Прошить ключ от мерседеса
Судя по многочисленным вопросам, приходящим на наш форум Мерседес у многих владельцев Мерседесов возникают проблемы с ключом-«выкидушкой», оснащенным инфракрасным устройством дистанционного управления или чип ключом. Мерседес выпускает не одну модель с подобного вида ключами: W 124, C 202, S 140, E 210, ML, хотя ключи иногда немного различаются внешне.
Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.
Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.
Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.
Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.
При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.
Скорее всего ключ «потерялся» и его необходимо заново «привязать» или синхронизировать систему.
Синхронизация чип ключа Мерседес.
Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.
В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".
Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.
Если светодиод не загорается, скорее всего «батарейки сели» и необходимо заменить элементы питания. Если светодиод загорается вяло и /или через раз, то скорее всего проблема в брелке и он нуждается в небольшом ремонте. При этом с другим ключом проблем нет.
Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).
2.Крышку над элементами отожмите.
3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.
4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.
Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:
1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.
2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.
3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.
4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.
Если ничего из вышеперечисленного не помогло «оживить» ключ, то остался еще один путь: заказать новый ключ.
Новый ключ (ключи) можно заказать только в дилерском сервисе. Обычно это долгий дорогой и сложный процесс, но, как показывает практика обращение к «народным умельцам» обходится дороже. Потому что «народные умельцы», в основном, работают с «грязными» Мерседесами, о которых дилер будет обязан заявить в правоохранительные органы.
Информация ниже касается московских дилеров.
Требование официальных дилерских сервисов:
Для того что бы заказать ключ дилеру необходимо предоставить: автомобиль, ПТС, Свидетельство о регистрации ТС и хозяина автомобиля.
В том случае, если Мерседес находится не в Москве, а «в горах Казахстана», его следует отвезти в ближайший дилерский сервис на эвакуаторе.
В случае невозможности присутствия хозяина необходима нотариально заверенная доверенность, в тексте которой обязательно должна быть фраза о том, что лицо, получившее доверенность "имеет право на заказ и получение деталей, связанных в противоугонной безопасностью".
Время выполнения заказа от 2х недель до 2х месяцев. Все это время Мерседес может стоять на станции техобслуживания бесплатно. Вам придется заплатить за диагностику, сам ключ (ключи) и синхронизацию полученного ключа(ключей).
Более двадцати лет назад прописать ключ Мерседес его владельцы могли только у официальных дилеров и стоило это более 1000 долларов. Сейчас данная процедура на кузовах Мерседес, моложе 2014 года, стоит также непомерно больших денег и выполняется только у дилеров по стоимости от 35 000 рублей, либо в неавторизованных центрах, путём замены нескольких блоков, что обходится ещё дороже.
В момент появились десятки модификаций китайского оборудования по записи ключей Мерседес. Поэтому на машины старшего поколения прописка ключа Мерседес предлагается практически в любой телемастерской, однако в данном процессе существует много нюансов – основной это дешёвое оборудование и непрофессиональные мастера, которые не обеспечивают требуемой надёжности.
На Мерседес существует очень много вариантов замков зажигания и несколько типов ключей. В зависимости от модификации автомобиля и от того, произошла полная или частичная утеря ключей, существуют и свои алгоритмы записи и доступа к автомобилю.
| Услуга | Цена | Модель |
|---|---|---|
| Ремонт ключа зажигания | от 3000 руб. | W203, W211, W212, W204, W219, W221, W164, W220, W216, W166, W169, W245, W463, Vito W639, Viano, Sprinter W906 |
| Программирование нового хромированного ключа зажигания | от 8000 руб. | W203, W211, W212, W204, W219, W221,W164, W220, W216, W166, W169, W245, W463, Vito W639, Viano, Sprinter W906 |
| Програмирование ключей зажигания | от 6000 руб. | W203, W211, W212, W204, W219, W221, W164, W220, W216, W166, W169, W245, W463, Vito W639, Viano, Sprinter W906 |
| Новый ключ зажигания | от 6000 руб. | W203, W211, W212, W204, W219, W221, W164, W220, W216, W166, W169, W245, W463, Vito W639, Viano, Sprinter W906 |
К замку, в котором не работает ни один ключ, труднее получить доступ и записать к нему ключи, так как он находится в состоянии защиты от угона. К замку, в котором уже используется один ключ, проще прописать второй ключ по штатной технологии.
Что нужно для записи ключей Мерседес?
Нужен замок зажигания, либо машина. По одному ключу сделать второй, чтобы работали оба ключа, не представляется возможным. В мастерской Кей-Мерседес работы выполняются на дорогостоящем оборудовании, специалистами с большим опытом работы. Партнёры нашей мастерской занимаются выпуском оборудования и работами по программированию. Поэтому мы можем решить любую задачу по программированию и записи ключей зажигания.
Такие операции достаточно сложны, поэтому должны выполняться на производственном радиотехническом оборудовании, в условиях специализированной мастерской. Но большинство клиентов хочет осуществить эту операцию с выездом. Мы также можем предоставить данную услугу по прописке ключа Mercedes, но рекомендуем выбирать её только при крайней необходимости, так как пайка замка зажигания и программирование ключей – это ответственная процедура, которая требует специализированного рабочего места и не может выполняться «на коленке».
Большинство недобросовестных мастеров или самоучек с Авито предлагает выезд на место и запись ключей. Мы тоже можем прописать ключ рыбка Мерседес с выездом, но при этом возможны некоторые риски, так как процедура выполняется более дешёвым, чем в мастерской, оборудованием, которое часто даёт программные сбои, нередко возникают различные рассинхронизации, а также – электрические повреждения в условиях работы без защиты от статического электричества.
Также отдельная проблема – это ключи зажигания. Например, оригинальные хромированные ключи нового образца не поддерживают вторичное программирование, они программируются только один раз, их невозможно записать повторно. Ключи более старых версий являются б/у, как правило, срок их эксплуатации насчитывает более пятнадцати лет, соответственно, они подвергаются механическому и программному износу и часто являются частично, либо полностью неработоспособными. В попытке сэкономить страдает надёжность, поэтому данные ключи сначала требуют ремонта и регламентных работ и только потом осуществляется запись и привязка ключа под автомобиль. Если ключ с дефектом будет записан к вашему автомобилю, могут возникнуть программные рассогласования и сбои в замке зажигания. Данная процедура также часто возникает при записи дешёвым оборудованием и неквалифицированным персоналом, который не представляет, как организована структура данных в замке и каким образом работает программатор для обхода защиты. Нам часто приходится исправлять подобные проблемы, поскольку данные работы выполняют уже чуть ли не на каждом углу! Обращайтесь к нам!
Решил расписать все подробно, так как конкретной инфы в инете об этом не нашел. Все вокруг до около.
Итак. Что имеем. Автомобиль - Лупоглазый Mercedes с ключом FBS3 (рыбка). Но принцип действия описываемого механизма идентичен на всех Mercedes. Что на совсем свежих, что на очень пробежных.
Вводная информация. На Mercedes стоит штатная противоугонная система. Состоящая из связки "ключ-замок-защелка на руле". Так же бывают еще датчики объема, движения, но это уже другая песня.
Как все это работает, наглядно показано на этом видео:
То есть когда вы вставляете ключ в замок и когда замок понимает что вставлен именно родной ключ, он разблокирует защелку рулевой колонки и позволяет утопить болт крепления, на котором держится защелка.
Пока ключ не инициализирован, невозможно не повернуть руль, не скрутить защелку. Теоретически конечно можно спилить кусок болта, который показан на видео и защелку сдернуть. Так же можно просверлить в рулевой колонке дырку и поддеть язычок защелки спицей. Но это уже совсем другая история и угонщики явно такой ерундой озадачиваться не будут. К тому же что бы подлезть к защелке, надо снять пару обшивок и щиток приборов. Если угонщик принесет свой замок с ключом, фокус тоже не удастся, так как защелка, замок и ключ должны быть связаны одним кодом.
Вводную информацию осознали. Теперь зачем я все это пишу и что с этим всем механизмом бывает случается.
1) Бывает что из строя выходит сам ключ, вследствие механических повреждений (падение, руки, которые решили разобрать ключ и посмотреть на него изнутри и т.п.). Тогда на ключе могут нарушиться дорожки и машина перестанет его распознавать или открывать двери (открывание дверей и инициализация в замке зажигания это два канала, между собой не связанных). Проверить работоспособность ключа в домашних условиях - условно можно. Посмотрите на ключ через камеру телефона (Iphone кстати у меня излучение не увидел. За то увидел Samsung) и понажимайте кнопки закрытия и открытия. Если из сопла ключа видно инфрокрасное излучение, как с телевизионного пульта, то передатчик работает. Но это не факт что ключ будет прочитан замком. Просто скорее всего будет работать открывание дверей и багажника (напоминаю, инициализация ключа и открывание дверей это разные каналы).
Севшая батарейка и инициализация в замке зажигания тоже не связаны никак. Вы можете вытащить батарейку из ключа вовсе. Замок зажигания его все равно увидит. Объясняется это каналом магнитной индукции (вроде так это звучит).
2) Бывает ключ отвязывается от замка. Синхронизировать обратно его можно направив на зеркало заднего вида в салоне и нажав на кнопку открытия и закрытия. Так же существует еще пару вариантов "танцев с бубнами". На мерсофорумах это все описано. Интересно будет - найдете.
3) Бывает в защелке рулевой колонки стираются щетки. Но происходит это не мгновенно. Как только это начнется, машина будет предупреждать распознанием ключа через раз. В крайнем случае можно по самой защелке постучать гаечным ключом или отверткой. Это оживит щетки еще на пару раз. По крайней мере даст возможность доехать до сервиса. Щетки благополучно можно поменять, не обязательно покупать новую защелку. К тому же новую защелку придется привязывать ко всей связке, а это не дешево.
4) И наконец самое интересное. Ключ имеет ограниченный срок действия (вроде как 300 000 распознаваний) и в один прекрасный день этот срок действия истекает, как собственно случилось и у меня. То есть машина ключ не видит вообще, ни на открывание дверей, ни на запуск. Что же делать? Воспользоваться запасным ключом. Если такого нет, то вызывать специалистов.
Так я и поступил. Вызвал. Приехали (дело было уже к вечеру). Убедились что машина действительно моя = ) Подцепились компьютером к машине. Открыли защелку. Сняли ее, сняли замок зажигания, забрали ключ и увезли в мастерскую. На следующий день позвонили и сказали что все готово. Скажу сразу, если срок действия ключа истек, то можно купить новый ключ (либо контрактный), либо поменять на старом микрочип. Второй вариант и проще и дешевле. Даже б/у ключ будет стоить дороже.
Во что мне это все обошлось:
- 1000р. диагностика, дабы понять что это системная ошибка, а не просто износ щеток на защелке.
- 2000р. демонтаж защелки, по средствам подключения через компьютер, без всяких выпиливаний и прочего.
- 2000р. установка свежего микрочипа на ключ.
- 10000. прошивка, программирование и синхронизация нового мирочипа в ключе с замком зажигания и защелкой. При чем, как объяснил мастер, без разницы сколько ключей будет прошито 1 или несколько. Стоимость работы фиксированная.
Вот такая вот история. Надеюсь информация пригодится.
За проведений диагностики спасибо Gost_TM
За демонтаж защелки все проведенные работы спасибо Юрию из "Кармастер"
Утеря или поломка ключа зажигания Mercedes может доставить владельцу машины массу проблем. Учитывая, что новый ключ у официального дилера может обойтись в 350$ минимум, резко пропадает желание терять ключи.
Что нужно знать о чип-ключах Mercedes
Для каждой операции с ключом зажигания используется уникальный код. На каждом ключе присутствует до 300 тысяч (на некоторых – 250) возможных комбинаций. При использовании ключа из базы ключа и замка зажигания используется новый код – в следующей операции будет использован новый код, выбранный по специальному алгоритму. Казалось бы – ресурса ключа должно хватить на десятки лет ежедневного использования, но даже этот запас можно исчерпать – ключ потом можно просто выбросить.
На вопрос о том, сколько всего ключей можно «привязать» к одному замку зажигания, ответ: теоретически 24. Всего в замке зажигания 8ячеек, и на каждую из них в процессе эксплуатации можно привязать до трех ключей. Когда этот лимит исчерпывается, необходим ремонт или замена замка зажигания.
Одновременно к замку зажигания можно привязать 8 ключей!
Как выполняется прошивка ключей Мерседес
К новой машине с завода выдается по два ключа. Они привязаны соответственно к первой и второй ячейке памяти. В дальнейшем запись ключей Мерседес осуществляется следующим образом:
• Каждый последующий дополнительный ключ прописывается на шины-ячейки с третьей по восьмую. При этом остальные ключи остаются активными.
• При поломке или утрате можно заказать замещающий ключ зажигания Мерседес – его можно запрограммировать на любую ячейку, при этом прошлый ключ автоматически становится недействительным.
• При заказе нового ключа зажигания Mercedes необходимо сначала определить, на какую строчку-ячейку привязан действующий ключ, чтобы случайно не записать на нее же новый (действующий в этом случае будет заблокирован).
При записи ключей Mercedes в обязательном порядке стоит провести диагностику привязанных ключей – нередки случаи, когда к замку зажигания привязаны ключи, о которых ничего не известно автовладельцу.
Особое внимание стоит уделить китайскому оборудованию для записи ключей и болванкам похожим на ключи Мерседес из поднебесной,
даже не понятно с чего начать: … 256 циклов записи, выход из строя замка при попытке считывания, полное отсутствие антистатической защиты, блокировка существующих ключей, машина заводится, но перестает работать радиоканал — не открывается с ключа, ключи высаживают батарейку, облезает хром, продавливаются кнопки через месяц, кейлес-гоу перестает работать …и т.п. об этом будет отдельная статья или цикл статей под названием "Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной…", потому что негодованию просто нет предела!
Чем можем помочь мы
• Выполняем прошивку любых ключей FBS3 – у нас можно заказать изготовление ключа на кузова W210, W202, W208, W220, W211, W219, W203, W209, W463, W164, W204, W212, W207.
• Чип-ключи в наличии – ключ хром Мерседес и любые виды рыбок.
• Мы всегда идем навстречу вашим желаниям – хромированный серебристый ключ Мерседес станет стильным аксессуаром для вашего авто.
• Тщательная диагностика и анализ существующих счетчиков отказа.
• Демократичная цена и срок исполнения от 1го часа.
Мы осуществляем запись ключей Мерседес на кузова W210, W202, W208, W220, W211, W219, W203, W209, W463, W164, W204, W212 и W207.
У нас можно запрограммировать ключи зажигания (FBS3) Mercedes:
• Ключ маленькая рыбка
• Хромированная маленькая рыбка
• Большая рыбка
• С функцией KeyLessGo
Заказать новые ключи зажигания Мерседес можно как при наличии одного действующего ключа, так и при полной утере всех ключей.
Доброго времени суток дамы и господа!
Не было долго записей что что, ну я просто занят ремонтом дома да и в гараже ремонт)) всё делаю сам так что не до машины было дело)) простите!)
И так… Решил я сделать второй чОпнутый ключ)) Зачем скажете вы?! Да мало ли что пусть будет, на душе спокойней!) И так, как же снять замок зажигания?) ЭЛЕМЕНТАРНО! На Рестайлинге это проще простого) буквально 3 — 5 минуточек и всё, он в руках!)
Приступаю к фото отчёту!)
И так дорогие друзья, Вот и пришло запись к концу, думаю когда читали мою запись хоть немного улыбнулись) Писалось на позитиве) Подписываемся) Спасибо за внимание) Всем добра и бобра!)
Mercedes-Benz E-class 2000, engine Gasoline 3.2 liter., 224 h. p., Rear drive, Automatic — electronics
Comments 21
У меня более печальная история по поводу ключа, ключ один, прошивка слетела, снял замок (кстати так же как и на рестайле снимается) отправил к мастеру от меня в 100 км, мастер оказался так себе, через 2 недели ключ все же ко мне приехал, машину завел, перепарковал, но не работало ничего (дворники, люк, климат…) звоню мастеру, тот приезжай проверю, ну я не долго думая ключ этот потерял… ДА, 2 раза машину завел и ключ потерял.
Нашел другого мастера с огромными обещаниями, но когда дело дошло до прошивки дал заднюю и попросил отнести замок к предыдущему мастеру, который как оказалось номер сменил так же как и место работы.
Тут же на Драйве посоветовался и пришел к тому что уже надо покупать весь комплект.
Купил, установил, счастлив как слон, вот все же думаю на всякий який сделать запасной ключ. Так как предыдущая история мне обошлась почти в 20 тыс кровных.
Огого, ну я с этим мастером хорошо поговорил, 8 лет стажа по его словам, ключ прошил буквально за минут 20, сказал гарантия есть, показал свой дом где живёт, сказал без проблем милости прошу, если что то не так пойдёт (а оно не пойдёт) то обращайся конечно. Тут если такая ситуация с официалами случится то и они будут моросить, ведь они не хотят копаться с одним и тем же человеком каждый раз, в итоге они и скажут меняй всё короче и не парь мозги не нам не себе а деньги всё равно не вернём)
А так прошивка может слететь от банального снятия аккума, если ключ в замке будет, тут 50 на 50 авось проканает авось нет, я и стараюсь с любыми работами с машиной вытаскивать ключ где связанная электрика, ну его!)
Читайте также: