Пыльники рулевой рейки ока от чего подходит
Ветеран форума II-й степени
[B]Глаза не могут воспринять голову, хотя в ней и находятся.[/B]
ваз 2107 с люком
Civic 1.6 coupe E-EJ1 D16A 130 hp
Civic 1.5 VTi GF-EK3 D15B 130 hp
Prelude 2.2 SiR 4WS GF-BB8 H22A 200 hp
Integra 1.8 type R race base E-DC2 B18C 200 hp
форд мондео ст220 220 лс
Integra 1.8 Type R DC2 B20 + B18C башка hp дофига
.
Ветеран форума III-й степени
Возможно. Надо снять рулевые наконечники (выпрессовать палец из кулака и свинтить шаровые наконечники с тяг, запомнив кол-во оборотов) Дальше пыльник доступен: снимаем хомуты (маленький наружный и большой внутренний) и снимаем пыльник. После этого проверяем состояние тяги (шарнира-наконечника рейки) и смазку, при необходимости меняем и шарнир (больше "в рейке" стучать нечему). Затем все в обратном порядке собираем. Хомуты нужно ставить новые. Еще говорят, что на цивик/домани подходит пыльник от оки.
Из специнструмента желательно иметь съемник-выпрессовщик шаровых, при этом расстояние между рожками вилки этого съемника надо иметь около 2 см, чтобы хорошо вставал под пыльник шаровой рулевого наконечника.
А потом на развал-схождение передних.
Ветеран форума III-й степени
Жить - ПРИКОЛЬНО.
Срочно! Нужна помощь!
Разошлите всем, пожалуйста.
Ребенку, мальчику (38 лет) срочно нужны Аudi R8 spyder и красивая девочка, рыжая (можно блондинка) с любой группой крови и 3-4 м размером груди! Писать мне в личку! Я все передам.
Пыльники от Оки подходят на 100%, у меня таких 2 уже.
Снимается помоему ключ на 14 и 17 раскручиваешь рулевую тягу, и снимаешь пыльник . ставишь новый и всё
Ветеран форума II-й степени
Пыльники от Оки подходят на 100%, у меня таких 2 уже.
Снимается помоему ключ на 14 и 17 раскручиваешь рулевую тягу, и снимаешь пыльник . ставишь новый и всё
У меня Домани 94 г. -- пыльники от Оки ни как не подходят --- короче они и уже родных. так что лучше свое, родное!!
Ветеран форума II-й степени
Ветеран форума III-й степени
"Это невозможно!" - сказала Причина.
"Это безрассудство!" - заметил Опыт.
"Это бесполезно!" - отрезала Гордость.
"Попробуй" - шепнула Мечта.
Ветеран форума III-й степени
Марик
Перейти к альбомам пользователя
Пассовод
Марик
Перейти к альбомам пользователя
Пассовод
Маруичи не пойдет. Или в магазинах продают подделку. Короче - порвался через 3 месяца. Придется купить родной 04425B2110 за 860 рублей
Марик
Перейти к альбомам пользователя
Пассовод
интересные отзыв про Lobro здесь
ссылка
а мне пришла такая мысль, что универсальных пыльников на разные модели не может быть, хотя и могут быть одинаковые внешние размеры. Так как разные углы поворота колес у машин, соответственно разные углы изгиба. У Пассо короткий радиус разворота, угол изгиба пыльника должен быть большой, поэтому эластичность пыльника должна быть тоже высокой.
xRust
Перейти к альбомам пользователя
Заслуженный Пассовод РФ
Марик
Перейти к альбомам пользователя
Пассовод
оригинал на свифт тоже дорогой. А неоригинал опять "кот в мешке". А менять часто пыльники дороговато. Где бы посмотреть инструкцию по замене пыльника?
Реклама партнёров
lazga
scherbakov75
icerg
Существует в природе заменитель внутреннего пыльника привода?
kaban7
Перейти к альбомам пользователя
Заслуженный Пассовод РФ
На рулевую поставил от оки - натянуть только тяжеловато, зато в длину растягивается изумительно и цена стольник. Наконечники тоже от неё, силиконовые
Дмитрий61
Ставил заменители резиновые по 250 руб/ шт. , максимум на год хватает, уже второй буду менять, неоригиналы (резиновые) не выдерживают растяжения и резина после зимы трескается, а потом и рвется, так что я рекомедую брать оригинал (пластик), помоему вот его номер 04425-B2110 для Дайхатцу стоит в районе 900 руб. Сам буду тоже заказывать оригинал. Но это относится к наружнему пыльнику ШРУСа
Адександр Медиев.
ПассоГуру
1пыльник на на гранату внешний синяя коробка
2 пыльни пыльник гранату внутренний зел коробка
3пыльник на тяги рулевые зел длиннкя коробка вид сторца
4 красная коробка тяга рулевая все подошло
Информация для краснодара покупал все в наличии ул сормовская и дежнева магазин 777 пыльники по 400 тяга 600
Вот дальше ссылка ссылка
Реклама партнёров
Alpenoff
Фотографии оригинального внутреннего пыльника 04437-B2020 на passo 2004 с двиг 1KR-FE, АКПП
1) комплект поставки
2) длина ~ 82мм
3) вид внутри
4) опять вид внутри
5) ещё один вид внутри
6) внутренний диаметр около наружней кромки ~ 60мм
7) внутренний диаметр, которым сидит на корпусе ШРУСа ~ 58мм
8) длина выступа по наружней кромке ~ 20мм
9)
IMG_0268_resize.JPG ( 42,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 100
IMG_0244_resize.JPG ( 31,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75
IMG_0245_resize.JPG ( 39,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40
IMG_0246_resize.JPG ( 39,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34
IMG_0247_resize.JPG ( 34,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
IMG_0248_resize.JPG ( 33,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43
IMG_0250_resize.JPG ( 33,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30
IMG_0253_resize.JPG ( 36,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
Alpenoff
1) длина выступа по наружней кромке ~ 20мм
2) высота выступа по наружней кромке ~ 5мм
3) расстояние между выступами по наружней кромке ~ 38,3 мм
4) внешний диаметр ~ 69мм
5) внутренний диаметр у выхода ~ 21мм
6) внутренний диаметр, которым пыльник сидит на полуоси ~ 18,5мм
7) внешний малый диаметр, на котором сидит хомут ~ 28,2мм
8) диаметр "бортика" за которым сидит хомут ~ 30мм
Надеюсь, сия информация поможет найти полноценный заменитель внутреннему пыльнику ШРУСа, а то оригинал шибко дорого, на момент написания 1040 руб. в Exist :-(
Для подбора пыльника рейки нужно знать минимум два размера:
- диаметр рулевой тяги
- диаметр рулевой рейки
Вводите полученные размеры в поля фильтра поиска (все размеры в миллиметрах).
Чтобы расширить результаты поиска, укажите погрешность поиск ± возле каждого размера детали (к примеру ±2мм для диаметра рейки и ±1мм для диаметра тяги)
Как правильно измерить диаметры пыльника рулевой рейки?
Измерить диаметр пыльника рейки можно с помощью штангенциркуля (рис.1) или линейки
Рис 1. Измерение пыльника с помощью штангенцыркуля
Чаще всего ищут пыльники рейки с размерами
Все размеры на одном сайте. Выберите деталь, укажите размеры - получите номер. Подбор запчастей по размерам с фото. Только достоверные данные из каталогов и собственные измерения деталей.
Подпишитесь на нас:
Для подбора пыльника рейки нужно знать минимум два размера:
- диаметр рулевой тяги
- диаметр рулевой рейки
Вводите полученные размеры в поля фильтра поиска (все размеры в миллиметрах).
Чтобы расширить результаты поиска, укажите погрешность поиск ± возле каждого размера детали (к примеру ±2мм для диаметра рейки и ±1мм для диаметра тяги)
Как правильно измерить диаметры пыльника рулевой рейки?
Измерить диаметр пыльника рейки можно с помощью штангенциркуля (рис.1) или линейки
Рис 1. Измерение пыльника с помощью штангенцыркуля
Чаще всего ищут пыльники рейки с размерами
Все размеры на одном сайте. Выберите деталь, укажите размеры - получите номер. Подбор запчастей по размерам с фото. Только достоверные данные из каталогов и собственные измерения деталей.
Подпишитесь на нас:
Тут распишу все запчасти, по каталогу, начиная от ходовки, заканчивая силовым агрегатом.
Будут расписаны оригинальные и возможная замена.
На редкие элементы буду давать ссылку, где можно купить. Если ссылок нет, значит есть в свободной продаже.
Сформирую постепенно, по наличию времени, с проверкой данных по каталогам других авто и размерам деталей.
Всё написанное касается моделей 1111, и 11113.
Для 11116 будет отдельная тема (если будет время).
Замена.
Corteco 16012080B
Reinz 80-33653-10
ELRING 546.968
TRIALLI PM 155
Если так получилось, что его потеряли при разборке двигателя, то подходит топливный жиклёр ГДС от карбюратора с классики (2101-2107). Только внутреннее отверстие должно быть 1.8 мм. Если отверстие больше, то оно не должно превышать 2.0 мм. Если оно меньше — рассверлить.
Карбюратор свой, почти со всеми потрохами. Жиклёры можно подобрать от 2108, по тарировке. По резьбе и размерам они все совпадают. Мембраны ускорительного и пускового насосов — 2101, 2108.
Трос обогатителя (подсоса) — ВАЗ 2121
Коробка переключения передач.
Подшипник первичного вала, передний.
42204, размеры 20х47х14 мм.
Аналоги
NACHI NJ 204 C3 (Япония).
ISB NJ204-ECM (Италия)
________________________________________
Подшипник вторичного вала, передний.
42205 размеры 25x52x15 мм
Аналог
ISB NJ205-ECJ (Италия).
__________________________________
Подшипник вторичного вала, игольчатый.
1111-1701108, размеры 32х37х27
Аналоги
3К 32х37х27Е1 (КПП МТЗ-82)
Подшипники задние, первичного и вторичного вала, с ограничительным кольцом.
50205, размеры 25x52x15 мм
Аналог
SKF 6205 NR (Швеция)
__________________________
Замена.
CORTECO 15250 (универсальный, пофигу на вращение)
__________________
Аналог при исправном штоке, без выработки.
21080-1703042-12 (ширина 12мм)
CORTECO 12010803B (стандарт 7мм); 10803
Аналог при выработке на штоке, размеры 15х30х7
NOK AE0598A (подсказал Cанёк Домиков); M266; AE8437E0
TCS P00073
___________________
Сальник первичного вала. 1111-1701043, размеры: 20х40х8 мм.
Внутренний — свой (большой), 1111-3104020
Аналоги: ГПЗ 6-7205А (ТНВД на МАЗ); SKF 30205J2/Q; FAG 30205; SNR 30205A
Уплотнитель рулевого вала ока от чего подойдет
внутренний, свой 1111, но есть аналоги
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A
Сальники датчика момента искрообразования и приводов с 08 с тех же механизмов.
сальники приводов ВАЗ 2110
Пыльники на ШРУСы для привоов от мазда-демио встают как родные, даже лучше))), их маркировка 09-411, в каталоге было так, подходят вместо внешних и внутренних, ценник около 300 руб за штуку.
не знаю, понадобится комуто или нет — сателлиты дифференциала — от 2101 ! в око-магазах их нету, а в одном даже спросили — а что это такое — сателлиты )))
А также от Фиат Уно, Матиза. От Уно ставил и пыльники рейки.
А, ну ЗТЦ у меня от Сузуки Альто, с доработками, но посадочные места совпадают. А еще, гы-гы, потолочные рукоятки от Хундай Соната Smile
Газонаполнительные стойки для двери задка, от Нивы
Румян-у Про герметизацию дверей.
Ответить Вашему вопросу ниже не могу, идет ошибка.
Отвечаю здесь, да простит меня модератор 😉
Что нужно заклеить? По большому счету этого делать не надо, но уж
если Вам это сделать очень хочется, то можно перекрыть
вентиляционный клапан, расположенный в НИЖНЕЙ ЧАСТИ ОБЛИЦОВКИ
двери. Он небольшой по размерам и представляет из себя вырез
прибл.(2см*15см).Это единственное место через которое попадает
воздух В САЛОН, а не из салона, как считают местные умельцы-
рукоблуды.Самое лучшее — это утеплить любыми пористыми
материалами саму облицовку,заодно и решить вопрос с этим клапаном
но т.к. при этом длины клипс может не
хватить, то советую сразу ориентировать себя на другие крепления
или более днинные клипсы или саморезы.
синтетического материала по размеру полностью совпадающего с
Но, в районе этого выреза такой же вырез на этом материале отсутствует.
Причем довольно ощутимо холодный.
Заметьте себе, что мы говорим о норманьно пригнанных дверях, закрытых стеклах.
Это при условии что воздухозаборник закрыт.
Пощадите! Я сейчас просто сползу от хохота под стол Не, так нельзя, да и предупреждать надо ;0)
Сечение дренажных отверстий даже просуммированых по площади не
позволяет говорить о сколь нибудь серьезной вентиляции по
Да и обработка порогов антикоррозиоными препаратами частично уменьшают их сечения.
Вот, вот,-практически никогда.
Стоит его закрыть и смысла включать вентилятор отопителя салона просто НЕТ.
Да и я ни разу не слышал, что холодный воздух будет подниматься
вверх, игнорируя законы физики.
Так что зря так надрывался при смехе,
был описан вполне рабочий варинт вентиляции:)))
Предупреждать надо, что болгаркой прохреначил кучу дырок 😉
А я тут догадывайся, почему вдруг холодный воздух начинает
Так в Оке дырок меньше чем в Вашем VW;-) Но вопрос назрел сам:
— почему водитель не препятствует его движению, когда воздух
начинает вокруг него циркулировать?:)
Но, мы ушли от темы.Нужно ли заклеивать ЖАБРЫ на дверях, чтоб
внутри салона стало теплее, хотя это абсолютно не связанные друг
А по поводу клапана внизу облицовки, так наблюдал машины и с этим
клапаном и без него.Но после простой операции заклейки именно
его в салоне становилось ощутимо теплее.
PS а наш аппонет, по-моему, либо отчаянный флеймщик либо из братии типа партийных ораторов-теоретиков — говорит много, с чувством и полную демагогию, не зная даже теории вопроса.
Это моё мнение я составил посмотрев много темок с 29 числа с его участием.
Так, так. Значит КЛАПАНА у Вас там НЕТ, но тем не менее воздух, повинуясь каким то приказам сверху, через ЭТО
ОТВЕРСТИЕ не идет? С двери ничего НЕ ДУЕТ и левой ноге так же
Тогда почему мерзнет нос? > от окон стелится холодный воздух вниз и кажется что где-то дует.
===сверху его остается много?
Если заслонку печки открыть максимально вниз, то перестает дуть в правую ногу, и воздух распределяется равномернее. И после получасовой поездки машина прогревается так, что обеим ногам становится жарко.
===заслонку печки? попробуй опустить кожух отопителя — будет еще теплее!
Вы ОРЕЛ, Вам виднее 😉 И как проходившего аэродинамику еще в школе хочется спросить:
Читайте также: