Распиновка ccc bmw e60
Всем доброго времени суток, я установил в свой автомобиль систему CiC и сделал это собственными руками, ничего сложного в этом нету и ниже я подробно опишу и добавлю фотографий, некоторые будут не мои и будут взяты из общего доступа в интернете!
У меня был установлен M-ASK
Итак, для того чтобы установить систему CiC нам надо :
1. Монитор специально для CiC ( его обычно продают в комплекте)
2. Сам блок CiC (тоже идёт в комплекте)
3. Новый джойстик (идёт в комплекте) А тут немного подробно про джойстик, система CiC прекрасно работает и со старым джойстиком (то есть можно и старым пользоваться и не менять ничего) А вот новый джойстик со старой системой M-ASK НЕ РАБОТАЕТ!, а вот с CCC уже работает и на некоторых рестайлинговых авто он встречается!
4.Нужен штейкер на монитор т.к он другой
5.Нужна накладка на панель, где расположен подогрев сидений DSC и санары (т.к. старый с кармашком и новый блок магнитофона с большым размером не помещается туда из за этого кармашка.
6.Также нужно крепление для нового джойстика
7.По желанию вы можете докупить USB, он выводиться в бордачок и тама для него уже есть специально место.
8.Нужен новый, рестайлинговый климат-контроль(иногда его отдают в комплекте) CiC так же работает и со старым климатом! но как пишут многие вроде не корректно работает.Я косяков не наблюдал…
9.Нужна накладка на рестайлинговый климат( можно и старую накладку воткнуть просто будут щели и будет смотреться как колхоз, а такж е можно кнопки со старого климата поставить на новый и тоже всё будет работать, но как я говорил выше "колхоз". В любом случае дело ваше можете по экономить если вам не важен внешний вид а нужен результат!
по комплектации по моему всё, если что буду дополнять!
Итак начнём про установку!
Предлагаю перед установкой скинуть клему Аккумулятора да бы ничего не замкнуть!
Снимаем декоративную накладку на торпеде, начинаем аккуратно поддевать от пассажирской двери и потихоньку двигаемся к рулю. она на пистонах, но если у вас например отделка деревом, лак может треснуть, если делать не акуратно.
Сразу видим два болта по бокам выкручиваем их крестовой отверткой и вынимаем медленно накладку климат контроля. отсоединяем штекера и видим ниже еще два болта таких же по бокам от вашего M-ASK. их тоже удаляем и вынимаем M-ASK
должно получиться вот так
При замена климат контроля на рестайлинговый, если вы заведёте машину то вентилятор охладения матора начнёт крутится как бешеный, чтобы этого не произшло берём фишку синего цвета находим тама 21 пин ( они подписаны, этот провод коричневый с синей полоской!) Перерезаем его и та что нижняя часть это плюс, а верхняя это минус
смотрим фото :
Берём 2 проводка и цепляем как я уже писал с верху нижняя часть которая ближе к штекеру это + а верхняя часть это — и подключаем их к самой первой фишке с лева на климате смотрим фото :
После этой процедуры новый климат будет работать как положено.
вытаскиваем штекер из монитора он не подходит, и поэтому мы покупали новый
Из штекера вытаскиваем все провода, все штекера разбираются и потом с помощью острого шила можно вытаскивать пины они тама подписаны, вытаскиваем пины и вставляем в новый штейкер должно получиться так
Также вам надо провести новый провод он с фиолетовыми штекерами на конце, это провод передачи видео сигнала с магнитофона на монитор( тама ничего сложного и всё понятно)
ВНИМАНИЕ ВСЕ ШТЕКЕРА ПОДКЛЮЧАЮТСЯ СТРОГО ПО ЦВЕТАМ!
На этом процесс подключения заканчивается, вставляем все штекера на место и собираем всё обратно! на самом блоке CiC есть место под синию фишку это GPS если у вас нету его в наличий придёться докупать, есть как оригинал так и не оригинал, если ставить оригинал то надо разбирать общивку потолка и проводить антенку в плавничок который на крыше, если же не оригинал то просто проводим его под торпедой на лобовое стекло! У меня провод GPS был в комплектации, так что это процедура обощла меня стороной =)
ТЕПЕРЬ НА МОЙ ВЗГЛЯД САМЫЙ СЛОЖНЫЙ ПРОЦЕССC В УСТАНОВКЕ CiC
Чтобы подключить новый джойстик, нам нужно разобрать весь бар который находиться между сидениями и вырезать место под новый джойс ( этот процесс можно обойти и купить новый бар и декоративную рамку с уже готовым местом под новый джойс, на мой взгляд самый лучший вариант ибо мне этот весь процесс дался тяжело, декоративные рамки из алюминия и вырезать их проблемно, легко можно испортить, что я и сделал, и теперь заказал новый…) Но если всё таки ты смельчак и готов резать пилить точить… то читаем дальше. Я просто выложу фотки как это всё сделать
Такой разъём имеют многие автомагнитолы BMW в частности:
BMW AUTORADIO
BMW Bavaria C Bussines RDS
BMW Bavaria C II By Blaupunkt (Germany)
BMW Bavaria C Reverse RDS
BMW Bavaria C Exclusiv BE0729 (Germany)
BMW Bavaria C Professional RDS (Be1801)
BMW Business CD RDS (PH8060)
BMW Business CD
BMW Business RDS
BMW Business CD BP9272 made in Germany
BMW Reverse (22DC595) by Philips (Germany)
BMW Reverse RDS (BE3250)
BMW Reverse RDS (BE3251)
BMW Reverse RDS (BP6262)
BMW Bussiness RDS BP3838 made in Portugal
BMW Monitor
BMW Navigation System by Philips
BMW Professional RDS (Be6510)
Разъём магнитолы BMW
BMW BUSINNES by Philips 22DC707/23b
BMW BUSINNES CD
Model CD53 E39/53 by ALPINE
Разъём магнитолы BMW
BMW Bavaria C Exclusiv BE0729 (Germany)
Разъём магнитолы BMW
УСИЛИТЕЛЬ НЧ BMW E39/E53
Разъём магнитолы BMW
Разъём магнитолы BMW 
УСИЛИТЕЛЬ НЧ BMW
Разъём магнитолы BMW
Подключение BMW головы 22SY421/23L, 9022 014 21234, 65.52-8 372 759
Подключение BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761
Разъём магнитолы BMW
Лейба BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761
Разъём магнитолы BMW 
Фото BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761
Разъём магнитолы BMW 
Разъём магнитолы BMW 
Подключение BMW радио C23 BM Japan (ALPINE)
Разъём магнитолы BMW 
Разъём магнитолы BMW 
Практически каждый владелец дорестайлинговой BMW E60 с системой CCC (Car Communcation Computer) сталкивается с кончиной головного устройства. Не обошло это событие и меня. Симптомы: тормозит система, гаснет экран, моргает, зависает на лого BMW и уходит в перезагрузку. Попытки оживить плату с помощью прогревания феном не увенчались успехом, хотя в последний свой "рабочий" день мой ССС на удивление стабильно загружался — видимо предчувствовал скорое списание "в утиль".
Выход из ситуации весьма сомнительный: расскажу почему. Покупать дорест блок? Может помереть на следующий день. Ходят легенды о "надежных" блоках 2006-го года, но верить слухам — глупо, а проверять — дорого. Ставить LCI блок? Менять климу и рамки? Ну уж нет, мне нравится аутентичность дорестового салона, а на такие переделки я готов только ради CIC, но там и бюджет серьезный. И последний, весьма сложный и авантюрный вариант — делать "франкенштейна" из блока CCC от X5 E70 и дорестового блока от E60. Мы легких путей не ищем: из столицы был заказан комплект CCC 2008 года от X5 E70.
На просторах рунета нашелся весьма подробный мануал по переделке. На драйве есть товарищ M6O и его запись в бж, которые помогли мне советом и делом.
В первую очередь, пока ко мне ехал блок из Минска, я занялся "апгрейдом" своего софта дома. Обновил WIN KFP, NCS EXPERT файлами SP Daten из ISTA 41 и изучил принцип работы WIN KFP. Затем скачал и записал диск для русификации. Прошивку и кодировки делал обычным кабелем K+D-Can.
Переходим в машину. Замечу, все манипуляции совершались на постоянно работающем моторе, во избежание просадок по напряжению. И понеслась!
Подключаем ССС от Е70. Подключаем кабель к машине и запускаем Win KFP, выбираем блок CCC6260 он же CCC-GW и прошивку под номером 9185627, вводим VIN своей машины в окне и жмем "program". Раньше мне никогда не доводилось программировать с помощью этой утилиты, но, хочу заметить, все инстинктивно понятно. Прошивка прошла без проблем, пришлось немного подождать.
UPD Для авто с аудиосистемой хайфай (676 опция) необходимо так же прошить CCC-ASK. В WinKFP выбираем блок CC3F60 он же CCC-ASK и прошивку под номером 9185547 для Е60 (9185549 для Е61). Без прошивки подседельные мидбасы играть не будут.
Следующий этап — кодирование с помощью NSC Expert. С записью FA пришлось немного повозиться. Машина бельгийская, язык по умолчанию голландский. Пришлось расшифровывать вин в етк, чтобы найти номер опции $868 — голландский язык. Удалил $868 и добавил $6UD — русский язык, записал FA и закодировал пустым MAN-файлом все 5 блоков CCC (CAPPL, CAUDI, CGATE, CHOST и CTUNE).
Теперь мы готовы к самому, на мой взгляд, пугающему. Все начинает зависеть от CD-R диска с русификацией, скачанного на просторах интернета и записанного стареньким домашним компьютером. Голова боится — руки делают! Прямо на заведенной машине и включенном ССС перекидываем переднюю панель от E60 вместо панели от Е70 и вставляем диск во второй слот для DVD и ждем. Загрузка начнется автоматически.
Ждем, ждем, ждем…волнительный момент. В итоге диск вылазит и начинает играть музыка. Фууух, отпустило. Работает отлично, после дореста — просто "летает". Есть результат.
Дело осталось за малым — закодировать все дооснащенные ранее моменты и собрать, наконец, "Франкенштейна". Все детали корпуса взаимозаменяемы и идентичны по креплениям.
В итоге имеем практически неубиваемую и быструю систему мультимедии и навигации за половину цены полудохлых дорестовых блоков от E60.
Все доброго времени суток. В общем имеем BMW E60 530D 2004г сентябрь месяц. Блок ССС работал только утром на холодную. Авто прогревалось и блок уходил в постоянный перезагруз. После прогрева материнской платы, блок благополучно скончался.
Куплен другой блок CCC тоже с дорестайла. Установили, монитор заработал, но нет звука и неработает ни шайба, ни кнопка меню, ни кнопки с руля. Сидюки работают. Продавец сказал, что надо кодировать. Може кто помочь с такой темой? Или может есть ссылка на такое и можете ткнуть носом. Кабель с инпой имеются.
Спасибо всем заранее.
M5Proud
Moderator
freeman1984
Пользователь
Slash
Пользователь
freeman1984
Пользователь
Может кто подскажет, что за ошибка такая. Не кодирует и не читает блок Capplfreeman1984
Пользователь
freeman1984
Пользователь
пробовал. пробовал cas . читается на ура. А вот Cappl, ctune, caudio, chost не читаются.
cgate читается и кодируется без проблем.
freeman1984
Пользователь
вот пробовал caudio
freeman1984
Пользователь
freeman1984
Пользователь
В общем проблему решили на 90 процентов. Отвез блок специалисту (который их чинит). Через 2 дня он звонит и говорит приезжай заюирай.
В общем, есть на передней панели заглушка, ее кто-то вытащил и вставил вверх ногами. Она и коротила на микросхему (это мне так мастер сказал). Поставили нормально заглушку и все заработало.
Но есть одно но, не работают сабы под сидухами, звук идет только с пищалок и мидов, бассов нет ваще.
freeman1984
Пользователь
Всем привет. По ходу я тут сам пишу вопросы и сам на них отвечаю.
После замены блока CCC (как и писалось выше) не работали низкие частоты. Произвел кодирование, но ситуация осталась прежняя. Тогда я психанул. закрыл машину и ушел домой.
Через 2 дня (смена на работе) я переустановил все заново в ноутбуке (винду и программы). Взял его с собой, залез в авто, раскрыл ноутбук, включил зажигание и тут бац - все работает, как положено. Низы есть.
Как оказалось, после кодирования нужно усыпить автомобиль. подождать чтоб он сам уснул или усыпить через ИНПУ. Я же просто психанул и ушел домой.
В общем, все нормально.
ko3a4ok
Пользователь
Распиновка разъема автомагнитолы BMW – это процесс, необходимость которого возникает, когда автолюбитель решает поменять магнитолу в своем автомобиле. Потребность в этом возникает чаще у любителей послушать музыку в качественных форматах или у тех, кто стремится расширить функционал аудиосистемы, добавив, например, экран.
Последний может служить монитором, как для навигатора, так и для камеры заднего вида. Во время установки разъем автомагнитолы в bmw должен быть грамотно изучен.
Выбор магнитолы для BMW
Распиновка разъема автомагнитол bmw
Владельцы автомобилей BMW ранних годов выпуска часто прибегают к замене магнитолы из-за ее несоответствия современности, визуальной непривлекательности и скудного функционала. Но замена должна производиться грамотно, с соблюдением всех правил распиновки разъемов, иначе магнитола не будет воспроизводить музыку и выполнять другие, обозначенные производителем, функции.
Выбирая автомобильную магнитолу для BMW, необходимо придерживаться некоторых правил, обращая внимание на те или иные характеристики:
- Итак, во-первых, важно определиться, имеет ли модель BMW подготовленную почву. Иными словами, какой размер имеет ниша для аудио оборудования, есть ли в авто динамики и универсальные разъемы для подключения антенны.
Особенно этот нюанс актуален для машин, выпущенных 10 и более лет назад. Тогда производители комплектовали автомобиль местом для автомагнитолы типа 1-DIN, имеющей размеры 180 на 50 мм.
Сегодня с появлением хороших навигационных систем и камер заднего вида с возможностью вывода на экран магнитолы, автолюбители выбирают устройства типа 2-DIN, которые в высоту составляют не 50, а 100 мм, то есть имеют экран;
Распиновка разъемов автомагнитол bmw
- Во-вторых, нужно грамотно подходить к выбору автомагнитолы. Если машина не имеет вышеперечисленной подготовки для установки аудио, то необходимо приобретать магнитолу, имеющую динамики, или, как вариант, магнитолу и динамики отдельно;
- Фирма-производитель аудио оборудования должна быть проверенной, надежной, поэтому не повредит перед походом в магазин ознакомиться со спектром предлагаемых устройств.
Примечание: но не стоит руководствоваться только брендом. Лучше выслушать советы консультанта, а уже после делать свой выбор.
Установка и распиновка разъемов
Распиновка разъёмов в автомагнитолах bmw
Наступает момент, когда магнитола приобретена. Автовладелец должен проследить, чтобы она была укомплектована всеми проводами для питания, акустики и имела также приспособления для монтирования в панель автомобиля.
Подключение магнитолы в BMW– процесс непростой, все манипуляции требуют особого внимания и слаженности действий. Штатная проводка машины имеет разъемы, и их совпадения со штекером магнитолы будет большой удачей.
Владельцу или его помощнику останется только состыковать контакты магнитолы и автомобиля, и начать наслаждаться качественным звуком и отличным изображением на экране. Но такой успех посещает не каждого.
Примечание: выходом из ситуации может стать приобретение переходника. Тогда процесс дополнится одной стадией: присоединением к разъему авто переходника, а к нему автомагнитолы.
Если переходника к конкретной модели BMW не существует, или в данный момент автолюбителю не удалось его приобрести, то единственным выходом станет самостоятельное подключение магнитолы к разъему машины.
Распиновки разъёмов автомагнитол bmw
Для этих целей производители BMW составили и опубликовали в открытом доступе схему распиновки разъема для подключения автомагнитолы. Обнаружить ее можно в руководстве по эксплуатации автомобиля или в другой документации. Нередко на помощь приходят другие владельцы той же марки авто и публикуют схему в сети.
Расшифровка проводов
Расшифровку проводов для подключения удобнее представить в виде таблицы:
Второй этап представляет собой поиск динамиков. Если они предусмотрены комплектацией автомагнитолы, то измерив на них сопротивление. Обычно оно составляет 4, 6 или 8 Ом.
Провода динамиков, как правило, расположены:
- Попарно;
- В соседних рядах;
- Друг над другом.
Исходя из этого, определить какие провода должны идти на динамики не представляет никакой сложности. Далее следует определить, где какой динамик находится.
Есть простой метод, доступный для выполнения каждому автолюбителю. Для него потребуется обычная батарейка, которая при подключении к проводу, идущему на динамики, будет издавать треск при приближении к самому динамику.
После определения всех необходимых проводов и соединений их с соответствующими разъемами согласно схеме распиновки, останется только установить магнитолу в нишу, а затем наслаждаться проделанной работой и прекрасным звуком в салоне автомобиля.
Штатные магнитолы bmw
Выполнить процесс установки автомобильной магнитолы BMW вполне возможно и своими руками. Тем более что цена вопроса зависит только от стоимости устройства.
Хотя в некоторых случаях приходится покупать дополнительные переходники и штекеры. Перед тем, как начать установку, рекомендуется ознакомиться видео и фото с такой тематикой. Инструкция по эксплуатации магнитолы также должна быть тщательно изучена.
Читайте также: