Чем отличается ленд крузер от ленд крузер прадо
Стою перед выбором между этими внедорожниками? Какой из двух популярных внедорожников более технически долговечнее и удобнее в обслуживании в плане ремонтопригодности, стоимости запчастей и т.д?
№ 2 petroff1987
В чем вообще разница кто знает? По моему мнению это один и тот же внедорожник, только Прадо меньше приспособлен к внедорожной езде, то есть Прадо больше на город ориентирован и на комфорт, а просто Крузак это полноразмерный рамный внедорожник.
№ 3 jecman84
А разве Прадо имеет раму? Я знаю точно, что Лэнд Крузер 100 и 200 имеет рамный кузов, а вот какой на Прадо я не в курсе. Может быть в этом их главное отличие.
№ 4 Fry
Да выбирайте любой, они ничем почти не отличаются, разве что дизайном. Технические характеристики у них почти одинаковые, так что это на ваше усмотрение. Я бы взял Крузер Прадо, он ведь намного круче, как мне кажется.
№ 5 Сергей
Про долговечность деталей - у всех автомобилей свои расценки на то, сколько будет служить каждая деталь. В этих внедорожниках их качество потрясающе. Ну в принципе чего ожидать за такие деньги то. Я вот уже 5 месяцев езжу на крузере прадо и никаких проблем.
№ 6 Riest
Детали то там одинаковые у них, ведь созданы эти два автомобиля по одному и тому же подобию. Различаются по сути только названием, ну и некоторыми изменениями в дизайне кузова. Я бы ориентировался на свое предпочтение.
№ 7 petroff1987
Мне кажется по лучше Прадо будет как по качеству сборки так и по комплектации. Смотрится Прадо более изящно и оригинальных запчастей на нее больше.
№ 8 kasyan
Прадо скажем так более городская машина, у Крузера обычного идет полный привод и рама несущая имеется как у полноценных внедорожников, а Прадо больше к кроссоверам ближе, опционально может иметь полный привод или же только передний привод.
№ 9 Ancle
Я езжу на Прадо. Могу сказать, что они между собой отличаются. Сами по себе у них режимы подвески другие и обычный крузак считается полностью внедорожником. Так что я бы на вашем месте взял бы обычный крузер. Прадо мне только понравился)
№ 10 dulin_1989
А почему вы катаетесь на Прадо, а рекомендуете обычный Крузер? Чем вам Прадо не угодил? Я не в защиту пишу, а просто сам факт предпочтения одного и пожелания противоположного.
№ 11 jecman84
В любом случае вам выбирать. Я бы выбрал Лэнд Крузер Прадо и ездил по городу. Мне кажется он больше предназначен для города, так как переплачивать за полный привод смысла нет, да и по меньше в размерах он, что удобно при парковке.
№ 12 Linch
Сначала надо узнать вы выбираете из новых машин или бу? Просто тут выбор насколько широк ваш бюджет на покупку. Крузер подороже, прадо подешевле. А в ремонте абсолютно одинаковы
№ 13 Toyota
Берите ланд крузер Прадо. Зачем переплачивать за шильдик. Особо разницы я не вижу, с обычным крузером. Хотя если вам нужен топовый мотор, а он доступен только в крузере.
№ 14 Linch
Безусловно лучший ланд крузер! Просто прадо, это бюджетная версия крузера. А живем один раз, так стоит брать все самое лучшее, если конечно финансы позволяют вам. Так что мой выбор очевиден
№ 15 Sergeyprof
Мне кажется здесь на любителя. Но по характеристикам просто крузер лучше, если деньги есть - не задумывайтесь, да и смотрится он мне как-то лучше.
А прадо создан чтобы его убивать, на бездорожье
№ 16 Alexseyua
Смотря для каких целей в основном, различий как видите не много, но они конструктивные, по этому приходится задуматься что будет лучше.
А в целом, на что лучше поддержка?
№ 17 Иван Мухин
Форумчане, Вы аообще понимаете, чем отличается Крузер от Крузер Прадо? Судя по постам - врядли.
№ 18 DanFrom
Настоящий Крузак - это, конечно, никакой не Прадо)) Прадо это для тех кто пожалел денег на настоящий двухсотый, ну, или чаще всего, у него просто нет денег на полноценный Крузер. По-моему это вообще один из лучших внедорожников "для города" (лично мне было бы как-то жалко такую замечательную вещь катать по грязи и болотам ) ) Для грязи, как тут правильно отметили, можно взять и что-то попроще. Впрочем, старый Крузер, 20-летний или даже старше, можно вполне брать и для бездорожья, если руки растут откуда надо, ибо ремонтировать все равно дорого.
Знатоки, объясните в чем разница между Toyota Land Cruiser и Land Cruiser Prado?
Там кузова разные но модельный ряд один и тот же, это как линейка VW PASSAT и PASSAT CC
Или по техничке написать?
Крузак больше! Соответственно Продик поменьше.
Крузак топ - у него и движки побольше можно заказать (5,7 к примеру).
отличаются в размерах на толщину гуя водителя/владельца
LC Prado
Dimensions
Wheelbase 2,850 mm (112.2 in)
Length
4,855 mm (191.1 in) (five door, interior spare wheel)
4,930 millimetres (194.1 in) (five door, exterior spare wheel)
Width 1,938 mm (76.3 in)
Height 1,845 mm (72.6 in)
LC 200
Dimensions
Wheelbase 2,850 mm (112.2 in)
Length 4,950 mm (194.9 in)
Width 1,970 mm (77.6 in)
Height 1,880 mm (74.0 in)
Curb weight 2,405–2,725 kg (5,302–6,008 lb)
За автомобилями марки Toyota давно и прочно закрепилась репутация достаточно надёжных авто. На вторичном рынке они дешевеют медленнее остальных, и найти автовладельцев, недовольных свои приобретением весьма сложно. Особенное место в модельном ряду Toyota занимают мощные внедорожники Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200, ставшие легендами японского автопрома. История обеих моделей берёт начало в прошлом веке, и поколение за поколением они, чарующие мощью и харизмой, покоряли сердца миллионов автомобилистов, становясь для одних мечтой, а для других собственностью, подчёркивающей статус и характер счастливого обладателя.
Технические особенности моделей
Внешний вид
Решая, что лучше приобрести, Land Cruiser 200 или Prado, каждый автомобилист обращает внимание на внешность автомобилей. Так уж повелось, что большой внедорожник внушает уважение одним своим видом и тем самым гарантирует примерное поведение соседствующих в потоке машин.
Toyota Land Cruiser Prado
Модель Toyota Land Cruiser Prado в новом брутальном дизайне выглядит более агрессивно, чем предыдущий её вариант, но, несмотря на более уверенный экстерьер, в линиях кузова просматривается утончённость стиля. Обновление дизайна внедорожника в основном затронуло переднюю часть – капот, фары, бампер и радиаторная решётка, эти элементы теперь всё больше напоминают Toyota Land Cruiser 200. Внимание привлекает современная высокотехнологичная оптика, фары стали светодиодными, а противотуманки в бампере расположились чуть выше, задние фонари также приобрели рельефную форму. Такие трансформации не повлияли кардинальным образом на истинный характер автомобиля Toyota Land Cruiser Prado, это по-прежнему солидный и красивый внедорожник для сильных и целеустремлённых владельцев, готовый к испытаниям на любых дорогах.
Наземный крейсер Toyota с индексом 200 сохраняет привычную брутальную внешность, здесь в каждой детали экстерьера чувствуется порода и мощь. В результате рестайлинга внешний облик Land Cruiser 200 изменился незначительно. Внушительные габариты и вес автомобиля формируют культовый образ настоящего внедорожника, так что автомобиль выглядит всё так же монументально, демонстрируя одним только видом несокрушимую мощь, величие и харизму. Преображение коснулось радиаторной решётки, капота, по центру которого теперь имеется углубление по всей длине, головной оптики. В переднем обвесе Toyota Land Cruiser 200 по бокам красуются противотуманные фонари, встроенные в хромированный элемент. Обновилась оптика и задней части автомобиля, фары теперь со светодиодами, обвес оснащается противотуманками.
Toyota Land Cruiser 200
Судить о внешности не будем, поскольку это всегда дело вкуса, тем более что к любым коррективам, в том числе в экстерьере таких успешных моделей, Toyota относится довольно серьёзно, и автомобили марки всегда имели достойный внешний вид.
Салон и багажник
Интерьер Toyota Land Cruiser Prado под стать экстерьеру. Просторный и функциональный салон внедорожника обеспечивает комфорт водителю и пассажирам, а материалы отделки премиум-качества – кожа и декоративные вставки, выполненные под дерево, в комбинации с фоновой подсветкой создают атмосферу уюта и роскоши. Интерьер Prado может быть реализован в одном из трёх вариантов обивки – цвет слоновой кости, тёмно-коричневый и классический чёрный. Салон достаточно вместительный, а что касается объёма багажника, то для 5-местного Prado предусмотрено отделение на 621 л., со сложенным вторым рядом сидений место увеличивается до 1934 литров. В 7-местном исполнении объём багажного отсека – 104 л., максимально со сложенными вторым и третьим рядами сидений – 1833 л. Запаска при этом находится под днищем, на улице.
Салон Toyota Land Cruiser 200
Внедорожник Toyota Land Cruiser 200 впечатляет не только внешним видом, но и роскошью внутреннего убранства. Просторный салон отделан высококлассными материалами с возможностью выбора различных цветовых решений, в особенности по-королевски оформлено место водителя, все элементы управления максимально удобно расположены, в наличии современная информативная приборная панель. Салон также отличает прекрасная звукоизоляция. По центру передней панели – солидный 9-дюймовый дисплей мультимедийной и навигационной систем, сюда же выводятся данные кругового обзора и камеры заднего вида, под экраном имеются кнопки управления некоторыми функциями. Панель управления для пассажиров предполагает управление системой климат-контроля и позволяет отдельно настраивать температуру в задней части салона. Зимний пакет включает большой арсенал опций, позволяющих чувствовать себя комфортно независимо от бушующей стихии за бортом.
Двигатели и трансмиссии
Toyota Land Cruiser Prado предлагает такие варианты на выбор:
- 2,7 л. бензиновый мотор мощностью 163 лошадиных сил, с максимальным крутящим моментом 246 НМ, работающий в паре с 5-ступенчатой МКП или 6-ступенчатой АКП.
- 2,8 л. дизельный двигатель мощностью 177 л. с., крутящим моментом 450 НМ, в пару к нему идёт 6 АКП.
- 4,0 л. бензиновый агрегат мощностью 249 л. с., крутящим моментом 381 НМ, также работающий вместе с 6 АКП.
Обновлённый внедорожник Toyota Land Cruiser 2019 модельного года оснащается такими установками:
- 4,6 л. бензиновый двигатель на 309 лошадей, максимальный крутящий момент 439 Нм.
- 4,5 л. дизельный мотор мощностью 249 л. с., крутящий момент 650 Нм.
В пару к агрегатам предусмотрена 6-ступенчатая коробка автомат, привод – только полный.
Динамика и расход топлива
В виду того, что двигатели у Land Cruiser 200 и Prado разные и выдают разную мощность, среди отличий моделей и динамические характеристики, а также расход топлива.
Салон Land Cruiser Prado
Бензиновые моторы Land Cruiser Prado объёмом 2,7 л. и 4,0 л. до сотни разгоняются за 12,3 (12,5) и 9,7 секунд, максимальная скорость – 165 и 175 км/ч соответственно, расход топлива в смешанном режиме у этих моторов – 11,6 (11,7) и 10,8 л/100 км. Дизель до сотни разгонит внедорожник за 12,1 (12,7) секунды, максимальная скорость его 175 км/ч, топлива агрегат расходует 7,4 л/100 км.
Двигатели Toyota Land Cruiser 200 разгоняют автомобиль быстрее. Так, с 4,6-литровой установкой до сотни можно разогнаться за 8,6 секунд, максимальная скорость мотора достигает 195 км/ч, расход в среднем составит 13,9 л. топливной смеси на 100 км. Второй 4,5-литровый агрегат до 100 км/ч разгоняет машину за 8,9 секунд и развивает максимальную скорость до 210 км/ч, расход горючего – 10,2 л. в смешанном режиме.
Управляемость и проходимость
Внедорожники Toyota известны не только эффектным внешним видом, внушающим уважение и подчёркивающим статус автовладельца, но и своими оффроудными талантами. В управлении новый Prado комфортен, с хорошими реакциями на руль, автомобиль стал гораздо увереннее и по ровной дороге отлично держит курс без постоянных подруливаний. Превосходные ходовые качества авто позволяют уверенно чувствовать себя на любых дорогах и в их отсутствии. Из недостатков – небольшие крены в поворотах и при торможении. Хотя Prado вполне гармонично вписывается в городскую среду, всё же естественная среда его обитания за пределами мощёных улиц – не будем забывать, что это полноценный внедорожник с прочной рамой и полным приводом, отличающийся хорошей выносливостью.
Комфорту управления Land Cruiser 200 способствует система KDSS, которая на дорогах минимизирует крены кузова, а на бездорожье делает подвеску более мягкой, увеличивая её ход. Исключительная геометрическая проходимость внедорожника позволяет ему прокладывать свой собственный маршрут вне зависимости от превратностей пути. Садясь за руль Land Cruiser 200, можно в принципе не брать во внимание состояние дороги или её наличие, активная антипробуксовочная система автомобиля сохраняет максимальную тягу и обеспечивает уверенное движение при любых условиях.
Безопасность
Надёжность и безопасность автомобиля – это главные качества, которые обеспечивают оглушительный успех, а такие модели как Cruiser 200 и Prado должны не только внешне смахивать на БТР, а по умолчанию быть безопасными.
Цена всех комплектаций
Toyota предлагает 8 вариантов окраса кузова Land Cruiser Prado, три варианта двигателя и 15 комплектаций:
Двухсотый Land Cruiser доступен в 7 вариантах расцветки, с мощными бензиновым и дизельным двигателями в следующих комплектациях:
*Цены на комплектации автомобилей указаны без учёта скидок и специальных предложений от дилеров марки Toyota, а также без включения стоимости дополнительного оборудования, которое можно заказать отдельно.
Какой машине отдать предпочтение
Однозначно ответить, что выбрать лучше из двух рассмотренных вариантов нельзя, поскольку и Toyota Land Cruiser Prado, и Toyota Land Cruiser 200 – это культовые модели, получившие признание миллионов автомобилистов.
Что для современного мужчины автомобиль? Это помощник, это друг, это любимый ребенок, да это целый мир.
Автомобиль – это своего рода визитная карточка. Кто же будет печатать визитку на газетной или туалетной бумаге, так и с выбором авто. Чем выше класс железного коня, тем выше статус его хозяина.
Модель Ленд Крузер представлена тремя вариантами двигателя:
- бензиновый агрегат на 4 цилиндра, объем движка 2,7 литра;
- бензиновый V6 с объемом 4 литра;
- турбодизельный 4-цилиндровый двигатель с объемом 2,8 литра.
Самым быстрым двигателем является бензиновый 4 литровый. С места и до 100 км/ч он разгоняется за 8,8 секунды, но, что немало важно, на сегодняшней день и потребления топлива у него больше.
- бензиновый агрегат с объемом 4,6 литр;
- дизельный турбомотор объемом 4,5 литра.
Дизель Прадо отличается тяговой мощностью и экономичностью в расходе топлива. Запасы топлива при необходимости можно сделать весомые, один бак рассчитан на 93 литра, как дополнительная опция – можно установить еще 45 литровую емкость для топлива. Коробка передач автоматическая.
Дело в салоне: отличительные особенности
Салон авто – дело тонкое. Land Cruiser Prado отличает завидное постоянство стилевого решения. Все подчеркнуто эргономично, удобно. Сиденья при всей простате конструкции удобны.
Land Cruiser 200 выглядит как царь в мире авто: грациозно и с чувством собственного достоинства. Правильность геометрических линий лишний раз подчеркивает статус автомобиля.
Авто укомплектована новейшей мультимедийной системой, также добавлены такие инновационные опции, как отслеживание дорожной разметки, функция контроля поведения водителя, система активного круиз-контроля.
Эти две модели Прадо, Ленд Крузер 200 – яркие представители линии внедорожников. Им не уютно на асфальте, однако попадая в свою среду, ям, неровностей рельефа, они показывают лучшие свои черты. Чувствуют себя профессионально и уверенно. Обе модели пользуются большой популярность среди автолюбителей на вторичном рынке.
Читайте также: