Ремонт регулятора оборотов печки nissan x trail t31

Обновлено: 23.01.2025

X-Trail T31

Для создания нормальных температурных условий в салоне автомобиля, он укомплектован климатической системой подачи воздуха с отопителем и кондиционером.

Надежность этого узла нельзя признать высокой и через какое-то время именно из-за него в салоне появляется сильный посторонний шум. В результат владельцу автомобиля приходится думать о замене моторчика отопителя X-Trail t31 на новый или попытаться его отремонтировать самостоятельно.

Меняем мотор печки

Концерн Nissan выпускает два варианта моторчика отопителя для автомобиля X-Trail (T31) и маркирует их номерами 27225-EN000 и 27225-EN00B. Кроме них на рынке запасных частей можно купить еще 5 лицензионных моделей под артикулами:

27225-ET00A;
27225-ET10A;
27225-ET10B;
27225-JD00A;
27225-ET00B.

Китайские реплики стоят меньше, но и работают всего полтора-два года. Поэтому покупка одного оригинала становится выгоднее нескольких замен некачественной запчасти.

Снятие электромотора

Для того чтобы отремонтировать моторчик печки, его нужно снять с Ниссан Х-Трейл. Он находится под панелью в районе рукоятки открытия капота. Порядок действий при замене следующий:

Замена мотора отопителя Х-Трейл т31 производится в обратном порядке. Если собираетесь заняться восстановлением, то очистите его от пыли.

Для чистки используйте простую влажную или сухую тряпку, не используя растворители и моющие средства.

Ремонт электромотора отопителя Nissan X-Trail t31

Как показывает практика, отремонтированный в домашних условиях мотор печки Х-Трейл т31 работает недолго 1-2 года. После этого его все же придется менять на новый, но и такой результат может оказаться полезным, поскольку дешевые китайские реплики работают не дольше.

Варианты реставрации могут немного различаться, поскольку зависят от особенностей модели. В этой статье рассмотрен ремонт моторчика с номером артикула 27225-EN000.

Если у вас электродвигатель другой модели, то перед покупкой деталей проверьте соответствие их размеров.

Необходимые запчасти

При полной комплексной реставрации моторчика печки X-Trail t31 вам понадобятся:

Точный комплект запасных частей подбирается исходя из того, какие детали узла оказались наиболее изношенными.

Разборка моторчика печки

Для разборки электропривода отопителя Х-Трейл т31 снимите стопорные кольца на валу и регулировочные шайбы. Запомните, в каком порядке они были установлены. При обратной сборке их нужно будет устанавливать точно так, как было.
Отогните фиксирующие усы на корпусе двигателя и вытащите ротор из корпуса. На этом разборка моторчика завершена, можно приступать к замене деталей.

Меняем токосъемный коллектор и контактные щетки

Отогните удерживающие ушки и выведите петлевые захваты якоря. Снимите коллектор и насадите новую деталь. Чтобы не повредить резьбу используйте торцевую головку на 8 в качестве наставки.

Замена подшипников

Для извлечения нижнего подшипника переверните корпус и выбейте стопорное кольцо. Верхний подшипник моторчика печки Х-Трейл Т31 зафиксирован выступающей насечкой. Ее нужно сточить механическим способом. Чтобы центрировать ротор на новых подшипниках, используйте стальные шайбы и резиновые кольца, которые были установлены ранее или замените их аналогичными.

Заключение

Теперь вы знаете как поменять моторчик печки на Ниссан Х-Трейл т31 или самостоятельно выполнить ремонт электромотора.

Нужно сказать, что замена коллектора и щеток занимает по времени 2-3 часа и стоит не больше 500 руб. Работать моторчик после этого будет 2 года.

Цена подшипников зависит от компании производителя от 80 до 240 руб. за штуку. И если у вас есть такая возможность, то при ремонте их так же поменяйте. В результате у вас будет мотор, который проработает не меньше дешевой китайской реплики.

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

(запросы) (хранилище) (запросы) (запросы)

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board - Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current - Переменный ток
DC	Direct Current - Постоянный ток
FM	Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему nissan x-nrail транзистор регулятора печки как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

28 thoughts on “ Ремонт регулятора оборотов мотора печки Nissan X-trail / Nissan X-trail fan management amp. restore ”

Олег Петрушкин says: Олег Петрушкин says:

Какой аналог транзистора спасибо у меня одна скорость первая

Геннадий Благодар says:

Понял спасибо большое буду менять целеком поять не умею

Геннадий Благодар says:

Будьте добры последний вопрос что такое мосфат

Геннадий Благодар says:

Он остывает и нормально а потом опять может дело в термопасте ?

Геннадий Благодар says:

Здравствуйте будьте добры подскажите не выключается вентилятор печки только включаю зажигание она начинает молотить

Евгений Редин says:

Добрый день. У меня такая проблема( Ниссан экстрейл) на холодной машине вент печки включается, на прогретом после запуска невлючается вент. Немногую понять в чем причина?

Алексей Серкин says:

Благодарю за помощь! По вашей инструкции поменял транзистор, всё заработало. Супер. Предохранитель не менял, стоит родной, живой! Была проблема: вентилятор не выключался вообще, молотил на максимум, даже когда печка выключена. Машина Nissan Serena C25

asarmenak says:

Добрый день. Я дошёл до моторчика. Снял фильтер посмотрел моторчик рукой даже попробовал покрутить мотор крутится без проблем не заклинивает. Вот подумал может действительно предохранитель не работает?

asarmenak says:

Спасибо. Попробую снять моторчик посмотреть.

asarmenak says:

Добрый день. Скажите пожалуйста в машине где находится регулятор печки, то что вы починили и поставили, куда вы его ставили?

Барс Снежный says:

Подскажите пожалуйста А КАК СНЯТЬ ТО ЭТОТ САМУ ПРИБЛУДУ НЕ МОГУ ПОНЯТЬ,ЭТО НАДО ВСЮ РАКОВИНУ СНИМАТЬ ЧТОБ ДОСТАТЬ ЕЕ?

Alex Fox says:

Сделать также, но перепаиваю постоянно. Не могу понять в чем причина выхода из строя терморегулятора(

в 10 says:

Подскажите где в кашкае находится этот резистор. Спасибо.

John Smit says:

Вопрос: как проверить работоспособность регулятора "на столе"?

Как же так! Blogger SM says:

я уже и блок управления речкой разобрал, прозвонил и ничего не выявил все исправно вроде, но думаю все равно проблема регуляторе

Как же так! Blogger SM says:

и кстати теперь кондер почему-то не работает, в чем может быть проблема неужели мне подсунули термопредохранитель на много ампер?

Как же так! Blogger SM says: Как же так! Blogger SM says:

но у меня есть вопрос

Как же так! Blogger SM says:

уважаемый автор, спасибо за видео.

Юра Левашов says:

Спасибо автору за видео. Помог сэкономить на реостате стоимостью в 3500р. за оригинал. В моем случае пробило транзистор NEC K2500. Почему автор не назвал маркировку оригинала и предлагает установить сразу аналог? Не понятно.

игорь казак says:

И есть ли возможность обойти этот резистор, подключить моторчик без него?

игорь казак says:

Мотор печки и целиком транзистор заменил, мотор ставил от лансера, 3500 обошёлся, только корпус родной ставить пришлось. Мотор работал, потом свист появился, после то выключится то включится сам, ну и дальше совсем утих. Вот и думаю в чём причина

игорь казак says:

Доброго времени суток! Маскет прозвонить впаянный получится или его сначала снимать (выпаевать) нужно?

Dmitriy Sedov says:

А если сломался регулятор (мотор крутит на максимум всегда).
После замены мотора на новый.

Антон Томский says:

сегодня купил такой масфет, сопротивление показывает около 10 МОм, в магазине проверил 10 штук , у всех так, но купил, впаял, а в ответ тишина, не работает вентилятор, до замены работал на максимуме.

Владимир Бурцев says:

Пожалуйста маркировка Вашего термопредохранителя на 140С, 3А напишите. Заранее спасибо.

Замена моторчика печки Ниссан Х-Трейл T31 требует основательной разборки панели торпеды, наличия правильных инструментов, в том числе достаточно редкой отвертки звездочки и хороших рабочих рук. В этом случае замена вентилятора печки Ниссан Х-Трейл или замена втулки займет около 4 часов достаточно напряженной работы.

Что потребуется для ремонта?

Схема электропроводки и подключения именно вашей модели. Модельный ряд Nissan X-Trail различных годов выпуска имеет отличия.

Отвертки крестовые, отвертка звездочка для вентилятора, «звездочка с дыркой» для откручивания саморезов в некоторых моделях Nissan X-Trail. Пинцеты, тестеры, изолента, клей, силиконовая смазка, кусачки, плоская отвертка, острый нож, пластиковый инструмент для отжимания защелок.

Легко ли самостоятельно заменить вентилятор печки?

Кажется, что замена моторчика или вентилятора печки, дело нехитрое. Но если у вас недостаточно опыта в ремонте и вы плохо разбираетесь в электрике, лучше доверить это дело профессионалам. Ошибка может обойтись значительно дороже, чем качественный профессиональный ремонт отопителя на Т30. Снятие торпеды Nissan X-Trail T31, необходимое для получения доступа к электрике моторчика и вентилятора печки – это довольно рискованное дело. Придется снимать все шлейфы, вынимать блок педалей, по сути разбирать половину автомобиля Nissan X-Trail T31.

Имеется серьезное подозрение, что видео и советы с ремонтом дорогих автомобилей, в частности Nissan X-Trail, выкладываются автосервисами, поскольку устранение последствий стоит гораздо дороже. Кроме того, клиент, потерпевший сокрушительное фиаско в поединке с техникой, охотнее расстанется с деньгами, не будет изображать знатока и давать лишние советы. Повторить действия профессионалов и получить такой же результат может только другой профессионал. Примерно так же, как и с каскадерами или паркурщиками. На видео все легко и просто, словно игра, а в реальности желающий повторить будет долго и упорно расплачиваться за свою наивность.

Когда нужен ремонт?

Какие проблемы свидетельствуют о том, что требуется ремонт печки Ниссан Х-Трейл:

из сопел обогрева Nissan X-Trail не дует совершенно;
обогреватель негромко периодически скрипит и визжит, постукивает;
нет регулировки воздушного потока, скорость вращения не меняется;
в салоне Ниссан Х-Трейл плохо греет печка. Поток воздуха не прогревается;

Отсутствие обдува свидетельствует о следующих проблемах – моторчик не вращается по причине стершихся внутренних щеток или ламелей, могла перегореть обмотка, в моторчик могло попасть инородное тело, посторонняя жидкость и заблокировать мотор и/или вывести из его строя

Скрипы и посторонние звуки свидетельствуют об износе внутренней латунной втулки. Можно вынуть втулку и смазать ее, такого ремонта хватит на неделю, можно заменить втулку или весь мотор. Замена латунной втулки требует серьезных ремонтных навыков, поскольку X-Trail придется разбирать почти полностью, а затем еще и ремонтировать электротехнический узел.

Отсутствие обогрева и регулировок свидетельствует о проблемах транзистора, который нужно заменить. Транзистор достаточно редкий, при самостоятельном ремонте придется изрядно поискать.

Большая редкость также и детали на праворульный вентилятор печки Ниссан Х Трейл T30. Моторчик вращается в другую сторону, щетки имеют противоположный наклон, как и лопасти вентилятора.

Ремонт печки по Nissan X-Trail T30 может заключаться в установке аналогичного устройства от Тойоты. В частности, это относится к праворульным моделям, найти оригинальные детали на которые почти невозможно. В этом случае моторчик также должен быть от праворульной Тойоты. На сборочных производствах в СПб не выпускают автомобили с правым рулем, а с открытием производства, естественно, поставки комплектующих ориентированы на продукцию завода.

Как снять мотор и вентилятор печки?

Как происходит ремонт и замена моторчика вентилятора. Рассмотрим по пунктам:

сама печка Ниссан Икстрейл запрятана достаточно глубоко. Чтобы добраться, придется изрядно потрудиться;
снимите крышку панели под ногами водителя, отвинтив саморез, расположенный под ручкой;

при помощи пластикового инструмента открепите защелки. Инструмент для защелок можно попросить у ремонтников ноутбуков и мобильных телефонов. Можно попробовать использовать ненужную пластиковую карточку;

аккуратно отсоедините кабель и достаньте колодку диагностики, после чего отключайте штекеры, которые ведут к кнопкам управления омывателей фар и штекер отключения ЕСП. Шлейфов и проводов достаточно много, чтобы в них запутаться. Фотографируйте каждый шаг, помечайте провода, крепите к ним ярлычки с надписями. В отличие от компьютерной техники, в автомобиле имеются разъемы, которые можно перепутать и подключить неправильно. Защита и обмотка проводов не позволяет сразу определить цвет и назначение провода. Без фотографий и записей шансов собрать все обратно так, что все снова заработало, практически нет;

отсоедините штекер и шланг датчика температуры воздуха. Снимите воздуховод, открепив клипсу в районе правого колена водителя. Разъем клипсы под крестовую отвертку, нужно повернуть на 45 градусов;

отсоедините сервопривод заслонок. Отсоедините штекер педали газа, снимите защитные штекеры тормоза, крепления проводов газа и тормоза отщелкиваются;

для расшпинговывания педалей нужно сжать крепления при помощи специального инструмента. Открутите педальный узел. Нужен ключ на 13;

в некоторых конфигурациях приходится дополнительно откручивать различные элементы панели, которые могут мешать свободно вынуть педальный узел;
моторчик вентилятора со всем блоком, наконец, перед нами. Можно отсоединить и вынуть его;
на кожухе нужно отогнуть защелку и повернуть мотор против часовой стрелки;

ремонт и дальнейшая разборка блока отопителя может выполняться уже в более комфортной обстановке;
блок отопителя, который греет воздух в машине, часто полностью покрыт грязью и пылью. Грязь необходимо убрать с отопителя;
теперь потребуется отвертка звездочка. Откручиваем винты блока отопителя и получаем доступ к вентилятору, мотору и управляющим схемам;
ремонт отопителя Nissan X-Trail осуществляется методом замены блока вентилятора. В мастерских могут выполнить более точный ремонт с заменой управляющих схем;
поскольку автомобиль уже почти весь разобран, логично заодно сменить салонные фильтры. Это увеличит продолжительность жизни печки Nissan X-Trail.

Теперь нужно очень осторожно и не торопясь собрать все обратно. Ориентируйтесь на фотографии, которые сделаны в процессе работы и на пометки проводов. Плотно защелкивайте все крепления. Любое пропущенное крепление или защелка, на ходу будет скрипеть, отходить и так далее.

После того, как все собрано и лишних деталей, проводков, штекеров, не осталось, инструменты собраны, запустите мотор и проверьте, греет ли печка. Если имеются посторонние шумы или другие проблемы, придется разбирать все заново.

Тоже перестала печка работать, в аварийном режиме тоже не работает с климатом, разобрал моторчик, на прямую от аккумулятора работает в обе стороны, разобрал реостат, термопредохранитель прозванивается! В транзисторе дело? А как узнать?

Красавчик, только автофокус не работает

Мда , все непочеловечески сделали

Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня ниссан теана 2007 года, вчера завел машину с автозапуска, вышел повернул зажигание и обороты на максимуме начали дуть и не регулируется и не выключается вообще вентилятор, А на экране показывает что уменьшается и выключается только вот вентилятор не реагирует, это тоже изза резистора?

@Nezamerzaika1 все заработала, поменял транзистор

@Zero Azia в видео есть или в комментариях посмотри, я уже не помню

@Nezamerzaika1 я разобрал мой знакомый прозвонил, предохранитель целый, а транзистор пробитый осколки даже лежат там, и сказал что диод тоже вроде не рабочий в обе стороны прозванивается, не подскажешь номер какой там на диоде?

@Nezamerzaika1 ну я посмотрел в инете такой же как ты разбирал показано

@Zero Azia я не в курсе как устроено в теане, но если блок управления такого же вида - то да, трехногий транзистор

Здраствуйте, у меня не работает 4я скорость печки, это причина тоже в этой штуке?

@Николай Федотов попробуйте найти такой же блок рядом с мотором кондея. Если будет похож - меняйте транзистор.

@Nezamerzaika1 хтреил т30 1го поколения, ручка и 4 скорости,

В смысле 4я скорость? Там же плавная регулировка, нет скоростей. Или у вас другая машина? Тогда на скоростях обычно стоит блок резисторов, его надо смотреть

Какой аналог транзистора спасибо у меня одна скорость первая

транзистор IRFP064N, предохранитель на 140С, 3А

Понял спасибо большое буду менять целеком поять не умею

Будьте добры последний вопрос что такое мосфат

@Nezamerzaika1 да кто то уже там поял и поставили туда квадратный термопредохранитель ,ща поставил на время перемычку с волосик толщиной ,пока работает а так так схема один в один

@Globus intercom без понятия, надо разбирать и смотреть. Там может быть вообще другая схема, как с блоком резисторов на рено, например

@Nezamerzaika1 подскажите какой транзистор и термопредохранитель ставить на ниссан примера p12 2007 год

это транзистор(черный такой пластмассовый квадратик с тремя железными ножками) , который показан в видео

Он остывает и нормально а потом опять может дело в термопасте ?

вряд ли.. просто кристалл в транзисторе потерял свои свойства когда-то (либо от перегрева или от пробоя) и теперь работает нестабильно. можно, конечно, это лечить косвенными методами (еще вентилятор поставить или элемент пельтье), но кмк это мертвому припарки, нужно менять мосфет

Транзистор сгорел, надо менять, в видео показано как

Возможно на плате треснул припой или дорожка. Пока холодная - лежит ровно, как корпус нагреется - изгибается и контакт пропадает, схема не работает. Либо контакты плохие, можно начать с их очистки. Может также обмотка мотора коротить от нагрева. Вообщем, причин может быть много, надо их по очереди проверять и исключать

Возможно, снимите регулятор и прозвоните предохранитель

Спасибо. Попробую снять моторчик посмотреть.

@armen asatrian щёлкают как правило приводы заслонок. Можно напрямую мотор к 12 вольт присоединить, проверить его работу

@Nezamerzaika1
Когда я поставил резистор моторчик сработал безшумно. Потом когда перестал , я менял положения вентилятора вроде что то щёлкает но мотор не включается .

@armen asatrian ну вы его прозвоните как в видео, может просто термопредохранитель сгорел

@Nezamerzaika1
Значит новый резистор уже негоден?

Nezamerzaika1 уже разобрался нашёл,только не в ногах водителя, а в ногах со стороны пассажира у меня т-30 левый руль 2007 год. Спасибо большое за ответ вам

Барс Снежный терморегулятор находится в ногах водителя, справа, если сидеть за рулём, ближе к моторному щиту, рядом с моторчиком отопителя. Снимается просто, короткой крестовой отвёрткой откручивают два винта и снимается разъем.

Сделать также, но перепаиваю постоянно. Не могу понять в чем причина выхода из строя терморегулятора(

Alex Fox известно в чем - мотор изношен, подшипники сухие или заклинившие, вот большие токи и убивают схему

Подскажите где в кашкае находится этот резистор. Спасибо.

думаю там же, где и у трейла, глубоко в ногах водителя, за салонным фильтром, ближе к моторному щиту

Вопрос: как проверить работоспособность регулятора "на столе"?

Nezamerzaika1 спасибо большое! разобрал ещё раз регулятор и был удивлён тем, что мастер споявший предохранитель не поместил его в термоусадку и он касался корпуса. я изолировали этот термопредохранитель и теперь спокойно управляю оборотами. А вы случайно не подскажите, теперь кондер почему то не включается, при нажатии кнопки ничего не происходит (обычно щелчок, а потом радиатор кондера начинает работать) с чем может быть связано? это появилось параллельно.

от ампер зависит лишь порог срабатывания(разрыра) предохранителя, дело скорее в транзисторе

Читайте также: