Расширительный бачок киа сид 2014 где находится

Обновлено: 24.01.2025

Может пригодиться, у приятеля появилась необходимость разобраться, где находится бачок антифриза Киа Сид в машине. Смотрите, нашел! на данном видео можно увидеть где расположен бачок антифриза Киа Сид.

Комментарии к теме где находится бачок антифриза KIA Ceed

За три месяца не работает уже вторая лампа. Перегорают светодиоды на одной из сторон или драйвер. Первую отправили бесплатно, тогда ещё месяц не истёк. Теперь за 6$. Лампы туфта, хотя свет мне нравится и есть стг. Долговечность никакая.

у меня пробег 149600 тысяч ну клацает немного только копа не нагреется движок а так вроде все путем только бывает что в жару если дня два постоит, подольше мослает потом всхватит и резко до 2 тысяч обороты подпрыгивают а потом все нормально может это фарсунки?

Причина подтекания масла, деформация металла при нагреве, та же история и с подошвой карбюратора, из-за температуры, нагревается и выгибается чуть дугой. и если приложить ровную линейку, то виден прогиб в 1 миллиметр.

спасибо за видео! прошел 130тыс км только начинает с лева гудеть, заказал буду менять, а за одно и раздатку смазкой промажем, а то есть такое явление не хватает смазки закисают шлицы и можно попасть на новый шрус, особенно с права проблема, там еще промежуточный вал с подшипником может мозг покампостировать, но это я так к слову :)

На форд фокус 2, 4 спицы руль нужна такая хрень что бы полностью обтянуть я бы купил или даже хочу что бы сделали сколько будет стоить,только что бы полностью руль а не как чехол

подскажи купил - Сайлентблок передний рычага CTR CVKH-65 - Сайлентблок задний рычага CTR CVKH-103 103 и 66 одинаковые?

ЛЮДИ ВСЕМ ПРИВЕТ. СКАЖИТЕ КТО В КУРСЕ, РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА КИА ЦЕРАТО 2008 Г. НА КАКОМ ДАВЛЕНИИ ДОЛЖЕН СБРАСЫВАТЬ ТОПЛИВО. МОЙ ПРИМЕРНО НА 3,3 АТМОСФЕРА НАЧИНАЕТ ПЕРЕПУСКАТЬ. КТО В КУРСЕ,ЭТО НОРМ, ИЛИ ОН УЖЕ ПОКОЙНИК. ОТВЕТИТЬ

В автомобилях нормальная работа двигателя внутреннего сгорания обеспечивается его постоянным охлаждением (за счет циркуляции антифриза). Жидкостная система охлаждения в комплексе с воздушной поддерживает постоянную температуру в моторе около 90°C.
Однако в процессе эксплуатации транспорта автовладелец может столкнуться с тем, что антифриз или тосол в двигателе начинает кипеть, возникают течи и т.п. В этой статье мы рассмотрим, почему появляется бурление тосола/антифриза в расширительном бачке, а также как устранить данную неисправность.

Изначально двигатели охлаждались водой, но от нее пришлось отказаться из-за ряда свойств: низкая температура кипения (100°C), расширение объема в морозы при замерзании, в результате чего блок и головка двигателя трескаются и это приводит к дорогостоящему ремонту или замене элементов.
У антифриза же, по сравнению с водой, температура кипения выше, а замерзания ниже. При использовании антифриза крайняя температура кипения варьируется от 108 до 125 °C. Причиной такого разбега является разный состав, что влияет и на качество охлаждающих жидкостей. Чем меньше их цена, тем ниже становится температура кипения. Особо некачественные антифризы закипают уже при 85°C. Вполне очевидно, что при покупке экономить нежелательно, так как от качества ОЖ зависит исправность работы и срок службы двигателя.
При этом важно помнить, что даже температуроустойчивые антифризы по тем или иным причинам закипают. Давайте рассмотрим основные причины закипания антифриза (тосола).
Причины закипания антифриза в расширительном бачке

Антифриз может не только закипать, но и вспениваться. При этом температура антифриза не повышается. Подобное происходит при:
-попадании в расширительный бачок воздуха;
-некачественном антифризе;
-смешивании антифризов от разных производителей;
-использовании ОЖ, не рекомендованных автопроизводителем из-за разного химического состава;
-повреждении прокладки головки блока цилиндров. Тогда она пропускает воздух, и, попадая в систему охлаждения, он образует пену.
Необходимо учитывать, что незначительное вспенивание допустимо, но при большом количестве необходимо промыть систему охлаждения и заменить антифриз на более качественный.

Антифриз имеет свой срок эксплуатации и при его длительном использовании химический состав меняется, снижаются охлаждающие качества. Такую жидкость необходимо заменить на новую, замену производят с промывкой.

Как видно, рассмотрев ряд причин закипания тосола или антифриза в расширительном бачке, можно сделать вывод о том, что их вполне возможно диагностировать, часто даже самостоятельно.
Еще важно понимать, что система охлаждения двигателя внутреннего сгорания играет первостепенную роль в устройстве автомобиля. При появлении дефектов и неполадок в этом случае работа двигателя может быть нарушена, также вероятны серьезные поломки ДВС.
Важным элементом является и рабочая жидкость системы охлаждения. От ее качества и свойств напрямую зависит работа всей системы. Если допустить перегрев антифриза в двигателе, он закипит, что приведет к дальнейшему перегреву мотора. При этом обнаружение проблемы в системе охлаждения и быстрая остановка мотора будет означать, что силовой агрегат, скорее всего, не будет поврежден.
Если же после закипания антифриза машина проедет минут 10-15, в двигателе произойдут деформации и поломки, что во многих случаях становится причиной дорогостоящего ремонта. При сильном перегреве двигателя он может заклинить. В таких случаях нередко единственным выходом остается замена мотора на контрактный агрегат.

Получается, вполне очевидна необходимость регулярного технического осмотра двигателя автомобиля и его систем. Рекомендуется регулярная проверка герметичности, также важен подбор качественного антифриза. Такой подход на практике минимизирует вероятность засорения радиатора и поломок помпы, а качественное охлаждение агрегата в любых условиях и разных режимах работы сохранит и увеличит ресурс ДВС.

Ceed

Автомобиль Киа Сид не является исключением. Но не все знают, когда точно менять эту жидкость. Замена антифриза Киа Сид JD производится в сроки, установленные производителем в инструкции расскажем о них. Процедуру можно проводить самостоятельно либо на сервисе. Сколько нужно охлаждающей жидкости, также напишем.

Интервал замены и допуски охлаждающей жидкости

Самую первую замену рекомендуется выполнить через 120 тыс. км пробега либо через 8 лет использования Киа Сид JD. Периодичность всех дальнейших процедур зависит от того, какой именно вариант антифриза используется.

Создателем авто рекомендован Hyundai Long Life Coolant. Он представляет собой концентрат и подходит наилучшим образом. Выбирая антифриз для Kia Ceed JD, обратите внимание на маркировку.

Охлаждающая жидкость (ОЖ), которую придется менять раз в 40 тыс. км (2 года):

ОЖ, срок работы которой равен 200 тыс. км (10 лет):

Несмотря на оригинальность обоих вариантов, смешивать их не следует из-за отличающегося состава.

Текст о техническом обслуживании Киа Сид 2 поколения со всеми артикулами и интервалами замены найдете по ссылке.

Замена охлаждающей жидкости и термостата Kia Ceed JD

Для работы с Киа Сид потребуется такой инструментарий:

антифриз;
ветошь;
емкость не меньше 7 л.

ОЖ токсична, потому следует быть аккуратным. При запуске движка все пробки должны быть плотно закрыты, чтобы не спровоцировать протечку.

Для Киа Сид ED и Kia Ceed JD процесс смены аналогичен.

Проводить замену старого антифриза в автомобиле Киа Сид нетрудно и без ямы. К тому же, до всего необходимого можно дотянуться самому – создатель модели все предусмотрел.

Слив обязательно должен выполняться на уже остывшем движке.

Для удобства встать перед Киа Сид. Алгоритм действий следующий:

Обзор силовых установок Киа Сид разных поколений в этом материале.

Промывка

Ее желательно выполнить перед заменой охлаждающей жидкости.

Для промывки в стандартном случае достаточно будет и обыкновенной дистиллированной воды. Применять какие-то специализированные промывки рекомендовано, только в том случае, если охлаждающая система сильно загрязнена. Обычно это случается, если водитель использует для машины поддельный или низкокачественный антифриз.

Если же все техосмотры Kia Ceed проводились в соответствии с регламентом, а также применялась ОЖ хорошего качества, тогда от химикатов можно смело отказаться.

Что нужно делать:

Заполнить радиатор водой до самого верха, прожимая при этом подводящие патрубки вверху и внизу. Это требуется для того, чтобы выпустить воздух и заодно равномерно распределить воду по всей системе.
Залить воду в расширительный бачок до середины и плотно закупорить все пробки. Завести движок Киа Сид и набирать температуру до тех пор, пока не откроется термостат. Обороты нужно время от времени набирать, чтобы помпа работала быстрее. Это позволит водным потокам ускориться, и промывка пройдет гораздо лучше.
Заглушить мотор Киа Сид, дождаться полного остывания, и можно сливать воду.
Повторять действие необходимо до тех пор, пока выходить не будет такая же чистая вода, какую и заливали. Для этого хватает максимум трех-четырех таких прогонов.

Прогревая двигатель Ceed JD, важно отслеживать повышение температуры. Если воздух выпустили недостаточно, образуются воздушные пробки. Что приведет к перегреву движка, если за ним не уследить.

Достоинства и недостатки Kai Ceed JD в этом тексте.

Замена термостата

Необходимость в смене этой детали может возникнуть в том случае, если температурный режим движка Ceed JD нестабилен – т. е. он нагревается недостаточно сильно или слишком сильно. Чтобы выполнить процедуру, потребуются такие инструменты:

Дабы удостовериться, что термостат Kia Ceed JD нужен новый, требуется запустить холодный мотор и потрогать отводящий радиаторный шланг. Он тоже должен быть холодным. Когда ОЖ прогреется до 82 градусов, шланг тоже должен быстро прогреться. Если этого не происходит, а с температурным датчиком все в порядке, требуется замена термостата.

Процесс происходит так:

Отделить провод от минусовой клеммы АКБ.
Слить ОЖ.
Снять декоративный кожух мотора Киа Сид.
Ослабить хомут, которым шланг крепится к патрубку корпуса термостата, и сдвинуть его пассатижами.
Затем снять шланг с патрубка.
Открутить пару гаек крепления корпуса термостата и затем снять сам корпус.
Вытащить термостат из блока цилиндров и опустить в емкость с водой, прогретой до 80 градусов.
Продолжая нагревать воду, следить, когда откроется клапан. Деталь считается исправной, если открытие началось при 82-83 градусах и завершилось при 95.
Остается вернуть старый или поставить новый термостат в блок цилиндров и вернуть на место корпус, предварительно очистив его от грязи.

Заливка новой ОЖ

Профи советуют использовать для Kia Ceed концентрат, ведь после промывки в системе остается небольшое количество воды. Если брать готовый антифриз, температура замерзания может резко возрасти.

Заливать новую охлаждающую жидкость требуется так же, как и воду для промывки. Нажимать на патрубки придется долго, ведь воздух из радиатора выходит плохо. Залив охлаждающую жидкость в радиатор, и дождавшись, пока воздух выйдет, наполнить расширительный бак до полоски с пометкой F, и после закупорить пробки.

Открыв печь на максимум, запустить мотор и прогреть Киа Сид до второго запуска вентилятора. Чтобы избавиться от воздушной пробки, нужно время от времени повышать обороты до 3 тыс. Если все верно, из печки подует горячий воздух.

Чтобы выгнать воздух из системы охлаждения, хватит откупорить пробку радиатора. Возможно, потребуется добавить антифриз. А после – повторить прогрев. Следующие пару дней требуется отслеживать уровень антифриза.

Подробно о выборе антифриза

У охлаждающей жидкости с артикулами 071-0000-200/400 есть аналог – это силикатный вариант Crown A-202. Его также хватает на 2 года или 40 тыс. км.

В то же время охлаждающая жидкость для Kia Ceed российского изготовления – Crown LLC A-110 – аналог улучшенного антифриза Crown A-110. Он относится к фосфатному лобриду класса Р-ОАТ. Они обе также используются для замены. Служат 10 лет или же 200 тыс. км.

Заключение

Как видно, выполнить замену охлаждающей жидкости не так трудно.

На российских дорогах для Киа Сид подходящим и доступным по стоимости можно назвать охлаждающую жидкость CoolStream А-110. Она рассчитана на долгую службу и подходит по всем параметрам. Используется и в качестве доливки.

После чистки дроселя обороты ХХ будут 1000-1250. Поэтому нужна калибровка дроселя. Калибровка: 1. Включить зажигание на 10 мин. 2. Выкл. зажигание. 3. Вытощить ключь из замка, выйти из машины и закрыть ее ключем. 4. Через 5 мин можно заводить. В 90 % случаях помогает. Желательно в деталях посоветовал бы по расширительному бачку на сид >)

так может надо использовать какой то другой масляный фильтр? базальт или как его! Про расширительный бачок и так куча информации в интернете >)

я когда менял,при запрессовке подшипника что то шёлкнуло.на следующий день опять загул подшипник. Мне приятель сказал на сиде с расширительным бачком пока все без особых проблем…

Твою морковку, эта пластмассовая пробка кернится с трёх сторон и перед тем как откручивать надо высверлить эти заострённые места иначе при откручивании вся резьба на пробке идёт по сраке. Умельцы мля. Если 18 провернулась есть 19 которую можно забить в пробку и легко она открутится. 6:17 это не втулка это так называемый смягчитель, чтобы тяга не билась об корпус рейки, чтобы не было звона метал об метал.

здравствуйте.! вот у меня тайота виста 1995 года. перестала ехать на педаль газа нажимаю машина не едет заглушу запускаю мотор иногда есть рывок сцепление движка с коробкой а иногда вообще ноль эмоции. скажите пожалуйста может ли проблема быть в этом датчике селектора?

Уже заменил прокладку ГБЦ. Все такие признаки были-белый дым из глушителя, бачок резко увеличивал уровень, масло было с эмульсией.

Добрый день. Не подскажете, от какой машины подходят щетки генератора на Хундай солярис? Трудности с расширительным бачком не так и страшны,

Привет, ну ты и заморочился, так если сам решишь устранять такую проблемку, если она вдруг появится, тебя диллеры вообще с гарантии снимут, так может не стоит пока рисковать.

Здравствуйте.подска жите пожалуйста где покупаете навые толкатели на G4FC или сайт заказа.их невоможно найти или нужно ждать больше месяца и цены заоблочные

Читайте также: