Регулировка дверей рено флюенс

Обновлено: 22.01.2025

Как определить, что необходима регулировка развал-схождения? Если имело место хотя бы одно из перечисленных событий, рекомендуем обратиться в автосервис:

п осле наезда на препятствие деформировался колёсный диск
п роводился ремонт рулевого управления
перевозка грузов по тяжести близких к максимально допустимому значению
частые поездки по некачественным дорогам, агрессивная манера езды
изменение высоты подвески или установка дисков с диаметром, отличным от штатного

Доверяйте регулировка сход-развала только профессионалам!

ВАЖНОЕ

Развал – схождение обеспечивает комфорт управления Renault Fluence, минимизирует расход топлива и износ покрышек.
Сход/развал может регулироваться с применением нескольких вариантов определения углов установки колес.
Существует целый ряд специфических признаков нарушения развала – схождения Renault Fluence.
Частота регулировки схода/развала определяется сервисной книжкой, но могут возникать ситуации, когда это потребуется сделать в межсервисный интервал.
Развал – схождение может быть установлен только в условиях СТО, причем после процедуры могут возникнуть определенные неполадки.

ЗАЧЕМ Renault Fluence НУЖЕН СХОД-РАЗВАЛ

Одной из наиболее востребованных услуг является процедура регулировки угла установки колес. Развал – схождение обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля на дороге, безопасность при совершении маневров и штатный износ покрышек автомобиля. Параллельная установка колес на современных автомобилях не используется, поскольку она не обеспечивает должного уровня безопасности при совершении маневров и даже при прямолинейном движении.

Углы установки колес регулируются по двум плоскостям, что и определяет их название:

Продольный наклон – угол наклона, то есть ориентация осей вращения управляемых колес относительно перпендикуляра к дороге. Он определяет легкость вращения рулевого колеса, а также скорость самовозврата колес в прямое положение управляемой оси. Может быть положительным (наклон назад) или отрицательным (наклон вперед).

Развал схождение колес Renault Fluence регулируется для каждой из осей автомобиля. Регулировка углов наклона необходима для:

устойчивости автомобиля при прямолинейном движении и маневрировании, в том числе на высокой скорости;
обеспечения легкости управления машиной независимо от скорости;
минимизации рисков сноса одной или обеих осей, ухода машины в занос на скользком покрытии или при совершении маневров на высокой скорости;
обеспечения плотного сцепления покрышек и дорожного полотна в точке контакта;
минимизации расхода топлива за счет уменьшения силы трения между дорогой и колесом;
снижения естественного износа протектора колес автомобиля.

Отрегулировать развал Renault Fluence можно только на тех моделях автомобиля, которые оборудованы изменяемой геометрией подвески. Во всех остальных случаях угол установки колес не требует регулировки.

ДИАГНОСТИКА РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЯ Renault Fluence

Сегодня используется 4 типа проверки угла установки колес, выполняемых перед непосредственно самой регулировкой:

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ НЕПРАВИЛЬНЫХ УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЁС Renault Fluence

Нарушенный развал – схождение имеет четко выраженные признаки, по которым он легко определим:

необходимость в подруливании во время движения – автомобиль не движется по прямой, его уводит влево или вправо;
повышенный износ покрышек Renault Fluence, особенно с какой-то определенной стороны или на каком-то определенном колесе;
нарушение траектории движения автомобиля при торможении;
тугое вращение рулевого колеса;
длительный самовозврат руля в исходное положение при выходе из поворота;
потеря устойчивости при движении со скоростью 70 км/ч и выше;
занос задней оси на переднеприводном автомобиле, снос передней оси на заднеприводном;
вибрации и удары руля;
нештатный износ элементов подвески и рулевого управления Renault Fluence.

Вышеприведенные признаки далеко не всегда могут говорить об отклонениях в углах установки колес. Например, даже если была выполнена высокоточная регулировка развал - схождения Renault Fluence на 3D-стенде, автовладельцу не следует забывать о давлении в покрышках. При отклонении показателей на 0,2 атм автомобиль потеряет курсовую устойчивость.

КАК ЧАСТО ПРОИЗВОДИТСЯ РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЯ Renault Fluence

Как и любой другой технический параметр, частота проверки и регулировки схода/развала Renault Fluence выполняется согласно рекомендаций автопроизводителя, приведенных в сервисной книжке автомобиля. Однако посетить автосервис для регулировки углов установки колес придется и в межсервисные периоды эксплуатации авто:

ПРАВИЛА РЕГУЛИРОВКИ СХОД/РАЗВАЛА Renault Fluence

Самостоятельно определить и отрегулировать углы установки колес на современном автомобиле Renault Fluence невозможно. Единственным вариантом для автовладельца будет посещение автотехцентра, где имеется специализированный стенд. В этом случае углы будут выставлены в соответствии с рекомендованными параметрами.

При тюнинге подвески Renault Fluence допускается отклонение углов установки колес от рекомендованных значений. Также сход/развал допускается изменять при подготовке автомобиля к соревнованиям – гонки на скорость, троффи-рейды и другие. Автопроизводители приводят значения, которые рассчитывались под штатную эксплуатацию автомобиля, поэтому рекомендованный развал – схождение не будет оптимальным на гоночном треке или в условиях бездорожья. В этом случае придется выполнить расчет параметров ходовой части исходя из предполагаемых условий эксплуатации.

Иногда возникают ситуации, когда после регулировки развала – схождения автомобиль Renault Fluence перестает двигаться по прямой. Это связано с неравномерным износом покрышек, протектор которых уже адаптировался под нештатные углы, что и вызывает отклонение автомобиля от прямой траектории. Второй вариант возникновения подобного явления – скрытые дефекты ходовой или рулевой части автомобиля. Например, были зафиксированы случаи нештатной работы усилителя руля, неисправности рулевой рейки, выработки шарниров.

Разблокируйте автомобиль при помощи
кнопки 1 карты RENAULT.
отпирание замков дверей сопровожда-
ется однократным включением указате-
лей поворота в режиме аварийной сигна-
лизации.

Ни в коем случае не вклю-
чайте режим полной блоки-
ровки дверей, если в автомо-
биле остался пассажир или

Для включения режима

полной блокировки дверей:

Вы можете выбрать один из двух спосо-
бов активации системы блокировки вну-
тренних ручек дверей:
– дважды с небольшим интервалом на-

жмите кнопку 2;

– или дважды с небольшим интервалом

нажмите кнопку на ручке двери води-
теля 3.

Запирание замков сопровождается пяти-
кратным миганием указателей поворотов
в режиме аварийной сигнализации.

Если автомобиль оснащен режимом
полной блокировки дверей, данный режим
позволяет запереть открывающиеся эле-
менты кузова и делает невозможным от-
крытие дверей с помощью внутренних
ручек (например, при попытке открыть
дверь изнутри через разбитое стекло).

КАРТА RENAULT: режим полной блокировки дверей

ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ

Открытие дверей снаружи

Открытие изнутри

Потяните ручку двери 2.

Звуковой сигнал напоминания

о невыключенном освещении

Если Вы оставили включенными приборы
наружного освещения и выключили зажи-
гание, то при открытии двери раздастся
предупреждающий звуковой сигнал.

Звуковой сигнал

предупреждения о забытой

Предупреждение о

незакрытом открывающемся

элементе кузова

Если один из открывающихся элемен-
тов кузова (боковая дверь или дверь ба-
гажного отделения) открыт или неплотно
закрыт, при достижении автомобилем
скорости 20 км/ч, в зависимости от ком-
плектации автомобиля, происходит сле-
дующее:
– на щитке приборов появляется сооб-

– загорается сигнальная лампа

дается короткий звуковой сигнал.

Особенность
После остановки двигателя, приборы
освещения и принадлежности (аудиоси-
стема и т.п.) остаются включенными, пока
не будет открыта дверь водителя.

Из соображений безопасно-
сти открывать и закрывать
дверь разрешается только на
неподвижном автомобиле.

ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ

Безопасность детей

Автомобиль с выключате-
лем 1

Нажмите на выключатель 1, чтобы разре-
шить открывание задних дверей. Если ав-
томобиль оснащен электрическими сте-
клоподъемниками задних дверей, после
нажатия на этот выключатель также ста-
новится возможным его включение.
На блокировку дверей указывает включе-
ние встроенной в выключатель сигналь-
ной лампы.

Запирание дверей автомобиля
вручную
Чтобы сделать невозможным открытие
задних дверей автомобиля изнутри,
передвиньте рычажок 2 и изнутри
проверьте надежность блокировки
дверей.

Обеспечение безопасности
пассажиров на задних
сиденьях
Водитель может разрешить

– встроенная сигнальная лампа не

После отключения аккумуляторной
батареи Вы должны нажать на выклю-
чатель 1 со стороны, помеченной ри-
сунком, чтобы заблокировать задние
двери.

Ответственность водителя
Выходя из автомобиля, ни в коем случае не оставляйте карту RENAULT или
радиочастотный пульт дистанционного управления в салоне, если в автомо-
биле остался ребенок (или домашнее животное), даже на короткое время.

Ребенок или животное могут причинить вред себе или другим людям, запустив
двигатель, включив оборудование, например, стеклоподъемники или заблокировав
двери.
Существует опасность получения тяжелых травм.

ЗАПИРАНИЕ, ОТПИРАНИЕ ОТКРЫВАЮЩИХСЯ ЭЛЕМЕНТОВ КУЗОВА

Запирание/отпирание дверей

аккумуляторная батарея и т. п.;

– на частоте карты работает другой ра-

диоприбор (например мобильный те-
лефон);

– автомобиль находится в зоне сильных

Если это произошло, можно:
– используйте ключ, встроенный в карту

RENAULT / радиочастотный пульт дис-
танционного управления, чтобы отпе-
реть левую переднюю дверь;

– запереть каждую дверь вручную;
– использовать функцию запирания/от-

пирания дверей снаружи (см. следую-
щие страницы).

Использование встроенного

– Снимите заглушку A на левой двери с

помощью кончика встроенного ключа 2
(или ключа, встроенного в радиоча-
стотный пульт дистанционного управ-
ления) в зоне выемки 1;

– вставьте ключ в замок и закройте или

откройте переднюю левую дверь.

Запирание дверей вручную

При открытой двери поверните винт 3
с помощью кончика ключа и закройте
дверь.
Теперь открыть дверь снаружи будет не-
возможно.
Открыть дверь можно будет только изну-
три или при помощи ключа для передней
левой двери.

Водители Рено Флюенс проклинают эту запчасть, потому что она им периодически доставляет головную боль.

Заказ: пыльник с отбойником переднего амортизатора Renault

Автомобиль: Renault Scenic 3, 09 – н.в.; Renault Grand Scenic 3, 09 – н.в.; Renault Megane 3, 08 – н.в.; Renault Fluence 10 – н.в.

Конструкция подвески современных автомобилей одного ценового сегмента как правило одинакова. Но дух инженеров постоянно заставляет их совершенствовать текущие решения.

Конструктивно пыльник переднего амортизатора защищает шток амортизатора от грязи, а отбойник - ограничивает ход амортизатора.

На первый взгляд это нельзя назвать просчетом французских инженеров, объединить пыльник и отбойник амортизатора, обе детали сделаны из резины, должны быть эластичными. На французских дорогах, имеющих высокое качество, все работает так как задумали инженеры. В рабочей зоне амортизатора замечаний к такому решению инженеров нет.

Но на дорогах, покрытие которых далеко от западных, когда амортизатор доходит до крайнего нижнего положения, пыльник максимально сжимается и удар на себя принимает отбойник с сжатым пыльником. И как раз в месте соединения отбойника и пыльника происходит разрыв.

Выходом из такой ситуации может быть более аккуратное вождение на плохих дорогах, не допускающее полное сжатие амортизатора, а следовательно удар по пыльнику, совмещенному с отбойником.

На просторах интернета автоумельцы подбирают отбойники и пылиники от других автомобилей, но на мой взгляд не нужно вмешиваться в конструкцию автомобиля, инженера не глупые люди.

Спасибо, что дочитали до конца, перед покупкой автомобиля тщательно изучайте его особенности, чтобы в будующем избежать проблем.

Также советую прочитать статью про автомобили Toyota и какие в них есть недостатки!

Возможно Вам будет интересно статья про самые дешевые запчасти , которые есть на рынке!

Дмитрий Душичев запись закреплена

Дмитрий Душичев

Сергей, салон прогреть проблема, т.к. двери не докрываютя, да и время столько нет) на паркинг не уехать, т.к. дверь на ходу открываться будет.

Дмитрий, других вариантов думаю нет. У меня так же было, ехал на парковку и рукой дверь держал но это была моя дверь.

Дмитрий Душичев ответил Александру

Александр, у меня замок крышки бензобака клинил, тут предложили брызнуть силиконовую смазку, замок накрылся. Брызнул на ограничители дверей, начали скрипеть, так должна силиконовая смазка работать?

Станислав, первый раз слышу что нужно на замок крышки багажника брызгать силиконом. Ограничители должны ходить на сухую, ни какой смазки. Зачастую люди не ведают что творят. Ролики должны крутиться, а вы и смазали и теперь они скользят и стираются. А вот про основные дверные замки даже официальный дилер рекомендует смазывать силиконовой смазкой. Два флюенса брызгаю смазкой, ни один замок пока не вышел из строя.

Александр, так мне тутошние специалисты насоветовали, а я наивный повелся. Не на сам замок, а на шток

Станислав, ну сказать могут все что угодно. Специалистов много всяких. А тут жизненный опыт

Просто качественно наклеить без пузырей и прикатать довольно толстый и плотный Акцент мне показалось малореальным для такой операции требуется либо мега-опыт, либо супер гибкие руки. Думаю этого вполне достаточно и отсутствие акцента на металле не будет сильно сказываться на общей шумке автомобиля.

Так и сделал, на пласик наклеил StP Бипласт Премиум 15мм. Тут я уже постарался закрыть максимально возможную площадь.

Бипласт вырезал прямо по обшивке просто приложив материал. Zoom Пока о результате говорить рано, так как основной шум идёт из арок и днища, так что о результатах сообщу после полной шумки. Пока можно сказать что двери стали более глухими снятие обшивки задней двери рено флюенс видео простук, музыка заиграла получше, звук закрытия дверей стал более солидный без металлического призвука.

Процесс проклейки такойже как на задних, поэтому фоток поменьше.

разборка обшивки задней двери на Renault Fluence своими руками

Но обшивку снять чуть сложней. Процесс проклейки такойже как на задних, поэтому фоток поменьше. Но обшивку снять чуть сложней.

Первым делом снимается заглушка напротив зеркала, она на одной клипсе. Далее всё как на задних дверях, только на 3 винта. И ещё момент, у меня в передних дверях плафон освещения, и разъём из него нельзя отсоединить пока не снятие обшивки задней двери рено флюенс видео сам плафон из обшивки.

Немного неудобно, пришлось покорячиться. И ручка открытия двери имеет более короткий трос чем на задних дверях, что тоже добавляет трудностей и аккуратности при снятии обшивки.

Zoom Как я писал ранее, динамик на передних дверях высверливать не обязательно, доступ и так хороший. Внутренности двери Renault Megane III Вид со снятой дверной обшивкой Как видно отверстие под динамик закрыто пластиковым кожухом, который снимается.

Клипсы держащие корпус выламываются. Для динамика есть только два штатных крепления под штатные колонки Renaultкоторые нужно загнуть во внутрь, для установки обычного динамика диаметром 13 сантиметров. При проставочных кольцах можно поставить 16 см.

В задних дверях Megane-3 аналогичный размер — 13 см. Обязательно перед установкой динамика проверьте работу механизмов стеклоподъемников. Динамики с небольшим магнитом необходимо устанавливать сдвинув их максимально вверх.

Пластиковый карман поддевается как и передний далее отщелкивается. Клипса стоит снизу см фото ниже Под ним также есть белая квадратная клипса.

Читайте также: