Реле поворотов ваз 2114 распиновка контактов

Обновлено: 08.01.2025

После установки задних светодиодных фонарей возникла небольшая проблема. Как известно штатное реле оборудовано системой контроля ламп в поворотах, и при перегорании одной из них остальные, а также контролька на приборной панели, начинают моргать с удвоенной скоростью. Чтобы избавиться от такой скорости некоторые советуют перерезать на плате реле одну дорожку, но тогда теряется функционал контроля ламп, мне же хотелось сохранить все функции.
Почитав разные форумы я выяснил, что существует аналог реле поворотов который позволяет использовать светодиоды и сохраняет все функции штатного реле. Это реле имеет маркировку 712.3777, и кроме того существует три модификации этого реле. Нужно только выбрать что вам нужно.
Реле 712.3777-002 соответствует популярному реле CF-14 JL-02, оно применяется на автомобилях LADA Спутник(2108,2109,21099 и пр.), Самара(2113,2114,2115 и пр), 2110(211,2112 и пр.), Kalina, Priora, Granta(кроме комплектации Люкс), АЗЛК 2141, ИЖ 2126, Газель Бизнес и иномарок.
Это реле предназначено для светодиодов равных номиналов мощности. Имеет контроль исправности ламп и подстроечный резистор для этого режима.

Реле 712.3777-003 соответствует популярному реле CF-14 JL-02, оно применяется на автомобилях LADA Спутник(2108,2109,21099 и пр.), Самара(2113,2114,2115 и пр), 2110(211,2112 и пр.), Kalina, Priora, Granta(кроме комплектации Люкс), АЗЛК 2141, ИЖ 2126, Газель Бизнес и иномарок.
Это реле позволяет устанавливать комбинировано и лампы накаливания(21 Вт), и светодиоды. Контроль исправности работает только для лам. Номинальная нагрузка для такого реле — ((1…4)+21+5))х2 Вт

Реле 712.3777-004 соответствует популярному реле CF-14 JL-02, оно применяется на автомобилях LADA Спутник(2108,2109,21099 и пр.), Самара(2113,2114,2115 и пр), 2110(211,2112 и пр.), Kalina, Priora, Granta(кроме комплектации Люкс), АЗЛК 2141, ИЖ 2126, Газель Бизнес и иномарок.
ВАЖНО:
У реле с окончанием -004 контроль исправности отсутствует.
Прерыватели работают со светодиодами с мощностью в диапазоне от 1 до 4 Вт, при этом в цепи ВСЕ лампы должны быть заменены на светодиоды.
Если оставить хоть одну лампу накаливания, то реле работать не будет!

Так как у меня светодиоды стоят только в задних фонарях, то я приобрел реле в модификации -003. Теперь все работает в штатном режиме и функционал контроля ламп сохранен.

Трехконтактное реле сигналов аварийной остановки и поворота отвечает за включение и мигание лампочек, соответствующих направлению движения транспортного средства. В этой статье читатель узнает о том, где находится реле поворотников на ВАЗ 2114 и его предохранитель, почему коммутационное устройство выходит из строя, и с какими неполадками в электрической цепи, отвечающей за указатели поворотов сталкивается автовладелец.

Монтажный блок нового образца

Реле указателей поворота представляет собой электромагнитное устройство, отвечающее за включение и моргающий свет указателей поворотов.

Реле поворотников расположено в монтажном блоке под капотом в пластиковом корпусе. Это устройство помечается литерой K2, или условным символом в виде треугольника. Там же располагается и предохранитель, защищающий электрическую цепь от перегорания. Он расположен в левом ряду, вторым по счету.

Монтажный блок старого образца

В старом монтажном блоке коммутационное и защитное устройства сигналов поворота также обозначаются как K2 и F2. Только расположение элементов в старом блоке немного иное, чем в новом (выделены зеленым цветом).

Признаки неисправности реле поворотников на ВАЗ 2114

Чтобы понять, с какими неисправностями поворотников сталкиваются автовладельцы, рассмотрим схему их электрической цепи.
Монтажный блок, где располагаются реле указателей поворотов на ВАЗ 2114, отмечен цифрой 2. К нему от источника питания подводится фишка с проводами. Следует отметить, что при выключенном двигателе источником питания служит аккумулятор. Как только запускается двигатель и генератор, последний берет на себя роль источника электроэнергии. В монтажном блоке через релюшки и шины электрический ток распределяется по отдельным цепям. Реле указателей поворотов связано:

С выключателем (4), которым водитель включает указательные лампочки, выполняя очередной маневр;
С приборной панелью (7), на которой лампочки-индикаторы показывают, что поворотники включены, или выключены;
С замком зажигания – плюсовым контактом. Это сделано для того, чтобы при выключенном зажигании сигнальные огни не горели.
С еще одним рычажным переключателем (8). Именно этим переключателем водитель включает поворотники. Он находится под рулевой колонкой в виде небольшого рычажка;
Через выключатели реле соединяется с сигнальными лампами (1,5,6).

Изображение электросхемы поможет найти неисправности в электрической цепи.

Повреждения в электросхеме поворотников и аварийки

Поворотники, как и любой иной узел автомобиля периодически выходят из строя. Например, один из фонарей системы быстро мигает. Причина кроется в сгоревшей лампочке. Необходимо купить новую и вставить ее на свое место.

Поворотник произвольно отключается

Зная, где находится реле поворотов ВАЗ 2114, вы легко устраните эту неисправность. Откройте блок реле и предохранителей, в подкапотном пространстве, снимите релюшку и проверьте ее мультиметром. Чаще всего повреждение скрывается в этой детали. Можно попробовать зачистить нулевой шкуркой контактные ножки и вставить реле на место. Если проблема не решится, тогда меняйте. Реле не ремонтируется, но и стоит недорого. Поэтому необходимо купить новую релюшку и заменить ее в монтажном блоке.

Слабо горят световые сигналы поворотов

Причину следует искать в массе. Выход на массу размещают недалеко от фар. Передние следует искать на корпусе под капотом, задние – за обшивкой багажника. Очистка контактов массы и затягивание гайки способны улучшить яркость света.

Если поворотники не включаются только с одной стороны, может иметь место обрыв проводки, необходимо прозвонить провода и попытаться найти обрыв. Если обрыва нет, проверить контактные площадки разъема.
Практика показывает, что полный отказ поворотников происходит из-за вышедшей из строя кнопки аварийной сигнализации. И это как раз объяснимо. Если вы посмотрите на электросхему, то заметите, что с кнопкой аварийки соединены провода, идущие от реле, а сама кнопка связана с приборной панелью, рычажным переключателем, а через эти элементы и с лампами. Вот и получается, что вышедшая из строя кнопка полностью размыкает сеть. Поэтому в случае полного отказа поворотников следует сначала заменить кнопку аварийки.

Предохранитель – это коммутационный аппарат предназначенный для защиты электрической цепи от перегрева.

При протекании тока через предохранитель выше допустимых значений его плавкая вставка перегорает, тем самым разрывая электрическую цепь.

Номинальный ток – это ток при котором предохранитель способен работать без нагрузки.

Плавкая вставка – это часть предохранителя которая перегорает вследствие воздействия на нее большего тока.

Реле – реле это коммутационный аппарат предназначенный для разгрузки контактов на кнопке. Принцип работы данного аппарата основан на законе электромагнитной индукции.

У реле имеется несколько параметров подбора. Это, ток при котором контакты не будут плавиться и греться он называется номинальный ток реле, а также количество контактов.

Расположение предохранителей в ВАЗ 2114

В автомобиле ВАЗ 2114 существует два блока предохранителей основной и дополнительный, каждый из них расположен в различных местах.

Основной блок предохранителей

В автомобиле ВАЗ 2114 основной монтажный блок предохранителей находится в подкапотном пространстве, закрытый пластиковым кожухом. Чтобы получить доступ к блоку необходимо демонтировать крышку отогнув фиксирующие застежки.

Блок представляет собой совокупность различных реле и предохранителей которые отвечают за конкретное выполнение функций на автомобиле.

Дополнительный блок предохранителей

Дополнительный блок располагается под панелью автомобиля в центральной его части. Более легкий и быстрый доступ к данному блоку можно получить со стороны пассажира, где расположился воздуховод обдува ног.

Также следует отметить, что на ВАЗ 2114 устанавливалось два типа различных блоков в зависимости от года выпуска.

Ниже приведены схемы и описание предохранителей и реле для каждого из блоков.

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60

Ниже приведены таблица с описанием как реле так и предохранителей.

Реле блока 2114-3722010-60

Номер реле	Описание назначение реле
К1	Реле очистителя фар
К2	Реле сигнала поворотов, аварийная сигнализация
К3	Реле омывателя лобового стекла и дворников
К4	Реле стоп-сигналов и габаритных ламп
К5	Реле стеклоподъемников
К6	Реле клаксона
К7	Реле обогрева заднего стекла
К8	Реле дальнего света
К9	Реле ближнего света

Предохранители блока 2114-3722010-60

Предохранители F17-F20 являются запасными.

Номер предохранителя	Номинальный Ток (А)	Описание назначение предохранителя
F1	10	Предохранитель противотуманных фар. Включение передних и задних противотуманок
F2	10	Указатель поворота и аварийной сигнализации
F3	7,5	Освещение салона. Передний и центральный плафон. Освещение багажного отсека. Компьютер
F4	20	Обогрев заднего стекла. Розетка подключение переносного светильника
F5	20	Электродвигатель вентилятора охлаждения ДВС. Клаксон (звуковой сигнал)
F6	30	Электростеклоподъемники
F7	30	Вентилятор отопителя салона, прикуриватель, освещение вещевого ящика
F8	7,5	Лампа противотуманной фары (правая)
F9	7,5	Лампа противотуманной фары (левая)
F10	7,5	Лампы габаритов с правой стороны
F11	7,5	Лампы габаритов с левой стороны
F12	7,5	Лампа ближнего света (правая фара)
F13	7,5	Лампа ближнего света (левая фара)
F14	7,5	Лампа дальнего света (правая фара)
F15	7,5	Лампа дальнего света (левая фара)
F16	15	Сигнализаторы на приборной панели, возбуждение генератора

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-18

Реле блока 2114-3722010-18

Номер реле	Описание назначение реле
К1	Реле очистетля фар
К2	Реле сигнала поворотов, аварийная сигнализация
К3	Реле омывателя лобового стекла и двориников
К4	Реле стоп-сигналов и габаритных ламп
К5	Реле стеклоподъемников
К6	Реле клаксона
К7	Реле обогрева заднего стекла
К8	Реле дальнего света
К9	Реле ближнего света

Предохранители блока 2114-3722010-18

Номер предохранителя	Номинальный Ток (А)	Описание назначение предохранителя
F9	7,5	Лампа противотуманной фары (правая)
F8	7,5	Лампа противотуманной фары (левая)
F1	7,5	Очиститель фар
F7	30	Вентилятор отопителя салона, прикуриватель, освещение вещевого ящика
F16	15	Указатели поворота, аварийная сигнализация, задние фонари, шкалы показаний на приборной панели.
F3	10	Стоп-сигналы, плафон освещения
F6	30	Электростеклоподъемники
F10	7,5	Подсветка панели салона. Подсветка номерного знака
F5	20	Вентилятор охлаждения двигателя. Клаксон
F10	7,5	Лампы габаритов с левой стороны
F11	7,5	Лампы габаритов с левой стороны
F2	10	Включение и отключение аварийной сигнализации
F4	20	Обогрев заднего стекла
F15	7,5	Лампа дальнего света (правая фара)
F14	7,5	Лампа дальнего света (левая фара)
F13	7,5	Лампа ближнего света (левая фара)
F12	7,5	Лампа ближнего света (правая фара)

Дополнительный монтажный блок

Дополнительный монтажный блок расположен под крышкой воздуховода ног переднего пассажира.

Реле дополнительного блока ВАЗ 2114

Номер реле	Описание назначение реле
К4	Реле топливного насоса
К5	Реле вентиляторов охлаждения
К6	Главное реле

Предохранители дополнительного блока ВАЗ 2114

Номер предохранителя	Номинальный ток предохранителя (А)	Описание назначение предохранителя
F1	15	Цепь главного реле
F2	15	Питание ЭБУ
F3	15	Питание бензонасоса

Различие предохранителей по цвету

Существует различное количство предохранителей. Они отличаются не только по номинальному току, но и по цвету. Каждому номиналу предохранителей присущ свой цвет.

Внимание! Расположение предохранителей и реле в блоках могут отличаться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобилей. Более ранние модификации блоков предохранителей вы можете посмотреть на этой странице.

Предохранители для ВАЗ 2114 инжектор и ВАЗ 2115 инжектор также описаны на этой странице.

Где находятся предохранители и реле.

Основная часть предохранителей и реле находится в монтажном блоке моторного отсека..

Чтобы добраться до блока необходимо нажать на две защелки и снять крышку

Щипцами, которые установлены в блоке, вынимаем предохранители

На внутренней стороне крышки размещена схема расположения предохранителей и реле.

для увеличения нажмите на изображении.

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60

Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации

Передний плафон освещения салона. Центральный плафон освещения салона. Плафон освещения багажного отделения. Лампа подсветки выключателя зажигания Лампа контроля системы управления двигателем. Лампы сигналов торможения. Маршрутный компьютер (если установлен)

Патрон подключения переносной лампы. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла

Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения. Предохранитель вентилятора.

Электростеклоподъемники. Реле включения электростеклоподъемников (контакты)

Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки ваз 2114, ваз 2115. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в режиме работы) Предохранитель прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика. Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)

Лампы габаритного света по левому борту. Лампа сигнализатора включения габаритного света. Лампы освещения номерного знака. Подкапотная лампа Выключатель освещения приборов. Предохранитель лампы подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем

Лампы габаритного света по правому борту

Правая фара (ближний сеет)

Левая фара (ближний свет)

Левая фара (дальний свет). Лампа сигнализатора включения дальнего света фар

Правая фара (дальний свет)

Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Лампы света заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов . Лампа сигнализатора недостаточного давления масла. Лампа сигнализатора включения стояночного тормоза (предохранитель стоп сигналов). Лампа сигнализатора уровня тормозной жидкости. Лампа сигнализатора разряда аккумуляторной батареи. Маршрутный компьютер (если установлен). Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя)

Правая противотуманная фара

Левая противотуманная фара

Очистители фар (в момент включения).

Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омыва фар

Очистители фар (в рабочем режиме).

Реле включения очистителей фар (обмотка).

Электродвигатель омывателя стекол.

Моторедуктор очистителя заднего стекла.

Реле времени омывателя заднего стекла.

Клапаны включения омыва ветрового и заднего стекол.

Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.

Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.

Контрольная лампа обогрева заднего стекла.

Лампа освещения вещевого ящика

Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота.

Задние фонари (лампы света заднего хода).

Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.

Контрольная лампа давления масла.

Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза.

Лампа светового табло «STOP».

Указатель температуры охлаждающей жидкости.

Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр

Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона

Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников

Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа.

Лампы освещения приборов.

Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, и реле его включения (контакты).

Звуковой сигнал и реле его включения

Левая фара (габаритный свет).

Левый задний фонарь (габаритный свет)

Правая фара (габаритный сеет).

Правый задний фонарь (габаритный свет)

Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).

Контрольная лампа аварийной сигнализации

Элемент обогрева заднего стекла.

Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель

Правая фара (дальний свет)

Левая фара (дальний свет).

Контрольная лампа включения дальнего света фар

Левая фара (ближний свет)

Правая фара (ближний свет)

Схема предохранителей ВАЗ 2114, 2115, описание основных элементов монтажного блока предохранителей.

Схема соединений монтажного блока ваз 2114, ваз 2115 (наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, внутренняя — условный номер наконечника): К1 — реле включения очистителей фар; К2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; КЗ — реле очистителя ветрового стекла; К4 — реле контроля исправности ламп; К5 — реле включения стеклоподъемников (в вариантном исполнении автомобиля); К6 — реле включения звуковых сигналов; К7 — реле включения обогрева заднего стекла; К8 — реле включения дальнего света фар; К9 — реле включения ближнего света фар; F1-F16 — плавкие предохранители

Снятие монтажного блока ВАЗ 2113, 2114, 2115

Отсоединяем клемму «минусового» провода от аккумуляторной батареи. Из салона (под панелью приборов с левой стороны) отсоединяем пять колодок жгутов проводов с нижней стороны блока. Снимаем крышку монтажного блока. Для наглядности снятие монтажного блока показано при демонтированном капоте.

Отсоединяем колодку жгута проводов с верхней стороны блока.

Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем гайку левого крепления монтажного блока.

Отсоединяем еще четыре колодки жгутов проводов с нижней стороны блока.

И снимаем монтажный блок. Установка обратно снятию.

Блок предохранителей Ваз 2114, Ваз 2115 в салоне.

Находится этот блок внизу слева под бардачком на центральной консоле.

На разных модификациях автомобилей блок может отличаться. Так же может отличаться расположения предохранителя бензонасоса Ваз 2114, Ваз 2115.

Как добраться и описание блока показано на рисунках.

Если не видите цифры, нажмите на изображении.

Порядок нумерации штекеров в соеденительных колодках монтажного блока 2114.

Современная модель ВАЗ 2114 пользуется спросом среди отечественных водителей по причине достаточной надежности, оптимальной стоимости и высокой ремонтопригодности. Единственным минусом модели является ненадлежащее качество сборки. Некоторые машины «страдают» нередкими отказами электрооборудования. Следовательно, пользователи часто пытаются разобраться с поломками самостоятельно, что без необходимых знаний чревато усугублением ситуации.

Полная электросхема ваз 2114 с расшифровкой

Полный пакет электрооборудования ВАЗ 2114 можно разделить на две разновидности. Принципиальные различия обусловлены изменением аппаратуры в зависимости от года выпуска и комплектации авто. При этом весь чертеж можно разделить на несколько зон.

Подкапотная часть – отвечает за предоставление напряжения датчиков и приборов, расположенных непосредственно внутри моторного отсека.
Салонный отсек. Часть преимущественно используется для соединения лобового и кормового отсеков.
Узел панели приборов. Распиновка выводится непосредственно на органы управления и приборную доску. Здесь объединены все элементы бортовой сети и подключены к кнопкам или индикаторам.
Кормовое сочленение. Малый модуль объединяет элементы цепи, расположенные в корме машины. Обычно отрезок подвержен частым повреждениям, что обусловлено постоянными перевозками грузов в багажном отсеке. При переезде через препятствия, грузы могут повредить чувствительную аппаратуру.

Также можно отдельно выделить малые блоки – это дверные, стеклоочистители и прочие. Для удобства восприятия, каждый пучок рассмотрен отдельно.

Распиновка панели приборов ваз 2114

Здесь сосредоточены клеммы всего оборудования автомобиля. Ввиду того, что узел находится под приборной доской и подвергается постоянному образованию конденсата или запотевания, некоторые пользователи обрабатывают его термоклеем. Даже тонкое покрытие способно надежно защитить устройство от попадания воды.

Элементы подключаются к приборам или органам управления:

1 – клавиша включателя подогрева стекла кормы авто;
2/6 – выключатели противотуманок, для заднего/переднего модуля;
3 – пластиковая колодка активации головной оптики и поворотников;
4 – блочок предохранителей;
5 – переключатель режимов дворников;
7 – индикация бортовой системы;
8 – подача напряжения на дополнительный жгут;
9 – приборная доска;
10 – «папа» запитки бортового компьютера;
11 – клемма к устройству зажигания;
12 – на дверную разводку;
13/14 – предохранители;
16 – разрыв зажигания;
17 – мотор печки;
18 – вторичное сопротивление печки;
19 – подача тока на реле разгрузки зажигания;
20 – защитное реле задних противотуманок;
21 – реле предохранитель стартера;
22 – выносной патрон для переносного светильника;
23 – подвод поступления напряжения для прикуривателя;
24 – на подсветку вещевого ящика;
25-27 – осветители;
28 – переключатель печки;
29 – освещение приборки с реостатом;
30 – выключатель стопов;
31/32 – размыкатель клаксона/аварийки соответственно;
33 – подсветка панели печки;
34 – предохранитель;
35 – защитное реле элементов подогрева сидений;
Ш1/4 – перемычки монтажного блока;
Х1/2 – элементы управления приборной доски;
А – выход защитного заземления (обычно черного цвета).

Подсветка вещевого ящика

Здесь присутствует только три элемента.

Участок магистрали, идущий к сочленению с приборной панелью.
Непосредственно осветительный элемент. Некоторые автомобилисты подключают сюда диодные ленты в качестве улучшения освещения.
Кнопка выключения освещения. Обычно расположена возле крышки бардачка и представляет собой подпружиненную клавишу.

Электрооборудование передней части автомобиля

Далее представлена расшифровка фронтального пучка кабелей, без учета противотуманных фар:

Электросхема ВАЗ 2114 инжектор: расшифровка контактов заднего жгута

Здесь сосредоточены выводы оборудования, расположенного в кормовой части автомобиля:

1 – выход монтажного агрегата;
2 – обогреватель ветрового стекла;
3 – электропривод редуктора тыльного дворника;
4 – диоды подсветки кормового государственного номера;
5 – непосредственно осветитель номерного знака, некоторые пользователи сюда подключают диодные ленты для более качественного освещения;
6/7 – световые указатели поворотов, для левой и правой стороны соответственно;
8 – лампа индивидуальной подсветки полезного пространства;
9 – плафон подсветки внутреннего пространства салона, обычно расположен в потолке, над зарулевыми сидениями;
10 – индикатор положения рычага ручного тормоза;
11/12 – левая и правая лампа габаритного освещения;
13 – подача питания на дополнительный указатель стоп сигнала;
14-17 – группа выключателей салонного освещения, расположенная в дверных стойках;
Ш9 – клеммная колодка монтажного устройства предохранителей;
А1 – заземление номерного знака;
А2/7 – стандартные точки заземления.

Принципиальная схема печки ВАЗ 2114: обособленная линия, ответственная за питание стеклоочистителя

1 – часть выхода монтажной площадки;
2 – сенсор контрольки давления лубриканта в картерном отсеке силовой установки;
3 – силовые линии мотора стеклоомывателя кормового ветрового стекла;
4 – напряжение на приводы омывателей лобовых стекол;
5 – схема электромотора лобовых очистителей ветровых стекол;
Ш11 – клемма подключения к монтажной площадке;
А – клеммы заземления отрезка проводки.

Электрическая схема подключения ВАЗ 2114, дополнительного сегмента

Здесь сгруппировано вспомогательное оборудование, не имеющее отношения к силовой установке или бортовому компьютеру автомобиля:

1 – контактная группа проводки от дверей к колодке панели приборов;
2 – аналогичный вывод, предназначенный для подключения устройств подогрева сидений водителя и переднего пассажира;
3/4 – привода центрального замка, отрезки передней левой и правой двери соответственно;
5/6 – колодки контактной группы переднего правого и левого динамиков соответственно;
7 – электронный блок упарвления центральным замком;
8/9 – подводка дверных частей электрооборудования к вспомогательному левому пучку;
10 – клемма подключения штатной акустической системы;
11 – «мама» дверей к правому жгуту подключения электрооборудования;
А1 – подключение заземляющих электропроводки.

Физически, выход присоединяется к приборной доске, контактной группой, расположенной около рукояти открытия капота. Также здесь расположен соответствующий предохранитель.

Схема проводки ВАЗ 2114: участок правой передней двери

Отрезок представляет собой упрощенную концепцию, по причине минимального количества оборудования. В самой бюджетной версии отсутствует полностью.

1 – «мама» заднего жгута, подходящая к проводке двери;
2 – питание электродвигателя стеклоподъемника окна переднего пассажира;
3 – вывод колодки к штатному дверному динамику;
4 – мотор сервопривода блокировки замка двери (часть центрального замка);
5 – кнопка переключатель питания и режима привода электро стеклоподъемника;
А – заземляющая шина.

Схема электропроводки ВАЗ 2114: водительская дверь

Более крупный отрезок штатной бортовой проводки:

1 – контактная группа вывода подключения к проводке дополнительного пучка;
2 – аналогичный вывод к кормовому левому пучку;
3 – привод двигателя электростеклоподъемника;
4 – стандартный вывод колодки к переднему динамику штатной акустической системы;
5 – привод блокировки дверного замка;
6/7 – кнопки управления стеклоподъемниками, для левого и правого соответственно;
А1 – клемма стандартного защитного заземления.

Электросхема ВАЗ 2114 инжектор – обособленный участок аппаратуры подогрева сидений

Специально выделенный участок бортовой проводки, отвечающий за питание, активацию и регулировку приборов нагревателей сидений. Здесь развернуто описание всех элементов конструкции:

1 – обогреватель водительского кресла;
2 – вывод на клеммную колодку приборной панели;
3 – отдельный разъем на водительскую дверь, подвод провода к клавише управления;
4 – нагревательный элемент кресла переднего пассажира;
5/6 – регулировочная клавиша элемента, указанного в пункте №1 и 4;
А1 – заземляющий провод, крепление выполнено болтом к корпусу автомобиля.

Распиновка бортового компьютера ВАЗ 2114

В стандартных чертежах электрооборудования, участок колодки БК отсутствует по причине ненадобности. Изначально подразумевается, что автомобилист не будет самостоятельно ремонтировать или обслуживать сложный блок управления. Но некоторые пользователи все же идут на риск и монтируют систему самостоятельно. В старых версиях авто, подобный модуль отсутствует или недостаточен для комфортной эксплуатации машины в современном виде.

Для подключения проводов к модулю потребуется купить стандартную колодку на 9 выводов и подключить к ней следующие провода:

1 – зеленый провод подходит от датчика расхода топлива;
2 – личинка зажигания запитываются через оранжевый кабель;
3 – силовая жила от аккумулятора, обычно подводится крассный провод с белой полоской;
4 – заземление или масса, стандартный окрас – черный;
5 – 6к линия, обычно это серый проводок;
6 – Mute – зеленая оболочка с красной линией;
7 – подсветка в стандартной распиновке выводится от клавиши габаритной оптики;
8 – сенсор, отображающий остаток топлива в бензобаке машины, можно подключить напрямую.

Как предотвратить поломки электрооборудования?

Для того, чтобы распиновка ВАЗ 2114 требовалась наиболее редко, от пользователя требуется соблюдать ряд несложных правил и рекомендаций.

Периодически обрабатывать все металлические детали специальным маслом. При этом предварительно необходимо очистить медные пятачки от окислов и следов коррозии. Подобные поражения провоцируют ухудшение прохождения сигналов, что может восприниматься автомобилем как поломка.
Каждые 20-30 тысяч километров пробега выполнять проверку всего оборудования и пластиковых штепселей на предмет разбалтывания или снижения жесткости крепления. При постоянных вибрациях, свойственных автотранспорту, пластиковые зажимы могут выйти из строя и спровоцировать поломку.
Контролировать правильность заряда аккумулятора и исправность генератора. Некоторые приборы машины некорректно работают при сильном просаде напряжения.
Через каждые 40000 км проверять состояние самих проводов. При постоянной эксплуатации, оплетки силовых жил могут растрескиваться или пересыхать, что увеличивает вероятность образования короткого замыкания бортовых магистралей. Также это может спровоцировать пожар.

Самая полная схема проводки ВАЗ 2114 находится в заводской инструкции по ремонту и обслуживанию автомобиля. Подобная документация поставляется официальным дилерским центрам и специализированным мастерским.

Читайте также: