Регулировка крышки багажника киа сид 2010

Обновлено: 23.01.2025

Текущее время: 12 янв 2022, 08:31

Амортизаторы багажника

Добрый день! От чего можно поставить амортизаторы багажника? Оригинал что то слишком уж дорогой! 0K9A0 56 860
Заранее Спасибо…

Ставил неизвестно от чего, просто на разборке нашел очень похожие, примерил — подходят. Цена вопроса была 10 долларов.

я тут заказал нечто.. стоит 120 руб.. приедет гляну- скажу что за зверь. но заказал как
0K9A156860 KIA АМОРТИЗАТОР БАГАЖНИКА Эмираты 111 руб.
если подойдёт- дам знать что и откуда брать.

Родные газовые упоры не держали с момента покупки. Пошукал форум. Воспользовался советом о постановке с машин российского автопрома. поставил от 12-шки. Зря переделывал. Не держат. Или температура не та и летом будут держать лучше, но при -5 потихоньку сдают позиции и в какой то момент крышка падает.

В Жизни нет кнопки SAVE

они разные, на первом длинее и крепятся по другому, а на втором покороче и толше и крепятся ближе к заднему стеклу.

Экзит выбивает по аналогам одно и тоже "Triscan 8710 18202 Амортизатор багажника, газовый, правый" и на 1 клару и на 2 клару

В Жизни нет кнопки SAVE

не, они разные, купил аналог по замене, не подошёл, длинный, теперь вместо палки использую когда багажник открываю

Вот и я запилил себе аморты багажника, надоело палкой подпирать. Брал sampa 030161, у них сила 150н как у родных, но они короче на 7 см. Выточил токарь два удлинитела штока с внутренней и внешней резьбами, поставил, результат радует пока. Брал по 75 грн шт. родные от 350 шт. Фото по запросу.

Доволен, как слон! Долго меня мучил стук сзади по плохой дороге. Сразу думал проблемы в задней подвеске, все пересмотрел, перещупал. Вроде бы все в норме. Пару дней назад приехал домой вечером с работы, посадил сына за руль, а сам полез на заднее сиденье слушать и щупать. Во время появления стука надавил на дверь багажника от себя и стук пропал. Понятно стало, что гремит дверь. Заехал в гараж и стал искать причину, резинки все на месте, дверь закрывается плотно и не люфтит. Потом обратил внимание на боковые пластмаски, на правой, которая прикручена к двери небольшая выработка. Наклеил на неё антискрип и оставил машину в гараже. Утром поехал на работу, и о чудо, сзади — тишина! Фотки вчера делал, но они остались дома в ноуте, выложу попозже.
Выкладываю обещанные фото:

Сразу думал, может стучат на ухабах спинки заднего сиденья, под них наклеил вот такие штуки, чтобы спинка плотнее защелкивалась. Они с липучкой с обратной стороны, так, что к обшивке просто приложил и там они и остались. Взял их от сумки, которую когда-то покупал для ноутбука, просто дома несколько лет валялись без дела, а тут, как бы, и пригодились.

KIA Seltos — универсальный и практичный автомобиль. Ему отдают предпочтение в основном люди, для которых перевозка багажа и других грузов — повседневная необходимость.

При интенсивном пользовании багажным отделением становится особенно актуальным вопрос удобства управления его дверью. Многих владельцев корейского кроссовера не устраивает тот факт, что электропривод багажника КИА Селтос не получил ни в одной из комплектаций, представленных на российском рынке.

В таких условиях выходом из ситуации может быть установка подъемного механизма в качестве дополнительного оборудования. Это довольно затратное и трудоемкое улучшение, но его результатом становится существенно повышенный уровень комфорта.

При перепродаже автомобиля расходы, понесенные на усовершенствование, вполне реально вернуть — наличие полезного устройства станет весомым аргументом в пользу продавца.

Mitsubishi ASX Клуб

Ослабляете болты крепления петель и двигаете дверь туда-сюда.

После регулировки положения дверей может потребоваться регулировка положения замка.

просела дверь багажника

Если дверь вниз опустилась, то только откручивать петли. Можно немного отрегулировать плотность прилегания — открутить резиновые набалдашники по краям пятой двери (с внутренней стороны).

Регулировка положения двери багажника

Плюсы и недостатки багажников на крыше КИА Сид хэтчбек и универсал

Что касается недостатков, то они проявляются только в движении с грузом. Объемная поклажа, закрепленная сверху, вносит коррективы в некоторые свойства автомобиля:

Аэродинамика. Сами по себе рейлинги и дуги, составляющие конструкцию верхнего багажного отделения, имеют обтекаемые формы, поэтому серьезного препятствия для встречного потока воздуха не представляют. Чего не скажешь про некоторые предметы, перемещение которых предусмотрено сверху KIA Ceed SW, например. Поэтому аэродинамические показатели во время перевозки крупногабаритной поклажи, велосипеда, скажем, серьезно ухудшаются. Это сказывается как на увеличенном расходе топлива, так и на ограничении скорости, которого следует придерживаться.
Управляемость. Вместе с аэродинамикой ухудшается и устойчивость автомобиля, особенно при маневрировании на поворотах, а также в потоке авто на городских улицах. Кроме того, ухудшает управляемость сильный ветер, что дует сбоку. Поэтому, перевозя габаритные грузы наверху, нужно быть готовым к таким особенностям.
Увеличенные общие габариты. Нужно быть крайне внимательным при перемещении наверху поклажи, которая сильно изменяет размеры. Особенно это актуально, когда на багажнике расположен велосипед в вертикальном положении. При этом всегда есть риск зацепить предметы, расположенные невысоко, например ветки деревьев или низко расположенные арочные проемы.
Необходимость довольно часто контролировать состояние зажимов и прочих креплений, чтобы не допустить возможность открепления по пути перевозимой поклажи.

Все неудобства, связанные с перевозкой крупногабаритных предметов перекрываются преимуществами, что имеют багажные конструкции, которые устанавливаются на KIA Ceed SW, а также на автомобили с кузовами хэтчбек и универсал.

Рейлинги, поперечные балки, в том числе и на ножках, очень легко монтируются. Поэтому самостоятельная их установка доступна каждому владельцу автомобиля.
Широкий конструктивный и ценовой диапазон, позволяющий каждому автолюбителю подобрать подходящий тип багажных приспособлений на крышу авто.
Поперечные дуги и специальные крепления легко снимаются и ставятся на место при необходимости.
Конструктивные единицы верхнего багажника, особенно рейлинги, абсолютно не влияют на аэродинамику кузовов универсал или хэтчбек автомобиля КИА Сид, поэтому снимать их каждый раз нет никакой необходимости.
Большой выбор дополнительных специализированных креплений (велосипед, сноуборд, лыжи), а также возможность прикрепить закрытый бокс или корзину.

Эти безусловные преимущества багажников для KIA Ceed, в том числе и SW, делают их весьма популярными среди автолюбителей, являющихся владельцами таких автомобилей. Производители же ежегодно радуют новинками с улучшенными свойствами и дополнительным крепежным оборудованием.

Багажник на рейлинги

Дизельные моторы

Меньше всего было выпущено машин с турбодизелями под капотом: 3% машин с мотором на 1.6 литра и 1% автомобилей с 2-х литровым мотором. Нельзя сказать, что дизельные моторы более надежны, чем бензиновые. В большинстве случаев форсунки спокойно выдерживают 150000 км., а их замена потребует около 290 долларов из вашего кошелька. Что касаемо ТНВД Bosch, то здесь 250000 км. не создадут никаких сложностей. А вот бывали случаи, что турбокомпрессоры Garrett приходилось менять уже после 100000 км. пробега, а их цена немаленькая – 670 долларов.

Но это все мелочи по сравнению с тем, что бывает с поршнями уже через 100000 км. пробега, — на них появляются трещины, а также серьезно изнашивается блок цилиндров, вылитый из чугуна. Цена такого блока составляет около 1100 долларов. Но сейчас нет необходимости его менять – есть специалисты, которые могут восстановить блок цилиндров, вставляя туда ремонтные гильзы, как на жигулях. Важно также замечать провалы и дергания примерно на 2000 об/мин, это значит, что пришел конец датчику давления наддува, цена которого равна 25 долларов. А вот если мотор не заводится, то можно проверить топливный датчик давления, он мог выйти из строя, его цена не превышает 250 долларов.

А лучшим вариантом для КИА Сид считается 2-х литровый бензиновый мотор из серии Beta. Это старый добрый мотор, созданный в 1997 году и модифицированный в 2002. Здесь используется чугунный блок цилиндров, ремень ГРМ. Такой мотор спокойно выдерживает 250000 км. и больше. Единственное, что может доставить проблемы – катушки зажигания, которые могут сгорать через 40000 км. Еще бывают глюки у датчика температуры охлаждающей жидкости, поэтому мотор может перегреваться при езде в пробках.

ХЭТЧБЕК, ДОРЕСТАЙЛИНГ, РЕСТАЙЛИНГ, 2012+

В комплекте — спойлер и декоративный молдинг (планка). Установка под заднее стекло Kia Ceed на крышку багажника на стекольный герметик. Декоративный молдинг устанавливается над спойлером. Материал — АБС пластик. Профессиональный монтаж и окрашивание спойлера X-Force в специализированном центре Топ Тюнинг, по предварительной записи.

ДЕТАЛЬНЫЙ ОБЗОР:

Проверяем стояночный тормоз Kia Ceed

Исправным называют ручной тормоз, который в затянутом до упора положении удерживает в неподвижном состоянии авто на уклоне 25%.

Для проверки ручника Киа Сид установите автомобиль на эстакаде или погрузочном пандусе, высота которого составляет 1,5 м, а длина въезда – 5 м. Если не удалось найти такое сооружение, можно использовать другой метод.

Остановите машину на ровном участке, включите нейтральную передачу и затяните ручник до упора. Теперь попробуйте сдвинуть Киа Сид с места толчками. Если автомобиль без значительных усилий подался вперед, значит, система стояночного тормоза нуждается в регулировке.

Если в процессе движения водитель услышал посторонний звук, скрип или стук, необходимо немедленно обратиться в сервис. Личное вмешательство в работу такого сложного элемента как задняя подвеска Kia Ceed ED грозит обернуться еще большими проблемами.

Задний амортизатор

Задний амортизатор — это пружина, обеспечивающая плавность и мягкость хода авто даже на самой ухабистой дороге. Элемент состоит из таких компонентов как амортизатор, буфер, выполненный из высококачественной резины, гайка, крышка, кронштейн и пылезащитный чехол.

Если взяться рукой непосредственно за шток и несколько раз вдавить его внутрь, можно проверить, хорошо ли работает система, нет ли заеданий и звуков. Усилие не должно меняться. Ремонт устройства производится по следующему плану:

Задняя часть авто приподнимается домкратом или подъемником и закрепляется. Колесо снимается и откладывается в сторону.
Далее подпирается нижний рычаг для обеспечения дополнительной устойчивости.
Откручивается гайка и вытаскивается болт, крепящий нижнюю часть амортизатора.
Выкручиваются болты, держащие верхнюю часть, и элемент снимается.
Далее исправляются мелкие неполадки или деталь заменяется.

Утилизация заднего амортизатора

Владельцы Ceed также должны знать, как утилизировать амортизатор, в случае его негодности:

Всех приветствую. Владею селтом чуть более месяца и заметил что задней дверью нужно хлопать чтоб точно закрылся. По началу НУ НОВАЯ а потом присмотрелся на зазоры и был в шоке , как на шохе после двух переворотов. Официалы руками разводят мол не мы мы нечего не умеем езжай в кузовной. У кого как с этим.

45 199

Ждём от вас фото, чтобы сравнить со своими авто. В моём случае зазоры багажника разные слева,справа,но закрывается легко, без проблем.

231 575

72 354

У меня так: когда закрываю рукой до момента когда дверка может сама опускаться (когда упоры перестают сопротивляться), в этом месте если отпустить, то замок как правило не закрывается. Зазоры без явных особенностей. Приходится чуть больше сопровождать рукой при закрытии дверки и тогда закрывается нормально. Машине 7 месяцев. По началу думал резинки разомнутся, но пока по-прежнему.

1103 96

Пока уплотнитель твёрдый - можно чуть-чуть скобу (ответку замка) наружу подвинуть и снова затянуть. Резинки отбойные чуть ввинтить. "Дизайн зазоров" ещё чуть пострадает (он-от петель верхних кривовато выставленных зависит), зато дверь будет закрываться помягче. Если всё равно сильно раздражает - к нормальным (не-дилерским) кузовщикам на регулировку заехать.

Ответить 1

219 79

Походу Селтосы все разные. Я опускаю рукой за ручку (которая внутри на обшивке двери багажника) до скольки могу, далее придерживая рукой за нижнюю грань даю двери опустится ещё ниже, потом отпускаю - багажник закрывается. Если не придерживать дверь в конце закрывания, а отпустить - багажник сильно хлопает.
На зазоры не глазел, но при общем осмотре машины они в глаза не бросаются - значит более менее одинаковы. Позже гляну специально и если мой чудо-телефон не замёрзнет - сфоткаю.

Ответить 1

47 23

Вы что хотите? Чтобы зазор был как на сочленениях крыльев и кузова? Так крылья и кузовные детали жестко закреплены, а навесные детали имеют свойство смещаться при поперечных и продольных деформациях кузова (а кузов постоянно деформируется, особенно в поперечном разрезе). Так вот чтобы не царапать крышку багажника о кузов и делают зазоры чуть больше на случай незначительных отклонений. А неравномерность по глубине регулируется демпферными стойками.

1010 838

т.е. по глубине сопряжения крышки с задними крыльями

не в разминке резинок дело.
Было дело проходил на Крете, там в форуме отдельный многотомник по этому поводу))
Но там у меня был другой косяк - постукивала крышка багажника на неровностях, т.е. обратная сторона медали - легко закрывалась.

Проблема туго закрываемого багажника на Селтосе решается регулировкой (правда они не регулируемые), двух боковых фиксаторов прикрученных к крышке багажника сбоку (не путать с вкручиваемыми резинками).

Они входят в сопряжение с ответными боковыми прорезиненными упорами на проёме кузова.
У меня на Крете был излишний зазор - посему я их выставлял вширь, т.е. подкладывал прокладки из резины.
У вас же проблема другая, но уменьшить их толщину не получится, если только сточить, но это колхоз и порча детали.

В принципе надо начать с того чтобы решить с ровностью посадки крышки багажника относительно проема кузова, возможно как вариант упирается только с одной стороны - этим и вызвана затрудненное закрытие крышки.

У меня на Селте крышка закрывается легко - при опускании с небольшой высоты сама захлапывается на замок, и не стучит)))

Читайте также: