Распиновка кнопки туманок тойота
Обещанного три года ждут. Примерно столько времени назад я пообещал дать описание работы хитрой кнопки включения противотуманных фар о восьми контактах, ибо не нашлось подобной инструкции или схемы на просторах сети. Пришлось разбираться силой предустановленной в меня с рождения логикой) И вот, просьба пролить на это всё свет от Александра из Томска подвигла меня на описание здесь, дабы было общедоступно, результатов моих изысканий.
Имеем кнопку. Фиксации не имеет. В ней 8 контактов-проводов. Распиновка следующая (схема древняя, ископаемая, но уж какая есть)):
В больших квадратах цвет проводов и назначение контакта. Всякая хрень, идущая от квадратов, — это мой вариант подключения. Картинка с диодами — не помню, относится ли к схеме, но это не важно.
Смысл работы таков: На белый с красным провод подаём "+". Если есть "-" на красном с белым, то реле внутри кнопки имеет возможность включаться и, соответственно, подать плюс на реле туманок. Если минус пропадает, то всё — баста! — плюса на туманках вам не видать!) Если есть на зелёном "+", то он поддерживает после нажатия кнопки и срабатывания в ней реле это реле включённым, не даёт разомкнуться. Если плюса там не будет, то, видимо, пока кнопка нажата, будет реле в ней замкнуто. Не помню, проверял ли это.
И, наконец, собственно, ради чего всё затевалось. Красный провод! На нём появляется плюс при замыкании реле в кнопке, этот плюс мы направляем на реле туманок. Туманки светят. Туман боится и пропадает.
Ну, или вариант с фарами, которые светят не полоской, а обычно, но обзываются гордо "ПТФ" — туман смеётся в лицо и глумится над нами и встречными машинами).
Естественно не забываем дать минусы на соответствующие контакты, если хочется иметь подсветку и индикацию кнопки в активной фазе.
Вот вроде и всё. На закуску видео эксперимента. Да, знаю, качество не ахти, но в те стародавние времена хорошей техники не было, пришлось снимать на правый тапок)
открутил я его там где стрелка слева. Очень был огорчен те два реле, что были в комплекте с ПТФ не подошли так и лежат пылятся
пришлось ехать на авто рынок и покупать реле от Лады калины :) оно туда встает идеально.
Далее разбираем кожух руля слева под лепестком переключения света фар имеется белый разъем:
для удобства вынимаем разъем с гнезда находим там зеленый провод (минус) и оголяем его:
— Красные это плюс они смотаны далее в один провод
(один плюс для питания светодиодов второй для самой кнопки)
— Желтый это плюс уже выходящий из кнопки (т.е. управляемый кнопкой)
Синий минус он нужен только для того, что бы светодиоды горели.
В чем же сложность? дело в том, что у нашей схемы включения управляющий не плюс а минус поэтому делаем все наоборот красные провода кнопки приматываем к зеленому минусу который мы оголили под рулевым лепестком желтый провод кидаем на массу авто
далее нам необходим плюс я решил взять плюс со светодиода подсветки прикуривателя (не путаем не с самого прикуривателя а подсветки) т.к. в моем случае он ближе всего да и подсветка кнопки будет вкл. как надо вместе со всей подсветкой бороды. Приматываем синий провод нашей кнопки к зеленому проводу прикуривателя фото тыльной стороны прикуривателя
Есть еще одна сложность т.к. мы все сделали на оборот естественно полярность на светодиодах подсветки кнопки тоже наоборот, светодиоды имеют свойство гореть только при правильном подключении плюса и минуса для того чтоб они загорелись нам необходимо их выпаять перевернуть и припаять обратно (поменять полярность) все собираем просовываем штекер кнопки в отверстие заглушки и идем паять домой :)
В моем случае на кнопке были установлены два зеленых светодиода, т.к. подсветка у авто вся желтая я сразу купил желтый светодиод и заменил для более гармоничного вида. Итак думаю всем понятно выпаиваем вот эти светодиоды
выпрямляем ножки в другую сторону переворачиваем и припаиваем обратно. Все готово! собираем кнопку подключаем к штекеру и засовываем в гнездо до щелчка, кнопка встала идеально зазоры минимальные работает четко, да и вид стал гораздо лучше без заглушки, так выглядит выкл. кнопка :
При включении габаритов кнопка подсвечивается желтым светодиодом
Ну и при нажатии самой кнопки загорается зеленый светодиод и индикация на приборке:
Светом туманок очень доволен лампы HID горят ну очень ярко можно ездить ночью на одних туманках вполне хватает света. (на фото дороги горят одни туманки) Правда слепят наверно встречных :) PS: Светодиодные реснички ПТФ будут подключены позже как только немного спадут морозы.
Кому понравилось или полезен отчет тыкаем плюсик
Все нижеследующее относится к РЕСТАЙЛИНГОВЫМ ХЕТЧБЭКАМ, УЖЕ оборудованным штатной проводкой для противотуманных фар!
Проверить легко — достаточно выдернуть заглушку из бампера и посмотреть, есть ли там провод с разъёмом. Если есть, то можно действовать следующим образом:
1. Покупаем следующий наборчик запчастей:
Toyota 90080-87013 Реле — 1шт.
Toyota 52127-02120 Заглушка переднего бампера правая — 1шт.
Toyota 52128-02110 Заглушка переднего бампера левая — 1шт.
Toyota 81210-02090 Фара противотуманная правая — 1шт.
Toyota 81220-02090 Фара противотуманная левая — 1шт.
Ещё надо прикупить устройство для включения противотуманных фар. Но для начала хотел бы посоветовать отличный интернет-магазин, с которым авторазборка упростится и тут можно приобрести новые и б/у запчасти отличного качества и по доступным ценам.
Тут два варианта- либо штатный подрулевой переключатель от комплектации Sol 84140-13020, либо небольшой подходящий выключатель рублей за 5-10-20р. Я выбрал второй вариант и купил выключатель в «Микронике» за 5,30р. SHAPE * MERGEFORMAT
Вот, собственно, фото получившегося комплекта:
Забыл сказать: противотуманная фара уже укомплектована лампочкой, так что отдельно заказывать её (лампочку) не надо.
Вот противотуманная фара с обратной стороны:
2. Устанавливаем фары:
Выдергиваем заглушку, и вставлям разъём в лампу. Ну или лампу в разъём. SHAPE * MERGEFORMAT
Закрепляем фару. С одной стороны она просто вставляется в бампер, с другой — крепится двумя саморезами 4*20 мм. :
С этой фарой закончили. Процесс занял примерно 5 минут. Переходим ко второй и там повторяем тоже самое.
3. Устанавливаем реле.
Вот тут самая засада во всём этом процессе. Реле придецца устанавливать наощупь. У меня это заняло примерно 20 минут. SHAPE * MERGEFORMAT
Реле надо установить в колодку, которая находится над бардачком, перед салонным фильтром. Снизу эта коробка с проводами и колодкой закрыта пластмассовой крышкой, которую придецца снять, хоть она и не мешает установке. Если это не сделать, то не увидите, куда хоть примерно нужно воткнуть эту релюху. SHAPE * MERGEFORMAT
Вот внешний вид коробки с крышкой:
А вот вид без крышки:
Стрелкой показана колодка, в которую сверху нужно вставить реле. Там три колодки, нужная нам — средняя. Вообще-то она единственная, к которой подходят провода. SHAPE * MERGEFORMAT
4. Установка и подключение выключателя.
Куда его устанавливать — тут каждый решает сам. Я решил использовать для этой цели монетницу, причем перевернув её вверх ногами. SHAPE * MERGEFORMAT
Для подключения выключателя снимаем нижнюю часть обшивки рулевой колонки (она крепится на винте снизу и на двух саморезах с торца, со стороны руля), т.е. обеспечиваем доступ к разъёму левого подрулевого переключателя :
Подключить можно по-разному:
1. Если нужно, чтоб противотуманки включались только при включенных габаритах или ближнем свете, то провода от выключателя присоединяем к красному с голубой полосой проводу и к зелёному проводу (зелёные стрелки на фото). При этом варианте подключения — с выключением габаритов противотуманные фары тоже гаснут, независимо от положения собственного выключателя. Я выбрал этот вариант.
2. Если нужно, чтобы противотуманки просто включались и выключались, независимо от габаритов и ближнего света, то соединяем провода согласно синим стрелкам.
В общем, красный с голубой полосой провод идет от подрулевого выключателя к реле включения противотуманных фар и на него нужно подать плюс (через выключатель).
Мой вариант подключения:
Собственно, вот и всё. Осталось заизолировать, закрепить провода и воткнуть разъём и обшивку рулевой колонки на место.
Все работает прекрасно — при включении имеется индикация на панели прборов, цепь защищена штатным предохранителем (он тоже уже имеется в авто).
Ура!
Суть состоит в следующем: выключатель включает реле, через него замыкается цепь и подаётся питание от аккумулятора на фары.
Схема подключения противотуманок через реле Перед началом монтажа необходимо определиться со схемой включения: Автономная, противотуманки будут включаться независимо, правда тогда фары могут посадить аккумулятор полностью, что сопряжено с проблемами.
В местах, где возможен перегиб провода или повреждение изоляции, их следует защитить гофрой или дополнительным слоем изоленты.
Подключение доп.фар через реле
Единственное что понадобится для подключения — купить цоколь и лампу накаливания или светодиодную соответствующего размера.
При этом важно помнить, что предохранитель всегда нужно выбирать с запасом. Это поможет вам без проблем пройти техосмотр и обеспечит хорошую видимость даже в туман или при снегопаде.
Главное, чтобы вы не запутались в полярности. При этом в норме не происходит сильного ослепления водителей встречных автомобилей.
Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Рекомендации по установке и требования к оборудованию Осуществлять монтаж противотуманных фар необходимо согласно действующим Правилам дорожного движения. 
Лучше всего процедуру проводить на смотровой яме либо при помощи подъёмника. 
Кнопка + реле + предохранитель для подключения ПТФ и других устройств автомобиля
Для чего нужны противотуманки?
Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. На этом этапе рекомендуется установить предохранитель. Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений.
Требования к установке противотуманных фар
Теперь в любую погоду вы будете чувствовать себя уверенно. Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой.
Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости. 
Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений. Подрулевой переключатель.
На практике, это позволяет избежать ситуаций, когда водители забывают выключить противотуманки при незаведенном моторе, что становится причиной разряда АКБ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. Далее, вставляют реле и предохранитель в специально отведённое гнездо, что не должно вызвать никаких затруднений. Провода питания следует прокладывать, чтобы они не проходили вблизи горячих или острых деталей машины.
Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Подключить плюсовой кабель ко входу кнопки, протянув его от замка контактов на замке зажигания. Главное, реализовать правильное подключение и защиту цепи ПТФ при помощи реле и предохранителей. Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы.
Тюнинг-меню
В нашем случае понадобится элемент номиналом 15 А. Однако на деле оптимально провести этот провод до самой АКБ и соединить с минусовой клеммой аккумулятора. Противотуманки работают! Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора. Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку.
Второй вариант установки Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Здесь же устанавливаем амперный предохранитель. Первым делом необходимо снять центральную панель — здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи.
Обращаем внимание на Правила, в которых говорится, что ПТФ должны включаться только после включения габаритных огней. Противотуманки светят широким горизонтальным пучком света, при этом подсвечивается обочина дороги, что особенно важно на участках с большим количеством поворотов. Если на бампере автомобиля не предусмотрены специальные места под противотуманные фары, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу. Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции.
Как подключить противотуманки через реле.
Для чего нужны противотуманки
Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы.
При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Панель предохранителей и реле. И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля мотоцикла и т.
Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями хотя бы раз в месяца. Соединить кнопку и й вывод реле. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!
При монтаже следует изолировать места соединения проводов и клеммы при помощи термоусадочных трубок или изоленты. При правильном монтаже потребуется лишь отрегулировать световой поток, о чём будет сказано ниже. Измерьте расстояние от земли до середины фары. С учетом того, что по такой схеме питание на туманки подается только при включенном зажигании, решение подключить противотуманные фары по данной схеме позволяет добиться автоматического выключения ПТФ после извлечения ключа из замка.
Архивы статей
Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку. Измерьте расстояние от земли до середины фары.
Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. К примеру, на машинах ВАЗ и подключение противотуманок таким способом занимает не более минут времени и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить Вебасто на машину своими руками.
Навигация по записям
Стоит упомянуть и о сечении проводов, которое зависит от нагрузки, то есть от силы тока. Порядок монтажа может быть следующий — к клеммам аккумулятора точнее, под них устанавливаются два провода как мы уже сказали, черный и красный , которые идут сначала на левую фару со стороны водителя, а затем на правую.
Она будет служить ориентиром для светового пятна центра второй фары. Перечислим их: предохранитель;. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно.
2 СПОСОБА ПОДКЛЮЧЕНИЯ КИТАЙСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С ПОДСВЕТКОЙ 3 КОНТАКТА, 220 ВОЛЬТ.
Подрулевой переключатель без ПТФ переделываем в переключатель с передними ПТФ!
Озадачился установкой ПТФ,кнопку включения ставить не вариант, хочется все по феншую с подрулевым переключателем света, но так как он стоит новый, что "глаза лопнут" , на разборке подешевле можно найти, стал искать еще возможные варианты и читать инфу,заняться все равно нечем,самоизоляция,а её инфы других вариантов кроме как купить новый и на разборке, просто нет во всем инете.
И вот оно, нашел таки, то, что нужно пост на Драйв2 от Corolla68rus
и самое важное, ниже коментарии, как все сделать от ув. greywolf2702
Дабы информация не затерялась,собрал в одно место и с одобрения автора рацухи побликую на форуме:
Можно идти двумя способами
1.Перепиновка на штатную клему как у автора поста
2.Собрать оригинальный подрулевой переключатель с передними ПТФ как в коментариях greywolf2702
И так по порядку:
1)
Покупаем подрулевой переключатель с автосветом от Rav4 2006-2013г.в., код можно найти на просторах инета, я нашел от Camry V40 2006-2011(Переключатель поворотов подрулевой для Lexus,Toyota IS 250/350 2005-2013;Camry V40 2006-2011;RX 300/330/350/400h 2003-2009;RAV 4 2006-2013)код - 8414042110 вроде такой, цена вопроса в Евроавто +-350-380р.
Как снимать и устанавливать инфы много
Делаем перепиновку и устанавливаем на штатное место, в этом случае остается колесико с автосветом:
18 пин — 13 пин
4 пин — 3 пин
12 пин — 10пин
3 пин — 4 пин
2 пин — 2 пин
13 пин — 6 пин
15 пин — 5 пин
11 пин — 9 пин
20 пин — 8 пин
2.Вариант №2 , получаем оригинальный переключатель с передними ПТФ.
1) Откручивается снизу крышка, далее надо чуть-чуть отогнуть тут, чтобы отделить верхний колпачок
2) Получается так
3) Потом отгибаем с двух сторон
4) Получится так
5) Пазы в которых держится
6) Далее все просто сдергивается
7) Контакты туманок, свободный это на перед
8) Вот соответственно и поменяна площадка с контактами, колёсико переключения, потому что там ограничители разные и пластмаски с надписями, так же меняем часть с пиктограммой : Передний ПТФ/Задний ПТФ
P.S. Описание соответствует по порядку цифр на фото
З.Ы. Сам пока не делал, проверить возможности нет, переключатель в заказе.
Возможно кому то данный пост поможет сэкономить бюджет и потратить время с пользой.
Читайте также: