Ремонт моторчика люка ауди 100 с4
Вы здесь: Главная />Фото отчеты ауди с4 />Водостоки люка ауди с4.
Меню сайта:
Последние публикации
Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 3)
В первой и второй частях мы снимали обшивку потолка, сегодня же мы займемся самой перетяжкой.
Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 2)
Продолжим снятие обшивки потолка. В первой части мы сняли обшивку люка и накладки передних стоек. Сегодня мы все-таки снимем потолок.
Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 1)
В уже не молодых автомобилях, не редко можно столкнуться с проблемой провисания потолка. Происходит это, как правило, по двум причинам:
Водостоки люка ауди с4.
В автомобилях ауди с4, оснащенных люком, в дождливую погоду может случиться такой конфуз, не с того не сего с крыши может закапать вода. Именно такое однажды случилось и со мной. На улицы шел проливной дождь, хотя люк и был закрыт, могу предположить, что он все-таки был закрыт не до конца, так как в люке скопилось достаточно приличное количество воды. При езде в момент резкого торможения вся скопившаяся влага устремилась через плафон внутрь салона.
Проклеенная резинка по периметру люка, хотя и предназначена сдерживать проникновение влаги, но в силу своего возраста перестала с этим справляться, а может она и не должна на 100 процентов останавливать влагу. На случай проникновения влаги в люк, в нем предусмотрены водостоки, по которым вся просочившаяся дождевая вода должна уйти.
В люке автомобиле ауди с4 существует 4 водостока
Рис 1 – Трубки передних водостоков.
в роли которых выступают 4 трубки 1 рис1 подсоединенные по краям корытца люка. На концах водосточных трубок одеты наконечники 2.
Расположение водосточных трубок следующее:
Рис 2 – Трубки водостоков люка.
Спереди трубки проходят по передним стойкам и оканчиваются посередине в месте петель передних дверей. Конец водостока вы можете найти, если откроете переднюю дверь.
Рис 3 – Наконечник переднего водостока люка.
Рис 4 – Слив переднего водостока люка.
Задние водостоки оканчиваются под бампером. Если вы заглянете под задний бампер, то вы можете увидеть наконечник водостока.
Рис 5 – Наконечник заднего водостока люка под бампером.
Передние водостоки у меня оказались чистыми, засориться они могут только сверху листвой или еще чем, а вот задние на оборот снизу так как в отличие от передних они находятся в месте более подверженным загрязнению. Их пришлось почистить.
Открываем багажник и отодвигаем боковую обшивку, получив доступ к водосточной трубке. Справа у меня оказалась зеленого цвета, а слева синяя.
Рис 6 – Задняя правая водосточная трубка люка.
Вытаскиваем водосточную трубку из наконечника. Как видим, она забита грязью.
Рис 7 – Забитая водосточная трубка.
Отковырял спицей основную грязь, затем шприцем закачивал в трубку воду и, отмачивая грязь, потихоньку прочистил трубку.
Надавив на наконечник, изнутри багажника выдавливаем его наружу и промываем. У меня он напрочь был забит грязью.
Появилась такая периодическая неисправность: стеклоподъемники и элетролюк то работают все, то ничего не работает. Обычно в начале движения не работало, а потом как-то само "оживало". Через пару месяцев - вовсе перестали работать.
"Диагностика" - если у Вас иногда перестают работать стеклоподъемники - необходимо ударить пару раз ногой по этой пластиковой штуковине: :)
 |
Если после этого стеклоподъемники "заработали" - то значит все дело в реле. Открутить саморез (на фото выше желтой стрелкой), а также снять отверткой планку на пороге и открутить 3 самореза:
 |
Сдергиваем пластик. Видим вот это:
 |
Это большое реле - оно нам и нужно. Его нужно выдернуть и затем разобрать (подложить пластиковую ленту под защелки и снять черный пластик).
Ремонт. Внутри реле - сложный механизм: там всякие платы. Осматриваем их. С этой стороны все чисто:
 |
А с другой стороны - как раз видна причина "глюков":
 |
Во всем виновата усталость металла, от вибрации припой треснул и контакт стал нестабильным:
 |
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Во-первых, у вас не заводской климат. Я никогда не встречал таких людей. 1 Снимите стеклоочиститель. 2 Ослабьте 4 винта и снимите металлическую крышку со стекла. Нижний пластик тоже опущен. Средние болты нельзя раскручивать, отрезать. 3 Выверните 4 винта и снимите щетку стеклоочистителя. Дальше варианты, потому что климат не родной
Может быть проще взлетать корпус испарителя. Здесь нужно посмотреть. В этом случае, вы можете нажать на двигатель, отпуская стопорное кольцо. Если испаритель трудно снять, снимите его. Чтобы описать дальнейшие операции, было бы неплохо посмотреть, какие органы управления в кабине.
Я поменял двигатель печи на Audi 100 V6 2.692 г с климат-контролем. Я снял перчаточный ящик (перчаточный ящик), а затем ослабил 4 винта (испаритель). Зазор между испарителем и плитой очень маленький, но этого достаточно, чтобы получить моторную печь с крылом. Потом я снял демпфер, ну это меня беспокоило. Нажмите на нижнюю часть испарителя (там, где клапан закрывается), и заслонка поднимется вверх. Клапан удерживается тем, что имеет вертикальные пластиковые стержни, вытянутые вверх и вверх. нижняя простая круглая, верхняя. зубы.
Задние вставки легки. Первая вставка снизу вверх. затем снимите стопорное кольцо, не проблема удаления. ставить проблему. Переодевшись, я произнес мотор так, чтобы он потом зависал. исправлено добавлением половины люка. затем он нажал на мотор, просто поднял двигатель, он не работал, мне показалось, что рабочее колесо поднялось. проще вытащить и приклеить, и тогда все было на месте. Только если эксперимент с установкой стопорного кольца не достаточно, то этот момент геморрой. Фьюзер термозакрепления в настоящее время работает во всех режимах. Что я могу установить в бардачке?
Ауди С4. Замена вентилятора печь без снятия блока печь
В этом видео я хочу рассказать вам, как заменить вентилятор печь на автомобилях Audi сзади C4, со счетчиком климата.
Извлечение вентилятора отопителя Audi 100 C4 1992 года
снятие вентилятора отопителя Ауди 100 C4,
Ауди 100 не дует, что делать. Не вращайте вентиляционную печь; вызвать и устранить неполадки
За бардачком находится большой прямоугольный клапан. рециркуляция воздуха. Винт прикреплен к каждому углу испарителя, который расположен на другой стороне перегородки. Затем их можно открутить, пытаясь вытащить испаритель с места. Демпфер рециркуляции внутренне соединен с наружной воздушной заслонкой (одна открытая, вторая закрытая), что создает некоторые ограничения на возможность перемещения отвинченного конвейера. И какие трубки следует извлечь из Condeia, чтобы их нельзя было распаковать? Без разгерметизации это вряд ли произойдет.
У меня уже была квартира, пустая, соответственно, с htim, я не парил, я размотал обе алюминиевые трубки и вытащил одну резину для слива конденсата. Он расположен под испарителем. Я также отключил электрические провода. Там все разъемы в сборке не будут ошибаться. Когда все было отделено от блока и снесено. он толкнул его изо всех сил, чтобы отбросить в сторону. Из-за зазора я вытащил вставку между испарителем и духовкой. затем с помощью короткой отвертки отвинтите три винта на боковой крышке корпуса печи. Корпуса.
Сняв крышку и повернув ее, выберите положение, в котором она выйдет из корпуса. Поскольку разрыв небольшой, вам нужно много работать, чтобы это произошло. Стопорное кольцо удаляется путем складывания круглых плоскогубцев. Аккуратно надавите на конец кольца и вставьте тонкую отвертку в зазор. Затем вы вставляете двигатель в рабочее колесо из корпуса печи в зазор под испарителем. Тогда двигатель поднимается с помощью некоторой матери, поскольку рабочее колесо застревает вокруг. Лучше носить перчатки, потому что края рабочего колеса острые. Используя аудиоклуб mihhhail. ан
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Audi Avant , скачать электросхему Audi Avant , панель приборов Audi Avant , система освещения Audi Avant , магнитола Audi Avant , аудиосистема Audi Avant , стеклоочиститель Audi Avant , регулировка фар Audi Avant , коды ошибок Audi Avant , электросхема Audi 100 , скачать электросхему Audi 100 , панель приборов Audi 100 , система освещения Audi 100 , магнитола Audi 100 , аудиосистема Audi 100 , стеклоочиститель Audi 100 , регулировка фар Audi 100 , коды ошибок Audi 100 , электросхема Audi A6 , скачать электросхему Audi A6 , панель приборов Audi A6 , система освещения Audi A6 , магнитола Audi A6 , аудиосистема Audi A6 , стеклоочиститель Audi A6 , регулировка фар Audi A6 , коды ошибок Audi A6 , электросхема Audi Allroad , скачать электросхему Audi Allroad , панель приборов Audi Allroad , система освещения Audi Allroad , магнитола Audi Allroad , аудиосистема Audi Allroad , стеклоочиститель Audi Allroad , регулировка фар Audi Allroad , коды ошибок Audi Allroad
2. Стеклоочистители и омыватели
Стеклоочистители ветрового стекла
- Щетка стеклоочистителя.
- Рычаг стеклоочистителя.
- Колпачок.
- Гайка М8 (момент затяжки: 16 Н·м).
- Шайба.
- Гайка (момент затяжки: 26 Н·м).
- Кривошип.
- Рамка стеклоочистителей с запрессованным осевым стержнем (при выполнении ремонта заменять всю рамку стеклоочистителей в сборе, вместе с осевым стержнем).
- Осевой стержень (запрессован в рамку стеклоочистителей).
- Болт с шайбой (момент затяжки: 6 Н·м).
- Левый рабочий рычаг (поддеть и смазать шаровое гнездо молибденовой смазкой).
- Мотор стеклоочистителей.
- Крепеж кронштейна.
- Резиновая пластина.
- Втулка.
- Болт с шайбой (момент затяжки: 6 Н·м).
- Болт мотора стеклоочистителей.
- Правый рабочий рычаг (поддеть и смазать шаровое гнездо молибденовой смазкой).
- Кронштейн.
Примечание
Мотор стеклоочистителей может быть снят только вместе с рамкой. Для этого необходимо снять капот, фиксирующую полосу и отражатель воды.
- Запустить мотор стеклоочистителей в положение парковки и установить
- Установить и совместить кривошип под углом α примерно 13 °
Регулировка стеклоочистителей ветрового стекла
1. Запустить мотор стеклоочистителей в положение парковки и установить.
2. Поместить рычаг стеклоочистителей -А- (сторона пассажира) по верхнему краю точечного затемнения стекла и затянуть.
3. Поместить рычаг стеклоочистителей -В- (сторона водителя) на расстоянии -а-=10 мм от верхнего края точечного затемнения стекла и затянуть.
Стеклоочиститель заднего стекла
- Щетка заднего стеклоочистителя.
- Рычаг заднего стеклоочистителя.
- Крышка.
- Крепежная гайка (момент затяжки: 16 Н·м).
- Пружинная стопорная шайба.
- Крепежная гайка (момент затяжки: 8 Н·м).
- Форсунка омывателя заднего стекла.
Снятие и установка мотора стеклоочистителя заднего стекла
- Водяной шланг.
- Крепежный болт (момент затяжки: 8 Н·м).
- Мотор заднего стеклоочистителя.
- Электрический разъем
1. Снять стеклоочиститель заднего стекла.
2. Снять облицовочную крышку багажного отсека.
3. Отвернуть болты крепления и отсоединить разъем.
4. Снять мотор заднего стеклоочистителя.
Регулировка стеклоочистителя заднего стекла
Установить щетку заднего стеклоочистителя на расстоянии 40 мм от верхнего края точечного затемнения заднего стекла.
Омыватели ветрового стекла и фар
- Подогреваемая форсунка омывателя.
- Резиновые втулки.
- Форсунка омывателя.
- Обратный клапан омывателя (следить за правильностью установки).
- Кронштейн.
- Уплотнение.
- Ситечко.
- Резиновая втулка.
- Уплотнение (только автомобили с системой самодиагностики).
- Насос омывателя ветрового стекла автомобили с системой самодиагностики.
- Разъем насоса омывателя ветрового стекла автомобили с системой самодиагностики.
- Заглушка.
- Разъем насоса омывателя.
- Насос омывателя.
- Уплотнение.
- Разъем насоса омывателя фар.
- Бачок жидкости омывателя.
- Насос омывателя фар.
- Уплотнение.
- Крепежный болт.
- Телескопический рычаг омывателя фар.
- Крышка.
- Шланговый хомут.
- Распределитель.
- Кронштейн.
- Форсунка.
- Кронштейн.
- Форсунка омывателя фар (не требует дополнительной регулировки).
- Шестигранная гайка (момент затяжки: 10 Н·м).
- Проставка.
- Крепежные гайки (момент затяжки: 5 Н·м).
- Крепежный болт (момент затяжки: 5 Н·м).
Снятие и установка форсунок омывателей
1. Если необходимо, отсоединить разъем подогрева форсунок омывателей.
2. С помощью тонкой отвертки отжать фиксирующую планку форсунки в направлении стрелки и выдавить форсунку вверх.
3. Для установки вставить форсунку сверху и вжать до фиксации.
Регулировка форсунок омывателя ветрового стекла
Снятие и установка телескопического рычага омывателя фар
1. Вручную отцепить крышку -А-.
2. Вытянуть телескопический рычаг омывателя фары наружу насколько возможно.
3. Вручную снять форсунки -В-, осторожно повернув и потянув на себя.
Примечание
Перед снятием форсунок омывателя нужно пережать шланг с помощью разводного ключа.
5. Снять шланговый хомут -А- с водяным патрубком.
6. Отвернуть болт крепления -В- и шестигранную гайку -С-. Снять проставку -D- вперед.
7. Вжать телескопический рычаг омывателя назад.
8. При установке затянуть болты крепления -В- моментом 3.5 Н · м, а шестигранную гайку -С- – моментом 10 Н · м.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Рулевая рейка Ауди 100 – это механизм, который способен передавать крутящее движение с руля на поворотные тяги. Таким образом, это механизм управления ведущими колесами автомобиля.
В целом рулевая рейка Ауди 100 С4 является надежным агрегатом, который достаточно защищен от различных влияний извне. Выход его из строя не является уникальным случаем, но все же встречается нечасто. Ключевая причина выхода из строя рейки – это специфическая нагрузка, особенно при попадании в ямы.
Состояние рулевой сильно портится из-за неровностей на дорогах, постоянные удары могут деформировать или сломать определенные узы. Также управление автомобилем, в реалиях современных дорог, заключается в объезде больших ям за счет небольших, что наносит существенный ущерб всему узлу.
Ремонт электролюка Ауди 100 С4 — бортжурнал Audi 100 Avant Джульетта 1991 года на DRIVE2
Люк не работал, потолок провис… с этого собственно и начался процесс ремонта.
Снял потолок, а затем и люк. Люк держится примерно на десяти гайках и четырех болтах. Проблем со снятием не возникло единственное, что он тяжелый около 20кг и одному не очень удобно с ним обращаться пока он в салоне. Вытянул его через заднюю дверь.
Разобрал и помыл поддон люка.
С другой стороны.
Сам люк весит очень даже прилично.
Отделил все что мог от поддона люка.
Сделал дефектовку и пришел к выводу, что нужен донор.
Через магазин комплектующие люка уже не купить, цены ненормально высокие. Люк-донор обощелся в 4 т.р. из Москвы.
Процесс сборки описать не могу. После двух часов возни с матами я все же понял, что и куда вставить, и где нажать.
Передняя часть люка. Думаю фото может кому-то поможет в понимании того из чего состоит и как работает.
Все детальки были вымыты и смазаны силиконом. Вот этот амортизатор был заменен.
Люк в закрытом положении.
Приоткрыт зад люка.
Задняя часть люка, тоже вся направляющая была заменена.
Вот эти силуминовые изогнутые приклепанные ножки — самая хрупкая часть люка.
Силиконовая смазка, густая. Хватило тюбика на весь люк.
Крепление потолка к рамке окантовке люка.
Электронное реле люка.
Когда уже почти все собрано. После ревизии моторчика его нужно выставить в начальное положение. Делается легко. Все провода подсоединяются, сам моторчик откручивается от люка и жмется кнопка на ближнюю часть к лобовому стеклу. Держится в таком положении пока моторчик сам не отключится. После его автоматического отключения он готов к установке на закрытый люк.
С этого термопредохранителя следует начинать искать неисправность люка. Еще с боку торпеды 8 предохранитель на 15А тоже дает питание на люк.
Цена вопроса: 4 200 ₽ Пробег: 341896 км
Технические особенности
В зависимости от типа привода Ауди 100 может быть переднеприводным или с приводом на все четыре колеса. Коробки передач: 5-ти или 6-ти ступенчатая механика, а также 4-х или 5-ти ступенчатый «автомат».
Подвеска представляет собой классическую схему – спереди стойки Макферсон, а сзади – торсионная балка. Полноприводные версии на задней оси оснащены многорычажной подвеской.
Замена или ремонт кулисы 100 С4
- Автомобиль: audi 100 91г ААЕ
- Наверх
- Пол: Мужчина
- Город: 8(911)918-89-48
- Автомобиль: VAG Audi+Skoda
- год выпуска: 1993/2011
- Наверх
- Автомобиль: audi 100 91г ААЕ
проверь кронштейн кулисы и его крепления
кронштейн мог лопнуть или гайки на шпильках к туннелю не докручены
P.S. Как туда подлезть?
- Наверх
- Город: Санкт-Петербург
- Автомобиль: Audi80 B3 PP
- год выпуска: 1991
- Наверх
- Автомобиль: audi 100 91г ААЕ
- Наверх
- Город: Санкт-Петербург
- Автомобиль: Audi80 B3 PP
- год выпуска: 1991
to Егор Спасибо! Я пока просто интересуюсь. Вообще интересно, что там с рем набором. На картинке целая кулиса..
А разбирал ты всё через верх или снизу тоже подлезал?
- Наверх
- Пол: Мужчина
- Город: 8(911)918-89-48
- Автомобиль: VAG Audi+Skoda
- год выпуска: 1993/2011
- Наверх
- Автомобиль: audi 100 91г ААЕ
Характерные черты семейства Ауди 100
Ауди 100 – это семейство легковых автомобилей бизнес-класса, производимых Ингольштадтским автоконцерном с 1968 года. Все модификации автомобиля похожи друг на друга преимущественно своей технической начинкой. Дело в том, что все модели Ауди 100 сохранили базовые принципы, присущие машине с самого начала.
Примечание. В частности, все модификации под номером 100 наделены переднеприводной компоновкой, а силовая установка расположена продольно.
На территории бывшего СССР модель Ауди 100 широко известна. Дело в том, что автомобили данного семейства ввозились в нашу страну в огромных количествах, но были преимущественно подержанными.
Конструкция автомобилей Ингольштадтского автоконцерна под этим номером отличается довольно крепким и прочным кузовом. Преимуществом кузова «ингольштадтцев» можно назвать степень оцинкованности металла. Это настолько хорошо сделано, что на автомобилях семейства Audi 100 практически не появляется сквозной коррозии, по крайне мере, первые 10 лет после выпуска.
Примечание. Именно этот факт и объясняет, в некоторой степени, такое большое количество иномарок этого производителя на российском рынке. Выпуск «ингольштадтца» 100 прекращен в 1994 году, но немало моделей еще бегают по просторам нашей страны и ближнего зарубежья в отличном состоянии кузова.
У семейства Audi 100 несколько модификаций кузова:
- 4-дверный седан, впервые представленный в 1968-м году;
- 2-дверный седан, увидевший свет в 1969-м году;
- Купе Ауди – в 1970-м году.
Особенности кузова 45
Ингольштадтский автокар с годами видоизменялся, экстерьер становился иным, машина подвергалась преображению и в техническом плане (как и говорилось, основные базовые черты оставались неизменными). Последним поколением «ингольштадтца» под номером 100 становится модель в кузове 45. Модификация выпускалась с 1990 по 1994 гг. Audi 45 по праву названа одной из лучших машин своего времени.
Может из-за преимуществ этого автомобиля его и стали выпускать в огромных количествах. Так, около 600 тысяч экземпляров сошло с конвейера.
Примечание. С 1995 года «властелин колец» в кузове 45 назывался уже Audi 6.
Интересно будет знать, что Ауди всегда находилась как бы в тени обеих своих извечных соперников – Мерседес-Бенца и БМВ. Выпустив модель в 45 кузове, Audi решила свои проблемы в конкуренции мастерски. Даже эксперты из Мюнхена и Штутгарта не могу нахвалиться этим автомобилем, а в свое время, старались даже перебросить конструктивные особенности к себе на производство.
Вот, какими особенностями отличается кузов 45:
- Его размеры настолько хороши, что в салоне легко вмещается 5 седоков;
- Водительское кресло регулируется с большим удобством;
- Багажный отсек седана вмещает 510 литров, что для такого типа кузова очень хороший показатель. А вот универсал в этом же 45 кузове похвалиться хорошими габаритами багажника неспособен – всего 1310 литров;
- Кузов оцинкован, гарантия на ЛКП составляет 3 года.
Особенности кузова 44
Еще одной, практически неубиваемой на российских дорогах моделью «ингольштадтца», является версия с кузовом 44. А недорогое техническое обслуживание сделало эту машину сверхпопулярной среди наших соотечественников.
Данная модель стала выпускаться с 1982 по 1991 гг. Вот ее сильные стороны:
- Отличная устойчивость на трассах;
- Великолепная маневренность в городе;
- Высокие техн. характеристики;
- Бесспорная надежность силовой установки.
Многие называют Audi 100 в кузове 44 комфортабельным и супер экономичным вариантом машины, идеально подходящим для семьи из нескольких человек. Ингольштадтский автокар в кузове 44 легко «пропахает» не 1 тыс. км.
Кузов 44, как и 45 выпускается из оцинкованного металла. За счет этого предотвращается возникновение коррозии, увеличивается срок эксплуатации машины в целом лет на десять.
Примечательно, что характеристики качеств Audi были ценны не только в России и ближнем зарубежье, но и на Западе.
44 изначально производился для передвижения на больших скоростях длительное время. Благодаря этому удалось создать вместительный автомобиль с АЭД свойствами.
Ремонт
Со временем любое устройство, особенно электрическо-механическое, изнашивается. На стартере Ауди 100 С4 часто повреждается втягивающее реле и щётки. Также может сломаться защитный кожух.
Втягивающее реле
Если наблюдаются проблемы с втягивающим реле, то машину приходится очень долго заводить стартером. Особенно страшно обстоят дела зимой — двигатель может вообще не запуститься. Поэтому данную неисправность рекомендуется исправлять незамедлительно.
Втягивающее и сопутствующие детали на замену от фирмы Cargo, как один из вариантов заменить тяговое реле:
- реле — 131586;
- корпус редуктора — 135970;
![]()
- винт М5 для крепления втягивающего — 139115;
- щеткодержатель — 134658;
- втулки резиновые — 234887.
Корпус редуктора требуется, если он потрескался на штатном устройстве. Втулки на любом стартере со временем рассыхают и отвердевают. Естественно, сам электродвигатель должен быть в нормальном рабочем состоянии, иначе целесообразнее покупать новый стартер на замену.
- демонтировать стартерное устройство;
- разобрать его;
- тщательно почистить и отмыть бензином основные элементы;
- собрать, поставив новые детали.
В процессе ремонта могут возникнуть трудности со снятием 3-х винтов, соединяющих электродвигатель с реле. Можно попробовать обработать их ВД-40.
Защитный кожух
Как известно, стартер на Audi 100 C4 бывает защищён специальным кожухом. Это такая своеобразная опора с защитным щитком. Артикул — 053911049. Любая колдобина на дороге может стать причиной поломки этого приспособления. А стартер без него становится беззащитным перед жаром от раскалённого коллектора и глушителя, поэтому надо срочно принимать меры.
Один из вариантов — изготовление самодельного кожуха из оцинкованной стали. Если в гараже много старых советских предметов, найти материал нетрудно. В качестве щитка можно использовать заводской — он редко повреждается. В основном, ломается подставка. Её и надо соорудить, используя стальные полосы. Затем прикрутить 4-миллиметровыми винтами на основание, в котором заранее проделываются отверстия сверлом. Со стартером кожух фиксируется хомутом на 70-90. Между щитком и пусковым устройством должен оставаться зазор в 10-15 мм.
Щётки
Износ щёток — процесс обычный. Продаются угольные разновидности на замену вместе с крепёжной пластиной или щеткодержателем. Также после вскрытия и установки новых элементов, корпус стартера надо будет герметизировать. Для этого нужно взять ещё герметик D3.
Наши механики
 |  |
| Виктор Николаевич | Василий Иванович |
| Работает с двигателями с 1979 г. |
Мотор — сердце автомобиля. Хотите быть уверенными в качестве ремонта, записывайтесь на диагностику и приезжайте в наш автосервис! Мастера проконсультируют по всем вопросам работы двигателя Audi 100 .
Читайте также: