Ремонт термостата ауди q5

Обновлено: 08.01.2025

Сам термостат заменить не удалось,пришлось купить целый блок вместе с помпой.

Замена термостата в сборе с насосом ОЖ на Audi Q5 в ВРС

Замена термостата Audi Q5 2,0L TSI

Быстро и с дополнительной услугой по чистке дроссельной заслонки поменяем термостат 4072288.

AUDI A4 1.8TFSI 2009г.в. процедура замены помпы, насосс системы охлаждения

Термостат, помпа как заменить.

Ауди А6 С6 2.4 замена термостата / Audi A6 C6 2.4 replacement of thermostat

via YouTube Capture.

Audi A4 B7 2.0TFSI. Замена термостата. Ремонт авто своими руками.

Смотрите видео Как заменить термостат Audi Q5 своими руками .

В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить термостат Audi Q5 самостоятельно.

Видео советы бывалых водителей Как заменить термостат Audi Q5 основанные на личном опыте

В видео показывается Как заменить термостат Audi Q5 в гаражных условиях без помощи специалистов.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Владелец Audi Q5 с дизельным двигателем TDI обратился в наш сервисный центр с неисправностью охлаждающей системы. Мотор не прогревается до рабочей температуры, печка не работает и в салоне прохладно.

По результатам диагностики было принято решение заменить термостат.

Мы решили разместить фотографии этапов работы.

Чтобы провести замену термостата, через сливной краник радиатора сливаем охлаждающую жидкость в отдельную емкость.

Для получения доступа снимаем патрубок и откручиваем корпус термостата.

Еще до приезда автовладельца сотрудники подобрали по программе и подготовили новый оригинальный термостат.

На фото новая деталь и снятый с автомобиля термостат.

Устанавливаем новый термостат, ставим на место корпус и патрубок.

Дальше на место устанавливаем пробку сливного отверстия и защиту картера двигателя.

Заливаем через расширительный бачок охлаждающую жидкость. Используем воронку с фильтрующей бумагой, чтобы в систему охлаждения не попал посторонний мусор.

Чтобы добрать необходимый уровень заливаем новую оригинальную охлаждающую жидкость (концентрат, разбавленный дистиллированной водой).

Осматриваем герметичной системы охлаждения, заводим автомобиль и проверяем исправность системы.

Замена термостата на Audi Q5 позволила решить проблему недостаточного прогрева двигателя, печка работает в штатном режиме. Автомобиль возвращен клиенту!

В автомобиле Ауди с двигателем 3го поколения 2.0 TFSI устанавливается «Инновационная система терморегулирования (ITM)». Инженеры постарались с терморегулированием, а вот проблемы с течью остались. Подробно.

На Ауди Q5 с пробегом 124 т.км. двигатель CNCD 2.0 TFSI, произвели замену термостата. Все действия по замене термостата или всего насоса ОЖ абсолютно идентичны, и в большинстве случаев рекомендую менять весь насос в сборе.

Наиболее часто на Audi q5 встречаются следующие неисправности помпы:

Течь через подшипник
Течь через прокладки
Течь через уплотнительное кольцо
Течь через штуцер
Течь термостата Ауди
Обрыв ремня

Цена работы и запасных частей

Стоимость работ и актуальный список запасных частей здесь.
Устанавливать можно оригинальные запчасти (дороже) или аналог (дешевле, к примеру производителя — поставщика для концерна VAG). Установка откровенно дешевого китайского аналога, как правило приводит к повторной замене, практически сразу.

Принимая решение о замене только вышедшего из строя узла, следует учесть весь список часто встречающихся болячек.

Видео всего процесса на аналогичном двигателе

Отличается только расположение двигателя, соответственно и насоса с термостатом ОЖ (более неудобное в сравнении с Ауди)

Работы по замене помпы Ауди TFSI

По времени данная процедура занимает около 3,5 часов. Попутно можно почистить дроссельный узел, поскольку он снимается для доступа к термостату и насосу ОЖ.

Приоткрываем крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Отсоединяем патрубки
Отсоединяем крепеж и извлекаем воздушный патрубок, идущий с интеркуллера на дроссельную заслонку
Отсоединяем все патрубки от помпы и радиатора Ауди, попутно снимая крепеж и расширительный бак
Рассоединяем электрический разъем и снимаем дроссельную заслонку
Отводим проводку, отсоединяем оставшиеся разъемы
Снимаем кронштейн разъемов и кронштейн коллектора
Откручиваем кожух насоса ОЖ, снимаем зубчатый ремень (шестерня привода насоса откручивается по часовой стрелке, удерживаем за болт коленвала)
Вкручиваем винты крепления помпы к двигателю, извлекаем ее
Место установки насоса ОЖ Ауди. Тщательно зачищаем и обезжириваем
Возвращаем исправный насос на место, предварительно смазав антифризом устанавливаем штуцер
Новую или отремонтированную помпу на свое место, момент усилия 9 Нм
Ремень на место, шестерня зубчатого ремня затягивается против часовой стрелки, удерживается за коленвал.
Одеваем защитный кожух зубчатого ремня на место
Кронштейн электрических разъемов устанавливаем на место, подключаем разъемы
Прикручиваем опорный кронштейн коллектора
Чистим дроссельную заслонку
Устанавливаем дроссельный узел на автомобиль, подключаем
Возвращаем расширительный бачок
Одеваем патрубки на свои места, не забывая смазать уплотнительные кольца
Заливаем в систему охлаждения антифриз

Сам термостат заменить не удалось,пришлось купить целый блок вместе с помпой.

Замена термостата в сборе с насосом ОЖ на Audi Q5 в ВРС

Замена термостата Audi Q5 2,0L TSI

Быстро и с дополнительной услугой по чистке дроссельной заслонки поменяем термостат 4072288.

AUDI A4 1.8TFSI 2009г.в. процедура замены помпы, насосс системы охлаждения

Термостат, помпа как заменить.

Ауди А6 С6 2.4 замена термостата / Audi A6 C6 2.4 replacement of thermostat

via YouTube Capture.

Audi A4 B7 2.0TFSI. Замена термостата. Ремонт авто своими руками.

Смотрите видео Как заменить термостат Audi Q5 своими руками .

В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить термостат Audi Q5 самостоятельно.

Видео советы бывалых водителей Как заменить термостат Audi Q5 основанные на личном опыте

В видео показывается Как заменить термостат Audi Q5 в гаражных условиях без помощи специалистов.

Магазины автолитературы :

Фоток не будет, не люблю я это дело грязными руками) Наверное, все замечали, что прогрев на холостых оборотах нашей машины в зимнее время процесс не быстрый, мягко говоря. Меня это сильно раздражало, особенно если утром лобовое оказывалось покрыто коркой льда. Чтобы быстрее нагреть машину есть рекомендации начинать движение на небольших оборотах, но как это делать если все замерзло в круг? Ситуацию как то спасало выключение печки не доезжая дома, охлаждение салона открывая двери, применение химии для очистки ото льда.

Обращался к официалам, посмотрели – пощупали (что там можно пощупать хз, шланги внизу, снимать шумку думаю им было лень). Сказали что все у меня нормально, грейте машину дольше, типа сделали адаптацию какую то. Сколько дольше? Ну минут 20-30-40 если сильно холодно. Жесть! Почти смирился, почти… мучался вопщем несколько лет. Мучения эти больше зависели от погодных условий.)))

Все таки решил сам что то попробовать сделать, гарантия давно прошла (машина 2012г.в). Первое, что само собой логично влияет на этот режим – работа термостата. Тут и запись попалась на драйве об этом. Скудный отчет с упоминанием достаточно трудоемкой операции по замене. Заказал термостат, там их 2 варианта в зависимости от помпы. А вот хрен, не угадали вдвоем, похоже где то ошибка в инфе. Пришлось делать возврат и заказывать другой. Если кто то решится менять этот термостат, совет покупать по факту дефектовки, если есть такая возможность. Кстати у того чувака с драйва тоже получился косяк с заказом термостата. Но это все лирика, главное в итоге у меня – результата НОЛЬ!

Я конечно надеялся что будет результат, но интуиция подсказывала почему то что хрен тебе а не ташкент в салоне. Самое обидное, что действительно не просто его там поменять, пришлось снимать впускной коллектор, помпу. Пару вечеров с чувством с толком… ну да ладно. Живем дальше, общаемся с друзьями, одна голова хорошо, а если две? Или даже три? Да просто порассуждать для правильного направления мыслей. Вопщем получаю я сообщение в вотсапп от нашего форумчанина со ссылкой на драйв по замене термостата из-за плохого нагрева авто https://www.drive2.ru/l/521016780034933455/ . НО! Термостат меняется на АКПП, блин…

Вот кто бы мог подумать, что на АКПП есть свой термостат, и он каким то образом может влиять на температурный режим работы двигателя? Заказываю, получаю, ОФИГЕВАЮ вместе в продавцами))) Еврейские корни наверное во мне преобладают (мешают они спокойно жить), заказал я термостат тот что подешевле, фирмы Mahle, а на нем маркировка срезана. Делаем возврат и заказываем эту же позицию у другого поставщика – тот же хрен или яйца, кому как нравится, только с другого боку) Похоже этот мале является поставщиком конвейера ВАГ, а тут партия с логотипом под своим брендом пошла, пришлось убирать.

Замена этого термостата не особо сложно, единственное неудобство с хомутами. Все таки немцы те еще извращенцы – усы для разжатия хомутов ориентированы были вниз, пасатижами неудобно подобраться. По времени минут 30 на все. ОЖ при снятии не вытекает практически, ничего подкладывать не пришлось. Старый термостат оказался явно неисправен – свободно «продувался» в отличии от нового. В результате теперь стрелка температуры начинает подниматься через пару км, и километров через 5 от начала движения температура достигает 90С. Раньше при поездке на работу 11км температура поднималась до отметки 70С.

Читайте также: