Ремонт трамблера вольво 740
Замена трамблера Вольво 740 в сервисах Москвы - 1200 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля 740 1, объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию 740 устанавливаются двигатели: (2.3 MT (114 л.с.), 2.3 MT (131 л.с.), 2.3 MT (155 л.с.), 2.3 AT (113 л.с.), 2.3 AT (114 л.с.), 2.3 AT (131 л.с.), 2.3 AT (155 л.с.), 2.3 Turbo AT (177 л.с.), 2.3 Turbo AT (182 л.с.), 2.3 MT (113 л.с.), 2.3 MT (114 л.с.), 2.3 MT (131 л.с.), 2.3 MT (155 л.с.), 2.3 Turbo MT (177 л.с.), 2.3 Turbo MT (182 л.с.), 2.4 D AT (109 л.с.), 2.4 D MT (112 л.с.), 2.4 D MT (122 л.с.), 2.8 Turbo AT (170 л.с.), 2.8 Turbo AT (147 л.с.), 2.8 Turbo AT (156 л.с.), 2.8 Turbo MT (170 л.с.), 2.8 Turbo MT (147 л.с.), 2.8 Turbo MT (156 л.с.), 2.4 D AT (112 л.с.), 2.4 D AT (122 л.с.), 2.4 D MT (109 л.с.), 2.8 Turbo AT (170 л.с.), 2.8 Turbo AT (156 л.с.), 2.8 Turbo AT (147 л.с.), 2.8 Turbo MT (170 л.с.), 2.8 Turbo MT (156 л.с.), 2.8 Turbo MT (147 л.с.))
Ремонт трамблера Volvo 740 в Москве: адреса техцентров
- улица Красная Сосна, 14, стр. 1
Популярные организации
Свежие отзывы
Вадим о компании , 28 ноября 2021, 18:26
Хороший сервис, могут и машину починить, покрасить и запчасти заказать при желании. Дают гарантию 2 года!
Валерий о компании , 30 октября 2021, 15:35
Могу сказать этому сервису можно доверять!
Роман о компании , 22 октября 2021, 07:43
Автосервис г*вно. Будьте аккуратней!
Вопросы в категории ремонт трамблера в Москве
Александр задает вопрос компании , 24 ноября 2021, 18:47
Добрый вечер. Второй раз не могу вытащить ключ из замка зажигания. Мне кажется, когда машина остывает-в салоне становится холодно, тросик от холода сжимается или не знаю как назвать. Машина Ауди а3 1997 года автомат. Думаю трос.
Маргарита задает вопрос компании , 14 ноября 2021, 07:26
Автомобиль ВАЗ 21043. Вчера нам при ДТП разбили задний левый фонарь и помяли заднее левое крыло. Возможно ли отремонтировать в Вашем автосервисе?
Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:14
Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007г, лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?
Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:13
Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007 г лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?
Ремонт трамблера Вольво 740 в Москве: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.
Новая катушка. На неё ток приходит,а с неё на трамблёр не выходит. И ещё,почему то стал гореть ближний дальний свет даже при выключенном зажигании,но перестали работать дворники и насосы бочка омывателя.
Андрей! Я извиняюсь изьесняюсь не понятно.Провода к катушке идут,один от коммутатора, видемо он служит и масой, а второй 12 в,
Андрей! Я извиняюсь изьесняюсь не понятно.Провода к катушке идут,один от коммутатора, видемо он служит и масой, а второй 12 в,
С коммутатора на катушку выходит сигнал по "-", именно по этому сигналу катушка выдает искру. Этот сигнал - не "масса". А сам коммутатор выдает этот сигнал, в свою очередь, по сигналу датчика [либо Холла, либо оптоэлектронного - зависит от модификации и года выпуска машины]. Система очень похожа на 2108, и болезни у неё те же. Подробнее - найди в архиве ЗР статьи "Мирный шведский танк" и "Вольво-740" в т.н. "эксплуатационном разделе".
"На неё ток приходит,а с неё на трамблёр не выходит." - одно из двух: либо катушка в обрыве, либо контакты в трамблере постоянно замкнуты. По второй проблеме, скорее всего, дело в контактной группе замка зажигания.
"На неё ток приходит,а с неё на трамблёр не выходит." - одно из двух: либо катушка в обрыве, либо контакты в трамблере постоянно замкнуты. По второй проблеме, скорее всего, дело в контактной группе замка зажигания.
Про катушку можно. На один вывод катушки приходит постоянный плюс. Второй замыкается на массу или контактами трамблера (при контактном зажигании) или коммутатором (при бесконтактном) . Какое у вас - х.з. Если на одном выводе плюс есть, а на другом нету - то или контакты замкнуты, или коммутатор пробит. А второе - тестер в руки и смотреть, что где не размыкается.
Про катушку можно. На один вывод катушки приходит постоянный плюс. Второй замыкается на массу или контактами трамблера (при контактном зажигании) или коммутатором (при бесконтактном) . Какое у вас - х.з. Если на одном выводе плюс есть, а на другом нету - то или контакты замкнуты, или коммутатор пробит. А второе - тестер в руки и смотреть, что где не размыкается.
При разомкнутых контактах так и должно быть. А при прокрутке стартером контролька должна мигать на этом выводе. Зажигание-то какое, все-таки? Контактное иди электронное?
Вас что больше волнует? 2 плюса на КЗ,или свет? Она заводится?Там не сложнее чем на 2108 по зажиганию(а вот КЕ - это требует внимания) давайте сначала по искре определимся.
По поводу горящего света фар - у меня было (Volvo 740 B230K) почти тоже самое - пропадал свет - причина была в контактах замка зажигания, одна из ламелей в контактной группе тренула и не прижималась, тк случилось это в пути, подсунул под нее кусочек ластика. Затем при ближайшем осмотре выяснилось, что она почти отломалась и могла замкнуть контакт на постоянку. Было установлено два реле на 40А, которые включаются выключателем на торпедо. В замке осталась тока контактная группа стартера. (можно было поменять контактную группу, но не стал заморачиваться, тк на Вольво она дороже чем две релюхи и выключатель на торпедо).
Попробуйте отключить разъем от замка, если фары погаснут то гемор там.
А по поводу катушки - авто заводиться или нет?
Читайте также: