Распиновка магнитолы infiniti fx37
Цепи питания электрического оборудования японского премиального кроссовера защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Инфинити ФХ35, ФХ37, ФХ50, QX70 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска.
В моторном отсеке
В правой части подкапотного пространства, рядом с аккумулятором, находятся два блока предохранителей и силовые плавки встаки на АКБ. Отдельно вынесена дополнительная плата реле.
| Схема основного блока реле и предохранителей №1 в моторном отсеке (IPDM E/R) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | А |
| 1 | Реле топливного модуля (бензонасос) | 15 |
| Блок управления топливным насосом | ||
| Датчик уровня топлива | ||
| Бензонасос | ||
| Блок управления двигателем (ECM) | ||
| 2 | Реле вентилятора системы охлаждения 2 | 10 |
| 3 | Блок управления коробкой передач (TCM) | 10 |
| Выключатель режима "Snow" | ||
| 4 | Форсунки | 10 |
| Блок управления двигателем (ECM) | ||
| Блок кузовной электроники (BCM) | ||
| Блок управления освещением | ||
| 5 | Датчик интеллектуального круиз-контроля (ICC) | 10 |
| Актуатор педали газа | ||
| Электронный блок ABS и актуатор | ||
| Датчик угла поворота рулевого колеса | ||
| Датчик рыскания | ||
| Система управления полным приводом | ||
| Блок управления усилителя руля | ||
| Блок управления ограничителя рокеров (RAS) | ||
| Зуммер интеллектуального круиз-контроля (ICC) | ||
| Блок управления усилителем тормозов | ||
| 6 | Подогреваемый кислородный датчик 2 (Bank 2) | 15 |
| Подогреваемый кислородный датчик 2 (Bank 1) | ||
| Датчик соотношения воздух топливо 1 (Bank 1) | ||
| Датчик соотношения воздух топливо 1 (Bank 2) | ||
| 7 | Комбинированный переключатель | 10 |
| 8 | Не используется | - |
| 9 | Реле кондиционера | 10 |
| Компрессор | ||
| 10 | Реле блока управления двигателем | 15 |
| Блок управления двигателем (ECM) | ||
| Конденсатор | ||
| Впускной клапан (Bank 1) | ||
| Впускной клапан (Bank 2) | ||
| Выпускной клапан (Bank 1) | ||
| Выпускной клапан (Bank 2) | ||
| Клапан адсорбера (EVAP) | ||
| Катушки зажигания | ||
| Датчик массового расхода воздуха (Bank 2) | ||
| Датчик массового расхода воздуха (Bank 1) | ||
| Система изменения фаз газораспределения (VVEL) | ||
| 11 | Дроссельная заслонка | 15 |
| Блок управления двигателем (ECM) | ||
| 12 | Передний габаритный свет | 10 |
| 13 | Задний габаритный свет | 10 |
| Освещение номерного знака | ||
| Освещение перчаточного ящика | ||
| Блок управления освещением | ||
| Передняя розетка (прикуриватель) | ||
| Селектор коробки передач ATT | ||
| AV модуль | ||
| 14 | Левый дальний свет | 10 |
| 15 | Правый дальний свет | 10 |
| 16 | Левый ближний свет | 15 |
| 17 | Правый ближний свет | 15 |
| 18 | Передние противотуманные фары | 10 |
| 19 | Не используется | - |
| 20 | Стеклоочиститель | 30 |
| Реле | ||
| R1 | Не используется | |
| R2 | Стартер | |
| Схема предохранителей и реле в моторном отсеке (E12) | ||
|---|---|---|
Расположен около АКБ. | ||
| № | Расшифровка | А |
| 31 | Реле звукового сигнала 1 | 15 |
| Генератор | ||
| 32 | Опциональный разъем | 30 |
| 33 | Система управления полным приводом | 10 |
| Блок управления усилителем тормозов | ||
| 34 | Передний монитор | 15 |
| AV модуль | ||
| Система кругового обзора Around View Monitor | ||
| Сабвуфер | ||
| Спутниковое радио | ||
| Телефонный адаптер | ||
| 35 | Не используется | - |
| 36 | Блок управления коробкой передач (TCM) | 10 |
| 37 | Реле ограничителя рокеров (RAS) | 20 |
| 38 | Реле звукового сигнала 2 | 10 |
| G | Реле актуатора системы изменения фаз газораспределения (VVEL) | 50 |
| H | Блок предохранителей в салоне (J/B) | 30 |
| Блок предохранителей в моторном отсеке (IPDM E/R) | ||
| I | Не используется | - |
| J | Система предаварийных натяжителей ремней безопасности (водительская сторона) | 30 |
| K | Система предаварийных натяжителей ремней безопасности (пассажирская сторона) | 30 |
| L | Блок кузовной электроники (BCM) | 40 |
| Система адаптации места водителя | ||
| Блок управления водительским сидением | ||
| M | Электронный блок ABS и актуатор | 30 |
| N | Электронный блок ABS и актуатор | 50 |
| O | Реле вентилятора системы охлаждения 1 | 50 |
| P | Блок предохранителей в моторном отсеке (E213) - Предохранитель №: Q, 61, 62, 63 | 50 |
| Реле | ||
| R1 | Реле звукового сигнала 1 | |
| Силовой монтажный блок на аккумуляторе | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | А |
| A | Стартер | 250 |
| Генератор | ||
| Предохранитель №: C. D, E | ||
| B | Предохранитель №: O (Реле вентилятора системы охлаждения 1), S (Реле вентилятора системы охлаждения 2) | 100 |
| C | Блок предохранителей в моторном отсеке (Е12) | 100 |
| D | Блок предохранителей в салоне (J/B) (Предохранитель №: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) | 80 |
| E | Блок предохранителей в моторном отсеке (IPDM E/R) (Предохранитель №: 10, 11) | 100 |
| F | Блок предохранителей в моторном отсеке (IPDM E/R) (Предохранитель №: 18 (реле передних противотуманных фар); реле дальнего света фар, реле ближнего света фар, реле габаритного света) | 60 |
| Блок реле в моторном отсеке (тип E212; моторы VK) | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | А |
| R | Не используется | - |
| S | Реле вентилятора системы охлаждения 2 | 50 |
| Реле | ||
| R1 | Реле вентилятора системы охлаждения 2 | |
| Блок реле (тип E213) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | А |
| 61 | Актуатор педали газа | 15 |
| 62 | Реле климат-контроля сидений | 15 |
| 63 | Реле климат-контроля сидений | 10 |
| Реле подогрева сидений | ||
| Q | Автоматическая дверь багажника | 30 |
| Реле | ||
| R6 | Реле звукового сигнала 2 | |
| R8 | Реле блокировки тормоза (интеллектуальный круиз-контроль (ICC)) | |
В салоне
Расположен в ногах водителя, с левой стороны, за защитной крышкой.
Андрей, так есть же в DVD AUX я всегда через него слушаю
Вадим, не подскажешь как через DVD AUX сделать звук через колонки? Сегодня купил шнур, а звук получилось получить только из наушников.
Вадим, нажимал мод на двд, на экране отображается аукс, звук идет с наушников. Нажимаю на магнитоле cd, на мониторе отображается двд, но звук все так же с наушников только.
Разобрался сам
Вадик, доброго, подключил таким же образом блютуз ресивер все работает окей, но на фоне в колонках постоянный шум как из старого мафона кассетного и когда нажимаешь на педаль газа кажется что еще и сосед сверло завел, и все это на фоне музыки, нет такого эффекта?
доброго времени суток всем корифеям раздела :)
давно не был у вас в гостях, предыдущий проект радовал несколько лет, за что с благодарностью вспоминал многих (особенно конечно Юру Остина и Виктора Шумахера). в итоге машина была продана в полном сборе и радует нового хозяина.
на данный момент имеется пациент Инфинити QX4, никаких глобальных переделок с ним не планируется (желание есть - времени нет), просто надо немного довести до ума.
Итак вводная: в базе машина комплектуется акустикой Bose (голова с чейнджером, фронт миды и пищалки, тыл миды, саба нет), ко мне в руки машины попала с заменённой головой (на комбайн Сони - не фейк, работает хорошо), со штатными кнопками на руле всё срощено - тут без вопросов, проблемы в акустике (она оставлена штатная): не знаю схему подключения, но играет отвратно :) с чем сравнивать есть: под боком аналогичный финик с полностью рабочей штатной музыкой - для заводской оч даже гуд. Задача: довести звучание на имеющейся технике хотя бы до уровня, который был с завода. Серьёзных вложений делать не хочу, максимум разберу двери и сделаю норм шумку, дабы миды заиграли, основная засада на текущий момент в схеме, по которой подключена акустика к нештатной голове. Штатные усилители на месте (фото в аттаче: под задним левым крылом, снял тк хотел понять демонтировали уси или нет). Что в данной ситуации можно сделать? возможно ли грамотно соединить всё имеющееся или же необходима замена как минимум усилителя?
поиском пробежал, но ответа не нашёл, поэтому прошу помощи. Буду признателен :)
Миниатюры
неужели никто не сталкивался? :)
если у кого ссылки есть под рукой, что почитать можно на тему таких переделок - буду признателен. на самостоятельные поиски информации пока нет времени ((
Ну для начала хотелось бы знать как именно подключена акустика к ГУ - возможно что штатный усилитель в принципе не задействован . Ну и Сони никогда не отличались эталонным звуком .
USB разъем для прослушивания музыки с usb флешки в штатную магнитолу автомобилей infiniti. Адаптер представляет из себя эмулятор CD чейнджера, только в место дисков три разъема для прослушивания музыки: USB/SD/AUX. USB чейнджер Yatour для головных устройств автомобилей ниссан позволяет воспроизводить музыку с флешки на штатной магнитоле, без потерь качества и с сохранением функционала магнитолы. Простое подключение в существующий разъем для cd чейнджера.
Совместимость:
Infiniti FX35/FX45 (2003 - 2012)
Infiniti G35 (2003 - 2007)
Infiniti G37 (2008 - 2009)
Infiniti M35/M45 (2006 - 2012)
Infiniti QX56 (2004 - 2006)
Infinity EX35 (2008 - 2012)
Не совместим на магнитолах со встроенным CD чейнджером (ИСКЛЮЧЕНИЕ Infiniti серии FX)
Серия MDA-AVC-NISSAN — спецкабели активации видеовхода и подключения внешних видео источников для автомобилей Nissan & Infiniti с штатными дисплеями.
Спецкабели имеют фирменные японские разъёмы от официального поставщика концерна Nissan для подключения к штатному головному устройству. Подключение pin to pin (фишка в фишку) без повержения штатной проводки автомобиля.
При использовании данных адаптеров Вы получите возможность подключить любое внешнее видеоустройство, например ТВ-тюнер, DVD-плеер или USB-видеоплеер, любой внешний медиашлюз для зеркалирования картинки с экрана мобильного телефона iOS или Android и т.д. с подключением к штатному монитору без необходимости использовать отдельный видеоинтерфейс. Все родные функции дисплея продолжают работать в штатном режиме. Если в Вашем автомобиле установлена камера заднего вида, она будет работать после подключения спецкабеля, как и работала ранее. При подключении спецкабеля штатный функционал не пострадает, только расширится.
Адаптеры активации видеовыхода в свою очередь обеспечивают возможность организации дополнительного видеовыхода для подключения потолочного монитора или дисплеев в подголовниках.
Как спецкабели видеовхода, адаптеры выхода имеют фирменные японские разъёмы Nissan для подключения к штатному головному устройству.
Подключение pin to pin (фишка в фишку) без повержения штатной проводки автомобиля.
Для моделей автомобилей не имеющих возможность активации штатного видеовыхода, для вывода картинки на экраны в подголовниках можно использовать девайдер видеосигнала.
Читайте также: