Ремонт блока abs toyota camry 50
Данная система представляет собой комплекс устройств, в число которых входит набор датчиков, вычислительное ядро и интерфейс пользователя. Датчики анализируют скорость вращения каждого из колес при торможении. Электроника управляет гидроаккумулятором при помощи специальных алгоритмов, устраняя излишки давления в тормозной магистрали, поэтому колесо продолжает проворачиваться.
Благодаря этому, во время торможения автомобиль не идет юзом, а равномерно и эффективно останавливается. Фактически система ABS воспроизводит действия опытного водителя, который выполняет торможение прерывисто. Ее преимущество заключается в том, что выполнять такие движения она способна до 20 раз в секунду. Человеку такое быстродействие недоступно. Таким образом, антипробуксовка на «Камри» позволяет:
- сократить длину тормозного пути;
- увеличить эффективность торможения на различных поверхностях;
- незначительно повысить управляемость авто в процессе торможения.
Ремонт датчика АБС своими руками
Внимание! Каждый датчик АБС имеет полярность – это нужно обязательно учитывать при подключении к нему проводки. В инструкции по ремонту автомобиля указывается цветовая маркировка проводов, соединительный разъем устройства должен точно так же иметь обозначения.
В каких случаях понадобится отключение
Полезность представленных электронных систем трудно недооценить, но существуют случаи, когда необходимо отключение АБС на Toyota Camry. Во-первых, если вы хотите насладиться дрифтом на своем авто, тогда вам придется отключить эти системы. Пока они работают, пустить машину в контролируемый занос у вас не получится.
Также при попадании в сугроб нередко выбраться из него мешает система ESP. При ее отключении, естественно, удается передать всю мощность на колеса, чтобы выбраться из сугроба. Достаточно опытные и профессиональные водители могут жаловаться на неудобства, которые создают данные помощники. В некоторых исключительных ситуациях система реагирует позже опытного водителя, поэтому вносит только неудобства.
При этом специалисты не рекомендуют отключать ABS и ESP, так как они обеспечивают вашу безопасность на дороге. Возможно, именно эти электронные помощники в аварийной ситуации спасут вам жизнь.
Процедура отключения
Отключение ЕСП на Toyota Camry вызывает множество вопросов, так как на приборной панели отсутствует подобный тумблер. Это касается касается и АБС, однако существует «ручной» способ отключения. Для этого необходимо выполнить следующую последовательность действий:
- Нажмите ручник и, удерживая его, нажмите два раза на тормоз.
- На третий раз удерживайте педаль тормоза, а затем два раза нажмите на ручник.
- Повторите пункт 1.
- После этого отпустите ручник.
На индикаторе приборной панели появится значок оповещения, что электронные помощники ESP и ABS отключены. Процедура не представляет сложностей, при этом быстро выполняется. Также отключить ABS можно, сняв соответствующее реле в блоке со всеми предохранителями. В техническом руководстве своего автомобиля вы сможете найти расположение этого блока.
Отключение необходимо производить только в каких-либо исключительных случаях. Обычно эти системы работают корректно, при этом они улучшают управляемость транспортного средства. Не подвергайте себя и других участников дорожного движения опасности, используйте электронные вспомогательные системы!
Основные причины неисправности спидометра на Камри
Типовые причины, почему не работает спидометр, во многом зависят от его конфигурации, типа КПП, версии кузова Камри. И если на старых «двадцатках» и «тридцатках» ещё можно встретить механические модели, то более новые, не говоря уже про современные, модели оснащены исключительно электронной системой.
Принцип работы механизма следующий:
- Устройства механического типа оснащены тросовым приводом и работают по следующему принципу: вращательные движения от вала КПП через тросик передаются на спидометр. Соответственно, чем выше будет частота вращения, тем большее значение он будет показывать. Наиболее слабое место в этой схеме — привод троса, устанавливаемый в коробку передач. Именно он является частой причиной, почему не работает спидометр на Тойоте Камри до 98 года выпуска.
- Электронные модели. Они могут выглядеть как привычные круглые циферблаты с делениями, так и отображать текущий скоростной режим авто в цифрах. При этом жёсткого механического соединения прибора и КПП нет — все данные передаются по проводам и обрабатываются встроенным в приборную панель микропроцессором.
Получать информацию о скорости движения авто, прибор может двумя способами:
- с помощью установленного в коробке передач датчика;
- с помощью датчика ABS, находящегося на переднем правом колесе.
Важно знать, что никаких дополнительных датчиков, устанавливаемых на приводе правого колеса ни в одной конструкции Камри нет и никогда не было: на нём просто установлен подвесной подшипник, благодаря которому гасятся вибрации
Система ESP
Дополнительно многие иномарки комплектуются еще одним незаменимым помощником – ESP (Electronic Stability Programme). Это система динамической стабилизации авто. Главная функция – удерживать автомобиль на своей траектории движения. Повышение контроля поперечной динамики машины позволяет избежать заносов, минимизируя шанс попадания в дорожно-транспортное происшествие.
Система анализирует такие данные, как скорость вращение колес, давление в тормозной системе и положение рулевого колеса. На основании этого сложная электроника делает выводы о курсовой устойчивости транспортного средства. В блок управления (в случае бокового скольжения) также поступает информация еще с двух датчиков: угловой скорости и поперечного ускорения (так называемый G-датчик). На основе этих данных принимаются решения о вмешательстве в процесс вождения.
При заносе система берет на себя управление вращением колес. Они начинают вращаться асинхронно. Взаимодействуя также с ABS, система ЕСП выравнивает автомобиль. При этом многие автомобилисты задаются вопросом, как отключить ESP на «Камри».
Подведение итогов
Установлено, что грамотно выполненная проверка датчика АБС тестером является первостепенной задачей при ремонте системы. Можно применять любой удобный метод тестирования, но всегда следует помнить, что одна только диагностика не решит возникшую проблему – придется заменять устройство или «чинить» электропровода
Чтобы АБС могла выполнить свою задачу при торможении, очень важно контролировать состояние датчиков, своевременно выполняя их проверку, ремонт и замену. Будем надеяться, что наш обзор и данное видео смогут помочь вам провести эту «операцию» самостоятельно
Система автоматической разблокировки тормозов (ABS-система), предназначена для повышения устойчивости автомобиля в условиях резкого торможения или при движении в плохих дорожных условиях. Это обеспечивается тем, что давление в контуре тормозов регулируется в зависимости от скорости вращения колес, регистрируемой датчиками.
В состав актюатора входят главный цилиндр, электрогидравлический насос и 4 соленоидных клапана. Предупреждение
Системы ABS поставляются фирмами Bosch и Nippondenso. Актюатор системы фирмы Bosch имеет моноблочное исполнение и содержит встроенный процессорный блок управления и реле соленоидных клапанов, тогда как в системе Nippondenso эти компоненты смонтированы раздельно.
Электронасос предназначен для подкачки жидкости в ресиверы актюатора, через которые жидкость под давлением подается в контур тормозов.
Соленоидные клапаны управляют давлением в контуре тормозов при срабатывании системы ABS, блок клапанов содержит 4 клапана, на колесо приходится по 1 клапану.
ДАТЧИКИ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
Датчики роторного типа, смонтированы на каждом из колес. Сигналы с датчиков поступают на блок управления.
Передние датчики смонтированы на поворотном кулаке, рядом с зубчатыми кольцами роторов. Роторы конструктивно объединены с передними наружными ШРУСами полуосей.
Задние датчики смонтированы на кронштейнах задней оси, роторы конструктивно объединены с задней ступицей.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ABS
Блок управления системы Nippondenso смонтирован под передней перегородкой кузова, блок управления системы Bosch смонтирован в актюаторе. На блок поступают сигналы от выключателя сигнала торможения и датчиков скорости каждого колеса. Эти сигналы являются исходными данными для регулировки давления в гидроприводе данного колеса. Блок управления также обладает функцией самодиагностики и запоминания отказов.
При отказе системы загорается контрольная лампа на панели приборов, а в память заносится код отказа, который можно считать и определить характер неисправности или неисправный узел.
Диагностические коды
Код неисправности хранится в памяти до стирания содержимого ячеек памяти, или до устранения неисправности.
При включении зажигания контрольная лампа системы ABS загорается, а после пуска двигателя гаснет. Если лампа продолжает гореть, то в системе ABS зарегистрирована неисправность.
Для доступа к кодам отказов ключ зажигания переведите в положение OFF (двигатель не работает). В системе Nippondenso достаньте перемычку (смотрите фотографию) выводов диагностического разъема. На системах обоих типов перемкните выводы Е1 и Тс разъема, ключ зажигания переведите в положение ON (двигатель не запущен) и считайте коды.
Перемычка диагностического разъема ABS-системы Nippondenso
Характер отказа определите по прилагаемой таблице.
После считывания сотрите коды, для чего перемкните выводы Е1 и Тс разъема, ключ зажигания переведите в положение ON (двигатель не запущен) и нажмите на педаль не менее 8 раз в течение 5 сек. Снимите перемычку и поставьте на место крышку разъема. Сдайте автомобиль в автосервис.
Замена блока АБС, Кари V50, 2,5. 2013г.
1,157 3330 0
1,157 333
Могу ошибаться, конечно, и на 50-ке как-то не так, но вроде датчик АБС сам является источником напряжения, и 12В на датчики не подаётся.
Возмжоно, провод или разъём перебит/окислен, неплотно установлен датчик, или повреждено кольцо АБС. Датчик можно проверить, подключившить осциллографом к концам на разъёме АБС и крутанув колесо, сравнить сигнал с другим, заведомо рабочим колесом.
Я бы ещё к другим обратился на всякий случай, но всей ситуции не знаю. Что касается блока АБС - смотрите по каталогу на japancats.ru по VIN, какой код зарчасти у блока. Или скиньте VIN, я посмтрю
0 01,157 333
Номер запчасти по каталогу для вашего блока 44050-33480 - он выштампован на железной части, где трубки входят в блок. Лучше по этому нореру проверять сравнивать.
На V50 2AR в разное время ставились разные блоки: 44050-33310 (-05.2012), 44050-33270 (05.2012-09.2012) , 44050-33480 (09.2012-11.2014) и 44050-33610 (рестайл), но по каталогу они не взаимозаменяемы.
Разъём и распиновка одинаковые
На моделях до 09.2012 остуствует кнопка отключения курсовой, и у тех, кто пытался её поставить, ничего не вышло. Поэтому как минимум эта кнопка не будет работать, елси поставить более ранний блок.
Что там ещё может отличаться, не знаю. О случаях перепрошивки блока АБС не слышал.
0 0
1,157 333
А да, бывает такая тема, что для некоторых типов запчастей код запчасти по каталогу отличается от кода маркировки на деталях. Тут как раз такой случай. К сожалению, в каталоге не всегда указана маркировка ( как правило, если она отличается ,то это указано в каталоге. Такое справедливо, например, для амортизаторов).
Тот код, что я написал - это если вы будете заказывать блок АБС в магазине :)
В вашем случае, да, смотрите чтобы была одна маркировка.
В случаях, когда маркировки не соответствуют коду запчасти, в идеале было бы узнать VIN-машины, с которой снята запчасть, и посмотреть код запчасти по каталогу. Но у российских продавцов с этим проблемы.
При такой цене я бы всё же сначала убедился, что проблема не на стороне датчика (включая проводку. кольца АБС и пр)
Несмотря на то, что замена блока АБС на Тойоте Камри на 30 и 40 кузове практически никогда не требовалась (что говорит о надежности детали), с 50 кузовом произошло что-то не то. Многочисленные отказы как механической, так и электронной части, стали уже обыденностью. Наши мастера хорошо изучили данную проблему.
Важно понимать, что в ряде случаев отправляемый под замену блок АБС, на самом деле все еще является исправным, а глюки вызваны другими ошибками. Полноценная диагностика часто позволяет устранить проблему малой кровью, без необходимости установки нового блока.
Запчасти
Блоки АБС Камри выпускаются только в виде оригинала Тойота. Нужно помнить, что на 50 кузов имеется порядка 10 разных блоков, отличающихся по оригинальным номерам. Необходимо приобретать только строго идентичный по номеру блок АБС.
На работу по диагностике и замене блока АБС Камри V50, V55, предоставляются гарантийные обязательства. В нашем столе заказов специалисты подберут оптимальный по цене вариант. Отличное качество работ, согласованные сроки ремонта и конкурентные цены.
Для записи на нашу московскую станцию технического обслуживания достаточно просто позвонить. Возможна замена в день обращения.
Порядок работ
Технология замены блока АБС Тойота Камри V50, V55 :
- Производится диагностика электроника автомобиля, считываются коды ошибок, если единственным подозреваемым остается блок АБС, принимается решение о его демонтаже
- Поднимаемся капот автомобиля, снимаются узлы, агрегаты, электроразъемы, препятствующие снятию блока
- Блок АБС демонтируется, заменяется новым или бывшим в употреблении
- В случае необходимости, проводится его дополнительная перепрошивка
Цена на замену блока АБС Тойота Камри V50, V55
Преимущества ремонта в наших автосервисах
Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.
Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь.
Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался.
Дилеры предлагают дорогостоящую замену узла? Мы выполняем ремонт любых узлов Хонда. Не тратьте деньги понапрасну там, где этого можно избежать.
Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.
Технический центр с высококвалифицированным персоналом. Оказываем услуги слесарного направления.
Обслуживаемые марки: Toyota
Обслуживаемые модели: Auris, Avensis, Camry, Corolla, Cruiser 100, Cruiser 200, Prado, Prius, Rav4, Yaris
Наш адрес: г. Москва ЮВАО м. Марьино Егорьевский проезд вл. 4
Контактная информация: Телефонный номер --> +7 (985) 157-00-75 Схема проезда Запись на ремонт Контакты -->
Станция технического обслуживания - приемлемые цены, большой опыт работы, гарантия на выполненные работы, подбор расходников.
Обслуживаемые марки: Toyota
Обслуживаемые модели: Auris, Avensis, Camry, Corolla, Cruiser 100, Cruiser 200, Prado, Prius, Rav4, Yaris
Наш адрес: г. Москва САО, СВАО м. Владыкино Сигнальный проезд вл. 20 стр 6
Контактная информация: Телефонный номер --> +7 (926) 180-66-88, +7 (926) 180-69-99 Схема проезда Запись на ремонт Контакты -->
Профессиональный сервисный центр. Широкий спектр работ: подвеска, двс, акпп, электрика, арматурные работы, замена узлов.
Обслуживаемые марки: Toyota
Обслуживаемые модели: Auris, Avensis, Camry, Corolla, Cruiser 100, Cruiser 200, Prado, Prius, Rav4, Yaris
Наш адрес: г. Москва ВАО м.Авиамоторная. Перовский проезд 35 стр. 14
Контактная информация: Телефонный номер --> +7 (985) 261-89-49 Схема проезда Запись на ремонт Контакты -->
Сервисный центр Тойота
Ответственный подход ко всем клиентам, независимо от класса и стоимости Вашей Toyota.
Обслуживаемые марки: Toyota
Обслуживаемые модели: Auris, Avensis, Camry, Corolla, Cruiser 100, Cruiser 200, Prado, Prius, Rav4, Yaris
Наш адрес: Москва ЮАО, м. Автозаводская г. Москва, ул. Автозаводская, д. 20
Контактная информация: Телефонный номер --> +7 (495) 989-87-81 Схема проезда Запись на ремонт Контакты -->
Слесарный цех, профессиональные мастера, ремонт, обслуживание и диагностика. Качественное исполнение любых, в том числе и регламентных работ.
Обслуживаемые марки: Toyota
Обслуживаемые модели: Auris, Avensis, Camry, Corolla, Cruiser 100, Cruiser 200, Prado, Prius, Rav4, Yaris
Наш адрес: Москва, ЮЗАО, ЦАО М. Ленинский Проспект 4-й Загородный проезд, д.2
Контактная информация: Телефонный номер --> +7 (901) 546-09-31 Схема проезда Запись на ремонт Контакты -->
Все представленные в этом разделе автосервисы, профилируются на всех поколениях Toyota Camry, включая модификации с силовыми агрегатами 2,0 2,2 2,4 2,5 3,0 3,5 литра. Очень просим, при обращении в чат, начинать диалог с марки, модели, года выпуска и объема двигателя, поскольку обращений поступает достаточно много и сотрудники автосервисов, кто отвечает на запросы, могут путаться.
Имейте ввиду, что Camry, имеющие разный объём двигателя, различаются технической начинкой и даже ходовой. Поэтому, такое уточнение, как объём двигателя, играет ключевую роль в стоимости ремонта и обслуживания.
Настоятельно рекомендуем интересоваться у представленных автосервисов наличием запчастей, поскольку многие из них являются профильными и держат на складах запасы востребованных позиций для оперативного ремонта. Даже если эта информация не указана на страницах блог-портала RoadZone, то обязательно спрашивайте, вероятность того, что все необходимые детали имеются на складах представленных сервисов очень высока.
От администрации данного ресурса просим оставлять отзывы об обслуживании в конкретных автосервисах. Это позволит повысить качество предоставляемых услуг и сориентировать потенциальных клиентов на цены и качество.
Каталог работ Camry
Всем пионерский привет, дорогие други, теперь у нас есть свой канал на YouTube
Читайте также: