Прокачка сцепления вольво 850
Комментарии • 40
Сергей,как всегда на высоте.Спасибо большое,что просвещаешь нас.Раньше всегда педалью качал,и помощника звал.Оказывается можно и проще)
пробка от канистры Лукойл творит чудеса, а если в нее внедрить нипель от колеса, то еще и тормоза можно в одно лицо прокачать.
В прошлом году за две недели три раза менял коробку. чуть спину не сорвал. тот еще г******й))) с нетерпением ждем видео. Терпения тебе и удачи Серега.
Скажите пожалуйста реально ли добитися того, чтобы двигатель 2.5 , 170 л.с, вообще не брал масла до замены?
@Ремонт и сервис Volvo 850. можно использовать запаску, как вариант
я доливаю до замены грамм 700-1л на 8000 км-и то немного подтикает поддон.В теории просверлить в поршнях доп каналы для слива масла и поставить клапан PCV на вентиляцию картерных газов-причем что блок был в отличном состоянии.
Спасибо тебе большое. Пробка Лукойл подходит. Искал чтоб так сделать и тормоза. Подскажи пожалуйста генератор муфта обгонная(свободного хода) стоит или шкиф. Писк со стороны ремня(было такое на опеле муфта писала). Стал заказывать в магазине говорят шкиф. 1992 года мотор B5254S.
привет стоит просто шкиф
Привет, дружище, не пропускаю ни одного твоего видео! Очень много полезной информации, многое сделал своими руками благодаря тебе.
У меня такая же, 850, атмосферник, 94-го года. Не подскажешь, датчик положения дроссельной заслонки можно поменять без диагностики, просто снять старый и поставить новый? И ещё вопрос. В ходовой появился какой-то стук, в марте поменял одну гранату, а вчера поменял другую сторону и нихера, стук не прекратился. Подскажи, пожалуйста, если сталкивался. Заранее спасибо!
Привет.Конечно датчик можно поменять-без проблемм.Ну как вариант заедь на диагностику подвески-стоит копейки найдут тебе причину стука.
Драствуйте а как поменять диск цепляется на волво 850 тди .
Сергей, спидометр от чего глючит? На скорости 120 показывает 40
@Ремонт и сервис Volvo 850. Значит яма нужна, или подъемник. Я в Питере щас, тут цены на сто космос. Буду пандус искать
@влад цепеш с низу машины смотриш между коробкой и моторным щитом (к салону)
@Ремонт и сервис Volvo 850. Не подскажешь, как добраться до разъема, откуда лезть?
@Ремонт и сервис Volvo 850. Разъем на коробке?
Привет Серега. Вопрос такой, может ты подскажешь. Вольво 850. газ/бензин, 2,5. При движении едет нормально и на том и на том топливе, но при включении нейтралки сразу глохнет. Стоя на месте газуй хоть позеленей, без проблем, не глохнет. Расходомер воздуха новый ( с твоего ролика подсмотрен и куплен))), РХХ чистый, заслонка то же. вот с лямбдой не понятно, фишку можно подключить в двух положениях.
Как вариант может дачик дросельной заслонки-делать мозги.
Доброго.Вылезла проблема,зимой поменял полностью комплект сцепления , вроде все было Гут но ,пришла весна а потом лето и при нагреве машины(850) перестала включатся коробка.Было обнаружено, что шток цилиндра сцепления не дожимает лапку( подтёков нет, цилиндр меняли вместе с сцеплением) прокачали компрессором изменений нет .КПП в норме,отжал лапку на 2.5 см,. передачи включаются на заведённом авто мизинцем.грешу на главный сцепления но подтёков нет жидкость не уходит.где искать хрен знает.
И снова здрасте. Сегодня снял главный сцепления,(провели дефектовку где то пропускает). но не где не могу найти инфу можно ли его разобрать, боюсь сломать он пластиковый,вопрос он ремонтопригоден или на выброс (вольво 3549550).спасибо за ответ
Я себе сделал регулируемый шток, на конце у меня пластмаска с резьбой-выжима лапки.
Комментарии • 40
Сергей,как всегда на высоте.Спасибо большое,что просвещаешь нас.Раньше всегда педалью качал,и помощника звал.Оказывается можно и проще)
пробка от канистры Лукойл творит чудеса, а если в нее внедрить нипель от колеса, то еще и тормоза можно в одно лицо прокачать.
В прошлом году за две недели три раза менял коробку. чуть спину не сорвал. тот еще г******й))) с нетерпением ждем видео. Терпения тебе и удачи Серега.
Скажите пожалуйста реально ли добитися того, чтобы двигатель 2.5 , 170 л.с, вообще не брал масла до замены?
@Ремонт и сервис Volvo 850. можно использовать запаску, как вариант
я доливаю до замены грамм 700-1л на 8000 км-и то немного подтикает поддон.В теории просверлить в поршнях доп каналы для слива масла и поставить клапан PCV на вентиляцию картерных газов-причем что блок был в отличном состоянии.
Спасибо тебе большое. Пробка Лукойл подходит. Искал чтоб так сделать и тормоза. Подскажи пожалуйста генератор муфта обгонная(свободного хода) стоит или шкиф. Писк со стороны ремня(было такое на опеле муфта писала). Стал заказывать в магазине говорят шкиф. 1992 года мотор B5254S.
привет стоит просто шкиф
Привет, дружище, не пропускаю ни одного твоего видео! Очень много полезной информации, многое сделал своими руками благодаря тебе.
У меня такая же, 850, атмосферник, 94-го года. Не подскажешь, датчик положения дроссельной заслонки можно поменять без диагностики, просто снять старый и поставить новый? И ещё вопрос. В ходовой появился какой-то стук, в марте поменял одну гранату, а вчера поменял другую сторону и нихера, стук не прекратился. Подскажи, пожалуйста, если сталкивался. Заранее спасибо!
Привет.Конечно датчик можно поменять-без проблемм.Ну как вариант заедь на диагностику подвески-стоит копейки найдут тебе причину стука.
Драствуйте а как поменять диск цепляется на волво 850 тди .
Сергей, спидометр от чего глючит? На скорости 120 показывает 40
@Ремонт и сервис Volvo 850. Значит яма нужна, или подъемник. Я в Питере щас, тут цены на сто космос. Буду пандус искать
@влад цепеш с низу машины смотриш между коробкой и моторным щитом (к салону)
@Ремонт и сервис Volvo 850. Не подскажешь, как добраться до разъема, откуда лезть?
@Ремонт и сервис Volvo 850. Разъем на коробке?
Привет Серега. Вопрос такой, может ты подскажешь. Вольво 850. газ/бензин, 2,5. При движении едет нормально и на том и на том топливе, но при включении нейтралки сразу глохнет. Стоя на месте газуй хоть позеленей, без проблем, не глохнет. Расходомер воздуха новый ( с твоего ролика подсмотрен и куплен))), РХХ чистый, заслонка то же. вот с лямбдой не понятно, фишку можно подключить в двух положениях.
Как вариант может дачик дросельной заслонки-делать мозги.
Доброго.Вылезла проблема,зимой поменял полностью комплект сцепления , вроде все было Гут но ,пришла весна а потом лето и при нагреве машины(850) перестала включатся коробка.Было обнаружено, что шток цилиндра сцепления не дожимает лапку( подтёков нет, цилиндр меняли вместе с сцеплением) прокачали компрессором изменений нет .КПП в норме,отжал лапку на 2.5 см,. передачи включаются на заведённом авто мизинцем.грешу на главный сцепления но подтёков нет жидкость не уходит.где искать хрен знает.
И снова здрасте. Сегодня снял главный сцепления,(провели дефектовку где то пропускает). но не где не могу найти инфу можно ли его разобрать, боюсь сломать он пластиковый,вопрос он ремонтопригоден или на выброс (вольво 3549550).спасибо за ответ
Я себе сделал регулируемый шток, на конце у меня пластмаска с резьбой-выжима лапки.
Комментарии • 40
Сергей,как всегда на высоте.Спасибо большое,что просвещаешь нас.Раньше всегда педалью качал,и помощника звал.Оказывается можно и проще)
пробка от канистры Лукойл творит чудеса, а если в нее внедрить нипель от колеса, то еще и тормоза можно в одно лицо прокачать.
В прошлом году за две недели три раза менял коробку. чуть спину не сорвал. тот еще г******й))) с нетерпением ждем видео. Терпения тебе и удачи Серега.
Скажите пожалуйста реально ли добитися того, чтобы двигатель 2.5 , 170 л.с, вообще не брал масла до замены?
@Ремонт и сервис Volvo 850. можно использовать запаску, как вариант
я доливаю до замены грамм 700-1л на 8000 км-и то немного подтикает поддон.В теории просверлить в поршнях доп каналы для слива масла и поставить клапан PCV на вентиляцию картерных газов-причем что блок был в отличном состоянии.
Спасибо тебе большое. Пробка Лукойл подходит. Искал чтоб так сделать и тормоза. Подскажи пожалуйста генератор муфта обгонная(свободного хода) стоит или шкиф. Писк со стороны ремня(было такое на опеле муфта писала). Стал заказывать в магазине говорят шкиф. 1992 года мотор B5254S.
привет стоит просто шкиф
Привет, дружище, не пропускаю ни одного твоего видео! Очень много полезной информации, многое сделал своими руками благодаря тебе.
У меня такая же, 850, атмосферник, 94-го года. Не подскажешь, датчик положения дроссельной заслонки можно поменять без диагностики, просто снять старый и поставить новый? И ещё вопрос. В ходовой появился какой-то стук, в марте поменял одну гранату, а вчера поменял другую сторону и нихера, стук не прекратился. Подскажи, пожалуйста, если сталкивался. Заранее спасибо!
Привет.Конечно датчик можно поменять-без проблемм.Ну как вариант заедь на диагностику подвески-стоит копейки найдут тебе причину стука.
Драствуйте а как поменять диск цепляется на волво 850 тди .
Сергей, спидометр от чего глючит? На скорости 120 показывает 40
@Ремонт и сервис Volvo 850. Значит яма нужна, или подъемник. Я в Питере щас, тут цены на сто космос. Буду пандус искать
@влад цепеш с низу машины смотриш между коробкой и моторным щитом (к салону)
@Ремонт и сервис Volvo 850. Не подскажешь, как добраться до разъема, откуда лезть?
@Ремонт и сервис Volvo 850. Разъем на коробке?
Привет Серега. Вопрос такой, может ты подскажешь. Вольво 850. газ/бензин, 2,5. При движении едет нормально и на том и на том топливе, но при включении нейтралки сразу глохнет. Стоя на месте газуй хоть позеленей, без проблем, не глохнет. Расходомер воздуха новый ( с твоего ролика подсмотрен и куплен))), РХХ чистый, заслонка то же. вот с лямбдой не понятно, фишку можно подключить в двух положениях.
Как вариант может дачик дросельной заслонки-делать мозги.
Доброго.Вылезла проблема,зимой поменял полностью комплект сцепления , вроде все было Гут но ,пришла весна а потом лето и при нагреве машины(850) перестала включатся коробка.Было обнаружено, что шток цилиндра сцепления не дожимает лапку( подтёков нет, цилиндр меняли вместе с сцеплением) прокачали компрессором изменений нет .КПП в норме,отжал лапку на 2.5 см,. передачи включаются на заведённом авто мизинцем.грешу на главный сцепления но подтёков нет жидкость не уходит.где искать хрен знает.
И снова здрасте. Сегодня снял главный сцепления,(провели дефектовку где то пропускает). но не где не могу найти инфу можно ли его разобрать, боюсь сломать он пластиковый,вопрос он ремонтопригоден или на выброс (вольво 3549550).спасибо за ответ
Я себе сделал регулируемый шток, на конце у меня пластмаска с резьбой-выжима лапки.
Заполнение и прокачка гидравлической системы сцепления Volvo S40
Для заполнения системы:
- снимите со сливного штуцера защитный колпачок;
- откройте сливной штуцер;
- заполните бачок тормозной жидкостью (DOT4+);
- закройте штуцер, как только начнет вытекать жидкость.
Для прокачки системы:
Рис. 5.7. Слив тормозной жидкости из гидравлической системы сцепления: 1 - штуцер
- подсоедините шланг к сливному штуцеру, а другой его конец опустите в емкость, частично заполненную тормозной жидкостью (рис. 5.7);
- откройте сливной штуцер;
- медленно выжмите и отпустите педаль сцепления. Повторяйте это, пока с жидкостью будет выходить воздух; /
- закройте сливной штуцер; момент затяжки 10 Н·м;
- снимите шланг и поставьте колпачок.
Видео про "Заполнение и прокачка гидравлической системы сцепления" для Volvo S40
Вольво S60. Замена масла в ГУР. Как прокачать тормозаЧитайте также: