Ремонт модуля зажигания шевроле круз
Проблемы зажигания на автомобиле часто приводят к отказу запуска двигателей. В автомобилях Шевроле Круз с 4-х цилиндровыми бензиновыми двигателями 1.8 и 1.6 к основным причинам, связанным с зажиганием, относятся:
- неисправность блока катушек зажигания;
- износ свечей зажигания;
- неправильная регулировка угла зажигания;
- неисправность замка зажигания;
- отказ предохранителей, реле;
- проблемы иммобилайзера;
- неисправность блока управления двигателя.
В первую очередь для устранения проблем, связанных с зажиганием, необходимо произвести компьютерную диагностику двигателя. Она укажет коды ошибок, по которым можно установить причины проблем с зажиганием на Шевроле Круз, затем их устранить.
Неисправности, связанные с системой зажигания двигателя
Неисправности системы зажигания обычно связаны с пропусками зажигания в одном либо нескольких цилиндрах. Они диагностируются с помощью сканера, как ошибки Р0301 — Р0304 ошибки «пропуски зажигания n-го цилиндра». Например, Р0302- пропуски зажигания 2-го цилиндра. Основные причины неисправности системы зажигания:
- пробой катушки зажигания соответствующего цилиндра;
- неисправность полевого транзистора управления катушки, встроенного в катушку;
- электрический высоковольтный пробой по корпусу катушки;
- износ свечей при увеличенном нагаре.
В случае пробоя одной из катушек зажигания, замена отдельной катушки какого-либо цилиндра в автомобиле Шевроле Круз невозможна, так как катушки расположены в единой неразборной конструкции. Цена оригинального блока катушек зажигание доходит до 30.000 рублей, аналогов – от 5.000 рублей.
Ремонт такой конструкции возможен, если есть высоковольтный пробой в области наконечников катушек. В этом случае место пробоя механически удаляется и заливается токонепроводящим компаундным клеем.
Свечи в процессе обслуживания системы зажигания меняются комплектом.
Неправильная установка угла зажигания двигателя
Неправильная установка угла зажигания либо смещение угла зажигания в процессе эксплуатации автомобиля может привести к проблемам запуска двигателя. Согласно графику регламентных работ проверку угла зажигания на автомобилях Шевроле Круз следует производить каждые 20. 000 километров пробега.
После 130. 000 км пробега ремень газораспределительной системы подлежит замене.
Проверку углов зажигания производят при помощи компьютерной диагностики. Можно контролировать угол зажигания визуальным методом по меткам на зубчатых шкивах коленвала и распредвалов. При замене ремня газораспределительной системы Шевроле Круз одновременно меняют ролики.
Цена комплекта в зависимости от производителя составляет от 3. 000 рублей.
ГРМ комплект 1.8 литра, номер по каталогу: 93745703, производитель: Корея, подразделение General Motors (стоимость 11.000 рублей).
Комплект ГРМ, 1,6L, ремень, ролик натяжной, опорный ролик. Производитель – Корея. Стоимость – 2.
600 рублей. Процесс замены ремня и роликов, установки зажигания в автомобилях Шевроле Круз трудоемок. Лучше обратиться к специалистам на СТО.
Неисправность замка зажигания
Проблемы с замком зажигания на Шевроле Круз могут начаться после 5 лет эксплуатации автомобиля.
Попадание влаги в область личинки замка, коррозия может привести к заклиниванию замка. Подгорание контактной группы замка зажигания приводит к отказу запуска двигателя.
Демонтировать контактную группу замка зажигания несложно. Демонтаж контактной группы производят после отключения клемм аккумуляторной батареи.
Цена новой контактной группы от 1. 500 рублей. Лучше приобрести контактную группу замка зажигания производства Кореи.
Она не намного дороже, но надежнее. После установки контактной группы и соединения клемм аккумуляторной батареи следует сбросить ошибки с помощью сканера.
Проблемы иммобилайзера, блока управления двигателя
В процессе эксплуатация автомобиля нередки случаи отказа запуска двигателя по причине иммобилайзера. Иммобилайзер автомобиля препятствует несанкционированному запуску двигателя, то есть другим ключом либо без ключа в случае угона. Основные причины сбоев системы иммобилайзера:
- полный разряд аккумуляторной батареи, например, во время длительной стоянки;
- снятие клемм аккумуляторной батареи во включенном зажигании (ключ в замке);
- сбои по питанию;
- нарушение целостности петли накачки, установленной на замке зажигания;
- разрушения чипа в ключе;
- попытка несанкционированного доступа в автомобиль.
Во всех перечисленных случаях иммобилайзер может заблокировать запуск двигателя. В этой ситуации требуется обязательное вмешательство специалиста, так как без специального оборудования решить данную проблему невозможно.
Проблемы зажигания на автомобиле часто приводят к отказу запуска двигателей. В автомобилях Шевроле Круз с 4-х цилиндровыми бензиновыми двигателями 1.8 и 1.6 к основным причинам, связанным с зажиганием, относятся:
- неисправность блока катушек зажигания,
- износ свечей зажигания,
- неправильная регулировка угла зажигания,
- неисправность замка зажигания,
- отказ предохранителей, реле,
- проблемы иммобилайзера,
- неисправность блока управления двигателя.
В первую очередь для устранения проблем, связанных с зажиганием, необходимо произвести компьютерную диагностику двигателя. Она укажет коды ошибок, по которым можно установить причины проблем с зажиганием на Шевроле Круз, затем их устранить.
Неисправности, связанные с системой зажигания двигателя
Неисправности системы зажигания обычно связаны с пропусками зажигания в одном либо нескольких цилиндрах. Они диагностируются с помощью сканера, как ошибки Р0301 Р0304 ошибки «пропуски зажигания n-го цилиндра». Например, Р0302- пропуски зажигания 2-го цилиндра. Основные причины неисправности системы зажигания:
- пробой катушки зажигания соответствующего цилиндра,
- неисправность полевого транзистора управления катушки, встроенного в катушку,
- электрический высоковольтный пробой по корпусу катушки,
- износ свечей при увеличенном нагаре.
В случае пробоя одной из катушек зажигания, замена отдельной катушки какого-либо цилиндра в автомобиле Шевроле Круз невозможна, так как катушки расположены в единой неразборной конструкции. Цена оригинального блока катушек зажигание доходит до 30.000 рублей, аналогов – от 5.000 рублей.
Ремонт такой конструкции возможен, если есть высоковольтный пробой в области наконечников катушек. В этом случае место пробоя механически удаляется и заливается токонепроводящим компаундным клеем.
Свечи в процессе обслуживания системы зажигания меняются комплектом.
Неправильная установка угла зажигания двигателя
Неправильная установка угла зажигания либо смещение угла зажигания в процессе эксплуатации автомобиля может привести к проблемам запуска двигателя. Согласно графику регламентных работ проверку угла зажигания на автомобилях Шевроле Круз следует производить каждые 20. 000 километров пробега.
После 130. 000 км пробега ремень газораспределительной системы подлежит замене.
Проверку углов зажигания производят при помощи компьютерной диагностики. Можно контролировать угол зажигания визуальным методом по меткам на зубчатых шкивах коленвала и распредвалов. При замене ремня газораспределительной системы Шевроле Круз одновременно меняют ролики.
Цена комплекта в зависимости от производителя составляет от 3. 000 рублей.
ГРМ комплект 1.8 литра, номер по каталогу: 93745703, производитель: Корея, подразделение General Motors (стоимость 11.000 рублей). Комплект ГРМ, 1,6L, ремень, ролик натяжной, опорный ролик. Производитель – Корея. Стоимость – 2.600 рублей.
Процесс замены ремня и роликов, установки зажигания в автомобилях Шевроле Круз трудоемок. Лучше обратиться к специалистам на СТО.
Неисправность замка зажигания
Проблемы с замком зажигания на Шевроле Круз могут начаться после 5 лет эксплуатации автомобиля.
Попадание влаги в область личинки замка, коррозия может привести к заклиниванию замка. Подгорание контактной группы замка зажигания приводит к отказу запуска двигателя.
Демонтировать контактную группу замка зажигания несложно. Демонтаж контактной группы производят после отключения клемм аккумуляторной батареи.
Цена новой контактной группы от 1. 500 рублей. Лучше приобрести контактную группу замка зажигания производства Кореи.
Она не намного дороже, но надежнее. После установки контактной группы и соединения клемм аккумуляторной батареи следует сбросить ошибки с помощью сканера.
Проблемы иммобилайзера, блока управления двигателя
В процессе эксплуатация автомобиля нередки случаи отказа запуска двигателя по причине иммобилайзера. Иммобилайзер автомобиля препятствует несанкционированному запуску двигателя, то есть другим ключом либо без ключа в случае угона. Основные причины сбоев системы иммобилайзера:
- полный разряд аккумуляторной батареи, например, во время длительной стоянки,
- снятие клемм аккумуляторной батареи во включенном зажигании (ключ в замке),
- сбои по питанию,
- нарушение целостности петли накачки, установленной на замке зажигания,
- разрушения чипа в ключе,
- попытка несанкционированного доступа в автомобиль.
Во всех перечисленных случаях иммобилайзер может заблокировать запуск двигателя. В этой ситуации требуется обязательное вмешательство специалиста, так как без специального оборудования решить данную проблему невозможно.
От состояния модуля зажигания напрямую зависит надежность воспламенения топливовоздушной смеси в рабочей камере. Выход его из строя приводит к троению силовой установки, потере мощности, увеличению расхода топлива, ухудшению динамики и ставит под угрозу стабильность запуска и работы мотора. Поэтому, в случае появления неисправности модуля зажигания, не следует медлить с устранением неполадки.
Артикул и стоимость оригинального модуля зажигания на Шевроле Круз и его аналогов
Оригинальный модуль зажигания на Chevrolet Cruze имеет артикул 25186686. Его цена составляет более 10 000 рублей. Из-за высокой стоимости опытные автовладельцы рекомендуют приобретать изделие от стороннего производителя. Хорошо себя зарекомендовали фирмы, представленные в таблице ниже.
| Фирма производитель | Артикульный номер | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| JANMOR | JM5500 | |
| TESLA | CL241 | |
| DELPHI | CE8766212B1 | |
| ERA | ||
| MEAT & DORIA |
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена и ремонт модуля зажигания Chevrolet Cruze прошли успешно, необходимы инструменты, приведенные в таблице ниже.
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Отвертка | Крестовая и плоская с острым лезвием |
| Мультиметр | Взамен можно использовать омметр или мегомметр. |
| Диэлектрический герметик или клей | Например, поксипол |
Процесс замены и ремонта модуля зажигания Шевроле Круз
Замену модуля зажигания на автомобилях Шевроле Круз с двигателями на 1.6 и 1.8 литров следует производить, опираясь на нижеизложенную инструкцию.
- Открыть капот. На примере приведен двигатель на 109 л.с.
- Демонтировать пластиковую клипсу-фиксатор.
Снятие пластиковой клипсы-фиксатора.
- Отсоединить клемму от модуля зажигания.
Разъединение клеммного соединения.
- Открутить винты крепления модуля.
Откручивание винта крепления модуля зажигания.
- Движением вверх изъять модуль.
- Поместить новым модуль в посадочное место.
Посадочное место модуля зажигания.
- Собрать все в обратном порядке
Ремонт модуля зажигания
Стоимость нового модуля зажигания достаточно высока. Поэтому опытные автовладельцы рекомендуют, перед тем как покупать новое изделие, попытаться восстановить дефектный элемент. Согласно отзывам модуль обладает хорошей ремонтопригодностью.
Наиболее частой проблемой является прогар или пробой изоляции катушки зажигания. Для того, чтобы произвести ремонт данной неполадки рекомендуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.
- Демонтировать модуль зажигания.
- Провести дефектовку, уделяя внимание состоянию изоляции.
- Запах гари и специфичная полоска на изоляторе, как показано на фото ниже, говорят о пробое катушки.
- Место пробоя теряет механическую прочность, поэтому без труда можно зачистить его при помощи острой плоской отвертки.
Процесс зачистки места пробоя.
- Необходимо максимально вычистить отслужившую свое изоляцию.
- Некоторые автовладельцы рекомендуют просверлить по краям изоляции отверстия. Это позволит максимально заполнить трещину. При этом следует выполнять сверление с ювелирной точностью. В случае слишком глубоких отверстий модуль зажигания восстановить станет невозможно.
Место сверления дырок в изоляции.
- Прежде чем использовать герметик, требуется проверить его диэлектрические свойства. Необходимо «прозвонить» клей при помощи мультиметра или омметра.
Измерение сопротивления герметика при помощи мультиметра.
- Залить герметик в сделанную борозду
- Дать засохнуть. Минимальное время — 20 минут. Для большей надежности результата желательно оставить модуль зажигания в покое в течении суток.
- Одеть резиновый колпачок.
Одетый резиновый колпачок.
- Произвести монтаж модуля зажигания на место.
При сборке может обнаружиться, что требуется замена резиновым колпакам. Найти их в свободной продаже затруднительно. В таком случае опытные автовладельцы Шевроле Круз рекомендуют приобретать термоусаживающийся изолятор, как на фото ниже.
Термоусаживающийся изолятор до и после обработки горячим воздухомОбработку горячим воздухом рекомендуется производить при помощи технического фена. Необходимо следить, чтобы новый изолятор крепко сидел на катушке зажигания. В противном случае возможен электрический пробой.
Восстановленный с помощью термоусаживающегося изолятора модуль зажигания.
Приветствую! У брата на opel astra H GTC 1.8 загорелся чек и авто начало троить. По началу не думал делать отчет, ведь авто не мое и в моем бж этой записи не должно быть, НО! У круза есть двиг 1.8, где стоит подобный, если не такой же, модуль зажигания! Расширяем рамки самодеятельности)))
Поэтому это будет полезно крузоводам с двиглом 1.8, а так же 1.6 от опеля(124 л.с.).
Надо сказать, что проблема среди опелей очень распространенная, поэтому крузы вряд ли она обойдет стороной.
В оригинале модуль зажигания Поставляется с надписью "GM Delphi". Поэтому можно смело покупать модуль Delphi по цене 4900р. Цена ппц. А вот цены на оригинал) посмейтесь)
Оригинал 24-34 тыщи.капец))))
Если у кого есть elm327-будет попроще, но и без него небудет особых проблем. Если есть elm327- считываем ошибку, которая зажгла cheсk engine. На опеле ошибки по модулю зажигания такие
0301-ошибка первого цилиндра(который со стороны правого крыла)
0302-ошибка второго цилиндра
0303-ошибка третьего цилиндра
0304-ошибка четвертого цилиндра
Как вы догадались, с помощью elm327 мы узнаем какой конкретно конец модуля пробит
Открываем капот, снимаем декоративную крышку с клапанной урышки. Отсоединяем разъем модуля зажигания и откручиваем 2 винта под звездочку.
После демонтажа несем модуль домой.
Если определили с помощью elm327 какой конкретно конец пробит-снимаем с него резиновый колпак, который сидит ооочень туго. Если нет elm327 — снимайте все колпаки резиновые и начинайте осмотр.
Ищем горелые дорожки. Вы их не пропустите) они будут сопровождатьмя запахом гари) примеры на фото ниже
Далее мы тонким сверлом просверливаем до металла начало пробоя и конец, а между этими отверстиями делаем канавку.
После покупаем эпоксидку/двухкомпонентный клей "момент"/поксипол
Я купил поксипол прозрачный.
Перед тем, как намазать-я сделал пробный замес, чтобы убедиться, что поксипол не проводит электричество, потому что до этого с поксиполом дел не имел, а в интернете комменты были неоднозначные. Итак, всем, кто сомневается в том, что поксипол диэлектрик -смотрим ниже фото
Как видно по фото-контакта нет. Наносим клей на трещину
Ждем минут 20 и все!)
Ставим резиновый колпачок и обратно в мотор!
По результатам отпишусь завтра, ибо только завтра брат доберется до меня.
Здравствуйте. На нашем Крузе при движении авто загорался check engine из-за прогоревшего модуля зажигания. Думаю в каждом сервисе при виде пробитого модуля зажигания, вам скажут только заменить. Я хочу помочь вам сэкономить деньги.
Сегодня мы произведем ремонт модуля зажигания на Шевроле Круз.
Пошаговый ремонт
1. Снимаем пластиковую клипсу.
2. Отключаем штекер.
3. Откручиваем винты крепления модуля.
4. Демонтируем модуль зажигания.
5. Снимаем резиновые колпачки и осматриваем катушки на предмет пробоя.
6. У нас вот такой пробой.
7. Берем маленькую отвертку и вычищаем прогоревшую резину.
8. Получаем вот такой канал.
9. Берем поксипол (он не пропускает электричество) и замазываем наш канал. На фото ниже промазано немного небрежно, постарайтесь сделать более аккуратно.
10. Клей сохнет около 10 минут. После высыхания, устанавливаем модуль на место. Перед запуском двигателя, сбрасываем ошибку с помощью прибора ELM 327.
От состояния модуля зажигания напрямую зависит надежность воспламенения топливовоздушной смеси в рабочей камере. Выход его из строя приводит к троению силовой установки, потере мощности, увеличению расхода топлива, ухудшению динамики и ставит под угрозу стабильность запуска и работы мотора. Поэтому, в случае появления неисправности модуля зажигания, не следует медлить с устранением неполадки.
Артикул и стоимость оригинального модуля зажигания на Шевроле Круз и его аналогов
Оригинальный модуль зажигания на Chevrolet Cruze имеет артикул 25186686. Его цена составляет более 10 000 рублей. Из-за высокой стоимости опытные автовладельцы рекомендуют приобретать изделие от стороннего производителя. Хорошо себя зарекомендовали фирмы, представленные в таблице ниже.
| Фирма производитель | Артикульный номер | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| JANMOR | JM5500 | 3900-4000 |
| TESLA | CL241 | 5000-6000 |
| DELPHI | CE8766212B1 | 4800-6200 |
| ERA | 880337 | 8000-10000 |
| MEAT & DORIA | 10622 | 7000-9000 |
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена и ремонт модуля зажигания Chevrolet Cruze прошли успешно, необходимы инструменты, приведенные в таблице ниже.
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Отвертка | Крестовая и плоская с острым лезвием |
| Мультиметр | Взамен можно использовать омметр или мегомметр. |
| Диэлектрический герметик или клей | Например, поксипол |
Процесс замены и ремонта модуля зажигания Шевроле Круз
Замену модуля зажигания на автомобилях Шевроле Круз с двигателями на 1.6 и 1.8 литров следует производить, опираясь на нижеизложенную инструкцию.
- Открыть капот. На примере приведен двигатель на 109 л.с.
- Демонтировать пластиковую клипсу-фиксатор.
- Отсоединить клемму от модуля зажигания.
- Открутить винты крепления модуля.
- Движением вверх изъять модуль.
- Поместить новым модуль в посадочное место.
- Собрать все в обратном порядке
Ремонт модуля зажигания
Стоимость нового модуля зажигания достаточно высока. Поэтому опытные автовладельцы рекомендуют, перед тем как покупать новое изделие, попытаться восстановить дефектный элемент. Согласно отзывам модуль обладает хорошей ремонтопригодностью.
Наиболее частой проблемой является прогар или пробой изоляции катушки зажигания. Для того, чтобы произвести ремонт данной неполадки рекомендуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.
- Демонтировать модуль зажигания.
- Провести дефектовку, уделяя внимание состоянию изоляции.
- Запах гари и специфичная полоска на изоляторе, как показано на фото ниже, говорят о пробое катушки.
- Место пробоя теряет механическую прочность, поэтому без труда можно зачистить его при помощи острой плоской отвертки.
- Необходимо максимально вычистить отслужившую свое изоляцию.
- Некоторые автовладельцы рекомендуют просверлить по краям изоляции отверстия. Это позволит максимально заполнить трещину. При этом следует выполнять сверление с ювелирной точностью. В случае слишком глубоких отверстий модуль зажигания восстановить станет невозможно.
- Залить герметик в сделанную борозду
- Одеть резиновый колпачок.
- Произвести монтаж модуля зажигания на место.
При сборке может обнаружиться, что требуется замена резиновым колпакам. Найти их в свободной продаже затруднительно. В таком случае опытные автовладельцы Шевроле Круз рекомендуют приобретать термоусаживающийся изолятор, как на фото ниже.
Обработку горячим воздухом рекомендуется производить при помощи технического фена. Необходимо следить, чтобы новый изолятор крепко сидел на катушке зажигания. В противном случае возможен электрический пробой.
Внезапные рывки при движении на повышенных передачах, при этом возможно загорание индикатора CHECK все это является типичными признаками повреждения модуля зажигания на автомобиле Chevrolet Aveo. Чтобы убедится в наличии данной проблемы, достаточно подключить к блоку управления двигателем OBD II при этом получим ошибку P0301, что говорит о пропуске зажигания в первом цилиндре вследствие нерабочего модуля зажигания или неработающей свечи зажигания. Меняем свечу первого цилиндра – ничего не происходит. Следовательно, проблема в катушке зажигания первого цилиндра, которая может быть пробита на корпусе или же повреждена внутри. Если повреждение снаружи проблему решить довольно не сложно, если же внутри, то придется заменить модуль зажигания на новый.
Ремонт модуля зажигания Chevrolet Aveo
- Снимаем модуль зажигания, как правильно это сделать смотрим это видео
- После снятия закрываем, во избежание попадания влаги в отсек модуля зажигания, закрываем его защитной крышкой
- Теперь приступим к разборке модуля зажигания, для этого сначала достаем пластиковые колпачки, для этого в моем случае был использован корпус от пластиковой ручки
- После снятия колпачков внимательно осматриваем место обмотки на каждом пальце
- Обращаем внимание на швы, которые проходят по всей длине пальцев модуля зажигания. Осматриваем их на предмет микротрещин, которые в последствие могут привести к основательному повреждению пальца и обмотки.
- Если вы обнаружили повреждения на пальцах модуля зажигания Chevrolet Aveo их нужно в срочном порядке заделать. Для этого с помощью ножа и тонкой шлицевой отвертки проделываем небольшую канавку. После чего ставим на шуруповерт самое маленькое сверло, и легонько без усилий сверли в том месте, где была сделана канавка до тех пор, пока не упретесь в оплетку изоляции белого цвета.
- Далее необходимо взять эпоксидную смолу и аккуратно заполнить просверленное отверстие и канавку.
- Примерно через пару часов клей подсохнет, после чего с помощью ножа и наждачки убираем излишки клея и устанавливаем модуль зажигания Chevrolet Aveo на двигатель.
Как убрать ошибку после ремонта модуля зажигания
Убрать ошибку после ремонта модуля зажигания можно с помощью сканера OBD, если такого нет, отправляйтесь в ближайший автосервис, где за символическую плату быстро уберут ошибку в блоке управления двигателем Chevrolet Aveo.
Читайте также: