Ремонт блока управления abs nissan teana j31
Автомобили НИССАН ТЕАНА в кузовах J31, J32 начиная с 2006 года оборудовались блоками ABS ESP произведённых компанией HITACHI с номером 47660-9W56B. Интересен этот автомобиль тем, что имеет заводской программный дефект из-за которого блок управления ABS/ESP ,а точнее, в подавляющем большинстве случаев, его электронная часть выходит из строя при возникновении проблем с сигналами с колёсных датчиков. Если подобная ситуация возникает с автомобилями других моделей, то ничего страшного не происходит - блок АБС частично перестаёт выполнять свои функции, отключает управление клапанами АБС, загорается индикатор неисправности системы АБС ЕСП, далее надо обратиться в сервис для замены неисправного элемента: колёсного датчика АБС, ступичного подшипника и т.п.
В случае с блоком АБС NISSAN TEANA всё гораздо печальнее: при пропадании сигнала с любого из датчиков, причём по любой причине - будь то неисправный датчик, люфтящий подшипник ступицы (характерно для задних ступиц) обрыв или короткое замыкание проводки и даже металлическая пыль на датчике АБС - блок АБС пытается открыть контур " заблокированного колеса " путём подачи на соответствующий клапан полного модулирующего сигнала на открытие. При этом даже не загорается лампа неисправности, а так как длительное полное активирование клапана не предусмотрено, то в течении нескольких минут он плавится, происходит короткое замыкание и выходит из строя управляющий им драйвер. Только после этого загорается лампа неисправности.
При диагностике список неисправностей обычно говорит о том, что неисправен какой либо клапан АБС, чаще задний, но бывает и передний, и несколько одновременно.В основном присутствуют ошибки С1123, С1124, С1125, С1126 и т.п., указывающие на неисправность соответствующих клапанов блока АБС.
Ремонт блока АБС НИССАН ТЕАНА со снятием и установкой производится в течении 7 - 8 часов. Стоимость ремонта блока 14000 рублей. В стоимость входит снятие и установка блока. Ремонт снятого блока стоит 11000 рублей, но гарантия на ремонт не даётся, в связи с вышеописанной проблемой и невозможностью проконтролировать устранение причины возникновения дефекта. По окончании ремонта блока ABS NISSAN TEANA производится диагностика автомобиля со сбросом всех ошибок.
Гарантировать дальнейшую длительную работу блока АБС НИССАН ТЕАНА возможно только при условии устранения возникших вышеперечисленных проблем, а так же при отсутствии их повторения в дальнейшем. Гарантия на полностью выполненный у нас ремонт блока АБС при условии исправного автомобиля составляет 6 месяцев .
ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ДЕФЕКТА БЛОКА АБС ИЗ-ЗА ПОЛОМКИ ЗАДНИХ СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕМ МЕНЯТЬ ИХ ПАРОЙ - РЕСУРС У НИХ ОДИНАКОВЫЙ, И УСТАНАВЛИВАЙТЕ ТОЛЬКО КАЧЕСТВЕННЫЕ, ЛУЧШЕ ОРИГИНАЛ, ИНАЧЕ ПОВТОРЕНИЕ СИТУАЦИИ С ПОЛОМКОЙ БЛОКА ОБЕСПЕЧЕНО.
Приобретение б/у блока нецелесообразно, так как связано с вероятностью купить такой же неисправный.
Владельцы Ниссан Теана 31 часто сталкиваются с проблемой отказа системы ABS. Ремонт системы ABS дорогостоящая процедура. Любая ошибка или не квалифицированный ремонрт может привести к двойным расходам. Будьте внимательны и доверяйте ремонт профессионалам .
Причин неисправности АБС несколько:
- Неисправность датчика ABS
- Деформация установочного места под датчик ABS (окисление)
- Неисправность подшипника ступицы
- Неисправность электронного блока управления ABS
Для решения проблемы с ABS необходимо подходить комплексно:
- Проверить работу датчиков ABS, если есть проблема устранить
- Проверка работы ЭБУ ABS, проверяется компьютером, при наличии проблем блок АБС ремонтируется
- После устранения всех проблем финишная диагностика
ВНИМАНИЕ! Если вышел из стоя блок управления ABS, то это не причина проблемы а следствие не правильной работы датчиков ABS. Нельзя решить проблему простой заменой блока или его ремонтом.
Коды ошибок неисправности системы ABS Nissan Teana J31
C1101 (RR RH SENSOR?1) Цепь в датчике заднего правого колеса разомкнута
C1102 (RR LH SENSOR?1) Ццепь в датчике заднего левого колеса разомкнута
C1103 (FR RH SENSOR?1) Цепь в датчике переднего правого колеса разомкнута
C1104 (FR LH SENSOR?1) Цепь в датчике переднего левого колеса разомкнута
C1105 (RR RH SENSOR?2) При замыкании цепи в датчике заднего правого колеса происходит замыкание. Или когданапряжение питания датчика находится вне стандарта. Когда расстояние
между датчиком колеса и датчиком Ротора находится слишком большой и импульс датчика не может быть распознан блоком управления
C1106 (RR LH SENSOR?2) При замыкании цепи в датчике заднего левого колеса происходит замыкание. Или когда напряжение питания датчика находится вне стандарта. Когда расстояние
между датчиком колеса и датчиком Ротора находится слишком большой и импульс датчика не может быть распознан блоком управления
C1107 (FR RH SENSOR?2) При замыкании цепи в датчике переднего правого колеса происходит замыкание. Или когда напряжение питания датчика находится вне стандарта. Когда расстояние
между датчиком колеса и датчиком Ротора находится слишком большой и импульс датчика не может быть распознан блоком управления
C1108 (FR LH SENSOR?2) При замыкании цепи в датчике переднего левого колеса происходит замыкание. Или когда напряжение питания датчика находится вне стандарта. Когда расстояние
между датчиком колеса и датчиком Ротора находится слишком большой и импульс датчика не может быть распознан блоком управления
C1109 (BATTERY VOLTAGE ABNORMAL) Напряжение батареи блока управления слишком низкое
C1110 (CONTROLLER FAILURE) Внутреннея неисправность в блоке управления
C1111 (PUMP MOTOR) Это отображается, когда блок управления обнаруживает неисправность в системе управления. Мотор или реле.
C1113 (G-SENSOR) Продольный G-датчик неисправен, или сигнальная линия продольного датчика неисправна. G-сенсор разомкнут или закорочен.
C1116 (STOP LAMP SW) Цепь выключателя стоп-сигнала разомкнута.
C1120 (FR LH IN ABS SOL) Цепь соленоида входа переднего левого колеса.
C1121 (FR LH OUT ABS SOL) Цепь соленоида выхода переднего левого колеса.
C1123 (FR RH OUT ABS SOL) Цепь соленоида выхода переднего правого колеса.
C1124 (RR LH IN ABS SOL) Цепь соленоида входа заднего левого колеса.
C1125 (RR LH OUT ABS SOL) Цепь соленоида выхода заднего левого колеса.
C1126 (RR RH IN ABS SOL) Впускной соленоидный контур заднего правого колеса.
Я думал попал на новый блок АБС, при покупке я знал что он не исправен и что его один кулибин из Великого Устюга пытался полечить, но увы . Еще при осмотре загуглил, ремонт от 8 до 14 тысяч, судя по обьявлениям.
После покупки авто как то не сразу дело дошло до ремонта блока, но в один момент пришлось оттормозится резко и меня развернуло на асфальте на 180.
Начал поиск компании которая возьмется за ремонт . Куда не приезжал, не звонил, ремонт вырастал сразу до 20 т.р. и без каких либо гарантий .
В итоге нашел компанию Траст Авто на Туристкой, без долгих рассказов обьясню, они промурыжили меня недели две, приговорили 2 ступицы задние (в итоге поменял только одну ), постоянно снимали этот блок, прокачивали тормоза каждый раз . Последней каплей стало то, что записался на установку якобы отремонтированного блока, на субботу утро. Машину пригнал в пятницу вечером, под закрытие сервиса . Всю субботу мне рассказывали что мастер работает, по готовности отзвоняться . В воскресенье в обед, мне мастер сказал что блок установил еще вчера, но ждет подьемник, тормоза прокачать (((
Я тут же поехал в сервис, забрал машину . Со злости чуть не размотал администратора ))))за вранье, за отсутствие подьемника с утра субботы . В итоге уехал с заверением что блок работает, проблема в датчиках ))). Вот результат диагностики после работы данного сервиса
Начал вновь просматривать форумы, интернет . В итоге нашел специалиста в двух шагах от своего дома .
Обьяснил ситуацию, подьехал, сделали диагностику
Он снял блок при чем только электронную часть ( без всяких прокачек тормозов )
и сказал что после того как там полазили будет еще дороже и ушел . Через 15 минут прислал фото моего вскрытого блока
Собрал обратно дворники и сказал приезжай завтра . Прибыл через сутки, он установил блок и почистил сткпицы
Короче, блок не работает, я в шоке, уже прицениваюсь к новому блоку, нашел подешевле за 56 тысяч .
В итоге мне еще раз снимают блок и говорит приезжай завтра ))). На другой день отзвонился, сказал что нету одной запчасти, мол заказал, будет через пару дней . Штука не дешевая, общий ремонт выйдет в 24 тысячи .
Приехал через пару дней, ставим блок, подключаем диагностику
Все в порядке )))) Прокатились, проверили тормоза, антибукс, все работает !
Гарантия 2 года при условии чистки ступиц, у этого мастера или в другом месте, без разницы !
Да не дешево, но если бы сразу обратился, вышло бы дешевле !
Кому нужно, контакт дам, человек проверенный . Если скажете от меня, сделает приятную скидку . Работает с другими городами .
Столкнулся с проблемой как и многие теановоды, начал срабатывать ABS на любых скоростях, потом вообще загорелся ЧЕК, ручник и АБС. На сервисе считали ошибку и приговорили блок АБС. Цена в пределах 100 руб!
Начался лихорадочный поиск решения проблемы. Оказывается при наличии рук можно починить все самому не потратив много денег.
После длительной эксплуатации магнитные ленты на сепараторах ступичных подшипников набрали корозии и давали не правильный сигнал блоку АБС. Ступичные подшипники были сняты, очищены магнитные ленты и отводные отверстия в заглушках ступиц.
Далее снял блок АБС, а точнее его электрическую часть. Без нее ездить на автомобиле МОЖНО! Правда при этом горят чек, ручник и абс. P/S знатоки подсказали, что оставшаяся механическая часть блока, а точнее восемь штоков очень быстро ржавеют поэтому рекомендовали замотать маслянной тряпкой и пакетом.
Далее при помощи полотна от ножовки по металлу АКККуратненько разбираем коробку блока, распиливая по контуру. ООООчень аккуратно!
Далее при помощи паяльника и оловосборника отделил плату от корпуса.
Интересует вот эта штука, с восемью катушками.
Несколько из них обязательно сгорели.
Далее было замеряно сопротивление на рабочих катушках кторое составило 4,2 Ома. У меня сгорели две катушки. Натфилем аккуратно было выровнено внутренние отверстие в катушках (из за негрева при сгорании пластик ведет в сторону ), после чего была преобретена медная проволока диаметром 0,3 мм и при помощи шуруповетра перемотаны катушки.
Все было собрано в обратной последовательности и вуаля. Все в норме!
Если вдруг кому пригодится…
Сопротивление у катушек бывает разное в зависимости от маркировки блока (как мне объяснили их х777ва гора) по сему если решитесь на сей смелый шаг обязательно его меряйте. На некоторых блоках верхний и нижний ряд катушек имеет разное сопротивление важно их не перепутать.
Всем удачи и никогда не сталкиваться с описаной ранее проблемой)))
Выполним ремонт или замену блока управления АБС на Nissan Teana, с гарантией.
Блоков управления существует несколько модификаций: с системой стабилизации движения, с противобуксовочной системой и без таковой.
Неисправности системы ABS на Ниссан "Тиана"
Неисправность блока управления связана с конструктивной недоработкой системы, которая вызывает отказ блока управления.
Чаще всего, проблема связана с тем, что датчики скорости на задней оси перестают выдавать правильный сигнал на блок управления. Это связано как с неисправностью самих датчиков, так с засорением инкрементного диска, с которого считываются обороты и с проблемами по проводке.
Блок АБС ESP устанавливался на Nissan Teana в кузовах J31 J32 примерно с 2006 г.
На данных автомобилях, при неисправности датчика скорости, выходит из строя электроника, например, от перегрева, и требуется ремонт блока управления АБС.
Сами датчики защищены пластиковыми крышками, которые нередко начинают давать течь, и в пространство датчика попадает влага, грязь, что и вызывает сбои в работе электронной системы.
Неисправность проявляется как срабатывание блока АБС на сухом покрытии. Предотвратить выход из строя блока управления получается не постоянно. Неисправность может возникнуть достаточно быстро и просто замена датчиков без ремонта блока управления уже не поможет.
Мы можем помочь с восстановлением блока управления, дать гарантию на свою работу, рассказать, что и как проверять на машине, чтобы исключить повторный выход из строя блока АБС ESP.
Однако, если блок управления был вскрыт и осуществлялись попытки его ремонта, его пытались восстановить непрофессиональные мастера, мы не сможем помочь, и такие блоки в ремонт не принимаются по причине повторного появления других дефектов и повышенной сложности восстановления после вмешательства!
Коды ошибок:
CO200 - 200 - Контур сенсора скорости RF колеса неисправен.
CO201 - 201 - Контур сенсора скорости RF колеса работает плохо.
CO202 - 202 - Контур сенсора скорости RF колеса постоянно в низком уровне.
CO203 - 203 - Контур сенсора скорости RF колеса постоянно в высок. уровне.
CO205 - 205 - Контур сенсора скорости LF колеса неисправен.
CO206 - 206 - Контур сенсора скорости LF колеса работает плохо.
CO207 - 207 - Контур сенсора скорости LF колеса постоянно в низком уровне.
CO208 - 208 - Контур сенсора скорости LF колеса постоянно в высок. уровне.
CO210 - 210 - Контур сенсора скорости RR колеса неисправен.
CO211 - 211 - Цепь сенсора оборотов RR колеса работает плохо.
CO212 - 212 - Цепь сенсора оборотов RR колеса постоянно в низком уровне.
CO213 - 213 - Цепь сенсора оборотов RR колеса постоянно в высок. уровне.
CO215 - 215 - Контур сенсора скорости LR колеса неисправен.
CO216 - 216 - Контур сенсора скорости LR колеса работает плохо.
CO217 - 217 - Контур сенсора скорости LR колеса постоянно в низком уровне.
CO218 - 218 - Контур сенсора скорости LR колеса постоянно в высок. уровне.
CO220 - 220 - Контур сенсора скорости заднего колеса неисправен.
CO221 - 221 - Контур сенсора скорости заднего колеса работает плохо.
CO222 - 222 - Контур сенсора скорости заднего колеса постоянно в низком уровне.
CO223 - 223 - Контур сенсора скорости заднего колеса постоянно в высок. уровне.
CO225 - 225 - Частота датчика скорости колеса ошибочна.
CO226 - 226 - Контур клапана №1 АБС RF колеса неисправен.
CO227 - 227 - Контур клапана №1 АБС RF колеса раб. медленно.
CO228 - 228 - Контур клапана №1 АБС RF колеса в низком уровне.
CO229 - 229 - Контур клапана №1 АБС RF колеса в высок. уровне.
CO231 - 231 - Контур клапана №2 АБС RF колеса неисправен.
CO232 - 232 - Контур клапана №2 АБС RF колеса раб. медленно.
CO233 - 233 - Контур клапана №2 АБС RF колеса в низком уровне.
CO234 - 234 - Контур клапана №2 АБС RF колеса в высок. уровне.
CO236 - 236 - Контур клапана №1 АБС LF колеса неисправен.
CO237 - 237 - Контур клапана №1 АБС LF колеса раб. медленно.
CO238 - 238 - Контур клапана №1 АБС LF колеса в низком уровне.
CO239 - 239 - Контур клапана №1 АБС LF колеса в высок. уровне.
CO241 - 241 - Контур клапана №2 АБС LF колеса неисправен.
CO242 - 242 - Контур клапана №2 АБС LF колеса раб. медленно.
CO243 - 243 - Контур клапана №2 АБС LF колеса в низком уровне.
CO244 - 244 - Контур клапана №2 АБС LF колеса в высок. уровне.
CO246 - 246 - Контур клапана №1 АБС RR колеса неисправен.
CO247 - 247 - Контур клапана №1 АБС RR колеса раб. медленно.
CO248 - 248 - Контур клапана №1 АБС RR колеса в низком уровне.
CO249 - 249 - Контур клапана №1 АБС RR колеса в высок. уровне.
CO251 - 251 - Контур клапана №2 АБС RR колеса неисправен.
CO252 - 252 - Контур клапана №2 АБС RR колеса раб. медленно.
CO253 - 253 - Контур клапана №2 АБС RR колеса в низком уровне.
CO254 - 254 - Контур клапана №2 АБС RR колеса в высок. уровне.
CO256 - 256 - Контур клапана №1 АБС LR колеса неисправен.
CO257 - 257 - Контур клапана №1 АБС LR колеса раб. медленно.
CO258 - 258 - Контур клапана №1 АБС LR колеса в низком уровне.
CO259 - 259 - Контур клапана №1 АБС LR колеса в высок. уровне.
CO261 - 261 - Контур клапана №2 АБС RR колеса неисправен.
CO262 - 262 - Контур клапана №2 АБС RR колеса раб. медленно.
CO263 - 263 - Контур клапана №2 АБС RR колеса в низком уровне.
CO264 - 264 - Контур клапана №2 АБС RR колеса в высок. уровне.
CO266 - 266 - Цепь двигателя насоса неисправна.
CO267 - 267 - Цепь двигателя насоса работает неправильно.
CO268 - 268 - Цепь двигателя насоса постоянно в низком уровне.
CO269 - 269 - Цепь двигателя насоса.
CO271 - 271 - Цепь реле двигателя насоса неисправна.
CO272 - 272 - Цепь реле двигателя насоса работает не правильно.
CO273 - 273 - Цепь реле двигателя насоса постоянно в низком уровне.
CO274 - 274 - Цепь реле двигателя насоса постоянно высоком уровне.
CO276 - 276 - Цепь реле клапана неисправна.
CO277 - 277 - Цепь реле клапана работает неправильно.
CO278 - 278 - Цепь реле клапана постоянно в низком уровне.
CO279 - 279 - Цепь реле клапана постоянно высоком уровне.
CO300 - 300 - Контур клапана №1 “TCS” RF колеса неисправен.
CO301 - 301 - Контур клапана №1 «TCS» RF колеса раб. медленно.
CO302 - 302 - Контур клапана №1 «TCS» RF колеса в низком уровне.
CO303 - 303 - Контур клапана №1 «TCS» RF колеса в высок. уровне.
CO305 - 305 - Контур клапана №2 «TCS» RF колеса неисправен.
CO306 - 306 - Контур клапана №2 «TCS» RF колеса раб. медленно.
CO307 - 307 - Контур клапана №2 «TCS» RF колеса в низком уровне.
CO308 - 308 - Контур клапана №2 «TCS» RF колеса в высок. уровне.
CO310 - 310 - Контур клапана №1 «TCS» LF колеса неисправен.
CO311 - 311 - Контур клапана №1 «TCS» LF колеса раб. медленно.
CO312 - 312 - Контур клапана №1 «TCS» LF колеса в низком уровне.
CO313 - 313 - Контур клапана №1 «TCS» LF колеса в высок. уровне.
CO315 - 315 - Контур клапана №2 «TCS» LF колеса неисправен.
CO316 - 316 - Контур клапана №2 «TCS» LF колеса раб. медленно.
CO317 - 317 - Контур клапана №2 «TCS» LF колеса в низком уровне.
CO318 - 318 - Контур клапана №2 «TCS» LF колеса в высок. уровне.
CO320 - 320 - Контур клапана №1 «TCS» RR колеса неисправен.
CO321 - 321 - Контур клапана №1 «TCS» RR колеса раб. медленно.
CO322 - 322 - Контур клапана №1 «TCS» RR колеса в низком уровне.
CO323 - 323 - Контур клапана №1 «TCS» RR колеса в высок. уровне.
CO325 - 325 - Контур клапана №2 «TCS» RR колеса неисправен.
CO326 - 326 - Контур клапана №2 «TCS» RR колеса раб. медленно.
CO327 - 327 - Контур клапана №2 «TCS» RR колеса в низком уровне.
CO328 - 328 - Контур клапана №2 «TCS» RR колеса в высок. уровне.
CO330 - 330 - Контур клапана №1 «TCS» LR колеса неисправен.
CO331 - 331 - Контур клапана №1 «TCS» LR колеса раб. медленно.
CO332 - 332 - Контур клапана №1 «TCS» LR колеса в низком уровне.
CO333 - 333 - Контур клапана №1 «TCS» LR колеса в высок. уровне.
CO335 - 335 - Контур клапана №2 «TCS» RR колеса неисправен.
CO336 - 336 - Контур клапана №2 «TCS» RR колеса раб. медленно.
CO337 - 337 - Контур клапана №2 «TCS» RR колеса в низком уровне.
CO338 - 338 - Контур клапана №2 «TCS» RR колеса в высок. уровне.
CO340 - 340 - Цепь переключения систем «АБС»/ “TCS” неисправна.
CO341 - 341 - Цепь переключения систем «АБС»/ “TCS” работает медленно.
CO342 - 342 - Цепь переключения систем «АБС»/ “TCS” в низком уровне.
CO343 - 343 - Цепь переключения систем «АБС»/ “TCS” в высоком уровне.
CO345 - 345 - Контур сенсора скорости низкого уровня тормозной жидкости неисправен.
CO346 - 346 - Контур сенсора скорости уровня тормозной жидкости работает неправильно.
CO347 - 347 - Контур сенсора скорости уровня тормозной жидкости в низком уровне.
CO348 - 348 - Контур сенсора скорости уровня тормозной жидкости в высоком уровне.
CO350 - 350 - Цепь заднего соленоида/привода №1 неисправна.
CO351 - 351 - Цепь заднего соленоида/привода №1 работает неправильно.
CO352 - 352 - Цепь заднего соленоида/привода №1 в низком уровне.
CO353 - 353 - Цепь заднего соленоида/привода №1 в высоком уровне.
Читайте также: