Проблемы с haval f7x

Обновлено: 09.01.2025

Как сообщает 21 января пресс-служба Росстандарта, под сервисную кампанию попали 16 075 автомобилей Haval F7 и F7X, проданных в России с мая 2019 года по январь 2021 года. Причиной отзыва называют вероятное нарушение герметичности топливной системы некоторых машин при низкой температуре из-за возможного повреждения топливных трубок при транспортировке.

В дилерских центрах на всех автомобилях заменят топливные трубки между насосом низкого давления и топливным фильтром. Работы выполнят бесплатно для автовладельцев. Список VIN-кодов машин, попавших под отзыв, опубликован на сайте Росстандарта.

Случай в Ханты-Мансийске попал на камеру наблюдения, и по записи можно увидеть, что загорелся автомобиль под днищем. Машину спас проходящий мимо сотрудник МЧС, который заметил неладное и смог потушить кроссовер с помощью огнетушителей и снега, рассказал на форуме клуба владелец автомобиля.

Автор: Александр Олегович/YouTube

Один из автовладельцев предположил, что проблема в топливных трубках, которые на морозе дают течь.

Автор: Haval Club/YouTube

Скриншот видео Фото: Александр Олегович/YouTube

ПРИСОЕДИНИТЬСЯ

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (16)

Доводилось видеть текущую топливную систему на самых разных машинах и в самых разных местах, и спереди и сзади. И машины при этом ездили своим ходом. Но как они смогли поджечь? На морозе.
Бензин даже летом просто стекает на асфальт и не более. Тут определенно косяк в котле, конструкция явно с ошибками или криво поставлен.

И что всем поменяют или только из холодных северных областей?
Тойота по бюллетеням меняет в россии(!) на праворульных автомобилях трубки, а тут не доглядели хавальнята.

Наши партнёры

Lentainform

Материалы рубрики

Информация

Проекты

Мы в соцсетях

Отзыв связан с нашумевшими случаями самовозгорания автомобилей Haval во время сильных морозов в регионах Сибири и Урала.

Причину выявили — это нарушение герметичности топливной системы при сильных морозах в связи с потенциальной возможностью повреждения топливных трубок при транспортировке.

В конце декабря 2020 года стало известно сразу о пяти случаях самовозгорания китайских автомобилей. Все они произошли при сильных морозах — в районе -30-40 градусов Цельсия.

Тогда же некоторые владельцы стали отмечать, что чувствуют запах бензина в салоне: топливо якобы просачивается из трещины в шланге обратки рядом с топливным фильтром. Недалеко от этого места проходят коса проводки и незащищенные разъемы.

Владельцам автомобилей бесплатно заменят топливные трубки между насосом низкого давления и топливным фильтром.

Заметим, что 20 января стало известно о новом случае возгорания Haval. Он произошел в Ханты-Мансийский автономный округе при температуре воздуха -35 градусов Цельсия.

Будет ли Haval компенсировать пострадавшим владельцам стоимость сгоревших автомобилей, не уточняется.

С 12 января Росстандарт проводил проверку в отношении автомобилей Haval. На фото: один из сгоревших из-за дефекта Haval F7x.

Продажи кроссовера Haval F7 в России начались в 2019 году. Спустя несколько месяцев подоспел его собрат в кузове кросс-купе, на испытания которого мы ездили под Тулу. Обе модели впоследствии стали основными драйверами роста продаж компании, позволив ей стать самым популярным китайским автопроизводителем в России.

Как оказалось, ни с двигателями, ни с трансмиссиями в F7 даже на пробегах за 100 тысяч километров проблем в итоге не обнаружилось, однако выявился один нюанс, затрагивающий исключительно 1,5-литровый двигатель.

Расход топлива

Аналогичная история с 2-литровым мотором.

Неудобные сидения

Претензии к сиденьям в первую очередь связаны с недостаточным диапазоном их регулировок, а также отсутствием поясничного подпора.

Однако находчивые владельцы F7 уже нашли способ решения проблемы, самостоятельно изготавливая проставки под крепления кресел к полу, а также устанавливая нештатный поясничный подпор.

Слабые форсунки омывателя

Владельцев Haval F7 часто не устраивает работа форсунок омывателя, в частности напора при подаче омывающей жидкости, что становится проблемой во время езды по трассе.

Некоторые владельцы F7 решают эту проблему заменой штатных форсунок на те, которыми комплектуют автомобили VAG

При этом бытует мнение, что проблема связана по большей части с некачественной омывающей жидкостью, поскольку большинство владельцев F7 на форсунки омывателя не жалуются.

Резюмируя отметим, что Haval F7 определенно удивил своей надежностью и отсутствием серьезных технических проблем. А учитывая, что на момент выхода это была полностью новая модель, несколько выявленных недостатков можно считать мелочью, которых часто не лишены даже автомобили более дорогой ценовой категории.

В середине 2000‑х мой друг и однокурсник очень любил летать в Китай за всякими гаджетами. Привозил он их из Поднебесной пачками. Планшеты, плееры, первые смартфоны и всякое подобное. Естественно, со всей передовой продукцией Китайской Народной Республики знакомил он и меня. Планшет привлекал количеством своих возможностей. Это сегодня, в 2020‑м, маленькая коробочка в руках уже ничем не удивляет, а в 2006–2007 годах лишь от перечисления функционала отвисала челюсть. Но стоило открыть хоть одно из приложений, как челюсть закрывалась.

В F7 нет ощущения цельного качественного продукта. Как его не было и в том самом планшете из Китая из середины нулевых. Там не было понятного интерфейса, в F7 порой нет никакой логики в расположении клавиш в салоне. Там по экрану надо было лупить пальцем, здесь он горит на солнце. И таких мелочей набирается целый ворох. Кто-то их даже не заметит, в силу малого опыта в автомобилях, и будет счастлив. У кого-то стерпится-слюбится. А я вспоминаю этот чертов китайский планшет…

Алексей Вожаков
Возраст: 55 лет
Работа: редактор
Водительский стаж: 26 лет

Евгений Липовицкий
Возраст: 39 лет
Работа: журналист
Водительский стаж: 21 год

Камеры неплохие, но в дождь быстро покрываются брызгами.

Да, согласен с Алексеем — даже со средним ростом есть риск протаранить лбом открытую дверь багажника. А у меня 197 см. И, собственно, всё. Остальные факторы я бы отнес не к недостаткам, а к особенностям, к которым нужно просто привыкнуть. У меня на это ушло не больше пары дней — и дальше я вполне органично чувствовал себя за рулем этого 190‑сильного кроссовера. И даже профиль спинки сиденья мне подошел — я привык сутулиться.

Читайте также: