Распиновка вольво 8 pin на obd2
=========== Autocom переходники ==========
Грузовые и легковые. 
=========== 20pin BMW ===========================================
/2,7,8,14/ <=======> (7) (15) «K-L»-----------------/2,3,9/
/2/ <=======> (1) (1) «K-L»-----------------/10/
/2,8/ <=======> (7) (1) «K-L»-----------------/1/
вывод ===> в переходнике должны использоваться 1,7,15 ножки OBDII
и ножки питания 4,5 и 16
========= Поддержка EOBD/OBDII -///- Generic OBD ==================
/2,7,8,14/ <=======> (7) (15) «K-L»-----------------/1/
/0,7,9,11,16,19/ <=======> (6) (14) «CAN»-----------------/1/
/5,11,14,15,18/ <=======> (2) (10) «PWM,VPW»-------------/1/
/1,11/ <=======> (2) (1)
================= 14pin Mercedes Benz/VW.LT ===========
/2,8/ <=======> (7) (1) «K-L, L не использ.»---/1/
/2,9/ <=======> (3) (1) «K-L, L не использ.»---/1/
/2,8,9,12/ <=======> (10) (1) «K-L, L не использ.»---/9/
/2,9,11/ <=======> (6) (1) «K-L, L не использ.»---/9/
/2,6,10/ <=======> (13) (1) «K-L, L не использ.»---/3,6/
/2,6,13/ <=======> (12) (1) «K-L, L не использ.»---/4/
/2,6,10,13/ <=======> (14) (1) «K-L, L не использ.»---/2/
/2,8,9/ <=======> (9) (1) «K-L, L не использ.»---/6/
/2,8,12/ <=======> (8) (1) «K-L, L не использ.»---/8/
/2,11/ <=======> (2) (1) «K-L, L не использ.»---/8/
вывод ===> в переходнике должны использоваться 2,3,6,7,8,9,10,12,13,14 ножки OBDII
и ножки питания 4,5 и 16
=========== 12pin MAN ==================================
/2,8/ <=======> (7) (1) «K-L, L не использ.»---/1/
вывод ===> в переходнике должна использоваться 7 ножка OBDII
и ножки питания 4,5 и 16
=========== 9pin DEUTSCH =====================================
/0,7,9,11,16,19/ <=======> (6) (14) «CAN»------------------/4/
вывод ===> в переходнике должны использоваться 6,14 ножки OBDII
и ножки питания 4,5 и 16
=============== 38pin IVECO ==============================
/2,11/ <=======> (2) (1) «K-L, L не использ.»--/2/
/2,6,10,13,15/ <=======> (14) (3) «K-L»-----------------/3/
/2,6,10,13/ <=======> (14) (1) «K-L, L не использ.»--/3/
/2,8,9,12/ <=======> (10) (1) «K-L, L не использ.»--/6/
/2,8,9/ <=======> (9) (1) «K-L, L не использ.»--/7/
/2,9,11/ <=======> (6) (1) «K-L, L не использ.»--/8/
вывод ===> в переходнике должны использоваться 2,3,6,9,10,14 ножки OBDII
и ножки питания 4,5 и 16
=============== Peugeot 30pin PSA/2pin PSA =============
/2,7,8,14/ <=======> (7) (15) «K-L»-----------------/2/
/2,6,10/ <=======> (13) (1) «K-L, L не использ.»--/8/
/2,6,13/ <=======> (12) (1) «K-L, L не использ.»--/3/
вывод ===> в переходнике должны использоваться 7,12,13,15 ножки OBDII
и ножки питания 4,5 и 16
================= 10pin SAAB =====================
Чёрный или зелёный разъём. Чёрный обычно используется для двигателя,
а зелёный обычно для тормозов.
/2,7,8,14/ <=======> (7) (15) «K-L»------------------/2/
/2,8,14,18/ <=======> (7) (8) «K-L»------------------/3/
/2,8/ <=======> (7) (1) «K-L, L не исполз.»----/2,8/
вывод ===> в переходнике должны использоваться 7,8,15 ножки OBDII
и ножки питания 4,5 и 16
======== 2+2 pin VAG (Audi/VW) ==========
/2,7,8,14/ <=======> (7) (15) «K-L»-------------------/1/
вывод ===> в переходнике должны использоваться 7,15 ножки OBDII
и ножки питания 4,5 и 16
На грузовиках VOLVO диагностические разъемы существуют четырех видов в зависимости от года выпуска,ниже находится описание назначения выводов в разъемах.
применено инженерное программное обеспечение и сканер для VOLVOTRUCKS:
- VOLVO INTERFACE (9998555) - для транспортных средств Volvo Trucks после 1992 г.в., сканер снят с производства
Диагностическое программное обеспечение: VCADS Pro, VTT (Volvo Tech Tool)
Инженерное программное обеспечение: Premium Tech Tool, Developer Tool
- VOLVO INTERFACE (88890020) - для транспортных средств Volvo Trucks после 1992 г.в., сканер снят с производства в 2014г
Диагностическое программное обеспечение: VCADS Pro, VTT (Volvo Tech Tool)
Инженерное программное обеспечение: Premium Tech Tool, Developer Tool
- VOLVO DIAG VOCOM (88890300) - для транспортных средств Volvo Trucks после 1992 г.в.
Диагностическое программное обеспечение: VCADS Pro, VTT (Volvo Tech Tool)
Инженерное программное обеспечение: Premium Tech Tool, Developer Tool
диагностическая розетка до 1998 года выпуска грузовиков и автобусов VOLVO
Diagnosis with connectors
JDC 201.2
Черного цвета колодка
JDC
желтого цвета колодка
тормозная система,
система управления двигателем
колодка после 1998 года выпуска
тормозная система,
подвеска,
система управления двигателем,
коробка передач,
центральный бортовой компьютер,
климатконтроль,
ретардер,
INSTRUMENTATION
КОННЕКТОР JDC 201.2 * -
If there is not JDC 201.2 connector, it must connect using JDI 201.2 and JDC 201
connectors together
диагностическая колодка VOLVO V2 EURO4
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНТЕРФЕЙСJDI 201.2 + JTP 100-5
ДИАГНОСТИРУЕМЫЕ СИСТЕМЫ VOLVO
тормозная система,
подвеска,
система управления двигателем,
коробка передач,
центральный бортовой компьютер,
климатконтроль,
ретардер,
INSTRUMENTATION
- :
- Просьба не постить в данной теме - вопросы , заявки , адреса сайтов и прочий оффтоп ( см Правила ).
Ветка - только для документов, рисунков и схем (см. название).
Выкладывая -указывайте ЧТО и для ЧЕГО - модель , год (авто) , версия ПО , название и вариант прибора .
Вопросы , заявки и прочие обсуждения - в соответствующих вашим приборам - темах.
Посты с некорректным названием и\или оформлением и другими нарушениями - могут быть удалены без предупреждения .
а давайте действительно схемы переходников соберем в одном месте?
НО - сразу указывать для какого сканера переходник. или с каким(и) работает.
пожалуйста, у кого есть схемы переходников - выкладывайте, не стесняйтесь. в том числе, думаю, и распиновки адаптеров от всяких ланчей и т.п. - тоже не помешают.
Autocom BMW 20pin bmw16to20pin.jpg BMW 1988-2000гbmw.JPG
Интерфейсы автомобилей - распиновка
Привет УВАЖАЕМЫЕ! Autocom 3 in 1 комплект кабелей 16 шт. разбираюсь позже выложу. Произвел прозвонку всех кабелей - имеются расхождения с добытой информацией. Относительно IVECO-30 pin V2. Сравнение с вложением толик23 пост12 данной темы. У меня разъем прописан поэтому ФОТО поста 12 обозначения - пин1 заменить на пин16 т.е. весь отсчет по большому радиусу сместить на один пин. 30 пин у моего кабеля нет вывода и 16 OBD-II соединен с пин 28. Подкорректируйте если что не так.
Относительно поста 12 данной темы: OBD-II - Autocom 3 in 1 1-чистый 2-5 3-чистый на фото вложения идет на 4. 4-чистый 5-1 6-6 7-7 8-8 9-9 10-10 11-11 12-12 13-13 14-14 15-чистый 16-3. Просьба уточнить 3 вывод OBD-II. Повторюсь все данные выложенные мною это с комплекта кабелей Autocom - 16 штук по внешнему виду качество приличное - плохо неразборные!
Сравнение переходников по вложению поста 12. Autocom 26pin - OBD-II один к одному \1:1\. Knor Wabco Trailer 7pin 1:1. MAN 12pin 1:1 у моего еще 12 обд2 подключен к 5 пин разъема МАN. MAN 37pin - 1:1 только 14пин ОБД2 на большую С. OBD-II - 14pin M-B 1:1 мой 3пин ОБД чистый. OBD-II - Renault 12pin 1:1. OBD-II - Scania 16pin 1:1. Volvo 8pin - 1:1. Если будут вложения с фото других разьемов Autocom сверю и выложу. Понравились вложения Толик 23. Если сообща подкорректируем меньше будет ГОЛОВНЫХ БОЛЕЙ. UNCLE_SEM плохого не посоветует!
Вот выкладываю труд одной недели. Соответствия включенных реле при диагностики того или иного блока ножкам об2-разъёма. Вообщем подключал питание к адаптеру и диагностировал вооброжаемый блок авто. В момент вооброжаемой диагностики смотрел какие реле включаются. Потом по моей схеме входных цепей автокома смотрел на какие выводы идёт канал "диагностика+" и канал "диагностика-". В результате я записал какие именно ножки обд2-разъёма задейственоны при диагностики того или иного блока. И есле у кого не связывается автоком с машиной или с каким-то блоком можно посмотреть этот файл и разобраться какие проводки должны идти на диагностику. Правда для того что-бы нарисовать достоверную схему того или иного переходника нужно ещё знать распин диагностической колодки авто. Но эту инфу можно достать, при желании. Есле-же нет то можно попробывать методам тыка. Вообще к автокому у меня ещё хватает вопросов. Встречаются такие процедуры диагностики где сам процесс диагностики занимает меньше 1 секунды. Такое впечатление что машина заявлена но прошивка проца под эту машину не работает.
Данный переходник предназначен для диагностики коммерческих автомобилей VOLVO старых годов, с прямоугольным разъемом 8 pin.
Распиновка переходника соответствует правильной распиновке оригинального переходника под сканеры Autocom и Delphi.
Вы недавно смотрели
- НОВИНКИ на сайте!
- Ноутбуки для СТО
- Выбор сканера по марке
- Осциллографы
- Оборудование для СТО
- Оборудование TPMS
- Универсальные адаптеры
- Мультимарочные сканеры
- Дилерские сканеры
- Грузовые автомобили
- Оборудование LAUNCH
- Эмуляторы
- Переходники и разъемы OBD-II
- Чип-тюнинг
- Программаторы
- Корректировка одометра
- Работа с ключами и иммобилайзерами
- Микросхемы и микроконтроллеры
- Автоключи и чипы (транспондеры)
- Каталог транспондеров автоключей
- Шлейфы и дисплеи
- Паяльное оборудование
- Шаговые моторы приборных панелей
- Оптический кабель MOST
- Ремонт диагностического оборудования
- Карта сайта
Контакты
г. Харьков, Украина
Как нас найти: Открыть карту
e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Режим работы:
Пн.-Пт.: 9:00 - 17:00
Суб., Вос.: Выходной
Ответы на звонки и входящие email, консультации, удалённая помощь через Teamviewer - выполняется в рабочее время.
Заказы через сайта принимаются круглосуточно, в том числе и по выходным.
Если у Вас возникли какие-либо СРОЧНЫЕ вопросы в выходной/нерабочий день, просьба писать в интернет мессенджеры (Viber/ Whatsapp/ Telegram). При возможности, с Вами свяжутся.
Данное устройство совместимо с большинством автомобилей при наличии ODB2 коннектора, относится к бюджетному сегменту, но, в отличии от китайских аналогов, позволяет произвести комплексную диагностику авто (сканирует не только двигатель, но и другие узлы автомобиля). Кроме этого, с его помощью можно измерять бортовое напряжение, температурную составляющую, показания всех имеющихся датчиков, скорость, а также другие параметры. Причем все это можно выполнять непосредственно во время эксплуатации автотранспорта.
Как правило, розетка коннектора obd2 устанавливается в автомобиле около рулевой колонки, (расстояние составляет примерно 180 мм). Параметрические характеристики коннектора позволяют создать обмен информационными данными, используя при этом промышленную цифровую CAN-шину.
Именно с помощью протокола CAN можно осуществлять подключение различных управляющих устройств,всевозможных датчиков и механизмов. Причем можно одновременно принимать и передавать данные в цифровом формате с большой скоростью, также есть функция защиты от помех.
Конструкция соединителя
Функциональные возможности и распиновка obd2 разъема выполнена по двух компонентной схеме без симметрии и включат в себя шестнадцать ножевидных контактов. Располагаются эти контакты в колодке параллельно друг другу с направляющим ключом. Их нумерация в колодке выполняется с левой стороны направо, при этом верхняя линия контактов обозначена цифрами с 1-8, а другой ряд с 9-16. Конструкция разъема выполнена из прочного пластика, а сами контакты разделяет специальная продольная пластина.
Распайка obd2 разъема с определением функции каждого контакта показана в таблице ниже:
| 1 | Фирменный |
| 2 | Шина J1850 |
| 3 | Фирменный |
| 4 | Заземление общее |
| 5 | Сигнальная земля |
| 6 | Шина CAN |
| 7 | Линия K по ISO 9141-2 |
| 8 | Фирменный |
| 9 | Фирменный |
| 10 | Шина J1850 |
| 11 | Фирменный |
| 12 | Фирменный |
| 13 | Фирменный |
| 14 | Шина CAN |
| 15 | Линия L по ISO 9141-2 |
| 16 | +12 В |
Отличительная черта в конструкции разъема obd2 заключается в том, что он имеет гнездо подключения бортовой сети. А это дает возможность задействовать сканеры не прибегая к использования дополнительной цепи силового питания. Со времен появления первых разъемов obd2, которые были способны только отображать информацию о существующей неполадке, многое изменилось. На сегодняшний день усовершенствованные коннекторы имеют возможность извлекать максимум информации о неполадках. Происходит это благодаря связи приборов диагностики с электронными модулями в авто.
Как самому изготовить соединительный кабель
Иногда возникает потребность в изготовлении соединительного провода, это может случится когда потребуется подключить к автомобильному компьютеру устройство для диагностики. Поэтому, как нельзя лучше, здесь помогут значения указанные в таблице.
Читайте также: