадочное место до звука щелчка. Затем закручиваются крепежи, устанавливается на свое место кожух.
После всех этих этапов следует проверить исправность работы системы зажигания.
Проверка работы
Для проверки правильности подключения отремонтированного или нового замка необходимо опят подключить минусовую клемму аккумулятора. Далее вставляется ключ зажигания в замок. Затем следует проверить соответствие включения механизмов согласно положению ключа в замке.
Возможные неисправности замка зажигания
Причины появления неисправностей в работе замка зажигания могут быть самыми разнообразными. Чаще всего поломки связаны с окислением или оплавлением контактов, которое обычно является следствием резких перепадов напряжения. Как правило, такое явление наблюдается при запуске двигателя, когда повышается температура материала электропровода, в результате чего его изоляционная часть выгорает.
В таком случае, провернув в замке ключ зажигания, Вы не дождетесь от системы никакой реакции, что автоматически означает необходимость замены контактной группы замка. Сам замок трогать не нужно.
Проверка состояния и замена контактной группы выключателя зажигания Subaru Legacy Outback
Проверка состояния и замена контактной группы выключателя зажигания
Выключатель зажигания оборудован сигнальным зуммером, извещающим водителя о необходимости извлечения повернутого в положение LOCK или АСС ключа при открывании левой передней двери, - для отключения зуммера достаточно извлечь ключ из замка.
1. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов (см. Главу Кузов).
2. Снимите нижнюю крышку кожуха рулевой колонки (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
3. Отпустите фиксатор и рассоедините контактный разъем электропроводки выключателя зажигания на жгуте кузовной электропроводки.
4. Поворачивая пластину ключа зажигания в каждое из рабочих положений, замерьте сопротивление между соответствующими клеммами контактного разъема выключателя. Сравните результаты измерений с требованиями, изложенными в таблице. 
5. Неисправную контактную группу замените (см. ниже).
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите рулевую колонку (см. Главу Подвеска и рулевое управление) и зажмите ее в тиски с мягкими губками.
3. Высверлите крепежные болты и снимите контактную группу.
4. Установка производится в обратном порядке, - не забудьте заменить крепежные болты.
Видео про "Проверка состояния и замена контактной группы выключателя зажигания" для Subaru Legacy Outback
Автомобиль НЕ ЗАВОДИТСЯ!? Часть первая - Как искать ИСКРУ? Не работает звуковой сигнал (гудок). Ремонтируем шлейф руля и подушек (улитку)В любом автомобиле есть несколько зон, которые требуют пристального к себе внимания. Любой владелец согласиться, что от того, в каком состоянии находится замок зажигания, зависит и то, как работает вся машина. Поэтому малейшие неполадки, дискомфорт этого элемента требует вмешательства и ремонта. В некоторых случаях поможет только замена замка зажигания Субару.
Причины поломки замка зажигания в автомобиле Субару
Если при пользовании замком зажигания возникает небольшая проблема, то создается впечатление, что это незначительное неудобство, к которому можно очень даже легко привыкнуть. Но это не так. Дело в том, что маленький симптом поломки может указывать на большую проблему. К тому же с неисправным замком зажигания никогда нет гарантии, что машина нормально заведется именно тогда, когда этого хочет ее владелец. Поэтому обращаться за помощью к профессионалам необходимо уже тогда, когда Вы почувствуете хоть что-то из перечисленного ниже:
- Ключ сложно вставить или достать из личинки замка;
- Ключ проворачивается, не ощущается фиксация;
- Ключ не заводит машину;
- Ключ застревает в замке, необходимо приложить усилия, чтобы его достать.
Могут быть и прочие поломки, но все они сигнализируют, что что-то пошло не так, а автомобиль требует помощи.
Ремонт замка зажигания subaru мастерами компании Smart-Keys в Минске
Многие считают, что выполнить ремонт замка зажигания Subaru совсем несложно. Но это не всегда соответствует действительности. Любой опытный мастер способен найти поломку, а потом устранить ее, а вот мастера домашние часто путаются и только вредят и себе, и своему автомобилю.
Ремонт замка субару форестер
Субару Форестер износ секретов замка зажигания. Замок долгое время заедал и заклинил в один момент окончательно.
Профессионал обеспечит Ваш автомобиль заботой и выполнит такие действия:
С любыми проблемами с автомобилями обращайтесь за специализированной помощью от профессионалов Smart-Keys!
Все услуги компании для автомобиля Субару
Владельцы автомобиле марки субару (особенно старых годов) часто обращаются в нашу службу с проблемой по замкам. Мы работаем со всеми моделями данной марки, а именно: Legacy (Легаси), Outback (Аутбек), Tribeca (Трибека), Subaru Forester (Форестер), Impreza (Импреза).
- Аварийное вскрытие автомобиля субару
- Ремонт замка зажигания subaru (дверные, замки капота и багажника, крышки бака, бардачка)
- Изготовление чип-ключей (иммобилайзер и механическая часть)
- Отключение сигнализации Subaru
Работаем в Минске, Дзержинске, Заславле, Радошковичах, Смолевичах, Копыле
Ништяков нынче мало уже покупается, а писать о мелких ремонтах и замене масла как-то рука не поднимается. А крупные ремонты, тьфу-тьфу, обходят стороной. Но, и на старуху бывает проруха. С проблемой замка зажигания я столкнулся, стал один из ключей из него вылетать легко, подвергая риску оставить как-нибудь машину со включенным зажиганием на стоянке или парковке. Второй ключ там хоть и держался, но тоже на ладан дышал — болтался как кое-что в проруби :). Поэтому я решил поискать и нашел — новый замок с личинкой передней двери. Единственный нюанс — новый замок был без электромагнитного клапана, который блокирует вытаскивание ключа, видимо при включенной передаче — в инструкции так и не нашел.
Обо все по порядку начнём. Для начал нужно старый замочек снять. Я не стал фотать как снимается кожух колонки рулевой — там 1 болт для нижней части кожуха, снимаем его и откручиваем 3 болта крепления верхней части кожуха. Потом отсоединяем основной разъем зажигания, потом там же разъем концевика и электроклапана, следующим шагом спереди отсоединяем 2 разъема — подсветка и антенна иммо. Далее берем плоскую отвертку и молоток, и сбиваем старые болты по направлению выкручивания — они не сильно затянуты. Почему так — потому что при установке замка головки болтов отламываются и остаются шляпки сферические — защита — фотка будет ближе к концу темы. Самое интересное, в инструкции для смены замка пишут о необходимости снять рулевую колонку и высверлить эти болты — это делать нет необходимости. Вуаля, замок в руках, сравниваем отличия после снятия электромагнитного клапана.
Саму катушку я не сфотал. Для ее установки нам надо просверлить отверстие под толкатель. Для этого я взял сверло на 4 мм и аккуратно, периодически сдувая стружку, сделал засверл на 2 мм, потом перевернул замок, чтобы к низу было отверстие, и на низких оборотах досверлил. После установил толкатель и клапан. Прикручивание клапана 2 маленькими болтами требует небольшого нажатия на болты в момент вкручивания, ибо отверстия под болты есть, но резьбы нет, она автоматически нарезается в момент прикручивания.
Электромагнитный клапан имеет проводку, поэтому нужно перепиновать его из старого разъема концевика замка в новый, или переставить эту проводку с концевиком целиком. Я перепиновал.
После этого наживил замок на место и соединил все разъемы. Убедитесь что замок попал блокиратором в паз рулевой колонки.
В любом автомобиле есть несколько зон, которые требуют пристального к себе внимания. Любой владелец согласиться, что от того, в каком состоянии находится замок зажигания, зависит и то, как работает вся машина. Поэтому малейшие неполадки, дискомфорт этого элемента требует вмешательства и ремонта. В некоторых случаях поможет только замена замка зажигания Субару.
Причины поломки замка зажигания в автомобиле Субару
Если при пользовании замком зажигания возникает небольшая проблема, то создается впечатление, что это незначительное неудобство, к которому можно очень даже легко привыкнуть. Но это не так. Дело в том, что маленький симптом поломки может указывать на большую проблему. К тому же с неисправным замком зажигания никогда нет гарантии, что машина нормально заведется именно тогда, когда этого хочет ее владелец. Поэтому обращаться за помощью к профессионалам необходимо уже тогда, когда Вы почувствуете хоть что-то из перечисленного ниже:
- Ключ сложно вставить или достать из личинки замка;
- Ключ проворачивается, не ощущается фиксация;
- Ключ не заводит машину;
- Ключ застревает в замке, необходимо приложить усилия, чтобы его достать.
Могут быть и прочие поломки, но все они сигнализируют, что что-то пошло не так, а автомобиль требует помощи.
Ремонт замка зажигания subaru мастерами компании Smart-Keys в Минске
Многие считают, что выполнить ремонт замка зажигания Subaru совсем несложно. Но это не всегда соответствует действительности. Любой опытный мастер способен найти поломку, а потом устранить ее, а вот мастера домашние часто путаются и только вредят и себе, и своему автомобилю.
Ремонт замка субару форестер
Субару Форестер износ секретов замка зажигания. Замок долгое время заедал и заклинил в один момент окончательно.
Профессионал обеспечит Ваш автомобиль заботой и выполнит такие действия:
С любыми проблемами с автомобилями обращайтесь за специализированной помощью от профессионалов Smart-Keys!
Все услуги компании для автомобиля Субару
Владельцы автомобиле марки субару (особенно старых годов) часто обращаются в нашу службу с проблемой по замкам. Мы работаем со всеми моделями данной марки, а именно: Legacy (Легаси), Outback (Аутбек), Tribeca (Трибека), Subaru Forester (Форестер), Impreza (Импреза).
- Аварийное вскрытие автомобиля субару
- Ремонт замка зажигания subaru (дверные, замки капота и багажника, крышки бака, бардачка)
- Изготовление чип-ключей (иммобилайзер и механическая часть)
- Отключение сигнализации Subaru
Работаем в Минске, Дзержинске, Заславле, Радошковичах, Смолевичах, Копыле
Читайте также: