Распиновка замка зажигания рено 19
Обозначения на схемах
101 Прикуриватель
103 Генератор
104 Замок зажигания
107 Аккумулятор
108 Катушка зажигания
109 Бортовой компьютер
111 Транзисторный модуль устройства зажигания
113 Прерыватель работы переднего очистителя
117 Предупредительный сигнал «Включен свет»
118 Электронное управление ABS
119 Электронное управление автоматической коробкой передач
120 Электронное управление впрыска
121 Переключатель задних противотуманных фар
122 Переключатель передних противотуманных фар
123 Переключатель электронной блокировки дверей
125 Переключатель аварийных огней
126 Переключатель холодного воздуха
127 Переключатель омывателя заднего стекла
128 Переключатель нагрева заднего стекла
132 Переключатель левого стеклоподъемника
133 Переключатель правого стеклоподъемника
134 Переключатель электрической регулировки наружного зеркала
137 Реле указателя поворотов
138 Электродвигатель блокировки задней правой двери
139 Электродвигатель блокировки задней левой двери
140 Электродвигатель блокировки двери водителя
141 Электродвигатель блокировки двери переднего пассажира
142 Электродвигатель блокировки крышки багажника
145 Переключатель омывателя и стеклоочистителя переднего стекла
146 Датчик камеры сгорания
147 Датчик давления всасывающей трубы
148 Датчик давления масла
149 Датчик положения ВМТ и импульсный датчик
150 Датчик угловой скорости правого заднего колеса
151 Датчик угловой скорости левого заднего колеса
152 Датчик угловой скорости правого переднего колеса
153 Датчик угловой скорости левого переднего колеса
154 Переключатель освещения крышки багажника
155 Переключатель света заднего хода
156 Переключатель сигнализации стояночного тормоза
160 Переключатель стоп-сигналов
161 Переключатель освещения вещевого ящика
162 Датчик расхода топлива (бортовой компьютер)
163 Стартер
164 Вентилятор холодного воздуха
165 Освещение багажника
166 Правая лампа, освещающая задний номерной знак
167 Левая лампа, освещающая задний номерной знак
168 Освещение вещевого ящика
172 Лампа задняя правая
173 Лампа задняя левая
174 Противотуманный свет задний правый
175 Противотуманный свет задний левый
176 Противотуманный свет передний правый
177 Противотуманный свет передний левый
178 Дверной переключатель освещения задний правый
179 Дверной переключатель освещения задний левый
180 Дверной переключатель со стороны водителя
181 Дверной переключатель со стороны переднего пассажира
182 Свет заднего хода правый
183 Свет заднего хода левый
184 Габаритный свет передний правый
185 Габаритный свет передний левый
188 Вентилятор радиатора
191 Динамик в двери передней правой
192 Динамик в двери передней левой
193 Форсунка 1
194 Форсунка 2
195 Форсунка 3
196 Форсунка 4
199 Датчик уровня топлива
200 Нагрев заднего стекла
203 Подъемник в двери водителя
204 Подъемник правой передней двери
205 Переключатель давления масла
206 Трехпозиционный переключатель давления кондиционера
207 Датчик минимального уровня тормозной жидкости
208 Модуль зажигания
209 Совмещенный переключатель
210 Часы
211 Двигатель очистителя заднего стекла
212 Двигатель очистителя переднего стекла
213 Внутреннее освещение
216 Фрикционные накладки правые передние (тормоз)
217 Фрикционные накладки левые передние (тормоз)
218 Топливный насос
220 Насос омывателя заднего стекла
221 Насос омывателя переднего стекла
222 Потенциометр дроссельной заслонки
223 Потенциометр регулировки холостого хода
225 Гнездо диагностики
226 Правая фара
227 Левая фара
228 Регулятор холостого хода
230 Реле задних противотуманных огней
231 Реле передних противотуманных огней
232 Реле стартера
234 Реле вентилятора радиатора
235 Реле нагрева заднего стекла
236 Реле топливного насоса или клапанов впрыска
238 Реле безопасности устройства впрыска
239 Электрическая регулировка наружного зеркала со стороны водителя
240 Электрическая регулировка наружного зеркала со стороны пассажира
241 Реостат или шунт освещения индикаторной группы
242 Лямбда-зонд
243 Датчик уровня масла
244 Датчик температуры охлаждающей жидкости
246 Отключающий клапан (дизель)
247 Панель приборов
248 Термовыключатель вентилятора радиатора
249 Приемник инфракрасных сигналов центрального замка
250 Импульсный датчик и датчик положения ВМТ и частоты оборотов двигателя
253 Динамик правый
253 Динамик левый
254 Лампа указателя поворота правая
254 Лампа указателя поворота левая
257 Устройство предварительного нагрева
258 Свечи накаливания
259 Тепловой включатель вентилятора радиатора
260 Коробка предохранителей
261 Радио
262 Вентилятор радиатора (модели с кондиционером)
264 Реле задержки срабатывания центрального замка
265 Переключатель внутреннего освещения для чтения
272 Датчик температуры всасываемого воздуха
273 Датчик частоты оборотов выходящего вала автоматической коробки передач
274 Клапан ускоренного холостого хода
275 Реле времени вспомогательного топливного насоса
279 Реле, запускающее систему перекачки топлива после выключения двигателя
281 Реле ближнего света
289 Реле габаритных огней (экспорт)
290 Реле ближнего света (экспорт)
296 Реле передних противотуманных огней
306 Тепловой включатель коррекции зажигания
319 Группа переключателей кондиционера
320 Вентилятор охладителя (для машины с кондиционером)
321 Резистор вентилятора охладителя (для машины с кондиционером)
325 Дистанционный пульт радио
339 Клапан холодного запуска
349 Распределитель зажигания
361 Гидравлическая система AБС
382 Реле всасывающего коллектора
397 Вентилятор охлаждения карбюратора
403 Звуковой сигнал
406 Тепловой переключатель устройства предварительного нагрева
427 Устройство управления противоугонной системой
442 Сирена противоугонного устройства
459 Временной прерыватель заднего очистителя
466 Группа шунтов
469 Переключатель для инструктора
492 Радиотелефон
565 Узел дроссельной заслонки
567 Насос охлаждающей жидкости
568 Временной переключатель насоса охлаждающей жидкости
578 Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ (дизель)
582 Электрический термовыключатель насоса охлаждающей жидкости
589 Топливный насос высокого давления (ТНВД) (дизель)
599 Реле замедленного действия электрического насоса охлаждающей жидкости
Соединений электрических проводов
R1 Панель приборов/сзади справа
R2 Панель приборов/сзади слева
R3 Панель приборов/дверь водителя
R7 Панель приборов/радио
R8 Панель приборов/крыша справа
R14 Задняя дверь/сзади справа
R35 Панель приборов/узел педали
R36 Панель приборов/АБС
R37 Система впрыска
R67 Моторный отсек функции двигателя
R106 Буфер/функции двигателя
R107 Панель приборов/функции двигателя
R141 Внутреннее освещение/спереди/двигатель
R191 Спереди /омыватель/стеклоочиститель фар
R193 Жгут проводов багажника сзади справа
Схема системы зажигания
- Онлайн
- Войти
Y-?illМб'з2M7B3RМ4»R00М5IA5RII00^ - А ТП00W
4\rOJHB4 M9Стеклоочистители и стеклоомывателиОбогрев заднего стеклаРегулировка и обогрев наружных зеркал156ЗР 2/99СвоимиСилами *РЕН0-19» выпуска с 1988 по 1994 г. (карбюраторные версии).Фары, передние и задние фонари, противотуманные фары, сигнализаторы поворота освещение номерного знака, аварийное освещениеПлафон освещения салона, зуммерF;H F : O ;н'"¥":в™,а,",аН. н"1й—щтлгажиiI£ьКомбинация приборов и индикаторыДатчикиДатчики13СвоимиСил!имиЗР 2/99157 При чтении схемы вам встретятся провода, оканчивающиеся белыми прямоугольниками. Это означает, что продолжение данного провода находится около прибора, наименование которого и номер контакта указаны внутри прямоугольника. Например, провод от контакта «1» генератора G2 оканчивается прямоугольником с обозначением «Н2-11». Соответственно, и провод от индикатора Н2 помечен прямоугольником с адресом «G2-1». Электрооборудование этой модели претерпевало постепенные изменения, поэтому на вашем автомобиле могут быть отдельные несущественные отличия. А1 - электронный блок зажигания; F - предохранители (для удобства сохранена их заводская нумерация); G1 - аккумуляторная батарея; G2 - генератор; Н1 - звуковой сигнал; Н2 - индикатор неисправности генератора; НЗ - тахометр; Н4 индикатор включения задних противотуманных фонарей; Н5 индикатор включения ближнего света фар; Н6 - индикатор включения противотуманных фар; Н7 - индикатор включения стояночного тормоза и падения уровня тормозной жидкости; Н8 - индикатор резервного остатка топлива; Н9 - указатель уровня топлива в баке; НЮ - индикатор включения обогрева заднего стекла и наружных зеркал; Н11 индикатор аварийного давления масла; Н12 - индикатор перегрева двигателя; Н13 - указатель температуры охлаждающей жидкости; Н14 - индикатор включения габаритного освещения; Н15 - индикатор включения дальнего света фар; Н16 - индикатор включения левого указателя поворота; Н17 - индикатор включения правого указателя поворота; Н18 - индикатор включения аварийной сигнализации; Н19 - указатель уровня масла в двигателе; Н20 - индикатор износа тормозных накладок; К1 - реле подогрева впускного коллектора; К2 - реле указателей поворота; КЗ реле противотуманных фар; К4 предупреждающий зуммер включенного освещения; К5 - реле обогревателя заднего стекла; М1 158 ЗР 2/99стартер; М2 - электродвигатель вентилятора системы охлаждения; МЗ - стеклоочиститель ветрового стекла; М4 - насос омывателя ветрового стекла; М5 - насос омывателя заднего стекла; Мб - стеклоочиститель заднего стекла; М7 электродвигатели левого зеркала; М8 - электродвигатели правого зеркала; М9 - электродвигатель вентилятора отопителя; Р1 - датчик положения коленчатого вала; Р2 - датчик уровня топлива в баке; РЗ - датчик температуры охлаждающей жидкости; R1 - подогреватель впускного коллектора; R2 -ные выключатели освещения салона; S15 - переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей; 516 - выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал; 517 - переключатель регулировки наружных зеркал; S18 - переключатель вентилятора отопителя; S19 - датчик включения стояночного тормоза; S20 - датчик уровня тормозной жидкости; S21 - датчик аварийного давления масла; S22, S23 - датчики износа фрикционных тормозных накладок; W1 - лампа освещения перчаточного ящика; W2 - лампа освещения багажника;РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙДиагностическийГе"ей F9подогреватель карбюратора; R3 прикуриватель; R4 - обогреватель заднего стекла; R5, R6 - подогреватели наружных зеркал; S1 - замок зажигания; S2 - распределитель зажигания; S3 - термовыключатель вентилятора системы охлаждения; S4 - термовыключатель подогрева впускного коллектора; S5 - выключатель освещения перчаточного ящика; S6 - выключатель освещения багажника; S7 выключатель фонарей заднего хода; S8 - выключатель стоп-сигналов; S9 - выключатель задних противотуманных фонарей; S10 - переключатель света фар, переключатель указателей поворота и кнопка звуковых сигналов; S11 выключатель аварийной сигнализации; S12 - выключатель противотуманных фар; S13, S14 - дверW3, W11 - левый и правый противотуманные задние фонари; W4, W10 - фонари заднего хода; W5 левый задний указатель поворота; W6 - лампа левого заднего габаритного освещения и стоп-сигнала; W7 - лампы подсветки номерного знака; W8 - лампа правого заднего габаритного освещения и стопсигнала; W9 - правый задний указатель поворота; W12 - левая передняя лампа габаритного освещения; W13 - правая передняя лампа габаритного освещения; W14 - левый передний указатель поворота; W15 - правый передний указатель поворота; W16, W17 левая и правая головные фары; W18; W19 - противотуманные фары; W20 - плафон освещения салона; W21 - лампа подсветки комбинации приборов. СвоимиСиламиi14
Права и использование
Архив 4.0 © 1928 — 2013 «Зарулем». Все права защищены.
Использование материалов сайта допускается только с разрешения ООО «Издательство «За рулем».
Проследить путь электрического тока от аккумуляторной батареи через предохранитель или переключатель до потребителя можно без особых трудностей после ознакомления с соответствующей электросхемой. Чтобы облегчить этот процесс, схемы логично разделены на отдельные электрические группы.
Обозначения на схемах
Цвета проводов (сокращенно): BA — белый; BE — синий; BJ — бежевый; CY — прозрачный; GR — серый; JA — желтый; MA — коричневый; NO — черный; OR — оранжевый; RG — красный; SA — розовый; VE — зеленый; VI — фиолетовый.
Сечения провода: об этом Вы не найдете в электросхемах никаких данных. В случае ремонта провода его сечение должно измеряться «на месте».
Номера: вставленные цифры обозначают электрические узлы; вставленные цифры с буквами указывают на контактное соединение
Перечень обозначения на схемах
Транзисторный модуль устройства зажигания
Прерыватель работы переднего очистителя
Предупредительный сигнал «Включен свет»
Электронное управление ABS
Электронное управление автоматической коробкой передач
Электронное управление впрыска
Переключатель задних противотуманных фар
Переключатель передних противотуманных фар
Переключатель электронной блокировки дверей
Переключатель аварийных огней
Переключатель холодного воздуха
Переключатель омывателя заднего стекла
Переключатель нагрева заднего стекла
Переключатель левого стеклоподъемника
Переключатель правого стеклоподъемника
Переключатель электрической регулировки наружного зеркала
Реле указателя поворотов
Электродвигатель блокировки задней правой двери
Электродвигатель блокировки задней левой двери
Электродвигатель блокировки двери водителя
Электродвигатель блокировки двери переднего пассажира
Электродвигатель блокировки крышки багажника
Переключатель омывателя и стеклоочистителя переднего стекла
Датчик камеры сгорания
Датчик давления всасывающей трубы
Датчик давления масла
Датчик положения ВМТ и импульсный датчик
Датчик угловой скорости правого заднего колеса
Датчик угловой скорости левого заднего колеса
Датчик угловой скорости правого переднего колеса
Датчик угловой скорости левого переднего колеса
Переключатель освещения крышки багажника
Переключатель света заднего хода
Переключатель сигнализации стояночного тормоза
Переключатель освещения вещевого ящика
Датчик расхода топлива (бортовой компьютер)
Вентилятор холодного воздуха
Правая лампа, освещающая задний номерной знак
Левая лампа, освещающая задний номерной знак
Освещение вещевого ящика
Лампа задняя правая
Лампа задняя левая
Противотуманный свет задний правый
Противотуманный свет задний левый
Противотуманный свет передний правый
Противотуманный свет передний левый
Дверной переключатель освещения задний правый
Дверной переключатель освещения задний левый
Дверной переключатель со стороны водителя
Дверной переключатель со стороны переднего пассажира
Свет заднего хода правый
Свет заднего хода левый
Габаритный свет передний правый
Габаритный свет передний левый
Динамик в двери передней правой
Динамик в двери передней левой
Датчик уровня топлива
Нагрев заднего стекла
Подъемник в двери водителя
Подъемник правой передней двери
Переключатель давления масла
Трехпозиционный переключатель давления кондиционера
Датчик минимального уровня тормозной жидкости
Двигатель очистителя заднего стекла
Двигатель очистителя переднего стекла
Фрикционные накладки правые передние (тормоз)
Фрикционные накладки левые передние (тормоз)
Насос омывателя заднего стекла
Насос омывателя переднего стекла
Потенциометр дроссельной заслонки
Потенциометр регулировки холостого хода
Регулятор холостого хода
Реле задних противотуманных огней
Реле передних противотуманных огней
Реле вентилятора радиатора
Реле нагрева заднего стекла
Реле топливного насоса или клапанов впрыска
Реле безопасности устройства впрыска
Электрическая регулировка наружного зеркала со стороны водителя
Электрическая регулировка наружного зеркала со стороны пассажира
Реостат или шунт освещения индикаторной группы
Датчик уровня масла
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Отключающий клапан (дизель)
Термовыключатель вентилятора радиатора
Приемник инфракрасных сигналов центрального замка
Импульсный датчик и датчик положения ВМТ и частоты оборотов двигателя
Лампа указателя поворота правая
Лампа указателя поворота левая
Устройство предварительного нагрева
Тепловой включатель вентилятора радиатора
Вентилятор радиатора (модели с кондиционером)
Реле задержки срабатывания центрального замка
Переключатель внутреннего освещения для чтения
Датчик температуры всасываемого воздуха
Датчик частоты оборотов выходящего вала автоматической коробки передач
Клапан ускоренного холостого хода
Реле времени вспомогательного топливного насоса
Реле, запускающее систему перекачки топлива после выключения двигателя
Реле ближнего света
Реле габаритных огней (экспорт)
Реле ближнего света (экспорт)
Реле передних противотуманных огней
Тепловой включатель коррекции зажигания
Группа переключателей кондиционера
Вентилятор охладителя (для машины с кондиционером)
Резистор вентилятора охладителя (для машины с кондиционером)
Дистанционный пульт радио
Клапан холодного запуска
Гидравлическая система AБС
Реле всасывающего коллектора
Вентилятор охлаждения карбюратора
Тепловой переключатель устройства предварительного нагрева
Устройство управления противоугонной системой
Сирена противоугонного устройства
Временной прерыватель заднего очистителя
Переключатель для инструктора
Узел дроссельной заслонки
Насос охлаждающей жидкости
Временной переключатель насоса охлаждающей жидкости
Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ (дизель)
Электрический термовыключатель насоса охлаждающей жидкости
Топливный насос высокого давления (ТНВД) (дизель)
Реле замедленного действия электрического насоса охлаждающей жидкости
Перечень соединений электрических проводов
Панель приборов/сзади справа
Панель приборов/сзади слева
Панель приборов/дверь водителя
Панель приборов/крыша справа
Задняя дверь/сзади справа
Панель приборов/узел педали
Моторный отсек функции двигателя
Панель приборов/функции двигателя
Спереди /омыватель/стеклоочиститель фар
Жгут проводов багажника сзади справа
На рисунке показаны пояснения к различным символам электросхемы. Это облегчит Вам поиск и идентификацию отдельных узлов и пояснит их назначение. При этом старайтесь не путаться в относящихся к узлам цифровых и буквенных обозначениях (например, для соединений штырьковой колодки посредством обжима), так как у нас нет более подробных электросхем.
1 — Клеммная колодка
2 — Узел
3 — Изображение узла, если провод изображенной функции просто проходит здесь
4 — Указания для производства: не обращайте внимания на цифры
5 — Узел
6 — Символ
7 — Узел №
8 — Подключенное штекерное соединение
9 — Штекер
10 — Штекер №
11 — Подключенное штекерное соединение
12 — Цвет штекера
13 — Обжимное соединение
14 — Обозначение обжимного соединения
15 — Указания для производства: не обращайте внимания на цифры
16 — Цвет провода
17 — Провод №.
LK-service.by имеет широкие возможности по ремонту электроники автомобилей Рено вплоть до 2015 года включительно. Это замена и адаптация электронных блоков, подготовка б/у блоков ЭБУ под автопривязку, прописывание новых ключей и карт либо удаление иммо, где это возможно и необходимо, коррекция прошивки, чип тюнинг, удаление EGR и многое другое. Звоните. Выезд по Минску, Березе и регионам.
В этой статье будет рассмотрены иммобилайзеры RENAULT:
- Первое поколение.
- Второе поколение.
- Расположение блоков иммо.
- Вывод.
Сложилось так что автомобили марки Рено начиная с 1994 года (начало установки систем иммобилизации) испытывают проблемы со стабильностью работы этих систем – в силу своих инженерных просчетов. С течением времени эти явления неизбежны.
Первое поколение
Автомобили Renault 19 (93-95г.в), Clio X56 (93-98г.в), Express Laguna (94-98г.в), Safrane (93-98г.в), Espace (95-98г.в), Trafic (95-00г.в), Megane (96-98г.в), Scenic (96-98г.в). Собственно не совсем корректно его обзывать первым – потому как в 95 и 96 происходили изменения – постоянный код менялся на роллинговый (переменный по алгоритму). Тем не менее проблемы были те же. ИК-приемники располагались как раз под антенной радиоприемника, расположенной на крыше - отсюда попадание влаги на плату приемника. Далее проблема проводки. Не секрет что провода в Рено могут просто перегнить в любом месте где им захочется, причем визуально этого даже не будет видно, стоит потянуть провод сильнее и он порвется оставив на кончиках зелено-белый порошок окиси меди. Проблема третья - самая наболевшая - отказ пульта ДУ или программный сбой. Здесь конечно можно попытаться восстановить и пульт ДУ или же синхронизировать заново пульт с системой. Однако - это не на долго, через недельку-другую – клиент опять возвращается. Поэтому решение только одно - удалить иммобилайзер и забыть проблему навсегда.
Процесс поломки обычно одинаков - вы приходите к авто и нажимаете кнопку пульта ДУ, дверные замки не отпираются. Далее вы открываете салон механическим ключом, садитесь и пробуете завести автомобиль - но он не заводится и на панели или кнопке управления центральным замком моргает красная точка, сигнализирующая о том что, система заблокирована.
Что же делать владельцу? Кое-что все таки можно. Для первого поколения французы продумали что делать в случае отказа системы. Необходимо ввести пин-код и разблокировать автомобиль. Некоторые автомобили 1995 г.в. после принятия пин-кода не требуют его повторно, иные же блокируют авто через 19 минут после выключения зажигания (следует помнить об этом). Итак - вы в салоне, зажигание включено, машина не заводится, как же узнать пин-код чтобы хотя бы завести автомобиль. Способ первый – раскрутить ключик – и посмотреть на метку (тоненькую белую или желтую бумажку или чернильное нанесение на пластике цифр и букв в поздних версиях). Произвести пересчет кода программой - калькулятором у нас. Этот способ-если необходимо экстренно запустиь автомобиль. Если же наклейка утеряна или стерта-то пересчет не возможен. Необходимо достать пин-код из памяти самого процессора блока иммобилайзера- что врят ли вы сможете сделать без программатора и знаний электроники.
Необходимо понимать что блокируется сам исполнительный блок-то есть блок который управляет ДВС. Поэтому удаление блокировки происходит именно в нем. Блоки у рено нескольких видов. Простые Fenix 3 Bendix внутри которого стоит процессор моторолла и там же ПЗУ с сохранением статуса блокировки. Fenix 5 процессор TMS374-аналогично как и в вышесказанном состояние хранится в EEPROM самого процессора. Не советую без опыта общаться с этим процессором !Клапан отсечки топлива в дизелях-там тот же принцип-только все сделано еще и под так называемым бронеколпаком-куда идут три провода (два питание 12 вольт и третий цифровой провод от блока иммо –по которому передается информация заблокировать/разблокировать от блока иммо).
Второе поколение
Это уже уход от систем с применением инфрокрасных пультов ДУ. Тут применили к этому времени уже процветающую систему RFID транспондеров. Инженеры избрали чипы фирмы Texas тип 60 и 64(Megan/Scenic). Установка шла с обновленными блоками UCH с 98 года. Встречаются очень редкие варианты с блоками Siemens в Меганах, Сцениках и Клио это 1997 год-отдельная переходная система-кстати довольно надежная. Также для коммерческого транспорта Кангу Мастер Трафик сделали блок иммо на процессоре Sagem. Болезни подвергаются в основном блоки UCH Меганов. Процесс поломки типичный-пришли открыли пультом дверь (пульт уже радио)или вообще не открыли им. Вставили ключ, повернули а на панели моргает/вообще не горит/или постоянно горит красная лампочка по центру(если просто горит то блок иммо не получил ответа от блока управления двигателем по какой то причине). Моргание же обозначает что слетели данные блока UCH – система не может понять какой тип чипа ей читать 60-й или 64-й или же просто произошел программный сбой и из памяти "улетело" куча данных . Решение проблемы следующее - дилерский прибор Renault Can Clip -не на долго - если такое не повторится в течении полугода, то вам крайне повезло, но далеко ехать на такой машине я бы не советовал.Обычно проблема в среднем возвращается через три месяца. Запуск кодом у этого поколения уже не предусмотрен. Код восьмизначный. Дамп криптован, то есть нужный код вы не увидите, не зная алгоритма его подсчета. Посчитать его можно также у нас - если вы вычли дамп с 705-ой мотороллы, например если хотите привязать утерянный ключ. В большинстве случаев я настоятельно рекомендую убирать иммобилайзер в автомобилях Рено, потому как он является просчетом французских инженеров и является просто мучением для владельцев данных автомобилей.
Расположение блоков иммобилайзера или блоков контроля кузова (концерн Рено называет их UCH )
Megane / Scenic 96-98 под пассажирской AirBag - снятие панели, Espace 3 96-98 левее панели приборов-снятие верхней крышки торпеды, Twingo 96-98 под панелью с водительской стороны, Clio 95-96 – аналогично. Эти автомобили в комплектации без ИК-приемника имеют отдельный блок иммо фирмы Siemens . Данные ключей внутри EEPROM процессора Motorola HC 05 B 6(16)
Megane / Scenic 96-98 Комплектации с ИК-ключами(наиболее распостраненные). Блок также фирмы Siemens . Данные о ключах внутри EEPROM процессора Motorola HC05B6(16) WDT . Блок лучше не разбирать.
Kangoo 98-02 под панелью приборов слева, доставать сложно-требует распила пластика, Master 98-02 и Traffic 98-02 над педалями около рулевой колонки, Twingo c 99 под приборной панелью. Блок фирмы Sagem. Данные ключей в EEPROM 93С46.
Espace 98-02 под ногами пассажира. Блок фирмы Valeo . Блок имеет шину CAN для связи с приборной панелью. Данные ключей в EEPROM процессора Motorola HC 908 AZ 60. Часто эти процессоры отказывают, как в UCH так и в приборной панели.
Safrane 98-00 над бардачком, Laguna 98-00 левее предохранительной коробки под рулем водительского места. Так называемые рестайлинговые модели приобрели отдельный блок с RFID транспондером на смену ИК-передатчикам. Блок фирмы Valeo . Данные о ключах в EEPROM 93 C 46.
Clio 98-01 (до рестайлинга) слева над ногами водителя. Блок фирмы Sage m . Встречается также на Master . Данные о ключах в EEPROM 93С46.
Laguna 2 01-05 слева над ногами водителя. Данные в EEP ROM процессора Motorola 912 DG 128. Блок фирмы Sagem.
Megan 2/ Scenic 2 02-09 над ногами водителя левее рулевой колонки. Блок фирмы Siemens . Данные внутри EEPROM процессора Motorola 9 S12DG256.
Заключение
Я описал не все типы блоков автомобилей Рено. Если у вас какие-то иные системы и поломки, но вы предполагаете что это иммобилайзер, лучше набрать номер и проконсультироваться по телефону.
Вы можете ознакомиться со всеми нашими статьями отмеченными тегом renault или новой веткой - чип карты renault.
Мы осуществляем полный цикл отключения и различного рода ремонта иммобилайзеров автомобилей Рено на выезде.
Перерыл этот форум и не только, но так и не нашел ответа для решения своей проблемы.
Букв многовато, но надеюсь полностью описать всё что было.
Имеем Рено 19, 1992 г.в., F3N, 1721, Siemens, mono.
Получил в руки со словами владельца: двигатель не тянет под нагрузкой, буд то якорь выкинули. Поменяли кучу датчиков, катушку зажигания, фильтры, свечи, провода, мозги. Результат - стабильные холостые обороты, отлично заводится.
Стоя на месте нажимаю педаль газа в пол (в любое положение) - моментальный отклик, обороты держит без проблем и 2 и 4 и 5,5 тысяч.
Выезжаю на дорогу: если двигатель крутить до 2,2 тысяч то машина разгоняется. Как только педалью перешел какой то рубеж - всё. Крутили, вертели. Пришли выводу, что в этот момент просто выключают бензин или его катастрофически не хватает.
Попытался резко тронуться с места и поймали такую вещь: в моторном отсеке начало часто щелкать реле. Нашел его. Это реле имеет номер 238 по схеме электрооборудования, и называется Реле безопасности устройства впрыска (находится в боксе рядом с реле бензонасоса). Убрали его из схемы и машина ожила. Но вопрос остался.
Зачем это реле в системе? Одного названия мало. Как оно работает? Почему оно глушило двигатель (бензонасос) при езде и не глушило, стоя на месте? Можно ли ездить без этого реле?
Всем заранее спасибо за ответы.
Название, конечно, не самое удачное, а служит это реле во всех автомобилях RENAULT для самоблокировки режима подачи питания на компьютер впрыска после выключения зажигания. Компьютер подаёт "плюс" на 5 (и 1) контакты, после чего остаётся самозапитанным через 3/5 контакты, пока не сочтёт необходимым разорвать цепь, сняв внутреннее замыкание на массу со 2 контакта реле.
С изъятым реле не будут работать функции, включаемые после выключения зажигания (например, позиционирование привода холостого хода, контроль температуры в моторном отсек и т.д. ).
Больше заочно сказать что-либо сложно, это начинается уже то, что называю "хирургия по телефону": отрежьте тут - не помогло? - отрежьте там.
Читайте также: