Распиновка дворников газ 31105
1 — правая блок-фара; 2 — противотуманная фара; 3* — электровентилятор
конденсатора кондиционера; 4— стартер; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — электровентилятор радиатора двигателя; 7 — левая блок-
фара; 8 — правый боковой указатель поворота; 9 — комбинация приборов; 10 — выключатель зажигания; 11 — реле проверки кон-
трольных ламп; 12 — реле стартера; 13 — генератор; 14* — реле электровентилятора конденсатора; 15* — муфта компрессора конди-
ционера; 16* — реле муфты компрессора; 17 — левый боковой указатель поворота; 18 — колодка для подключения СУД; 19 — блок
предохранителей в моторном отсеке; 20* — предохранитель кондиционера; 21 — фонарь освещения под капотом; 22 — выключатель
плафона освещения вещевого ящика; 23* — термовыключатель; 24* — колодка для подключения к ЭБУ СУД (включение электровенти-
лятора конденсатора); 25 — колодка для подключения к ЭБУ СУД (включение электровентилятора радиатора двигателя**); 26 — реле
электровентилятора радиатора двигателя; 27 — датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости; 28 — головное устройство
аудиосистемы; 29 — звуковые сигналы; 30 — плафон освещения вещевого ящика; 31* — выключатель кондиционера; 32* — датчик давле-
ния хладагента; 33 — регулятор электрокорректора фар; 34 — выключатель звукового сигнала; 35 — реле звуковых сигналов; 36 — реле
дальнего света; 37 — реле ближнего света; 38 — левый блок предохранителей; 39 — реле противотуманных фар; 40 — выключатель
противотуманных фар; 41 — реле задних противотуманных фонарей; 42 — выключатель заднего противотуманного света; 43 — датчик
указателя давления масла; 44 — датчик контрольной лампы аварийного давления масла; 45 — датчик указателя температуры охлажда-
ющей жидкости; 46 — датчик контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости; 47 — правый блок предохранителей; 48 — реле
обогрева заднего стекла, 49 — электродвигатель стеклоочистителя; 50 — реле стеклоочистителя и стеклоомывателя; 51 — электро-
насос стеклоомывателя; 52 — переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя; 53 — центральный выключатель освещения;54 — выключатель обогрева заднего стекла; 55 — блок центрального замка; 56, 57, 59, 60 — мотор-редукторы замков дверей; 58 — мотор-
редуктор замка крышки багажника; 61 — топливный модуль (на части автомобилей установлены раздельно топливный насос и дат-
чик указателя уровня топлива); 62 — выключатель сигналов торможения; 63 — выключатель ламп света заднего хода; 64 — переключатель
указателей поворота и света фар; 65 — датчик скорости; 66 —— реле указателей поворота и аварийной сигнализации; 67 — прикуриватель;
68* — резистор электровентилятора климатической установки; 69* — выключатель электровентилятора климатической установки; 70* — реле
электровентилятора климатической установки; 71* — электровентилятор климатической установки; 72, 74 — выключатель плафона освеще-
ния салона; 73 — плафон освещения салона; 75 — правое зеркало заднего вида; 76 — выключатель нагревательных элементов зеркал
заднего вида; 77 — выключатель вентилятора отопителя; 78 — резистор электровентилятора отопителя; 79 — электровентилятор отопителя;
80 — плафон освещения багажного отсека; 81 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 82 — левое зеркало заднего вида;
83 — правый задний фонарь, установленный на крыле; 84— правый задний фонарь, установленный на крышке багажника; 85 — блок управ-
ления зеркалами заднего вида; 86 — дополнительный сигнал торможения; 87 — нагревательный элемент заднего стекла; 88 — фонари осве-
щения номерного знака; 89—левый задний фонарь, установленный на крышке багажника; 90 —левый задний фонарь, установленный на крыле
* Для автомобиля с кондиционером.
** На части автомобилей установлен датчик включения электровентилятора радиатора двигателя.
Примечание. С 2005 г. на автомобили устанавливают электронную панель управления отоплением и вентиляцией (см. «Схема электрон-
ной системы управления отопителем»).
прости за много букв, ссылок нет, копирую из компа.
www.drive2.ru/l/3723363/ — так сам делал. но у меня реле регулируемой паузы. еще со старым переключателем стояло.
Переключатель дворников бывает с регулятором паузы то ли от форда гранада то ли сиерра. Возможно и поворотников аналогичен. Еще можно взять переключатель поворотников и его реле (в паре) от газели бизнес, будет удобная регулировка паузы
нижеописаное лично для меня было сложно
Берем затем переключатель дворников. Он меняется строго в паре с реле. Если по моей методике поменять только одну деталь — переключатель или реле — возможно дворники улетят в космос или их проводка испарится. Зато в родной проводке надо будет добавить только один провод.
Значит берем старый переключатель дворников, от него как раз подойдет колодка. У него такая распиновка
8 оранжевый — омыватель
7 серый — 2 скорость
6 фиолетовый питание реле
5 зеленый питание всей системы после термопредохранителя
2 красный 1 скорость
3 синий концевик мотора дворников
4 коричневый выход реле
1 желтый нагрев реле
здесь под реле подразумевается родное реле стеклоочистителя, которое мы должны будем заменить на новое
Теперь каким угодно способом — переходник или переобжимка — делаем такой разъем новому переключателю:
8 — 53с
7 — 53в
6 — 54-2
5 — 54
2 — 53
3 — никуда
4 — 31в2
1 — 54
Обратите внимание что провод 54 разведен на две клеммы в колодке
Теперь модифицируем родную проводку — к оранжевому проводу, что идет на клемму 8, подпаиваем еще один и пускаем в сторону реле.
Теперь выкидываем старое реле и подключаем новое
Новое реле бывает:
932.3747
524.3747-10 или -02
Если заглянуть в колодку реле то там написаны названия контактов (иногда на самом реле дана распиновка). Делаем:
— Новый оранжевый провод пускаем на клемму 86 — это вход от провода включения омывателя, за счет него работают дворники при включении омывателя из нейтрального положения, а также регулируется время работы дворников после срабатывания омывателя
— Фиолетовый (клемма 6 переключателя) на вывод J — это вход управления реле
— Синий (незадействованный в колодке переключателя) на 31В — это вход от концевика редуктора
— коричневый (4) на S, это выход реле
— желтый (1) на 15 — обратите внимание, это тот провод что мы продублировали в колодке переключателя. Питание реле.
— Подключить каким-то образом вывод 31 реле на массу
Все, проводка готова. Итого из всех вмешательств в нее мы всего лишь продублировали провод омывателя. А всю остальную хрень собрали дома и не тратили на это время в гараже. Схемы предлагаю самостоятельно нашарить в сети.
Правый подрулевой переклычательпервая столбец-переключатель от Газели-бизнес с регулируемой паузой;второй столбец-соединение с проводкой 3110+реле;третий столбец-переключатель от 105(одна проблема-1-я и 2-я скорость дворников меняются местами;при установке этого реле при мойке стекла дворники делают 3! взмаха
Газель-бизнес------------------3110-----------------------------------31105
53(белый)--------------------красный------------------------------красный
53b(голубой)-----------------серый---------------------------------зеленый
53c(серый)-------------------оранжевый+86(реле)--------------желтый
31b2(желто-черный)-------S(реле)--------------------------------коричневый
54(красный)------------------зеленый+15(реле)-----------------голубой
54-2(розовый)---------------J(реле)--------------------------------черный
----------------------------------31(реле)-масса"-"---------------------------
-----------------------------------31B(реле)-голубой--------------------------
-----------------------------------розовый, фиолетовый, коричневый-не нужен----------------
Реле стеклоочистителя 723.3777"Энергомаш" или РАЛД.08.3747 от Ваз-2108(09,14,15).Провода от старого штатного реле откусываем и изолируем.
Зашел в тупик со стеклоочистителем, нужна помощь и свежий взгляд, прошу высказывать любые идеи.
ГАЗ 3110, 406-й, 2002 год выпуска.
Суть: стеклоочиститель очень медленно работает на любой скорости.
Подключил напрямую провод с АКБ на основной плюс стеклоочистителя, массу оставил штатную, поочередно с биметаллического предохранителя брал плюс на первую и вторую скорость - стеклоочиститель работает отлично. Таким образом, стало понятно что моторчик, биметаллический предохранитель и трапеция в хорошем состоянии, проблема с подрулевым или проводкой. Провода действительно очень тонкие, замена подрулевого эффекта не принесла. Решено ставить разгрузочные реле на 1 и 2 скорость.
За основу была взята схема http://titovlab.ru/speed_orig.jpg
Для удобства нарисовал её так: 
Настало полное счастье - скорости отличные.
НО, на второй (быстрой) скорости стеклоочистителя, даже на незаведенной машине, спидометр начал прыгать с 0 до 200 км/ч и быстро мотаются счетчики пробега.
Решил переделать, взяв за основу другую схему http://titovlab.ru/low_orig.jpg
Для удобства нарисовал её так: 
Со спидометром все стало нормально, но первая скорость стала хуже штатной - стеклоочиститель за один ход останавливается 3-4 раза. Вторая скорость стала работать быстрее штатной.
Смотрю на схемы, никак не могу понять причины таких поведений, особенно со спидометром. Куда копать?
Всем хороша, но есть две проблемы:
1. дворники на мокром стекле не будут останавливаться - очень проблемно
2. исключается биметаллический предохранитель - тоже ничего хорошо, в тем более с ним при подключении моторчика минуя подрулевой и штатные провода все отлично.
В остальном эта схема повторяет первую схему, на которой спидометр прыгает.
Монжо еще приделать третье реле, а лучше взять реле на две группы контактов, так надежнее.
И подключить вот по такой схеме:
проблема будет если правое верхнее реле сработает, а левое верхнее - нет. Именно поэтому лучше найти реле на две группы.
Всем привет. С механикой вроде бы пока покончено. Теперь наступила пора подключить нормально подрулевые. Серфинг показал, что ничего сложного в этом нет — схем полно, описаний море. Только действуй. Но теория всегда расходится с практикой, особенно, если имеешь дело с Волгой.
Переключатель режимов стеклоочистителя.
У меня на колонке стояла ручка старого образца (включение омывателя от себя). Взял я самую распространенную схему для вживления этой ручки в 10-ю проводку.
Но вся фишка оказалась в том, что на моем переключателе помимо другой цветовой схемы (что не критично) оказалась совершенно другая маркировка контактов.
Озадачился поиском схемы подключения по такой распиновке, но ничего не нашел. В итоге решил купить переключатель от Бизнеса с регулировкой паузы. Но тут тоже поре подводных камней — у разных производителей разная распиновка и цветовые схемы. Остановился на переключателе СОАТЭ 2705.3709300. У него все было вроде как надо, кроме цветов проводов и маркировки одного контакта.
Реле взял для переднеприводных ВАЗов. (Дешевле 31105, а принцип работы тот же).
Собрал жгут по выше указанной схеме, воткнул в стандартную колодку под панелью, отключил старое реле и все заработало как положено.
Ниже стандартные схемы дворников 10 и 105, и подробно что получается, если их скрестить.
Думаю тут все теперь предельно понятно.
Все прекрасно. Но через некоторое время, когда вся схема уже была собрана, я случайно натыкаюсь на Д2 на запись в одном БЖ о подключении переключателя старого образца.
Человека, который нарисовал эту схему поблагодарил. Но мне она уже не пригодилась. Может пригодится кому то еще.
Так закончилось подключение правого рычажка. Кстати, в магазине я пересмотрел 5 вариантов рычагов — 2 с Некста, 2 с 31105 и 1 с Бизнеса (с Бизнеса есть еще один с точным совпадением цветов и пинов на схеме, но его не было в наличии), и у всех были разные маркировки контактов и цвета проводов. Так что выбирайте внимательнее. Подключить реально все, но задача усложнится прозвонкой.
Переключатель указателей поворота и света фар.
Тут тоже все казалось просто, но не обошлось без сюрпризов.
Сначала я выбрал вот эту схему:
Но моя проводка оказалась немного не такой как указано в правом столбце.
Начал искать дальше, и нашел такую:
Тут все сошлось как надо, и заработало следующим образом: поворотники штатно, дальний на себя вкл-выкл, от себя холостая позиция. Вместо реле поворотов 31105 поставил перемычку между верхним и правым контактом (если смотреть на реле со стороны ножек). Аварийка на колонке работает только при зажигании, родная в штатном режиме.
Решил остановиться на этом. В принципе меня все устраивает. Есть конечно схема, по которой переключатель и аварийка работает штатно. Но проблема в том, что у 31105 ближний не гаснет после включения дальнего, а у меня стоит специальное реле на линзах, которое тоже не дает гаснуть ближнему при включении дальнего. Как все это будет работать вместе не понятно, и времени разбираться с этим пока нет.
По этому пока всё.
ГАЗ 31105 именуемый в народе Волга представляет обновленную версию модели газ 3110. Выпускался в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 году преимущественно с инжекторными двигателями. С 2006 года даже устанавливались двигатели фирмы Chrysler (крайслер). В данной статье мы покажем места расположения блоков и описание предохранителей и реле Газ 31105 крайслер, со схемами и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. Модель ГАЗ-3102 «волга ноль вторая» выполнена на общей платформе с 31105, поэтому и назначение блоков у них во многом совпадают.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В зависимости от года выпуска возможно различное исполнение блоков и назначение их элементов.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Вариант 1
Он находится в салоне, над бардачком и состоит из двух частей. Для доступа надо сдвинуть защитную полосу.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 8,0,1,0,0 -->
Левый блок
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
| 1 | 25А Электродвигатель отопителя (климатической установки) |
| 2 | 15А Дальний свет правой фары |
| 3 | 15А Дальний свет левой фары, сигнализатор дальнего света фар |
| 4 | 10А Ближний свет правой фары |
| 5 | 10А Ближний свет левой фары |
| 6 | 10А Задний противотуманный огонь |
| 7 | 20А 2008 Радиооборудование 2005 Приборы системы впрыска |
| 8 | 20А Прикуриватель, реле звуковых сигналов, звуковые сигналы |
| 9 | 15А 2008 (Евро-3): Система управления двигателем 2008 (Евро-2): Топливный электронасос, датчик кислорода 2005 : Обогрев зеркал, обмотка реле электро вентилятора |
| 10 | 10А 2008 ( Евро-3): Топливный электронасос 2008 (Евро-2): Система управления двигателем 2005: Радиооборудование |
| 11 | 5А 2008 (Евро-3): Блок управления двигателем 2008 (Евро-2): Указатели поворота, реле и сигнализаторы указателей поворота 2005: Электроприводы наружных зеркал, блок экономайзера принудительного холостого хода (ЗМЗ-402), датчик кислорода (3M3-40621) |
| 12 | 15А Подкапотная лампа, плафон вещевого ящика, плафон салона |
| 13 | 10А 2008 (Евро-3): Указатели поворота, реле и сигнализаторы указателей поворота 2008 (Евро-2): Блок управления двигателем, катушки зажигания 2005: Стеклоочиститель, реле фара омывателя |
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->За прикуриватель отвечает предохранитель номер 8 на 20А.
| 1 | 25А Противотуманные фары |
| 2 | 15А Блок управления отопителем (климатической установкой), реле обогрева заднего стекла, обогрев заднего стекла (1 режим), дополнительный отопитель |
| 3 | 15А Датчик спидометра, приборы, сигнализаторы, свет заднего хода, реле электро вентилятора |
| 4 | 10А Сигналы торможения |
| 5 | 10А Аварийная сигнализация |
| 6 | 10А Левые габаритные огни, реле противотуманных фар, сигнализатор габаритных огней |
| 7 | 20А Обогрев заднего стекла (2 режим), плафоны салона, задней двери, фара поворотная (мед. автомобиль) |
| 8 | 20А Стекло подъёмники |
| 9 | 15А 2008: Стеклоочиститель, реле фара омывателя 2005: Катушки зажигания |
| 10 | 10А Анти блокировочная система тормозов ABS |
| 11 | 5A 2008: Электропривод и обогрев наружных зеркал 2005: Указатели поворота, реле и сигнализаторы указателей поворота |
| 12 | 15A Блокировка замков |
| 13 | 10A Правые габаритные огни, электро корректор фар, освещение: багажника, номерного знака, приборов, прикуривателя, переключателей, фонари медицинского знака, такси |
Вариант 2
Расположен в салоне под панелью приборов, со стороны водителя за защитной крышкой.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Верхний блок
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
| 1 | 25А Электродвигатель отопителя (климатической установки) |
| 2 | 15А Дальний свет правой фары |
| 3 | 15А Дальний свет левой фары, сигнализатор дальнего света фар |
| 4 | 10А Ближний свет правой фары |
| 5 | 10А Ближний свет левой фары, сигнализатор ближнего света фар |
| 6 | 10А Задний противотуманный огонь |
| 7 | 20А Радиооборудование |
| 8 | 20А Прикуриватель, реле звуковых сигналов, звуковые сигналы, комбинация приборов, часы |
| 9 | 15А Евро-3 Система управления двигателем, диагностический разъем Евро-2: Топливный электронасос, датчик кислорода (ЗМЗ-40621) |
| 10 | 10А Евро-3: Топливный электронасос Евро-2: Система управления двигателем, диагностический разъем |
| 11 | 5А Евро-3: Блок управления двигателем Евро-2: Указатели поворота, реле и сигнализаторы указателей поворота |
| 12 | 15А Подкапотная лампа, плафон вещевого ящика, плафон салона |
| 13 | 10А Блок управления двигателем, катушки зажигания (ЗМЗ-40621) |
p, blockquote 17,1,0,0,0 -->За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 8 на 20А.
| 1 | 25А Противотуманные фары |
| 2 | 15А Блок управления отопителем (климатической установкой), кран отопителя, передний плафон, датчик температуры салона, обмотка реле противотуманных фар, + (ЗМЗ-40525, Chrysler 2.4L-DOHC (Евро-3): датчик спидометра, свет заднего хода, комбинация приборов) |
| 3 | 15А Евро-3: Аварийная сигнализация Евро-2: Датчик спидометра, свет заднего хода, комбинация приборов |
| 4 | 10А Сигналы торможения |
| 5 | 10А Евро-3: Указатели поворота, реле и сигнализаторы указателей поворота Евро-2: Аварийная сигнализация |
| 6 | 10А Левые габаритные огни, сигнализатор габаритных огней |
| 7 | 20А Обогрев заднего стекла и обогрев наружных зеркал |
| 8 | 20А Стеклоподъёмники |
| 9 | 15А Стеклоочиститель и омыватель |
| 10 | 10А Анти блокировочная система тормозов ABS |
| 11 | 5А Электропривод наружных зеркал |
| 12 | 15А Блокировка замков |
| 13 | 10А Правые габаритные огни, электро корректор фар, реле фара омывателя, освещение багажника, подсветка номерного знака, подсветка приборов, подсветка прикуривателя, подсветка переключателей, подсветка фонарей медицинского знака, такси |
Блок реле
Крепится около левой стоки, под панелью со стороны водителя, за обшивкой.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Схема с расшифровкой
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
- Реле контрольных ламп
- Реле стартера
- Реле противотуманных фар
- Реле сигналов
- Реле обогрева заднего стекла
- Реле дальнего света фар
- Реле ближнего света фар
- Реле задних противотуманных фонарей
- Реле стеклоочистителя
- Реле вентилятора охлаждения двигателя
Отдельно, вне блока, на самом переключателе поворотов, находится реле указателей поворотов.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Блоки под капотом
Под капотом находятся некоторые дополнительные элементы предохранителей и реле Газ 31105 крайслер.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Блок предохранителей
Крепится на левом брызговике и состоит из плавких вставок, закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 26,0,0,1,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Назначение
- 60 А защищает цепь анти блокировочной системы тормозов (АБС);
- 60 А практически все цепи питания потребителей автомобиля, кроме стартерной и защищаемых остальными предохранителями блока;
- 40 А цепи питания освещения и световой сигнализации автомобиля;
- 90 А цепи аккумуляторной батареи, генератора, электро омывателя фар (при его наличии) и цепь питания электро вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя.
На автомобилях, не оборудованных АБС тормозов и выпущенных до июля 2006 года, предохранитель №1 не использовался.
С июля 2006 года через этот предохранитель подключен к генератору вывод «А29» блока управления двигателем, через который осуществляется функция управления током возбуждения генератора (регулировка напряжения в бортовой сети автомобиля).
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Блок реле
Располагается рядом с блоком предохранителей.
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Тут могут находится следующие реле:
- реле электро вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя,
- реле системы впрыска топлива,
- реле электро вентилятора кондиционера,
- реле муфты компрессора кондиционера расположены на левом брызговике моторного отсека и закреплены на кронштейне крепления бачка системы гидроусилителя рулевого управления.
Отдельно, на кронштейне крепления бачка системы охлаждения, располагаются реле системы управления двигателем и реле бензонасоса.
Читайте также: