Range rover прописать ключ
С ключами есть еще один прикол В 75-й Ровер можно прописать до 12-ти ключей. Заказанный с завода ключ без проблем откроет и заведет ваш автомобиль, без всякого тестбука. Поэтому лучше заблокировать через Т4 все ключи, которых у вас нет на руках, вплоть до 12-го, что я и сделал, собственно. Заказываются ключи по элементарным сканам документов, жулик эту схему обойдет в два счета и превед Роверу.
не совсем так, заказанный ключ заведет машину, но не откроет ее, его надо предварительно прописать в BCU тестбуком
Роверы начнут воровать, когда таджики на них начнут ездить.
Как сейчас бмв 1980-х годов
Осталось 10 лет ))
И, как найдется самый оптимальный вариант, поедем делать)
ИТАК У 75-ого за безопасность отвечают два блока:
Body Control Unit (BCU) и Immobilisation ECU
соответственно в ключе есть две части:
приемо/пердатчик(позволяет удаленно открыть/закрыть машину) и транспондер (далее чип) на задней крышке(позволяет завести машину)
так вот выяснилось, что баркоды прописывают только приемо/передатчик в ВСU, а чип в иммобилайзер не прописывается.
В иммобилайзер с завода записаны чипы согласно вину авто.
И получается что если надо полностью рабочий ключ, то лучше его сразу заказывать официально под конкретную машину по вину через риммеров.
Если прошла замена только блока BCU, то тогда можно купить новые головки с баркодами(на ebay около50 фунтов с доставкой за шт.) и все это синхронизировать, а крышечки с чипом переставить со старых ключей (Это случай Alex-1C)
Если ключ утерян, то имеет смысл сразу заказывать новый по вину. Т.к. новый чип + прошивка его в блок иммобилайзера у БМВэшников стоит 7тыр. + головка ключа с баркодами минимум 2тыр, а новый ключ получается даже дешевле(около 150 фунтов).
Так что не спешите покупать новые головки с баркодами от других машин, их сейчас много продают на ebay. Ибо эта головка сможет только открыть/закрыть машину.
Счас буду провидцем :)) :
У тех у кого стоит сигнализация с автозапуском, реализован вариант обхода иммобилайзера следующий:
из какого-либо ключа вынут чип иммобилайзера и
-либо он приклеен в кожухе рулевой колонки (это самый простой способ, но и считайте у вас нет иммобилайзера в машине)
- либо чип вставлен в модуль обхода иммобилайзера (этот способ лучше, но иммобилайзер управляется сигнализацией и встает вопрос взломостойкости самой сигнализации)
Еще в обсуждениях с Владом ака Девятка выяснили одну засаду, точнее даже "свинью" на которую можно нарваться. Если купить бу блок иммобилайзера с ключами и поставить его на другую машину, то его можно синхронизировать и прописать свой вин-код. Но тогда уже нельзя будет официально для этой машины купить новый ключ.
фотки будут позже
ну вот в кратце
подробности расскажу на встрече :)
To Atas: я думаю это все стоит выложить на клубном сайте.
Ну собсна перечитал статью. Африки ты не открыл.
ТО что я писал, так и получилось.
Что можно только открывать и закрывать.
А T4 не позволяет прописывать в BCU.
Поэтому весь вопрос и стоял в попытке проги EWS принудительно перепрописать новый ключ.
Ну вот к примеру ты писал:
так вот выяснилось, что баркоды прописывают только приемо/передатчик в ВСU, а чип в иммобилайзер не прописывается.
А вот что у меня было написанно:
озможно без особых проблем прописать функцию радио передатчика (удаленное открытие/закрытие дверей) на любой ключ при помощи Т4, при этом имея ту самую "табличку с номером" (bar code). Другие вещи Т4 делать НЕ УМЕЕТ!
Т4 не в BCU, а в EWS он не может писать
>
> Поэтому весь вопрос и стоял в попытке проги EWS принудительно перепрописать новый ключ.
>
> Ну вот к примеру ты писал:
> так вот выяснилось, что баркоды прописывают только приемо/передатчик в ВСU, а чип в иммобилайзер не прописывается.
>
> А вот что у меня было написанно:
> озможно без особых проблем прописать функцию радио передатчика (удаленное открытие/закрытие дверей) на любой ключ при помощи Т4, при этом имея ту самую "табличку с номером" (bar code). Другие вещи Т4 делать НЕ УМЕЕТ!
ну да, тока теперь это проверенно опытным путем :)
И Влад сказал, что новый ключ (полученный через официальный канал) сразу заводит машину, но не окрывает/закрывает ее.
БМВешники просто сказали что могут сделать новый чип и прописать его в EWS, но цена этого процесса делает эту операцию нецелесообразной. Такое впечатление, что они просто не хотят связываться с этой работой.
Возможно это попытка завысить цену от безвыходности положения.
Надо попробовать поискать других.
Если у вас на руках остался один единственный смартключ для Range Rover, рекомендуем своевременно сделать его дубликат. Это убережет вас от многих сложностей: делать новые ключи в случае их полной потери будет в несколько раз дороже!
Продажа новых ключей и прошивка старых в спецавтосервисе
Обращайтесь в наш специализированный автосервис! Мы запишем вам новые ключи без необходимости замены блока RFA KVM.
Периодически даже очень надежная, самая совершенная ЭБУ и другая электроника автомобилей Range Rover перестает нормально работать и совершенно не реагирует на сигналы, которые посылает ей смартключ. Это происходит по ряду возможных причин разной серьезности:
вследствие механической неисправности приемной антенны
при исчерпании ресурса ключевого аккумулятора
из-за программных неполадок в системе зажигания
Как устранить программный сбой, и в чем заключается главная сложность при прошивке и программировании ключей Range Rover
Поговорим подробно о сбоях в работе программы, поскольку этот случай — наиболее распространенный и легче всего поддается восстановлению.
Предупреждаем, что у подавляющего большинства любителей этот метод попросту не срабатывает.
Автомобиль снимается с сигнализации, и закрываются все двери
Ключ вставляется в замок зажигания, оно переключается в положение I или II, после чего проходит пять секунд, и производится перевод в нулевое положение. На выполнение остальных действий остается менее 30 секунд
Ключ извлекается из замка зажигания
Кнопка открытия автомобиля нажимается и удерживается в течение 15 секунд
Одновременно с этим три раза нажимается кнопка закрытия автомобиля
Обе кнопки на ключе отпускаются в один момент
Если все манипуляции были проведены корректно, замки на машине будут закрываться и открываться автоматически. Если же нет, то все вышеперечисленные манипуляции автовладелец будет вынужден повторять снова и снова, пока не добьется успеха.
Когда многократные повторные попытки исправления ситуации не приносят положительного результата, это достоверно указывает на то, что исчерпался ресурс элемента питания ключа либо есть серьезные проблемы с антенной приемника сигнала.
Частые причины поломки иммобилайзера на Range Rover
Среди наиболее частых причин, которые неизбежно влекут выход из строя иммобилайзера, стоит особенно выделить следующие:
сложные условия внешней среды: перепады температуры, высокая влажность
некачественная работа электрической сети
недостаточное напряжение на контактах
Именно поэтому перед началом работы, чтобы точно установить причины, специалисты автотехцентра проводят тщательную диагностику.
Опытный персонал
Профессиональные специалисты в сфере автодела. Средний стаж инженеров автосервиса составляет более 10 лет.
Широкий выбор способов решения проблем с авто
Наши спецы практикуют творческий подход к ремонту и автотюнингу, выбирают оптимальные, работающие варианты.
Доступные и приемлемые цены
Мы хотим, чтобы наши услуги были доступны максимально широкому кругу автовладельцев, поэтому они стоят сравнительно недорого.
Программирование и прошивка блока управления двигателем производится через диагностический спецразъем OBD, на большинстве моделей авто располагающийся под рулевым колесом. Для некоторых моделей автомобилей необходимо снять блок управления.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Скиньте пожалуйста,процедуру прописки ключа на RR 2004 г.
Только оригинальным сканером Т4
Без сканера настраивается только сигнализация.
Б\у ключ от другого авто не пойдет - только новый
_________________
Набери в любом поисковике Master LR - узнаешь о Land Rover много нового.
А процедура прописки ключа след:
Вставляем ключ в замок зажигания. поворачиваем его на 5 сек. в первое положение. Вытаскиваем. Удерживаем на ключе кнопку открывания и при этом нажимаем три раза на кнопку закрывания (land rover). Должны закрыться и открыться все двери. При проделывании этой процедуры нужно чтобы все окна и двери были закрыты. Может с первого раза не получиться. Тогда попробуй второй. При прописывании ключа как правило отвязывается второй ключ если таков есть. Если нужно прописать и второй. То делаем это сразу после прописки первого. Процедура такае же, только без вставления ключа в замок зажигания.
_________________
Набери в любом поисковике Master LR - узнаешь о Land Rover много нового.
На маме 4-го года это прописывание ключа. когда машина с брелка не открывается и не закрывается. А все остальное только тест бучить нужно.
большое вам спасибо. но замок зажигания тупо змёрз)т.к. неработала печка,и печку сделал),там в клапане что за движком,разбухла резинка и не давала антифризу пройти в радиатор печки!ее просто выковырили пока)на них ремкомплекты бывают?или клапан менять?
_________________
Набери в любом поисковике Master LR - узнаешь о Land Rover много нового.
А процедура прописки ключа след:
Вставляем ключ в замок зажигания. поворачиваем его на 5 сек. в первое положение. Вытаскиваем. Удерживаем на ключе кнопку открывания и при этом нажимаем три раза на кнопку закрывания (land rover). Должны закрыться и открыться все двери. При проделывании этой процедуры нужно чтобы все окна и двери были закрыты. Может с первого раза не получиться. Тогда попробуй второй. При прописывании ключа как правило отвязывается второй ключ если таков есть. Если нужно прописать и второй. То делаем это сразу после прописки первого. Процедура такае же, только без вставления ключа в замок зажигания.
А на Д3 такая же схема прописки ключа? У него на брелке 3 кнопки: Закрыть, Открыть и ЛР.
И не смог найти в Workshop Manual описания данной процедуры - не в курсе в каком разделе глянуть?
_________________
Набери в любом поисковике Master LR - узнаешь о Land Rover много нового.
Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Авто хитрости.
Range Rover 2006г V-8 суперчарджер привязать 2-ой ключ
Сюда можно писать информацию по логинам блоков, переводу авто в режим самодиагностики, инженерным функциям блоков, сбросу сервисных интервалов без приборов итд. Когда такая информация кому-то понадобится - её намного проще найти в отдельном разделе чем искать по всей конференции.
Range Rover 2006г V-8 суперчарджер привязать 2-ой ключ
После прописки второго ключа IDS-ом, эмпирическим путем синхронизировал его с Ц.З. , но, при этом слетает первый ключ.
1. Вставить ключ в замок, повернуть в первое положение
2. Повернуть обратно, вытащить ключ
3. Удерживать кнопку открывания на ключе, пока светодиод не начинает часто мигать.
4. Продолжая удерживать кнопку открывания, три раза нажать кнопку закрывания, Ц.З. щелкнет, подтверждая занесение нового ключа.
Делал из салона при закрытых дверях.
И все бы ничего, но при синхронизации нового ключа - отваливается старый. После процедуры синхронизации, светодиод на ключе мигает секунд 5, вроде бы как требуется какая то манипуляция первым ключом, подскажите кто в курсе, перепробовав несколько вариантов я эксперименты прекратил, из опасения активировать или наоборот деактивировать какую нибудь опционную функцию ( при одной из манипуляций начало опускаться стекло пассажирской двери).
За время ,пока мигает светодиод свежепрописанного ключа, нужно просто проделать ту же процедуру со следующим ключом.
Читайте также: