Ремонт подвески шкода фелиция

Обновлено: 08.01.2025

Подвеска принимает на себя повышенные нагрузки при езде автомобиля по неровным дорогам, скользкому полотну, на нее негативно влияют грязь, дорожные реагенты и прочие негативные факторы. Поэтому при любых подозрениях на неисправность необходимо обращаться в специализированный автотехцентр.

Мастера предупредят масштабные проблемы и выполнят ремонт подвески Skoda Felicia, если он необходим. Мы специализируемся на автомобилях Skoda Felicia и знаем, какие узлы нуждаются во внимании в первую очередь.

быстро найдут причину проблемы;
заменят детали, узлы или отремонтируют их, если это возможно;
проведут постремонтную проверку исправности и расскажут, как обращаться с автомобилем в дальнейшем.

На ремонт предоставляется гарантия до 2-х лет.

Цена на ремонт подвески Шкода Фелиция

Услуги	Цена
Замена переднего стабилизатора	от 1540 руб.
Замена пружины	от 2540 руб.
Замена сайлентблока рычага	от 940 руб.
Замена сайлентблоков балки	от 1030 руб.
Замена шпильки ступицы колеса	от 1250 руб.
Замена опорного подшипника	от 1340 руб.
Замена передней ступицы	от 1040 руб.
Замена пружины передней подвески	от 1540 руб.
Замена рычага подвески	от 1440 руб.
Замена сайлентблоков перенего рычага	от 940 руб.
Замена сайлентблоков подрамника	от 1240 руб.
Замена амортизаторов	от 850 руб.
Ремонт передней подвески	от 1050 руб.
Замена передней подвески	от 1250 руб.
Калибровка пневмоподвески	от 1340 руб.
Регулировка пневмоподвески	от 1540 руб.
Замена подвески	от 2050 руб.
Ремонт задней подвески	от 2250 руб.
Замена задней подвески	от 2250 руб.
Замена верхнего рычага	от 450 руб.
Замена сайлентблока задней балки	от 750 руб.
Замена сайлентблоков	от 450 руб.
Замена ступичного подшипника	от 750 руб.
Ремонт компрессора пневмоподвески	от 10950 руб.
Ремонт пневмобаллонов	от 1400 руб.
Замена амортизаторов	от 2320 руб.
Замена втулок стабилизатора	от 520 руб.
Замена заднего амортизатора	от 1520 руб.
Замена заднего стабилизатора	от 1420 руб.
Замена задних и передних стоек амортизаторов	от 1220 руб.
Замена и ремонт пневмоподвески	от 4920 руб.
Замена опоры амортизатора	от 1120 руб.
Замена переднего амортизатора	от 1520 руб.
Замена поворотного кулака	от 620 руб.
Замена подшипника передней ступицы	от 1720 руб.
Замена пружин передней и задней подвески	от 1520 руб.
Замена рычага задней подвески	от 880 руб.
Замена рычага передней подвески	от 880 руб.
Замена сайлентблоков задней подвески	от 2020 руб.
Замена сайлентблоков передней подвески	от 810 руб.
Замена стойки амортизатора	от 1120 руб.
Замена стойки стабилизатора	от 790 руб.
Замена ступицы	от 670 руб.
Замена шаровой опоры	от 820 руб.
Ремонт пневмоподвески	от 5010 руб.
Ремонт торсионной подвески	от 2920 руб.
Замена задней балки	от 2220 руб.
Замена передних стоек	от 1120 руб.
Замена поперечных рычагов	от 1180 руб.
Замена продольных рычагов	от 1180 руб.
Ремонт задней балки	от 1920 руб.
Замена подшипника задней ступицы	от 1720 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Роман, откручиваешь шаровую опору. Убираешь с пыльника хамуты. Выдергиваешь шрус. Разбираешь его. Меняешь пыльник. И ставишь все на место.
Разобрать шрус можно так, что часть со шлицами останется торчать в коробке.

Андрей, подожди ,я имел ввиду внутренний ШРУс,тот что возле коробки. там наверно придётся полуось снимать

Роман, все правильно я тебя понял. Ты шаровую открути, чтобы можно было вытянуть шрус. Из коробки не обязательно его вынимать, он не как внешний. Он разборный. Достаточно просто потянуть его. Главное хамуты с пыльника сними.
Когда вытянешь получется что шрус останется в коробке, а трипойд останется на палке вместе с пыльником. Трипойд держится на стопорном кольце, кольцо снимаешь и вынимаешь трипойд. Потом вынимаешь пыльник. И все в обратном порядке

У авто Шкода Фелиция ходовая часть считается наиболее уязвимой из-за езды по неровным дорогам, поэтому чаще всего выходят из строя амортизаторы и задние отбойники. Бесперебойная эксплуатация ходовой части возможна при соблюдении скоростных режимов. Причиной выхода из строя деталей двигателя является и использование некачественного бензина, поэтому периодически в автосервисе надо делать промывку инжекторов, включая химическую и ультразвуковую чистку.

Мы предлагаем

Цены на ремонт Skoda Felicia в Москве СВАО, метро Свиблово

Подвеска
Замена переднего амортизатора	1500 рублей
Замена заднего амортизатора	1000 рублей
Ремонт задней балки и прокачка тормозов	6500 рублей
Снятие передней балки	2000 рублей
Замена или ремонт поворотного кулака	2000 рублей
Замена наконечника рулевой тяги	500 рублей
Замена подушки и подшипника переднего амортизатора	1500 рублей
Замена рычага передней подвески	1500 рублей
Замена сайлент-блоков (1 ось)	1500 рублей
Замена пыльника ШРУСа	1500 рублей
Замена ШРУСа	1500 рублей
Замена стойки стабилизатора	500 рублей
Замена подшипников задней ступицы	1000 рублей
Замена подшипника передней ступицы	1500 рублей
Замена рулевой тяги в сборе	1500 рублей
Замена шаровой опоры	500 рублей

Трансмиссия
Снятие коробки передач	5500 рублей
Ремонт коробки передач	7000 рублей
Замена или ремонт комплекта сцепления	5500 рублей
Замена масла в механической коробке передач (МКПП)	800 рублей
Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП)	1500 рублей

Тормозная система
Замена задних тормозных колодок (дисковая система, 1 колесо)	800 рублей
Замена задних тормозных колодок (барабанная система, 1 колесо)	1200 рублей
Замена передних тормозных колодок (1 колесо)	600 рублей
Замена задних тормозных дисков и колодок (комплект, 1 колесо)	1200 рублей
Замена передних тормозных дисков и колодок (комплект, 1 колесо)	1200 рублей

Двигатель
Замена свечей зажигания (комплект)	400-600 рублей
Замена или ремонт впускного коллектора	1500-6000 рублей
Замена заднего сальника коленвала	5500 рублей
Замена или ремонт выпускного коллектора	2000-5000 рублей
Чистка дроссельной заслонки	1500 рублей
Ремонт или замена сепаратора масла	2000 рублей
Ремонт, подключение или замена лямбда-зонда	1000 рублей
Замена или ремонт бензонасоса	1800 рублей
Замена моторного масла и фильтра	700 рублей
Замена воздушного фильтра	200 рублей
Замена ремня ГРМ	5000-8000 рублей
Замена ремня генератора	500-1000 рублей

Система охлаждения двигателя и отопления салона
Замена салонного фильтра	200 рублей
Замена или ремонт моторчика вентилятора охлаждения	2000-3000 рублей
Замена или ремонт моторчика вентилятора печки	1000 рублей
Замена или ремонт помпы (водяной насос)	2000-5000 рублей
Замена или ремонт радиатора кондиционера (без заправки)	4000 рублей
Замена или ремонт радиатора охлаждения	2000-4000 рублей

Другое
Компьютерная диагностика систем автомобиля	800 рублей
Замена или ремонт моторчика стеклоочистителя	1500 рублей
Замена или ремонт трапеции стеклоочистителя	1500 рублей
Замена или ремонт моторчика стеклоподъемника	2000 рублей
Ремонт или замена рулевого механизма в сборе	3000 рублей

Ремонт модели Skoda Felicia и ее модификаций

Наша компания проводит ремонт Шкода Фелиция и ее разновидностей:

Ремонт и диагностика Skoda Felicia 1 (791), 1 Kombi (795), 1 Fun (797)

Skoda Felicia 1 (791) относится к первым классическим автомобилям этого типа. Машина имеет бензиновый двигатель в 68 л/с и развивает скорость до 162 км/ч. Передний привод и механическая коробка передач, наддув и багажное отделение объемом в 270 л стали преимуществами этого автомобиля времен 90-х годов.

Ремонт автомобиля Skoda Felicia 2, 2 Kombi

Skoda Felicia 2 всегда нравилась автолюбителям своей практичностью и надежностью. Недорогая в обслуживании и удобная в пути машина, тем не менее, требует ухода за карбюратором и свечами. Передний привод в сочетании с МКПП, максимальная скорость до 145 км/ч и наличие пяти мест в салоне привлекают к машине многих начинающих автолюбителей.

что касаемо по запчастям - трос спидометра - 15 енотов, диск сцепления 35, всё покупалось на фирменной СТО ("Фелиция"), то есть с этой стороны приемлемо.

стоит она дёшево, он свою продает 97 года за 2500 выставляет, т.е. 2300 отдаст мне кажется, но никто покупать не хочет, так он и мучает ее

вывод: я бы такую машину не купил себе, и Вам бы тоже не советовал, Жига девятая года 93-го ничем не хуже

Была весна и дамы пахли, как свежесорванные сливы.
Мужчины восхищенно ахали, но всё ж предпочитали пиво.

я юзаю фелицию 1996 года (1.3) - интересно мнение других людей.

В чем то с вами согласен -движок дествительно слаб.

Но если сравнивать с жигулями..она однозначно получше будет любого ВАЗа, даже десятки.

Качество сборки не сравнится. По трассе довольно экономична - около 7 литров.

zmicier.bel, расход в 7 литров по трассе для двигателя 1.3 по-моему не совсем экономично. У меня 1.8 (не Шкода) по городу кушает 8 литров, а по трассе на 120 - 6.

Да 1.3 - 7 литров по трасе.

У меня Моня 1.8 на порядок меньше кушает

О. наконецто и мою машинку обсеждаем. у меня фелиция 1.3 не mpi. 97 года. прогнали ее уже 120000. (это за последние 3 года) т.к. до этого ее сумарный пробег составил 20000. стояла в гараже. с жигулями можно даже не сравнивать. насчет расхода - настройте свои движки! по городу 7-8, по трассе 6.

Susanin, что это за авто на 120 6 литров есть ))))) смешно!

проблем с машиной по ее вине не было вообще никаких. качество сборки и деталей на уровне. запчасти ДОРОГИЕ. если сравнивать сос стоимостью авто - то они дорогие. на WV на порядок ниже.

двигло слабое ? . зимой на шиповках 175/13 никаких проблем в снегу.

очень хорошая коробка. разгон для 1.3 досмтаточно резвый ). первая - до 40, вторая до 70. вообщем свою цену машина отрабатывает по полной.

Да 1.3 - 7 литров по трасе.

У меня Моня 1.8 на порядок меньше кушает

Куплю твою Моню завтра. Дорого. ОЧЕНЬ ДОРОГО !

Если будет расход 0.7 литра на 100 км

З.Ы. Иногда лучше жевать (цы)

так слышишь зимой на шиповках и у жиги проблем нету, а ежели цепи так те и запор будер переть шо дурной

а первая 40 вторая 70. хм. и как часто ты с мотором 1.3 карбюраторным и шкодовской коробкой разгоняешься?? ты его что, до 6.5 тыщ крутишь постоянно??

я не хочу никого обидеть, но я бы лучше взял за 1,8 бмку года 88 и вложил бы в нее 700 вот это был бы автомобиль, а шкода. народ знакомый на октавиях ездит пока новые были - супер аж пищали, прошло по 5-6 лет не знают куда их деть.

так что шкода это не есть брэнд, уж извините, хотя каждому своё и многое зависит от задач, которые должна решать эта машина, как поджопник она может быть, но постояноо ездить - ни за что

Была весна и дамы пахли, как свежесорванные сливы.
Мужчины восхищенно ахали, но всё ж предпочитали пиво.

13th:
так что шкода это не есть брэнд, уж извините, хотя каждому своё и многое зависит от задач, которые должна решать эта машина, как поджопник она может быть, но постояно ездить - ни за что

13th, тут попросили не пальцы гнуть, а высказать свое мнение о конкретной марке тех, кто что-то про нее знает.

Belceller:
13th:
так что шкода это не есть брэнд, уж извините, хотя каждому своё и многое зависит от задач, которые должна решать эта машина, как поджопник она может быть, но постояно ездить - ни за что

13th, тут попросили не пальцы гнуть, а высказать свое мнение о конкретной марке тех, кто что-то про нее знает.

не Вы просили, не Вам и осуждать, а мнение я своё высказал

Была весна и дамы пахли, как свежесорванные сливы.
Мужчины восхищенно ахали, но всё ж предпочитали пиво.

Susanin:
zmicier.bel, расход в 7 литров по трассе для двигателя 1.3 по-моему не совсем экономично. У меня 1.8 (не Шкода) по городу кушает 8 литров, а по трассе на 120 - 6.

Согласен, но учитывая что движок еще от Фаворита (если не ошибаюсь), то вполне нормально.

Думаю был бы помощнее - и экономия была б побольше.

13th:
так слышишь зимой на шиповках и у жиги проблем нету, а ежели цепи так те и запор будер переть шо дурной

ну..насчет Октавии точно не соглашусь! У меня три знакомых на Октавиях - два хэтчбэка и один универсал. Универсал 1999, остальные 2000 г. Без особых проблем! Впечатления положительные. Движки насколько я знаю от ауди (во всяком случае у универсала). Сборка - не хуже фолькса.

Читайте также: