Прошить ауди а8 д3
Перед ингольштадтскими инженерами стояла трудоёмкая задача - усовершенствовать Audi A8 до индекса D3, не растеряв имеющиеся наработки. В результате контуры седана стали более очерченными, динамически завершёнными, выросла комфортабельность, "прокачалась" мощность. Ценители сравнивают D3 с океанским лайнером, скользящим по магистралям с любым качеством покрытия. Но дизайн и комфортабельность - это ещё не всё. Мощность и динамику Ауди можно усилить, обратившись в московский автосервис PetranVAG. Мы предлагаем качественный чип-тюнинг моторов VAG-группы по разумной цене.
Прошивка Audi A8 D3 - зачем это нужно?
Завод, выпускающий автомобили марки Ауди, подобно другим европейским производителям, вынужден подчиняться требованиям экологов и "притормаживать" свои моторы. Настройки блока управления контролируют вредные выхлопы, ограничивают предел скорости и "крадут" у автолюбителей лошадиные силы. Ситуация исправляется посредством чип-тюнинга - изменения калибровок штатной прошивки. Специалист PetranVAG подключается к ЭБУ при помощи компьютера, производит диагностику системы и разрабатывает оптимальные настройки для вашего двигателя. После установки прошивки вы получаете:
- "плавную" коробку передач;
- снятие скоростных ограничений;
- прирост мощности (для атмосферных движков - 5-15%, для турбированных - 20-40%);
- сокращение расходов на бензин;
- отсутствие "подёргиваний" и турбо-ям;
- прибавку крутящего момента.
Чип-тюнинг не имеет ничего общего с разбором двигателя, поэтому гарантийные обязательства сохраняются. Дилер продолжит вас обслуживать, проблем с плановым ТО не возникнет. Не влияет прошивка и на ресурс мотора - вы можете эксплуатировать его в привычных режимах.
Преимущества московского автосервиса PetranVAG
В Москве есть множество контор, оказывающих услуги чип-тюнинга. Компания PetranVAG делает всё качественно, быстро и профессионально, поэтому мы выходим на лидирующие позиции среди московских автосервисов. Вот наши преимущества:
- европейское ПО;
- гарантированное качество;
- демократичные цены;
- полноценные стендовые испытания;
- индивидуальный подход.
Наш автосервис находится на Василия Петушкова, 3 и работает без выходных с 10.00 до 22.00. Звоните, договаривайтесь о времени приезда и прокачивайте своего "железного коня"!
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
Позвоните нам +7 499 490 77 07 и получите профессиональную консультацию
Приезжайте на диагностику
Оставьте машину на несколько часов для настройки
Почему Seven Force
В нашей команде собран опытный персонал, который позволяет в кратчайшие сроки и максимально качественно выполнить поставленную задачу.
У нас множество готовых и проверенных решений на все популярные авто, но мы также можем индивидуально внести изменения в софт по вашему желанию.
Вы производите оплату только после тестовой поездки и если вас все устраивает, то вы оплачиваете данную услугу.
На все наши работы мы предоставляем официальные документы и гарантию на срок в 1 год.
так вот я решил купить и заменить аккум. купил я варта 90 ампер, 850 при старте. для этой машины норм.
заменить проблем нет. (сняли клемы, головка на 10, большой болт крепления на 16 и все.)
НА ЗАМЕТКУ:
КАК ПРОВЕРИТЬ ДАТУ ВЫПУСКА ПО МАРКИРОВКЕ
Varta, Bosch, Berga, Blackmax
Пример маркировки: G2С1050520991 536528 82E 09
Полная расшифровка всего кода:
Первая буква — территориальное расположение завода Varta и Bosch:
H — Германия (Ганновер),
С — Чехия (Чешска Липа),
S — Швеция (Хальтсфред),
А — Австрия (Вена),
F или R — Франция (Руан),
E или G — Испания (Гвардамар — Бургос);
Далее следует цифра — это номер конвейера.
Вторая буква — особенности отгрузки:
V — для розничной продажи,
E — для комплектации на автозаводах,
C — изготовлен по заказу партнера.
Далее снова следует цифра — последняя цифра в нумерации года (год выпуска),
Третья и четвертая цифры — порядковый номер месяца:
01-январь,
02-февраль,
03-март,
04-апрель,
05-май,
06-июнь,
07-июль,
08-август,
09-сентябрь,
10-октябрь,
11-ноябрь,
12-декабрь;
Пятая и шестая цифры — день месяца,
Седьмая цифра — номер смены.
С 2014 года Varta и Bosch стали использовать новую кодировку даты изготовления батареи.
В длинном коде это 4,5,6 цифры.
4-я цифра год выпуска,
5-я и 6-я код месяца выпуска:
17-январь,
18-февраль,
19-март,
20-апрель,
53-май,
54-июнь,
55-июль,
56-август,
57-сентябрь,
58-октябрь,
59-ноябрь,
60-декабрь.
Как адаптировать АКБ
Адаптация АКБ необходима для того, чтобы генератор выдавал мощность, соответствующую ёмкости АКБ и чтобы обновить цикл зарядов/разрядов в мозгах машины.
Подключаем VAG-COM
[61 — Battery Regul]
[Coding — 07]
[Battery Coding]
Выбираем нужную нам марку, прописываем каталожник,
Серийный номер можем написать любой.
ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ все стало гораздо лучше. все работает, мигает и заряжает.
но прочитав куча статей решил что надо прописать MMI потому что, MMI ночью периодически просыпается что сажает акум. ну начало положено пошли дальше.
ОБНОВЛЕНИЕ MMI
ПОМНИТЕ ОБНОВЛЕНИЕ MMI ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК…
ОТВЕТСТВЕННОСТИ НИ КТО НЕ НЕСЕТ —
ТАК ЧТО —
ХОТИТЕ ОБНОВЛЯЙТЕ, ХОТИТЕ -НЕТ
ФАЙЛА ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ MMI ПОДХОДЯТ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ AUDI A8. A6. Q7
ВАЖНО прошивка 1110 НЕ ЗАЛИВАЕТСЯ В А6 С6! Пишет, что она под А8 Д3, не принимает контрольную сумму. Откатывается без проблем. На 0500 нормально накатилась 2120.
yadi.sk/d/XmA68z-c3AjLN8 (ВСЕ ПРОВЕРЕНО РАБОТАЕТ)
для записи образа диска вам понадобится программа "DAEMON Tools Lite" скачать ее можно бесплатно
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБНОВЛЕНИЯ yadi.sk/i/OUUli7WC3AjKfQ
если у вас есть навигация можно обновить и ее. yadi.sk/d/HLsl4oBL3AjMA3
и так все материалы есть.
начинаем все по порядку.
Как проверь какая у меня версия MMI 2G High?
Есть несколько способов:
1) Кнопка CAR → SETUP → Version строка SW:
2) Кнопка SETUP → Settings → прокрутить вниз до пункта Version
Обновлять нужно до версии, которая ВЫШЕ вашей прежней.
проверяем свою прошивку
самая первая строка после цифр 6300 и есть версия вашей прошивки. у меня стояла самая первая прошивка 11.1.0 (т.е. 1110)
Перед обновлением убедитесь, что заряд аккумулятора у вас 100%
Добавление индикации заряда АКБ в меню CAR (через скрытое/инженерное меню):
Удерживаем кнопки SETUP + CAR около 5 секунд
В Скрытом меню — DIAG SETTING > Car Menus Maske > ставим галочку напротив Battery level > Крутим вниз — Accept Changes
Перезагружаем MMI с помощью одновременного нажатия кнопок SETUP+большая крутилка+правая верхняя кнопка (их нужно держать буквально 2 секунды, перезагрузка начнется когда вы отпустите кнопки)
Активация инженерного (скрытого) меню MMI 2G через шнурок VCDS (ВАСЯ):
[07 — Control Head]
[Адаптация — 10] -> Канал 8 –> Изменить 0 на 1
Перезагружаем MMI с помощью SETUP+большая крутилка+правая верхняя кнопка (их нужно держать буквально 2 секунды, перезагрузка начнется когда вы отпустите кнопки)
Итак, порядок действий такой при прошивке:
1 Прожигаем образ в Nero
2 Далее идём в машину, советую её завести, т.к. апдейт может занять до ЧАСА времени (у меня первая с 1110 на 2120 шилась 40минут, остальное быстрее, максимум 15-20 минут)
3 Не стоит пользоваться электронникой автомобиля, т.к. это может привести к ошибке при перепрошивке
4 Вытаскиваем все диски из сд чейнджера
5 Вставляем наш образ в слот номер 1
6 Подождать не менее 2 минут, пока система проанализирует диск обновления ПО MMI и будет готова к выполнению процедуры обновления.
7 Соответствующей функциональной кнопкой активировать меню RADIO.
8. Одну за другой нажать кнопки SETUP и RETURN и удерживать их одновременно нажатыми в течение примерно 5 секунд до смены индикации.
9. Кнопкой управления справа внизу «активировать обновление ПО» «SWUpdate».
10. Активировать обновление с CD-ROM нажатием управляющей кнопки.
11. Подождать не менее 20 секунд, пока считываются метаданные.
12. Кнопкой управления выбрать и активировать пункт 'Standard' (стандартно).
13. В следующем далее перечне видно все приборы, которые могут быть
Вид изменения:
N/A = Нет данных обновления на вставленном диске
N = Нет необходимости в изменении
Е = Проводится одиночное изменение (частичное обновление: загрузчик или прикладная программа)
J = Изменение загрузчика или прикладной программы (полное изменение)
Еще есть Y (это то же самое, что E/J т.е. требует обновления)
14. Выбрать и активировать пункт 'Запустить загрузку' (Download starten) при помощи
15. Теперь считать при необходимости появляющийся текст указания. Затем при помощи кнопки управления в конце перечня выбрать и активировать пункт 'ОК'
16. Теперь происходит обновление ПО отдельных компонентов системы, продолжительность которого зависит от комплектации автомобиля.
17. После проведения обновления ПО автоматически появляется сообщение 'Идёт запуск приложений'. Необходимо дождаться инициализации устройств.
18. В следующем окне отображается результат выполнения программирования.
19. Прокрутить вниз и убедиться, что все пункты с пометкой OK, если какой-то из пунктов Not OK, то внизу списка выбрать "Повторить попытку?» и тогда установщик еще раз попробует обновить этот компонент.
20. Выбираем «Перезагрузить MMI»
Далее повторяем процеес обновления ПО прошивка за прошивкой последовательно одна поверх другой. Иначе нельзя. Пока не обновимся до последней актуальной версии для России: 5540. Вернее есть и новее — 6030 она тоже есть на на ссылке.
и так что хочу ЗАМЕТИТЬ. ПОСЛЕ ОБНОВЛЕНИЯ АККУМ ДЕРЖИТ ОТЛИЧНО, ВСЕ РАБОТАЕТ БЕЗ ПЕРЕБОЕВ, ПОЯВИЛИСЬ ФУНКЦИИ КОТОРЫХ РАНЬШЕ НЕ БЫЛО + РУССКИЙ ЯЗЫК.
САМОЕ ГЛАВНОЕ ОБСОЛЮТНО ПО ДРУГОМУ СТАЛА РАБОТАТЬ АКПП, БЫСТРОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, ПЛАВНОСТЬ ХОДА КОРОЧЕ ВСЕ СТАЛО ЛУЧШЕ. НУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ У МЕНЯ МАШИНА 4,2 335 ЛОШАДЕЙ ПОСЛЕ ОБНОВЛЕНИЯ РАСХОД СТАЛ 12 ЛИТРОВ ЧТО НЕ МОЖЕТ НЕ РАДОВАТЬ.
Мы решаем каждый день очень нестандартные проблемы с электрикой и ЭБУ Audi A8. Дословно, каждый автомобиль - новый опыт. Это означает, что наш опыт превосходит опыт любого среднестатистического электрика. Другими словами, 90% ошибок или проблем мы можем локализовать в течение получаса. А другие 10% мы сможем решить чуть за больший промежуток времени, тогда как другие компании просто не смогут докопаться до истины.
Мы не автосервис. Мы команда высококлассных-электронщиков. Эдакое бутиковое ателье. У нас по каждому автомобилю есть своя наработанная база и отдельный специалист. И не важно это проблема связанная с охранной системой, программной оболочкой ЭБУ или проблемой электропроводки авто.
Как мы делаем прошивки Ауди А8 ?
На рынке есть 2 типа решений: “пакетные прошивки” и индивидуальные. Обычно, компании, которые “заливают” пакетные прошивки не могут их модифицировать и адаптировать под конкретный автомобиль. И очень часто от них “ноль эффекта”. Наши прошивки делаются нами самостоятельно. Мы делаем их с максимально допустимой детализацией. С тестированием на стендах, с логированием, с выкаткой и адаптацией всех возможных параметров.
Поскольку перед “закачкой” прошивки мы прогоняем каждую через стенд, то это позволяет нам далее применять их для других автомобилей. Это не означает, что они становятся “пакетными”, просто потому, что они намного более проработанные, а если требуется, то мы залезаем в код и правим калибровки, под конкретный автомобиль. Заливать решение на Ауди А8 от неизвестного калибровщика - себе дороже. Вы ведь оцениваете качество бензина на той или иной заправке? Вот и прошивки по разному ведут себя в эксплуатации.
Модели автомобилей Audi A8 для которых мы делаем чип-тюнинг
Чуть больше информации про прошивки
Каждый софт, который рождает вопросы по приросту или совместимости с Ауди А8, мы модифицируем на месте. И только в редких случаях возвращаем деньги по причине невозможности повлиять на ситуацию. Обстоятельства, при которых мы отказываемся от проведения работ по программному увеличению мощности - необходимость починить автомобиль и привести его в нормальное техническое состояние. Не стоит “выкручивать” сломанное, дабы не сломать быстрее. Подход “лишь бы check не горел” или “чтобы аварийный режим не ограничивал мощность” - это не к нам.
Стоит отдельно заметить, что многие компании применяют так называемые шаблонные решения по обработке ПО ЭБУ. Такой софт позволяет быстро удалять ошибки у авто (EcuSafe, Bitbox, Swiftec, Abrites). Программная оболочка автоматом прогоняется через настроенные ранее разработчиком параметры. Учитывая то, что от года к коду и от рестайлинга к рестайлинг заводское ПО меняется, очень сложно точно сказать, что те изменения на выходе гарантированно не навредят узлам и агрегатам. Подобные программы удаляют некоторые данные из маски ошибок, и в результате автовладелец не видит “чек энджин на приборке”. На самом деле аварийные режимы остаются. Невзирая на нарушения двигатель продолжает работать без защиты от выхода из строя и повреждений.
Сравнение программного чип тюнинга Audi A8 и чудо коробочек
Раньше все показатели двигателя можно было модифицировать в небольших палаточках CO-CH, где настраивали гаечным ключем кабрюратор. Сейчас все настройки жестко зашиты в блоке ЭБУ, а ЭБУ основывается на показателях от датчиков. Программный чип тюнинг это код, который лежит в ЭБУ и на базе которого строится работа двигателя по очень большому количеству показателей.
Коробочки же модифицируют (обманывают) только сигнал с датчиков поступающий в ЭБУ. По сути, это пустышка, которая загоняет двигатель в нестандартные коррекционные циклы работы.
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
- ПорталФорумы Клуба AS8РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009MMI - мультимедийный интерфейсMMI
- Поиск
- Реклама
FAQ. Обновление MMI
- Перейти на страницу:
- Реклама
FAQ. Обновление MMI
Внимание, использовать полученную информацию можно на лишь на свой страх и риск, никаких гарантий в правильности написанного я не даю .
Описание пока не закончено, ждите более подробных инструкций, которые в процессе написания (осталось чуть чуть, про диски и инженерку), пока не экспериментируйте сами, чревато.
Если у кого есть дополнения, пожелания или вопросы, пишите, буду исправлять и дополнять.
Версии MMI
На А8 D3 блоки управления прошиваются разными версиями прошивок, чем новее версия, тем меньше различных ошибок и недоработок, визуально интереснее интерфейс управления, корректнее перевод и т.д.
На свежих прошивках появляется русский интерфейс управления, начинае работать инженерное меню, русская 3D навигация, высота над уровнем моря, добавляется возможность ввода русских символов, отображаются названия треков CD проигрывателя на русском языке.
Последняя рабочая версия для России на данный момент - 5540
Подготовка к обновлению
Для начала работы по обновлению необходимо узнать, какая версия MMI стоит, на какой рынок изначально адаптирована машина (Америка/Европа, порядок действий для машин, адаптированных для Америки, изложу попозже), что входит в комплектацию автомобиля и какие функции отображаются в настройках MMI. Это важно для возможности восстановления "пропавших" функций после обновления.
Также, перед обновлением, необходимо сохранить все данные из памяти телефонной книжки, при необходимости, адреса из системы встроенной навигации, запомнить пользовательские настройки. При обновлении все эти данные будут стерты из памяти соответствующих блоков.
Обновление можно проводить лишь при отсутствии критических ошибок по обновляемым блокам управления, таким как MMI, CD чейнджер, блок управления электропитанием.
При слабом аккумуляторе перед процессом обновления обязательно подключить внешний источник питания, во избежании падения напряжения. При обновлении напряжение аккумулятора не должно быть менее 12,5V.
Читайте также: