Ремонт кнопки багажника опель зафира б
Одним из слабых мест Зафиры и Астры-H является замок 5 двери. Перечень причин из-за которых багажник не открывается можно поделить на 3 части: сгоревший пред, сгнившая проводка, сломанный моторчик или кнопка-микрик.
На 8 году жизни проблема с невозможностью открыть багажник посетила и меня. Причем утром багажник открывался, а вечером уже нет. Прошерстив зафироводский форум понял, что без вскрытия нельзя определить пациента. Обычно я стараюсь сделать кучу фоток на каждый шаг, но сегодня любимый всеми девачками айфончик меня подвел, так что процесс опишу на пальцах.
Нам потребуется: 1. Теплая погода или теплый гараж 2. Отвертка-Торкс или плоская отвертка подходящей ширины (торкса я не нашел, отвертку подобрал методом научного тыка) 3. Тряпка чистая и желательно не одна. 4. Пассатижи или головки (я обошелся пассатижами) 5. Ведро аккуратности и немного такой-то матери.
Предупреждаю, что процедура достаточно грязная. Берем такую штучку.
Мультитул :)
Она закреплена на лючке бензобака. Залезаем в багажник через салон и находим отверстие для механического открытия замка.
Гнездо для механического открытия замка.
Снимаем заглушку, суем ключ и поворачиваем влево (против часовой стрелки) на четверть оборота. Открываем багажник.
Торксом или отверткой откручиваем 3 торкса у замка, снимаем маленькую часть обшивки. Откручиваем 2 торкса расположенных в гнезде для знака аварийной остановки. Очень аккуратно, начиная с замка отжимаем обшивку. Обшивка держится по кругу на трапецевидных пистонах и 2 пистонах-гвоздях (круглых), расположенных рядом двумя выкрученными торксами в районе гнезда для знака.
У меня случилась проблема в микрике. Если он при нажатии не "клацает" — дело в нем. Микрик или ломается или залипает или отгнивает проводка к нему.
Для доступа к микрику снимаем "саблю" — хромированную накладку на дверь. Она снимается путем отворачивания кучи гаек. Две крайние гайки закрыты пластиковыми заглушками. Заглушки снимаются одновременно путем поворота против часовой стрелки и тянущим на себя движением. Открутили гайки — отключаем проводку к микрику и лампам подсветки номера (слева если смотреть изнутри, на уровне сабли). Снимаем саблю аккуратно вытягивая на себя. Внимание! На сабле есть 4 маленьких прямоугольных резиновых амортизатора. При снятии не потеряйте их!
Дальнейший ремонт у меня прошел методом научного тыка. Я снял резиновую защиту микрика(это резиновая ручка такая, на которую жмем при открытии багажника), со всех стороны вытер грязь (её там куча) и просто его несколько раз прожал. Микрик заработал (видимо залип от грязи).
Чтобы одеть защиту микрика нужно выдавить блок держателя. Снимем 2 болта крепления сабли, затем аккуратно поддеваем отверткой снаружи, поджимаем усы изнутри (усы литые с корпусом держателя). Нужно приложить некоторое усилие, но не черезмерное. Одеваем защиту, проверяем её посадку, вставляем блок.
Сборка в обратном порядке.
Возможно эта мера временная, но на улице в грязи ковыряться не айс. Если залипание повториться — летом заменю микрик.
Всем, привет.Вчера после мойки и ночной стоянки не смог открыть багажник, кнопка замерзла, как ни жал ни в какую не открылся. Сегодня печкой отогрел в гараже кнопку снял и разобрал саблю.
Opel Zafira 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Opel Zafira, 2012
Opel Zafira, 2012
Opel Zafira, 2012
Opel Zafira, 2008
Комментарии 11
Ну вот, опять замерзла кнопка. Но у меня есть отличное решение от Barm76. Открытие багажника комбинацией кнопок на руле. Пока пользуюсь таким способом. Надо разбирать кнопку и пихать силиконовую смазку. Эх…
А я литолу напихал 2 года назад. Все хорошо, не замерзает. Но литол размягчил резинку. Та пошла волнами.
тоже проходил …www.drive2.ru/l/462941400489525861/
в этом году опять проявилось) повторил процедуру …конструкция этой самой резинки не очень удачна тут конечно
Случилась такая же беда, замерзла кнопка, не разбирая снял резинку снаружи, просушил почистил, всё заработало, не знаю на долго ли.
Тоже собираюсь эту процедуру проделать. Под резинкой лед похрустывает иногда) это болезнь опелей, не только зафиры. Так все четко, зачет!
Я когда купил машину, у меня вообще не было защитной резинки, видимо предыдущий владелец снял чтобы вода в ней не собиралась и не замерзала кнопка. На удивление и без нее там всегда чисто и сухо, не летит грязь )
После слякоти тоже замерзает, выхожу из дурацкого положения так: берем термос с кипятком, тряпку, пакет для заморозки или овощей.
Кипяток на тряпку в пакет и прикладываем к кнопке. Вода из кнопки вытекает сразу к горячему пакету, после этого до следующей отепели и последующих морозов. Летом займусь герметизацией. Удачи!
Тоже помыл в эту зиму на мойке под мороз.Хотя протирали и сушили, сначало все примерзло, двери, окна, ручки .Потом спустя дня два стал работать только центральный замок, на сигнализацию не вставала. Т.е. работал один щелчек на брелке ( сигналка штатная ). Потом дней через пять заработало все . Далее через какое то время задняя левая не стала блокироватся, все двери закрываются, а эта нет .Ставил в гараж машину.Думал уже провода. Ну и опять спустя не большое время, все само заработало . Да опель ремонтирует сам себя )))😁, хотя я его сам подставил )))😁
похоже что вода в разьем попала, было на ашке такое после мойки, через пару дней прошло. нужно разбираться
Тоже помыл в эту зиму на мойке под мороз.Хотя протирали и сушили, сначало все примерзло, двери, окна, ручки .Потом спустя дня два стал работать только центральный замок, на сигнализацию не вставала. Т.е. работал один щелчек на брелке ( сигналка штатная ). Потом дней через пять заработало все . Далее через какое то время задняя левая не стала блокироватся, все двери закрываются, а эта нет .Ставил в гараж машину.Думал уже провода. Ну и опять спустя не большое время, все само заработало . Да опель ремонтирует сам себя )))😁, хотя я его сам подставил )))😁
У меня летом так после мойки. Колхоз гофры задней двери дал о себе знать.
Наверное и у меня так постепенно приходит капец этой гофры, сейчас зимой, а потом летом )))
У меня проблема была не в кнопке, а в кабеле, который подходит к кнопке (он был был переломан).
Микрик уже давно перепаян на КМ-1! Подсветка номеров работает. Разъемы не закисшие .Открыл механически и потом методом замыкания голубого с желтой полоской провода (в круглом разъеме правый в переднем ряду) на корпус. Отгнил проводок у кнопки в пяти мм от места пайки. Потянул и увидел "зелень". Укус куницы, короче .
А замыкал по месту пайки - нифига. Зря только кнопку сломал . Ну дело привычное - восстановим!
На разборке Астра Н хэчбек стоит. У них кнопка такая же? Будем посмотреть .
Из какого г-на делают эти провода?
|