Ремонт генератора киа спортейдж 2
Замена и ремонт генератора Киа Спортейдж
Ремонт Киа Спортейдж
- Модель: Kia Sportage 2 (KM)
- Тип кузова: универсал
- Год, пробег: 2007, 134 000 км
- КПП, привод: автомат, полный
- Двигатель: 2.0 дизель
Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж: лампочки на приборной панели горят тускло, машина тяжело крутит стартером
Диагностика выявила следующее: все вышеперечисленное происходило из-за того что аккумулятор почти разрядился, а разрядился он по одной простой причине — отсутствовала зарядка. После проверки выяснилось — генератор не подавал признаков жизни, а если он не работает, то и зарядки соответственно не будет. В конце концов аккумулятор разрядится полностью и машина больше не заведется.
Выполненные работы:
- снятие сгоревшего генератора
- установка нового генератора
замена генератора Киа Спортейдж
киа спортейдж замена генератора
Используемые запчасти:
- Модель: Kia Sportage 2 (KM)
- Тип кузова: универсал
- Год, пробег: 2005, 150 000 км
- КПП, привод: автомат, полный
- Двигатель: 2.7 бензин
Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж: сильный вой при работе двигателя, возрастает пропорционально оборотам
Диагностика выявила следующее: это было из-за того что подшипник генератора вышел из строя. В данном случае можно было поступить двумя путями — купить новый генератор или отремонтировать старый. В связи с тем, что стоимость нового генератора почти на 80% дороже чем ремонт, то было принято решение заменить подшипник в старом. После ремонт вой исчез.
Выполненные работы:
- снятие привода
- снятие приводного ремня
- дефектовка генератора
- замена подшипника
- сборка в обратном порядке
ремонт генератора Киа Спортейдж
генератор киа спортейдж ремонт
Используемые запчасти:
Стоимость (цену) замены или ремонта генератора Киа Спортейдж можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Киа соренто 2.4 xm 2011.
Здравствуйте подскажите сколько будет стоить [. ]
Hyundai Solaris 2020 1.6.
Подскажите по цене на чистку форсунок? Где-то[. ]
Киа Соренто XM FL 2013 бензи.
Добрый день! Сколько будет стоить ремонт с з[. ]
Kia picanto 2012.
Добрый день, хочу узнать примерную стоимость [. ]
Киа оптима 2.0 245 сил 2018 .
Замена масла в коробке и двигателя. Плановый [. ]
КИА ,РИО, A5D, 2005 год.
Ремонт двигателя. Отсутствует компрессия 3го [. ]
KIA RIO 1,6 АКПП 2016.
Добрый день! Масло какой марки у вас в серви[. ]
Кия соренто 2.4 2009.
Здравствуйте. Хотел узнать сколько стоит полн[. ]
Киа Рио 1.6 2012.
Добрый день. Треснул бампер. Две вмятины под [. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Кузовной ремонт Киа Пиканто
Калибровка ЭУР Киа Спортейдж
Кузовной ремонт Киа Оптима
Кузовной ремонт Киа Рио
Замена сцепления Киа Сид
Ремонт других марок:
Кузовной ремонт Ссангйонг
Кузовной ремонт Мицубиси
Кузовной ремонт Рено
Замена приводного ремня Фольксваген Гольф
Замена тормозных колодок и дисков Тойота Камри
Новые обращения Хендай:
Чистка форсунок Хендай Солярис
Кузовной ремонт Хендай Матрикс
Калибровка ЭУР Хендай Санта Фе
Замена и ремонт стартера Хендай Туссан
Замена тормозных колодок и дисков Хендай Гетц
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО - метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро - Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы - третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО - метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро - Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы - Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Ремонт как всегда сделали качественно и быстро, так как все детали были в наличии.
После сборки генератор проверили на стенде в разных режимах, без нагрузки и под нагрузкой.
Всем привет.
Так случилось, что у меня перестал работать генератор, АКБ садился в ноль, на приборке светилась лампочка АКБ.
По всем признакам — хана щёткам. Это подтверждало так же и то, что при наборе оборотов выше 4000 лампочка АКБ гасла.
Начитавшись умных форумов, я подчерпнул информацию, что замена генератора на G6BA — занятие непростое и очень трудоемкое, каждый меняет как может: кто привод правый снимает с раздатки, сливая жижу, кто подрамник отцепляет, и т.п. Таким образом, я пришел к выводу, что основная (дорогостоящая) работа — это снятие/установка.
1. Выбор вариантов оживить автомобиль.
Их было два: или восстанавливать мой генератор или ставить другой.
— Восстановление.
Стоимость восстановления моего генератора в реалиях курортного города Сочи составляла примерно 4000-5000 рублей, в эту цену входили щетки, подшипники, регулятор напряжения, сама работа по восстановлению. Минус к этому — растянутость во времени процесса снятия генератора и установки его обратно. И это при условии, что всё сделают нормально. А рукожопых мастеров, мнящих себя самородками, в нашем городе полным-полно.
— Установка другого.
Любимый мне емекс, по артикулу 37300-37800 предложил варианты от 7500 до 20000, где более-менее адекватный вариант был MANDO BN3730037800 за 9800 рублей. "Ищи лучше" — квакнула жаба. И я продолжил поиск. В итоге, на Авито был найден генератор ACHIM 3730037800 за 5000 рублей, но в другом городе Краснодарского края. Интернет подсказал мне, что этот ACHIM — восстановленный на заводе оригинальный генератор. Переговорив с продавцом и попросив его выслать пару фотографий документов, я пришел к выводу, что это не развод. В общем, на следующий день этот генератор был у меня в руках (спасибо проводникам поезда №102 и 500 рублям).
Кстати, в девичестве (до реставрации) этот генератор — VALEO.
2. Процесс установки.
Когда я пришел к своему мастеру с круглыми глазами, генератором и информацией из интернета о вариантах замены, он сказал: "Я человек ленивый, а лень творит чудеса. Не люблю много разбирать." Буквально через десять минут старый генератор уже лежал на столе…
В общем, он снял колесо, скинул ремень, открутил всю проводку, открутил один и ослабил второй, длинный болт (не получится его открутить, генератор снимается вместе с болтом вверх, там V-образный отлив, а не отверстие), покрутил/повертел генератор и он со свистом вылез в колесную арку.
При этом ничего не надо было откручивать, снимать, сливать дополнительно.
Обратный процесс также не занял много времени. Больше времени мастер потратил, зачищая клемму от окислов. За работу я отдал 1000 рублей, что считаю вполне нормально.
По итогам замены могу сказать, что новый генератор ведёт себя исправно, напряжение держит при различной нагрузке и оборотах двигателя. Старый генератор выглядел внешне уже не очень, близость к выпускной системе сделала свое дело — пластиковая задняя крышка рассыпалась почти вся.
И так на пробеге в 121тысячу, закончились щетки, стал загораться значек аккумулятора, с чем я и по спешил в гараж.
В ходе разбора, сделано:
1. Генератор не снимать
2. Снять ремень агрегатов
3. Снять защиту
4. Поставит акб на зарядку
5. на генераторе открутить верхний болт, нижний ослабить, повернуть генератор
6. Открутить плюсовой(силовой) провод, снять фишку контроля и возбуждения
7.открутить 2 гайки крышки ключем на 8мь и снять ее
8. Открутить 2 винта на 7мь, и гайку на шпильке
9. Снять шиколадку
И так по результатам видно, что действительно кончились щетки, одна даже начала гореть с угла, на токовых кольцих по 4 мм выроботки, но ничего походит!
Поехал искать щетки, выли подобраны от четырнадцатой вроде!
Размер родных 4,5 х 6 мм
Из вазовских вытачил 5 х 6 мм, в щеткодержатели встали хорошо.
Вазовские распаять незаставило труда.
А вот кияшные:
1. Снята заделка пайки герметиком,
2. Удалено лишнее олово
3. Разжаты плоскогубцами металлические втулки, ( но они не раскрылись) стачил лишнее напильником. И щетки выпрыгнули.
4. Расширил шилом втулки
5. Перетачил под нужный размер вазовские щетки ( тем же напильником)
6. Вставил хвосты во втулки и запаял их
7. Замазал герметиком
8. Щетки выступают польше чем надо, подтичиваем надфилем, до 3 мм от щеткодержателей
Ставим на место и собираем в обратном порядке.
Заводим радуемся, заодно узнал что генератор на 110А
И пару фото.
The server encountered an internal error or misconfiguration and was unable to complete your request.
Please contact the server administrator at [email protected] to inform them of the time this error occurred, and the actions you performed just before this error.
More information about this error may be available in the server error log.
Ремонт как всегда сделали качественно и быстро, так как все детали были в наличии.
После сборки генератор проверили на стенде в разных режимах, без нагрузки и под нагрузкой.
Что такое замок зажигания — это, на самом деле, всего только переключатель, который размыкает опре Ключ-брелок для Камри является не только лишь полезным, да и нужным дополнением к автомобилю.
Снятие и установка генератора Киа Спортейдж
С его помощью облегчается доступ к авто, защита от проникания в салон сторонних лиц, при его отсутствии нереально запустить агрегат машины. В брелоке встроено электрическое устройство, для питания которого требуется источник, его обеспечивает батарейка. Замена Свечей На Рено Логан 1. Свечи на Рено Логан 1. Учитывая наличие огромного ассортимента в сфере торговли, данный выбор зачастую затруднителен. Любой из автовладельце сам отвечает на вопрос, какие свечи зажигания лучше подходят Схема натяжения ремешка ГРМ и совмещение меток Ослабив натяжной ролик, необходимо провернуть коленчатый вал на два ремонт генератора киа спортейдж 2 своими руками и проверить метки на совпадение.
9.2.6 Ремонт генератора
Если они не совпали, нужно снять ремешок и повторить операцию. Дальше следует проверить натяжение и затянуть болт натяжителя. Предстоящая установка снятых девайсов осуществляется в оборотном порядке.
Механизм газораспределения в собранном виде замена ремня грм Kia Sportage 2. Смена на дизеле Kia Sportage 2 производится аналогично.
В том случае, если наблюдается систематический недозаряд или перезаряд аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить. Кроме этого необходимо проверить состояние угольных щеток. Проверка состояния угольных щеток Хотя эту работу можно провести и при установленном генераторе, рекомендуется все же снять генератор с автомобиля.
Проверку состояния угольных щеток проводите в следующем порядке: Проконтролируйте подвижность щеток в щеточных направляющих, в случае необходимости почистите щеткодержатель с помощью трихлорэтилена; Рис. Если их длина меньше 5 мм, то щетки следует заменить.
Ремонт генератора Kia Sportage
Новая угольная щетка имеет длину 12 мм, таким образом, можно узнать, насколько сильно сточились угольные щетки. Замена старых угольных щеток на новые означает замену всего регулятора напряжения в сборе со щетками и щеткодержателем, так как угольные щетки впаяны в щеткодержатель. Однако можно при желании самому припаять электрическое соединение новой угольной щетки.
Проверка ротора Рис. Проверка обмотки возбуждения генератора на обрыв Обмотка возбуждения генератора проверяется на обрыв и короткое замыкание. Подключите тестер в режиме омметра к контактным кольцам ротора рис.
Тестер должен показывать сопротивление обмотки, равное 2,8 — 3,0 Ом. Если тестер показывает большее сопротивление, то протрите смоченной в трихлорэтилене тряпочкой контактные кольца и зачистите их стеклянной шкуркой. Если в контактном кольце образовалась канавка глубиной более 1,5 мм, то кольцо нужно переточить на токарном станке. Сломал пару плассмасок.
Добрался до модуля зарядки. Износ одной щетки явно. На валу приличная выработка. Модуль оригинал р. По стартер вообще молчу. Один из наших братьев подсказал временное решение.
Подточив одну сторону модуля наждачной бумагой, этим уменьшил зазор щеток и ротора. Сложно было заталкать гену обратно. Ремень одеть тоже потрудился. Натяжной механизм пришлось привинчивать голыми руками.
Читайте также: