Ремонт платы стеклоподъемника honda hr v
после снятия клеммы. стеклоподъемник работает, НО при поднятии его вверх в режиме "авто" он доезжает до верха и потом через 1 секунду опускается вниз на 5 см. :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
что делать ? подскажите.
заранее спасибо
Косой
Участник
Вниз до конца, потом вверх до упора, клавишу не отпускать еще 5-6сек после закрытия. Называется обучение стеклоподъемника.
Если стоит сигналка с закрыванием стекол - то это не поможет.
Dimansh
Интересующийся
Вниз до конца, потом вверх до упора, клавишу не отпускать еще 5-6сек после закрытия. Называется обучение стеклоподъемника.
Если стоит сигналка с закрыванием стекол - то это не поможет.
Надюхин
Печатная машинка
Dimansh, именно сигналка, которая имеет возможность закрытия стекол с брелка? Точнее даже не так, на сигналке эта функция настроена/подключена?
Dimansh
Интересующийся
отвечу так: если открыты стекла, то при постановке на охрану - сигнализация закрывает стекла.
Надюхин
Печатная машинка
Dimansh, тогда скорее всего надо и перенастраивать сигнализацию.
Dimansh
Интересующийся
мастерская говорит что это не причина. для перенастройки сигнализации. дело в "обучении стеклоподъемника"
Надюхин
Печатная машинка
Dimansh, попробуйте тот совет, который был дан выше. Если не поможет, то к установщикам сигналки.
Косой
Участник
Подключение блока PWM (доводчика стекол)
(решение проблемы на машинах с контроллером авторежима стекол)
Краткое описание проблемы:
На некоторых моделях Honda (например, Hr-V, Stream) реализован механизм защиты от защемления поднимающимся в режиме "auto" стеклом рук, голов и прочих посторонних предметов. При подключении блока доводчика стекол (PWM) к стеклоподъемнику с такой функцией "в лоб" по-инструкции (т.е. непосредственно в разрыв силовой цепи моторчика) наблюдается неприятная проблема: после того как блок PWM хоть раз сам покрутит моторчик стеклоподъемника, штатный контроллер "забывает" крайнее верхнее положение стекла и при попытке закрыть стекло в авторежиме оно закрывается и тут же приоткрывается на несколько сантиметров.
Идея решения проблемы состоит в том, чтобы заставить модуль PWM управлять не моторчиком стеклоподъемника напрямую, а лишь давать команду штатному блоку закрыть стекло в авторежиме.
Предложенные ниже схемы подключения требуют небольшой доработки штатного блока управления стеклоподъемниками (того, что находится в водительской двери). Схемы рассчитаны на ПЛЮСОВОЙ сигнал с блока PWM (или охранной системы) и МИНУСОВОЙ сигнал управления внутри самого блока управления (на контактах "UP" кнопки с авторежимом). Для других вариантов схему нужно соответственно адаптировать (например, можно обойтись вообще без реле, если сигнал на кнопке плюсовой).
Сегодня малой кровью мы решаем проблему неработающего стеклоподъемника на Хонде.
Для этого нам понадобится пара шайб, кусок перфорированной полосы и винт с гайкой( в магазине крепежа это стоит копейки). Из инструмента сварочный аппарат и отрезная машинка. Обратите внимание, что перфорированная полоса уже нарезана в нужный размер.
Как снять и разобрать стеклоподъемник вы найдете в любом видео по этой теме. Сразу о главном: Основная причина поломки стеклоподъемника - это полукруглая выборка от “червяка” в пластиковой шестерне червячной пары, мотор просто прокручивает вал не цепляясь за шестерню. Снимаем шестерню, под нее подкладываем большую шайбу, внутреннее отверстие нужно немного увеличить напильником. Теперь шестерня сдвинута относительно корпуса редуктора на 3 мм и червячная пара находится в жестком зацеплении. накрываем все фиксирующей металлической шайбой стеклоподъемника.
По поводу замены смазки я думаю не стоит говорить вам как профессионалам!)))
Теперь решаем проблему №2. Шестерня поднялась и вал шестеренки, бегающей по гребенке утоплен в фиксирующую шайбу. Берем кузовную шайбу М6 и наложив ее на вал и прижав к фиксирующей шайбе привариваем, не забывая охлаждать нагретые после сварки детали. зашлифуйте место сварки и нанесите смазку
Теперь решаем проблему №3 Крышка теперь не держится на корпусе редуктора и соскакивает. Берем перфорированную полосу и крепим крышку
как указано на фотографии. Сначала забодим ее куски под болты крепления редуктора к раме стеклоподъемника, потом с помощью винта соединяем куски, следя за тем, чтобы центральный выступ под вал попал в дырку в полосе. Все готово! Можете ставить все на место. Про чистку и смазку полозьев стеклоподъемника думаю не надо напоминать. Если вам понравилась эта статья или есть вопросы пишите на почту и ставьте лайки себе когда почините ваш электростеклоподъемник и будете пользоваться много лет. Я лично ремонтирую уже второй такой подъемник, правый передний! Левый передний ремонтировал десять лет назад и стекло до сих пор прекрасно ездит. Можно купить б\у стеклоподъемник, но все они полуубитые, а Хонда машина надежная, хорошая и служит долго. Да и стоимость такого дивайса доходит до 4000 руб (имеется в виду левый передний)
Запись опубликована 16.01.2018 в 19:37 и размещена в рубрике Полезная информация. Комментарии и уведомления сейчас закрыты.
Проверьте работу привода в каждом направлении, присоединив питание от аккумуляторной батареи и "массу" в соответствии с таблицей. Когда электродвигатель остановится, немедленно отсоединяйте один из проводов.
Подключите аналоговый вольтметр к клеммам № 6 (+) и № 2 (-) и включите малую или высокую скорость электродвигателя стеклоподъемника. Игла вольтметра должна двигаться назад и вперед поочередно (цифровой вольтметр считывает около 2,5 В).
Подключите аналоговый вольтметр к клеммам № 3 (+) и № 2 (-) и включите малую или высокую скорость электродвигателя стеклоподъемника. Игла вольтметра должна двигаться назад и вперед поочередно (цифровой вольтметр считывает около 2,5 В).
Если напряжение не соответствует спецификации, выполните тест входных сигналов главного переключателя.
Тут, тоже нет ничего сложного. Нужно выполнить очень простой алгоритм обучения.
Начинать процесс обучения следует с полностью закрытого окна.
Готово! Процесс обучения завершен. После этого, если нет механического повреждения стеклоподъемника, он будет работать в автоматическом режиме.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Читайте также: