Ремонт вебасто мерседес вито 638

Обновлено: 07.01.2025

АвтоВито выполняет ремонт обогревателей Eberspacher и Webasto на автомобилях Mercedes-Benz в Москве. Ремонтируем отопители Эберспехер и Вебасто в легковых и коммерческих автомобилях Мерседес Спринтер, Вито и Виано. Полный спектр технических мероприятий: проверка герметичности, поиск повреждений, очистка камеры сгорания, замена деталей. Качественный и недорогой ремонт Webasto и Eberspacher – это в АвтоВито! Устраним повреждения и восстановим работоспособность обогревателя в короткие сроки.

Заказать услугу Задать вопрос

Получите скидку на техобслуживание и ремонт

Мы предлагаем накопительную скидку всем новым клиентам

10% cкидка на первый заказ
5% cкидка на запчасти
Бесплатная диагностика ходовой при ТО

Услуги ремонта предпусковых обогревателей Webasto и Eberspacher

Предпусковые обогреватели – это автономные устройства, позволяющие прогреть салон перед поездкой и обеспечить комфортную температуру для запуска двигателя. В суровые зимы такие отопители становятся настоящим спасением для российских водителей. В легковых и коммерческих Mercedes-Benz устанавливают Webasto или Eberspacher. Это две конкурирующие немецкие фирмы, выпускающие отопители ТермоТоп (Вебасто) и Гидроник (Эберспехер). В линейках обоих производителей есть устройства как для бензиновых, так и для дизельных автомобилей.

Что чаще ремонтируют: Eberspacher или Webasto?

В среднем обогреватели способны прослужить до 3-х лет. Но многое зависит от установленного отопителя, так как они имеют свои особенности и слабые узлы. Например, в свое время ремонт Эберспехер Мерседес требовался чаще, чем Вебасто. От используемого в России топлива сетка в жаровой трубе постоянно загрязнялась, к тому же прошивка конфликтовала с электроникой. В начале 2000-х производитель сделал программную модернизацию ради повышения мощности своих устройств. Но это только увеличило периодичность ремонта Эберспехер Мерседес. Впоследствии эти проблемы были решены.

На данный момент основным отличием отопителей является конструкция горелки. Эберспехеры, благодаря разделению процесса сгорания топлива на две фазы, оказались менее требовательными к его качеству. Поэтому, например, на дизельных автомобилях Мерседес ремонт Вебасто выполняется чаще. Но есть ряд общих предпосылок, не связанных с особенностями конкретных обогревателей. К поломкам приводят: 1) недопустимые режимы эксплуатации; 2) несоблюдение регламента техобслуживания; 3) естественный износ. А в перечень распространенных проблем входят: поломка электромотора и датчика пламени, засорение системы подачи воздуха, выход из строя свечей накала, загрязнение камеры.

Проверить состояние обогревателей нужно:

при постороннем шуме или запахе топлива в салоне;
появлении гари и задымленности в выхлопе;
нестабильной работе (несвоевременном включении или включении);
при повторяющихся ошибках, которые приводят к автоблокировке.

Обращайтесь для ремонта Webasto и Eberspacher!

Сервис АвтоВито выполняет профессиональный ремонт обогревателей для Мерседес разного класса. Мы предлагаем свои услуги владельцам легковых автомобилей и осуществляем ремонт Вебасто Вито, Вино и Спринтер из коммерческой линейки. В этих моделях из-за их интенсивной всесезонной эксплуатации предпусковые обогреватели устанавливают часто. Спектр технических мероприятий включает в себя проверку герметичности системы, поиск повреждений или следов коррозии на электропроводке, очистку камеры сгорания от гари, замену поврежденных деталей.

Основной этап ремонта Эберспехер и Вебасто Мерседес – это диагностика. Может выполняться непосредственно в автомобиле или после демонтажа обогревателя и его установки на специальный стенд. Во втором случае оставлять машину в сервисе не понадобится. Обычно демонтаж требуется при более серьезных поломках и капитальном ремонте Вебасто Мерседес. Мы выполним всю необходимую работу с поэтапным анализом. Перед установкой отремонтированного отопителя осуществим его пробный запуск, чтобы убедиться в нормальном функционировании.

На автомобильном рынке продается множество подержанных Мерседес Вито 108.
Автомобиль отлично зарекомендовал себя у нас в стране. Имеет просторный салон и надежную подвеску. Оснащается автомобиль как бензиновыми, так и дизельными двигателями.
Почти все автомобили этой модели оборудовались догревателем или предпусковыми подогревателем (штатный догеватель устанавливался заводом, а предпусковой подогреватель можно было установить сразу после покупки).

Если Вы владеете модификацией, которая оснащена штатным догревателем, то догреватель можно доукомплектовать до предпускового подогревателя. Для этого нужно установить и подключить систему управления, а также врезать дополнительный насос в систему охлаждения.

Если же Ваш автомобиль выполнен в модификации без догревателя, то установить предпусковой подогреватель также не составит труда. На любом сертифицированном центре Вебасто Вам помогут подобрать необходимую модель и установят ее на автомобиль.

Не пробуйте установить прибор самостоятельно. Для правильной установки (с соблюдением всех требований по безопасности) необходимо пройти курс обучения. Неправильная установка может привести к повреждению отопителя или автомобиля.

Монтаж отопителя

Монтаж отопителя производится также как и на других автомобилях:

Осуществляется монтаж корпуса отопителя;
Прибор подключается к системе охлаждения автомобиля;
Подводятся системы подачи топлива и воздуха;
Устанавливается система отвода выхлопных газов;
Отопитель интегрируется в электрическую систему автомобиля (ознакомительная схема подключения вебасто на мерседес вито размещена ниже);
Устанавливается система управления;
После развоздушивания системы охлаждения производится пробный запуск.

Примерная электрическая схема подключения вебасто на мерседес вито 108 (схема подключения может отличаться в зависимости от модели).

Я прошу прощения, если название ролика не полностью соответствует его содержимому. Это
хитрый шаг для раскрутки канала!
Пишите мне в контакт https://vk.com/id366844256
Однокласники https://ok.ru/profile/213246837599
Мои каналы
О авто и технике https://www.youtube.com/channel/UCtqPGQxTdfhdNMOZhUFNzbA
Игра битва замков https://www.youtube.com/user/Kran984
Если хотите стать блогером раскажу всю правду.
Моя реферальная ссылка к манетизации AIR http://join.air.io/KrajnikovAnton
Здесь можно поддержать канал
http://www.donationalerts.ru/r/kran
http://www.donationalerts.ru/r/antonkpdgomel
похожие каналы для привязки
Акер механик, крайников Антон, немагия, Авто блогер, AkerMehanik, симонов,
Главная дорога, Анатолий шарий, ивангай, сергей симонов,
Ремонт автономки Eberspacher Hydronic D5WZ. Проверка датчиков.
Не запускается мокрая (жидкостная, тосольная) автономка Гидроник, Неисправность датчика температуры.
СТО Тим Сервис г. Харьков
Автономный отопитель Eberspächer D5WZ не запускается
Запуск с WEBASTO в -32°С (Nissan Safari (TD42))
Автономка не запустилась на столе. Догреватель двигателя нерабочий. предстоит разбирать и смотреть что меняем. Мозги или просто чистка?
Разборка показала, что была засорена мазутом жаровая труба и испаритель в том числе. После замены жаровой трубы - печь заработала.
Профилактика Webasto Thermo Top V.avi
Показано, как разбирается подогреватель Webasto Thermo Top V, как делать чистку горелки, советы по ремонту и переделке догревателя в предпусковик.
Инструкция Webasto
WEBASTO-21RUS (Видео снято для снятия напряжения )
Автономная печка от запорожца ВЕБАСТО (WEBASTO Russian Zaporozhets)

Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7

Добавить временную метку

Включение данной опции позволит добавить к ссылке время начала воспроизведения видео, где H:M:S - часы:минуты:секунды

Фото обложки и кадры из видео

Мерседес Вито 638 Вебасто (Заводской Касяк) Hydronic D5Wz Mersedes Vito 638, Антон Кпд Гомель

Достаточно популярный микроавтобус, который часто используется в коммерческих целях и выступает в роли семейного автомобиля.

Немцы из компании Mercedes всегда умели делать качественные машины. Но проблемы не исключены даже на их моделях. Зимой основной неприятностью может стать отказ отопителя. Причём печка может не дуть и не работать вообще либо выдавать едва тёплый воздух, которого объективно недостаточно для обогрева всего салона и находящихся внутри пассажиров.

Следует перечислить основные возможные неисправности и способы их устранения на Vito производства Mercedes.

Забитый фильтр

Речь идёт про фильтр салона, который со временем забивается и требует обязательной периодической замены. Многие водители банально забывают это сделать. Печка дует, но преодолеть препятствие в виде забитого фильтра не может.

Поэтому логично начать с проверки состояния этого элемента. Если дело в фильтре салона, тогда на Mercedes Vito отопитель будет работать слабо, через дефлекторы едва проходит воздух, в салоне ощущается неприятный запах, при включении печки запотевают окна.

Наблюдая подобные симптомы, следует снять старый фильтр, продуть его посадочное место, дополнительно продув снаружи радиатор печки, после чего установить новый элемент фильтрации воздуха.

Низкий уровень ОЖ

Если охлаждающей жидкости в системе будет недостаточно, печка не сможет нормально функционировать, как и вся система охлаждения мотора.

Антифриз уходит при естественном испарении либо же из-за образовавшейся утечки. В первом случае будет достаточно просто долить жидкость или полностью её заменить. Утечка требует поиска источника, через который уходит антифриз с последующим устранением.

Замена элементов системы охлаждения, как и смена антифриза, часто влечёт за собой образование воздушной пробки, из-за которой часто на Mercedes Vito 638 плохо греет печка салона. Для устранения проблемы следует прокачать систему одним из удобных для вас способов. Проще всего сделать это путём пуска мотора, открытия крышки расширительного бачка и поднятия оборотов двигателя.

Дополнительно проверьте, нормально ли работает клапанная крышка расширительного бачка.

Водяной насос

Также связан с печкой, хотя основная работа заключается в нагнетании давления при протекании антифриза по системе охлаждения мотора. Если помпа выйдет из строя, давление окажется слишком маленьким и прогреваться салон не будет. Параллельно начнётся перегрев двигателя.

У водяной помпы может износиться крыльчатка, оторваться приводной ремень или произойти заклинивание. В любом случае придётся менять узел.

Термостат

Терморегулирующий клапан, который срабатывает при необходимости пускать антифриз по малому или большому контуру, охватывая только мотор и радиатор печки либо также и радиатор охлаждения двигателя.

Циркуляция по малому кругу позволяет быстрее прогреть мотор до рабочей температуры и обеспечить тепло в салоне за счёт нагрева радиатора печки. Но если термостат замкнёт в таком положении, печка будет топить отлично, а вот мотор перегреется.

Если же жидкость начнёт идти по большому кругу, тогда радиатор печки будет плохо прогреваться, и в салоне станет холодно.

Если печка не греет, а дует холодным при движении Mercedes Vito, стоит проверить исправность термостата. При его поломке потребуется замена.

Проблемы с электроникой и блоком управления

Достаточно неприятная ситуация, когда ломается блок, отвечающий за управление печкой на Mercedes Vito. Причём поломка может быть связана с механическими повреждениями либо же с неполадками в проводке. Они износились, перетёрлись, контакты окислились.

Потребуется снять блок, проверить его на предмет целостности, прозвонить проводку, зачистить контакты. Если проблема кроется в электрике, а вы в этом плохо разбираетесь, лучше доверить ремонт специалистам.

Нельзя исключать поломку привода заслонок, которые отвечают за подачу прогретого воздуха через выбранные воздуховоды (дефлекторы). Помимо поломки привода заслонок, они могут получить и механические повреждения, лопнуть или надломиться при использовании не самого прочного пластика.

Электровентилятор

В случае с Mercedes Vito нельзя исключать возникновение неполадок со стороны электровентилятора печки. Причём тут проблемы могут быть разными:

Механическая поломка лопастей. Печка вроде дует, но воздух практически не нагнетается. Редко, но случается. В особенности если ранее проводилась замена на дешёвый аналог. Придётся менять крыльчатку вместе с моторчиком.
Выход из строя электромоторчика. Чаще всего страдают щётки и подшипник. Иногда это подлежит ремонту. Но обычно автовладельцы предпочитают менять вентилятор в сборе.
Поломка реостата (он же резистор). Обнаружить проблему с ним можно в ситуации, когда печка включается только на самом сильном режиме обдува, а на первых скоростях не реагирует.
Предохранитель. Предохранитель, отвечающий за электровентилятор печки, находится в соответствующем блоке с остальными плавкими элементами и реле. Нужно его вытащить, проверить на целостность либо вставить на его место аналогичный новый.

В этом компоненте Mercedes Vito хорош тем, что добраться до электровентилятора печки и почти всех его компонентов можно через верхний бардачок. Его требуется снять, открутить несколько крепежей, после чего приступать непосредственно к ремонтно-восстановительным работам.

Радиатор

Самой большой неприятностью для системы отопления салона любого автомобиля, включая Mercedes Vito, является проблема с печным радиатором.

Он может загрязниться снаружи, закупориться изнутри либо проявить наличие течи. Всё это требует обязательного получения доступа к радиатору. Примерно в половине случаев помогает промывка.

Для промывки внутренних каналов обычно пользуются раствором из 1 литра воды и 50 граммов лимонной кислоты.

Но главная проблема заключается в необходимости почти полностью разбирать торпеду, чтобы добраться до радиатора, снять его и заменить. Вот почему в интересах любого владельца Mercedes Vito поддерживать работоспособность отопителя максимально долго.

Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7

Добавить временную метку

Фото обложки и кадры из видео

Мерседес Вито 638 Вебасто (Заводской Касяк) Hydronic D5Wz Mersedes Vito 638, Антон Кпд Гомель

Читайте также: