Регулировка развала киа спектра
Всем привет! По регламенту как нам пишет программа по регулировки развал-схождения на данном автомобиле,указано .
Очень часто при износе или замене элементов ходовой части автомобиля происходит нарушение параметров развала,а .
Нужно расточить верхнее крепление амортизатора к кулаку, и тогда кулак встанет нормально, главное сильно не .
Всем привет! В этом видео я хотел бы показать как сделать развал после замены рулевого наконечника своими руками.
Как сделать Развал - Схождение своими руками. Далеко не у каждого рядом есть СТО где можно сделать развал .
1. Проверьте давление в шинах и, при необходимости, доведите до требуемого.
2. Проверьте люфт подшипников передних колес и, при необходимости, замените
3. Проверьте биение шин и колес.
4. Проверьте отсутствие люфта шаровых шарниров передней подвески
5. Автомобиль должен находиться на плоской горизонтальной поверхности без пассажиров и груза в багажнике.
6. Различие в высоте между левой и правой стороной автомобиля от центра колеса до края крыла не должно превышать 10 мм.
Развал и угол поворотного шкворня не регулируются.
7. Проверьте, что топливный бак полный, уровни охлаждающей жидкости и моторного масла в норме и запасное колесо и инструменты находятся на своих местах.
Проверка максимального угла поворота передних колес
1. Установите оба передних колеса в шаблон радиуса поворота.
2. Поверните передние колеса влево до упора и измерьте угол поворота левого (внутреннего) и правого (внешнего) колес.
3. Ослабьте левую и правую контргайки наконечников рулевых тяг, затем, вращая тяги, установите требуемые углы. Затяните контргайки.
Повторите эти операции после поворота передних колес вправо до упора
Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.
Момент затяжки: 34–50 Нм
Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте схождение после проверки и регулировки максимального угла поворота передних колес.
Схождение передних колес
Проверка
1. Поднимите переднюю часть автомобиля так, чтобы передние колеса незначительно приподнялись над землей.
2. Вручную проверните колеса и проведите линии по центру шин.
3. Установите передние колеса для движения прямо вперед и опустите автомобиль.
4. Измерьте расстояние между проведенными линиями с передней и задней сторон колес. Оба расстояния должны быть измерены на одинаковом расстоянии от земли.
Расстояние между колесами в задней части должно быть больше чем в передней части на 4 ± 3 мм.
Регулировка
Если схождение не соответствует требуемому значению, ослабьте левую и правую контргайки наконечников рулевых тяг, затем вращая тяги установите требуемые углы. Затяните контргайки.
Левые и правые наконечники рулевых тяг имеют правую резьбу.
Для уменьшения схождение необходимо вращать правую и левую рулевые тяги, выворачивая их из наконечников рулевых тяг и наоборот.
Один полный поворот обеих соединительных тяг изменяет положительное схождение примерно на 6 мм.
Может быть придется вращать одну рулевую тягу больше чем другую, чтобы достигнуть требуемого угла схождения, при сохранении установки положения рулевого колеса.
Venga 2013
Регулировка сход-развала на Киа Венга выполнялась после замены переднего левого рычага и стойки амортизатора, которые были деформированы в результате ДТП.
Загоняем автомобиль на подъемник. После выбора соответствующей марки и модели в базе данных стенда, необходимо проверить и выровнять давление в шинах, а также убедиться, что в автомобиле нет тяжелых посторонних предметов, которые могут оказывать лишнюю нагрузку на подвеску автомобиля (из-за чего результат измерения будет недостоверным).
На колесные диски машины устанавливаются измерительные мишени и блок камеры. Процедура измерения начинается с прокатки автомобиля на четверть оборота колеса назад, а затем вперед. Таким образом стенд определяет среднюю плоскость вращения колеса и соответственно учитывает погрешности от возможной кривизны колесных дисков. Далее следует измерение углов установки колес в повороте. В самом конце производится выравнивание и фиксация рулевого колеса.
В результате измерения сход-развала, на экран выводятся значения углов установки колес. Несмотря на то, что схождение задних колес находится вне допуска, учитывая конструкцию задней подвески, мы ограничимся регулировкой только передней оси.
Спереди основную проблему представляет собой чрезмерно отрицательный развал левого колеса. При правильно выставленном схождении это не приведет к износу резины, однако сильный увод автомобиля вправо – гарантирован.
На задней оси машины установлена торсионная балка, где отсутствуют какие-либо заводские регулировки.
Спереди штатно регулируется только схождение (2). В данном случае необходимо менять левый поворотный кулак, однако существует способ сэкономить деньги (окончательное решение принимается всегда владельцем). Можно обточить верхний из болтов (1) крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку, сместить верхнюю часть колеса наружу и в таком положении затянуть крепежные болты.
Вот так выглядит верхний болт после обработки на токарном станке. Незначительное уменьшение его диаметра не скажется на безопасности при эксплуатации автомобиля.
Выполняем повторное измерение. Все в норме. Можно распечатать отчет и отдать машину владельцу. Регулировка сход-развала завершена.
В одной из предыдущих статей мы вкратце рассказали о влиянии проставок на тормозную систему и углы колес. Теперь мы подробно расскажем, из-за чего быстро изнашивается тормозной шланг и что является причиной изменения углов развала и схождения колес.
Влияние проставок на тормозную систему
Основная часть тормозной системы жестко прикреплена к кузову или кулаку колеса, из-за чего расстояние между штуцерами тормозного шланга и рабочего колесного цилиндра постоянно изменяется. Это и является причиной использования шланга, ведь металлическая трубка в таких условиях быстро сплющится или переломится. Увеличение дорожного просвета меняет и расстояние между штуцером и цилиндром в большую сторону, поэтому длины стандартного шланга уже не хватает. Когда машина проезжает по бездорожью или разбитой дороге, то одно, то другое колесо периодически опускается на максимальный ход подвески, по которому и подбирается длина тормозного шланга. Установка проставок не меняет амплитуду движения подвески, но увеличивает расстояние между кузовом и кулаком колеса на 2–4 сантиметра, из-за чего и повреждается шланг. Ведь его длина меньше расстояния, которое образуется между штуцером тормозной трубки и рабочим тормозным цилиндром, установленным на колесе, из-за чего шланг натягивается, а ведь он не рассчитан на такие нагрузки.
Благодаря тому, что на Киа Спектра использована традиционная тормозная система без различных электронных систем (за исключением ABS на некоторых моделях) замену шлангов и прокачку тормозов можно выполнить самостоятельно. Для этого потребуются обычные шоферские инструменты, помощник, тормозная жидкость, удлиненные шланги и умение выполнять такие работы, пусть даже по описанной в книге инструкции. Если же вы устанавливаете проставки в автосервисе, то сразу же обговорите и замену тормозных шлангов на более длинные. Без этого пробег тормозных шлангов резко сократится и ваша машина может лишиться тормозов в самом неудачном месте – на спуске, во время поворота или при сложном маневрировании. Не экономьте на замене тормозных шлангов, ведь в случае отказа тормозов вы потеряете гораздо больше.
Влияние проставок на состояние колес
Нередко владельцы Киа Спектра, установившие полиуретановые проставки на свою машину начинают жаловаться на быстрый износ покрышек и винят в этом проставки. Но, у гораздо большего числа владельцев этих, да и любых других машин никогда не возникает таких проблем – они ставят проставки и колеса откатывают на одних покрышках 40–60 тысяч километров. Это говорит о том, что проблема не в проставках, а в правильности их установки. Не секрет, что найти хорошего мастера, умеющего качественно ремонтировать автомобили, очень сложно. Автосервисов много, но в большинстве случаев работают там случайные люди, которые вроде бы и умеют чинить машины, но все их умение поверхностно. Они не понимают процессов, происходящих в автомобиле, не знают принципов работы и настройки подвески, поэтому и не могут правильно установить проставки.
На самом деле проблема кроется даже не в правильной установке проставок, а в пренебрежении регулировкой углов установки колес (развала и схождения), от которых и зависит скорость износа покрышек. Логика таких мастеров проста и незамысловата – раз мы с колесами ничего не делали, то и регулировать развал схождение незачем. При этом горе-механики упускают из виду серьезное вмешательство в подвеску и изменение расстояния от кузова до кулака подвески, что автоматически меняет угол схождения. Ведь угол схождения образован треугольником со следующими вершинами – штуцер рулевой рейки, поворотный кулак, задний сайлентблок подвески. Увеличение клиренса меняет расстояние между штуцером и поворотным кулаком, а поскольку длина рулевой тяги неизменна, колеса поворачивают внутрь, приводя к увеличению положительного схождения.
Почему же положительное схождение увеличивает износ покрышек? Когда машина едет по прямой, ее колеса установлены не прямо, а под небольшими углами (около одного градуса). Это незначительно увеличивает трение скольжения, возникающее из-за несоответствия направления движения машины и направления вращения колес. Во время поворота правое и левое колесо движутся по разным траекториям, ведь радиус их поворота отличается. Если колеса выставлены с нулевым схождением, то во время выполнения маневра они поворачиваются на один и тот же угол, что резко увеличивает вероятность заноса. Ведь в повороте на автомобиль действует центробежная сила, стремящаяся вернуть машину к прямолинейному движению, поэтому даже незначительное боковое скольжение резко снижает сцепление колес с дорогой.
Если же колеса установлены с сильным положительным схождением, то покрышки постоянно подвержены трению скольжения, из-за чего постоянно теряют кусочки резины. Во время поворота направление вращения правого и левого колеса не соответствуют радиусу поворота, что еще сильней увеличивает износ покрышек. Если водитель ездит аккуратно и без спешки, то неправильное схождение приводит лишь к ускоренному износу покрышек и небольшому росту расхода топлива. Если же он любит быструю езду, то резко возрастает вероятность заноса, ведь при несоответствии направления вращения колеса и угла поворота, покрышки резко теряют сцепление с дорогой, из-за чего машину и заносит. Поэтому не экономьте на регулировке углов развала и схождения, ведь это не только продлит срок службы покрышек, но резко снизит вероятность ухода машины в занос.
Сход развал Киа Спектра
Ремонт Киа Спектра
Пример проблем, по которым требуется регулировка развал-схождения:
- машина подъедает резину
- диагностика развал-схождения после попадания в выбоину на дороге
- ремонт передней подвески и как следствие проведение сход-развальных работ
- требуется проверка и регулировка после замены сайлентблоков передних рычагов
- из-за попадания в яму требуется небольшая регулировка сход-развала
- при езде по прямой тянет в сторону
- замена рулевой рейки
- замена рулевых наконечников
регулировка развал-схождения Киа Спектра
Kia Spectra SD
Стоимость (цену) развал-схождения Киа Спектра можно посмотреть ЗДЕСЬ или уточнить в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Kia picanto 2012.
Добрый день, хочу узнать примерную стоимость [. ]
Киа оптима 2.0 245 сил 2018 .
Замена масла в коробке и двигателя. Плановый [. ]
КИА ,РИО, A5D, 2005 год.
Ремонт двигателя. Отсутствует компрессия 3го [. ]
KIA RIO 1,6 АКПП 2016.
Добрый день! Масло какой марки у вас в серви[. ]
Кия соренто 2.4 2009.
Здравствуйте. Хотел узнать сколько стоит полн[. ]
Киа Рио 1.6 2012.
Добрый день. Треснул бампер. Две вмятины под [. ]
Киа церато 2 G4KD 2011 г.
Здравствуйте! Необходима замена комплекта цеп[. ]
Киа Рио 2 , 1.4акпп 2011г.
24 декабря, 2021
Требуется замена рулевых тяг и наконечников, [. ]
Hyundai Elantra 2017.
22 декабря, 2021
Двигатель 1.6, интересует стоимость замены то[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Кузовной ремонт Киа Пиканто
Калибровка ЭУР Киа Спортейдж
Кузовной ремонт Киа Оптима
Кузовной ремонт Киа Рио
Замена сцепления Киа Сид
Ремонт других марок:
Кузовной ремонт Мицубиси
Кузовной ремонт Рено
Замена приводного ремня Фольксваген Гольф
Кузовной ремонт Ссангйонг
Замена тормозных колодок и дисков Тойота Камри
Новые обращения Хендай:
Кузовной ремонт Хендай Матрикс
Калибровка ЭУР Хендай Санта Фе
Замена и ремонт стартера Хендай Туссан
Замена тормозных колодок и дисков Хендай Гетц
Антикор Хендай Соната
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО - метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро - Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы - третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО - метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро - Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы - Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Читайте также: