Релейный модуль автозапуска что это

Обновлено: 08.01.2025

Изобретательность современных угонщиков автомобилей вынуждает производителей противоугонных систем находить все более совершенные методы защиты от грубого и удаленного взлома. В нашу эпоху высокотехнологичных устройств и тонкой электроники, неудивительно, что злоумышленники избегают прямого контакта с автомобилем, стараясь сделать все как можно тише и аккуратней. Для этого используются устройства удаленного взлома — кодграбберы, способные считывать сигнал, раздаваемые охранной системой при постановке ее на охрану, и передавать его обратно. Современные сигнализации учитывают этот фактор, предлагая различные решения данной проблемы. Кроме того, современные системы имеют широкий функционал, а также возможность реализации дистанционного и автоматического запуска двигателя. Не является исключением, и сигнализация Пандора, автозапуск в которой также присутствует.

Пионер в данном классе

Pandora dxl 3300 — это система премиум-класса для автомобилей, оборудованных CAN шиной. Данная модель была первой в своем роде, являясь неким революционным решением, попав на рынок в 2009 году. В ней присутствует защитный алгоритм кодированного диалогового обмена данными между брелоком и базовым блоком противоугонной системы, таким образом многократно кодированный сигнал невозможно взломать. В базовый блок системы встроен датчик удара\наклона\движения, что не даст злоумышленникам украсть колеса или значок, а также посредством поддомкрачивания переместить автомобиль в укромное место, чтобы там без шума и пыли отключить сигнализацию.

Базовый блок системы впервые был сделан рекордно маленьким, что определило размеры базового блока в дальнейших разработках Пандора. Все компоненты системы выполнены очень разумно и качественно, комплектующие внутри базового блока покрыты специальным акриловым лаком для увеличения срока службы, а в брелоке были впервые применены новейшие технологии литья, что позволило увеличить его прочность.

Комплектация

Если вы хотите надежно защитить свой автомобиль от взлома — не стоит экономить на системе безопасности, можно даже докупить дополнительные модули, например, модуль-контроллер замка капота hm-05, дополнительную сирену, либо дверные блокираторы.

Стоит также отметить — сирену вам придется покупать в любом случае, если только она не идет в подарок от магазина при покупке.

В базовую комплектацию данной модели входят:

Базовый блок
Диалоговый ЖК-брелок
Дополнительный брелок
RF-модуль
Кабеля
Датчики температурного контроля двигателя и салона
Кнопка Valet и светодиодный индикатор
Пятиканальный модуль автозапуска
Пластиковая карта с Пин кодом.

Установка сигнализации займет у вас большую часть дня, потому отложите все свои дела и приготовьте необходимые инструменты — паяльную станцию, набор гаечных ключей и отверток, пластиковые стяжки, саморезы и клей. Возможно, Вам понадобятся и другие инструменты — не воспринимайте этот список слишком буквально, он является приблизительным.

Далее укройте поверхность вокруг капота защитной тканью. То же самое следует проделать и с сиденьями в салоне, а также с рулем, ведь их можно случайно поцарапать в процессе установки сигнализации. Закончив с этим, снимите минусовую клемму с аккумулятора и приступайте к установке системы.

Базовый блок, RF-модуль, и температурный датчик

Прежде чем приступать к установке базового блока, вам предстоит снять переднюю панель. При этом можете использовать мобильный телефон для видеосъемки, так как по завершении установки всех компонентов нужно будет панель прикрутить обратно, что порой по памяти сделать нелегко, особенно, если подобного опыта у вас раньше не было.

Демонтировав переднюю панель, находим укромное место поглубже, и устанавливаем туда базовый блок, желательно — на саморезы, но можно и на хороший клей.

Не устанавливайте базовый блок возле систем вентиляции и отопления, так как это повлияет на работу электроники.

Радиомодуль установим в центре лобового стекла, за зеркалом заднего обзора.

Помните, что авто подогрев стекла снижает дальность передаваемого сигнала, также, как и наличие металлических элементов ближе, чем в 7см от радиомодуля. Что бы проложить кабель от RF-модуля к базовому блоку, снимите одну из обшивок передней стойки.

Температурный датчик салона установим возле воздуховода для ног водителя.

Установка светодиодного индикатора и кнопки Valet

Традиционно светодиодный индикатор устанавливается в нижнем углу лобового стекла — так, чтобы его было хорошо видно.

Кнопка Valet, напротив, должна быть скрыта от посторонних взглядов, как с улицы, так и из салона автомобиля. Для этого ее нужно скрыть, однако не слишком далеко — ведь она нужна нам для ввода пин-кода, который иногда может быть аварийным.

Иными словами, к этой кнопке у вас должен быть свободный доступ.

Установка концевых выключателей

В каждом автомобиле есть штатные концевые выключатели, отвечающие за подсветку — возле них мы и будем устанавливать концевики сигнализации. К штатным концевикам ведут провода — их можно использовать для того, чтобы проложить провода концевых выключателей сигнализации.

Пути штатной проводки отлично подойдут вам, ведь среди них провода сигнализации можно хорошенько замаскировать.

Установка сирены и температурного датчика

Сирену устанавливаем в отделении двигателя рупором вниз, чтобы в нее не попадала влага.

Температурный датчик крепим на один из штатных болтов двигателя, либо на головку блока цилиндра.

Проводку прокладываем в салон через технологическое отверстие.

Также не забывайте о том, что температурный датчик нельзя устанавливать вблизи выхлопного коллектора, так как это очень сильно исказит его показания.

Проводка и автозапуск

При прокладывании проводки Вам нужно помнить о маскировке — ведь угонщики обязательно попытаются найти базовый блок, если только проникнут в салон автомобиля. При скреплении проводов лучше пользоваться текстильной изолентой, причем она должна быть идентична заводской, и о покупке такой изоленты стоит позаботиться заранее. Кроме того, обычная изолента зимой отвердевает, стучит по твердым деталям кузова и теряет липучие свойства.

Также не забывайте пропаивать все соединения там, где это необходимо — не пользуйтесь скручиванием проводов!

Для подключения компонентов сигнализации и бортовой сети, воспользуйтесь схемой:

Реализация автозапуска

Реализация автозапуска — дело непростое, однако, вполне реальное. На примере автомобиля Volkswagen POLO мы расскажем Вам, как реализовать автозапуск. Схема подключения может не подойти для любого автомобиля, поэтому в вашем случае может понадобиться помощь профессионала.

Сперва нужно установить модуль автозапуска в салоне автомобиля, укрепив его на двусторонний скотч или клей в незаметном месте.

Далее подключите к модулю необходимые бортовые цепи, как это указано на схеме, а сам модуль – к базовому блоку. После подключите к базовому блоку необходимые для автозапуска бортовые цепи. Для этого пользуйтесь схемой, и списком подключения, приведенным ниже:

Желтый провод подключаем (7) к замку зажигания (черный) — зажигание
Бело-желтый (9) к комбинации приборов (зелено-черный) — лампа давления масла
Белый (10) — к белому разъему блока управления контакт 49 (синий) — генератор
Бело-синий провод идет (11) к черному разъему базового блока контакт 43 (черно-красный)
Бело-зеленый (12) — к комбинации приборов (коричнево-черный) — ручник — подключаем через диод (катодом к ручнику)

Настройка системы

Данная модель может быть настроена с помощью кнопки Valet, а также с помощью ноутбука. Настройка системы с помощью кнопки Valet — дело кропотливое, однако порой другого выхода просто нет.

Чтобы настроить систему с помощью кнопки Valet, введите пин код, внимательно наблюдая за тем, как световой индикатор будет выдавать после каждой правильно введенной цифры короткую вспышку. Если все цифры будут введены верно, светодиод выдаст серию красно-зеленых вспышек, после чего можно переходить к программированию системы, пользуясь списком команд, прилагаемым в документации.

Настройка через ноутбук

Однако, этот процесс намного более труден, нежели программирование с помощью компьютера — для этого вам нужно лишь подключить базовый блок к ноутбуку с помощью usb кабеля, и ввести пин код через кнопку валет.

При вводе пин кода следите за индикатором – он сигнализирует о правильности ввода каждой цифры и пин кода и всего кода в целом.

Обновление прошивки

Первым делом обновим прошивку. Для скачивания новой версии нужно зайти на сайт:

Найти вашу модель сигнализации и скачать файл.

Далее следует указать путь для скачиваемой версии, и после того как это будет сделано, переходить к настройке функционала.

Настройка системы

Программирование представляет собой сложный процесс, однако не имеет ничего общего с настоящим компьютерным программированием — в данном случае это в основном лишь расстановка галочек напротив списка функций, однако нужно знать, что и где расставлять, и не допускать ошибок, ведь это скажется на работе всей системы охраны.

Функция дистанционного запуска и прогрева двигателя изначально встречалась на грузовиках и спецтехнике, которая была специально подготовлена для эксплуатации в тяжелых условиях при низких и крайне низких температурах. Сегодня данное решение можно встретить на многих гражданских легковых автомобилях, так как наличие автозапуска повышает комфорт во время использования ТС в холодное время года и не только. Развитие электронных охранных систем автомобиля и появление автосигнализаций с расширенным набором дополнительных функций позволяет установить дистанционный запуск двигателя каждому автолюбителю.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое предпусковые подогреватели Webasto. Из этой статьи вы узнаете о принципах работы и конструктивных особенностях подогревателей данного типа для эффективного прогрева двигателя и салона.

Основной задачей данного решения является запуск и прогрев силовой установки до оптимальной или рабочей температуры. Также прогревается и салон автомобиля, позволяя владельцу сразу начать поездку в комфортных условиях. Отметим, что многие автолюбители, которые ранее установили автосигнализацию без автозапуска, не желают менять охранный комплекс на аналоги с функцией дистанционного пуска ДВС. Также встречается ряд моделей авто, которые оснащены мощным противоугонным комплексом штатно с завода, то есть установка сторонней сигнализации с функцией дистанционного запуска мотора попросту нецелесообразна. В подобных случаях подходящим решением является установка отдельного модуля запуска двигателя, о котором мы поговорим ниже.

Как работает блок дистанционного запуска двигателя

Начнем с того, что дополнительный модуль автозапуска можно установить почти на любую автосигнализацию. Единственным условием является наличие свободного дополнительного канала в самом блоке имеющейся сигнализации.

Само устройство представляет собой небольшой блок/модуль дистанционного автоматического запуска мотора, который заключен в пластиковый корпус. В основе лежит электронная плата, которая контролирует группу датчиков ЭСУД, блок контроля напряжения и другие элементы, что зависит от сложности решения и особенностей конструкции. Давайте рассмотрим принцип работы данного устройства более подробно на примере популярной модели производителя Spider и других решений.

Что касается дизельных двигателей, модуль дистанционного автозапуска параллельно подключает свечи накаливания, после чего получает соответствующий сигнал о достаточном прогреве цилиндров, а уже затем начинает подавать питание на стартер.

Сам момент запуска двигателя определятся:

по сигналу тахометра;
по изменению напряжения в бортовой сети;
по оказаниям датчика давления масла в системе смазки двигателя;

Еще одним способом является считывание сигнала в цепи катушек зажигания и управления инжекторными форсунками. Каждый из способов контроля имеет свои определенные преимущества и недостатки. По этой причине производители модулей запуска двигателя стараются реализовать параллельный контроль по датчику давления масла, по тахометру и другими доступными способами. Это существенно повышает надежность использования системы. Например, если давление после запуска окажется низким, двигатель будет автоматически заглушен. То же самое произойдет и в том случае, если обороты окажутся намного ниже или выше рабочих оборотов ХХ. Также отметим, что модули имеют программируемое количество попыток запуска двигателя (2, 3, 5) от стартера. Можно запрограммировать и время работы стартера с учетом средней продолжительности запуска того или иного мотора (от 0.5 до 10 секунд). Имеется также функция постепенного увеличения времени работы стартера (от 0.2 до 0.5 сек) после каждой попытки неудачного запуска ДВС.

Безопасность во время автозапуска: МКПП и иммобилайзер

Теперь поговорим о безопасности запуска, то есть когда блок заведет мотор дистанционно в отсутствие владельца. При этом главной задачей является сведение к минимуму возможных последствий для ТС. Модуль запустит силовой агрегат и позволит двигателю работать только тогда, когда соблюдены все следующие условия:

от концевика капота/дверей/багажника не поступает сигнала об открытии;
ручной стояночный тормоз должен быть активирован;
отсутствует сигнал с датчика скорости автомобиля;

Добавим, что такие условия являются общими, в разных моделях блоков автозапуска могут отсутствовать или присутствовать дополнительные ограничения. В любом случае, несоблюдение одного из условий приведет к тому, что мотор будет сразу остановлен. Некоторые решения также могут оснащаться дополнительным акселерометром, который позволяет исключить вероятность перемещения автомобиля с заведенным двигателем.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах решения данной проблемы.

Добавим, что некоторые модели блоков дистанционного запуска двигателя оснащаются дополнительными транзисторными выходами, что позволяет удаленно заблокировать двигатель по команде блока установленной сигнализации. Такая блокировка может быть выполнена путем взаимодействия с датчиками ЭСУД, например, ДПКВ. Также модуль автозапуска ДВС может иметь возможность управления световой сигнализацией. Данная опция позволяет мигать указателями поворотов, указанные поворотники можно заставить гореть постоянно, а также самостоятельно запрограммировать разные режимы работы.

Подведем итоги

Среди преимуществ дистанционного автозапуска мотора следует выделить не только реализацию прогрева салона машины в холодное время года, но и возможность охладить внутрисалонное пространство в жару при условии наличия климат-контроля или обычного автокондиционера.

Также отметим, что во время дистанционного запуска двигателя машина остается под охраной автосигнализации. Если произойдет открытие дверей или капота, будет нажата педаль тормоза или опущен ручник, тогда система заглушит двигатель и сработает охранная звуковая и световая сигнализация.

Единственным недостатком можно считать необходимость оставлять автомобиль с МКПП на нейтральной передаче зимой и постоянно использовать стояночный тормоз. В некоторых случаях существует определенный риск подмерзания тормозных колодок.

Самостоятельная установка подогревателя Вебасто. Особенности и порядок монтажа на бензиновый и дизельный двигатель. Управление Webasto: GSM, таймер,пульт.

Что такое Вебасто (Webasto). Принцип работы автономных предпусковых подогревателей. Плюсы и минусы жидкостного подогревателя и воздушного отопителя (фена).

Как быстро завести двигатель при разряженной АКБ. Особенности и преимущества использования автономного пускозарядного устройства. Советы при выборе бустера.

Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

Педаль тормоза проваливается в пол, тормоза пропали неожиданно, после замены тормозной жидкости, колодок, тормозных дисков: основные причины неисправности.

Модули запуска (релейные) предназначены для реализации функции автозапуска двигателя автомобиля. При наличии таких изделий безопасность автомобиля – гарантирована. Релейные модули запускают автомобиль на расстоянии после полученного от пульта или таймера сигнала. Принцип работы таких устройств – прост. В систему от внешнего источника поступает сигнал, после чего охранные блокировки отключаются, и запускается стартер. О работе двигателя, информирует индикатор на брелоке. Такая система облегчает жизнь в зимнее время года. Больше не придется сидеть в холодном салоне и ждать прогрева двигателя. К выходу владельца автомобиль будет ждать в полной боевой готовности.

Достоинства релейных модулей запуска.

Установка релейного модуля для запуска автомобиля дает следующие преимущества:

1. Экономит время на прогрев двигателя.

2. Увеличивает комфорт эксплуатации автомобиля.

3. Стоит недорого и т. д.

При выборе модуля запуска необходимо:

1. Учитывать тип коробки передач и силовой агрегат – на бензине или дизеле.

2. Определится с типом включения двигателя – дистанционный или автоматический.

Выбор таких изделий парою требует знаний в этой области, поэтому правильней довериться советам квалифицированных людей.

Где в Москве можно купить релейные модули?

Интерфейсный модуль Pandora RMD-7 работает по специальной цифровой шине с охранными системами Pandora серии DXL 39xx, DXL 5000 New, а также микросигнализацией Pandect X-1100.