Причины сгоревшего эбу
Знающие, помогите разобраться, пожалуйста.
Зимой моя машина сломалась, пришлось перебирать двигатель. Ездила, все хорошо было. Несколько дней назад включила кондиционер и машина опять встала. Тот сервис, в котором я делала ее, сообщил, что произошел скачок напряжения, в связи с чем сгорел электронный блок управления. Сейчас он у меня в руках, на нем действительно, маленькая дырочка. Так сгорел, видимо.
В этом сервисе работает мой знакомый, не думаю, что там меня будут обманывать.
Меня смущает вот этот скачок напряжения.. Так действительно бывает? Или это все же связано с переборкой двигателя. Я на ней ездила много лет, ни разу не было подобных скачков.
Меня смущает вот этот скачок напряжения.. Так действительно бывает?
Или это все же связано с переборкой двигателя.
+++ Теоретически может быть и связано, но вряд ли. В любом случае, у скачка, если он был, есть своя причина, надо ее установить, а потом уже думать, откуда она взялась.
Я включила кондиционер. После этого машина начала издавать странные звуки, завоняла бензином сильно, и остановилась.
Новый ЭБУ стоит дорого.Нет никаких гарантий что он не сгорит сразу же.С переборкой это не связано.А как вы увидели дырочку? ЭБУ надёжно скрыт в стальной коробке,дырки на корпусе быть не может.Если только сваркой случайно не прожгли.Маловероятно что блок под замену,скорее всего можно починить.Там дорожки обычно горят и конденсаторы.
эээ. ну если б горел прям вот в прямом смысле, то были бы следы горения. а тут..тут вон скорее согласна с dimon405 - как просверлено.
я отдавала блок весной в ремонт. Стоило 10 тыр
Так микросхемы не сгорают. Это я вам со всей ответственностью заявляю. Это слаботочный чип, он просто не может выгореть с разрушением корпуса. Темная какая-то история. Такое чувство, что чип просто просверлили . Это точно ВАШ блок?
еще мне в сервисе сказали, что там какая-то программа, поэтому починить/перепаять никак не получится. Надо только новую искать, с таким же номером.
+++ Речь, очевидно, идет о прошитом коде иммобилайзера. Это решаемо, ничего страшного, на новом ЭБУ в любом случае вашего кода не будет, его прописывать заново придется (ключи привязывать).
Если купите совсем "чистый" блок, даже без прошивки управления двигателем (это фантастика, но все же), то прошивку на любом дилерском центре зальют, а можно к чип-тюнерам обратиться, еще и тюнингованную получите.
Я б наехал на тех, кто машину разбирал и блок снимал, - можно экспертизой припугнуть. Что-то тут не чисто.
Блок управления двигателем (ЭБУ), также называемый модулем управления двигателем или модулем управления трансмиссией, является одним из наиболее важных компонентов, встречающихся практически на всех современных автомобилях. По сути, он функционирует в качестве основного компьютера для многих функций двигателя автомобиля и функций вождения. Контроллер получает информацию от различных датчиков двигателя и использует эту информацию для расчета и настройки искры и топлива двигателя для обеспечения максимальной мощности и эффективности.
ЭБУ играет решающую роль в более новых транспортных средствах, где многие (если не все) основные функции автомобиля контролируются ЭБУ. Когда у ЭБУ возникают какие-либо проблемы, это может вызвать всевозможные проблемы с транспортным средством, а в некоторых случаях даже сделать его непригодным для использования. Обычно плохой или неисправный блок управления вызывает несколько ключевых симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме.
1. Проверьте, загорается ли лампа двигателя (Check Engine)
Подсветка контрольной лампы двигателя - один из возможных признаков проблемы с ЭБУ. Индикатор проверки двигателя обычно загорается, когда компьютер обнаруживает проблему с любым из его датчиков или цепей. Однако есть случаи, когда блок управления по ошибке загорается контрольная лампа двигателя, или когда нет никаких проблем. Сканирование компьютера на наличие кодов неисправностей может помочь выявить, связана ли проблема с блоком управления или где-либо еще в автомобиле.
2. Двигатель заглох или не заводится
Другим признаком плохого или неисправного блока управления является неустойчивое поведение двигателя. Неисправный компьютер может привести к тому, что автомобиль периодически будет сталкиваться с такими проблемами, как зависание или пропуски зажигания. Симптомы могут приходить и уходить, и могут не иметь какой-либо закономерности в отношении их частоты или тяжести.
3. Проблемы с работой двигателя
Проблемы с работой двигателя являются еще одним признаком возможной проблемы с блоком управления. Если у блока управления есть какие-либо проблемы, он может сбросить настройки газораспределения в двигателе, что может отрицательно повлиять на производительность. Неисправный ЭБУ может вызвать снижение эффективности использования топлива, мощности, ускорения.
4. Автомобиль не заводится
Еще одним признаком плохого или неисправного блока управления является автомобиль, который не запускается или его трудно запустить. Если блок управления выйдет из строя полностью, он оставит автомобиль без контроля управления двигателем и в результате не запустится или не запустится. Двигатель может по-прежнему заводиться, но он не сможет запуститься без важных данных от компьютера. Этот симптом также может быть вызван целым рядом других проблем, поэтому лучше получить полный диагноз у профессионального специалиста, чтобы точно определить причину.
Поскольку блок управления играет столь важную роль в работе двигателя, любые проблемы с ним могут вызвать серьезные проблемы с общей функциональностью автомобиля. Поскольку компьютерные системы, используемые в современных автомобилях, достаточно сложны и их также сложно диагностировать. По этой причине, если вы подозреваете, что в блоке управления вашего автомобиля возникла проблема, обратитесь к профессиональному технику для осмотра транспортного средства, чтобы определить, потребуется ли вашему автомобилю замена блока управления двигателем.
в конце концов автомобиль перестал заводиться и чек вообще перестал гореть. и перестал шуметь бензонасос, он и стал причиной обращения внимания на блок управления(если нужны подробности могу сказать). значит снял блок и вскрытие показало что сгорела силовая часть. и тут началось. у каждого специалиста свое мнение. ОДИН СПЕЦ МНЕ СКАЗАЛ ЧТО НУЖЕН БЛОК ЧТО БЫ ВСЕ ЦИФРЫ НА НЕМ СОВПАДАЛИ, ДРУГОЙ СКАЗАЛ ЧТО НУЖНО ЧТО БЫ СОВПАДАЛИ ТОЛЬКО ЦИФРЫ МОДЕЛИ БЛОКА, ТРЕТИЙ СКАЗАЛ ЧТО ТОГДА НУЖНО ЧТО БЫ СОВПАЛИ ЦИФРЫ НА САМОЙ ПЛАТЕ. в итоге блок был заказан из владика, совпали только цифры модели блока а продавец сказала что он подойдет.
и вот весь в надеждах пошел в гараж, поставил и о чудо. автомобиль блок увидел лампочка чека загорелась бензонасос зашумел релюшки зашелкали, но машина заводиться отказалась((( решил сделать самодиагностику, но в режим диагностики войти не смог (и не по причине что не умею)
внимание, вопрос))) неужели действительно нужно что бы все циферки на блоке совпадали. и вообще кто что знает.
нужно или полное совпадение, или оф замена. замену по фасту посмотреть. и что значит "сгорела силовая часть"? что конкретно? желательно найти причину, чтоб и дальше блоки не палить.
хмм. не понял про оф замену. что это, извиняй не догоняю)))) силовая это которая по высокому напряжению
оффициальная замена производителем, на одну машину номера блоков меняются по году выпуска. а вот про высокое напряжение уже я не понял.. ибо его там нет))
Сгорел эбу
Сгорел эбу на ADR.До этого менял двигатель,мог ли я что нибудь накосячить?
--- Добавлено чуть позже ---
За день до этого проводил диагностику и мне сказали что умер расходометр.
Разобрал его там в стороне большого штекера чёрная копоть.Из-за чего он вобше мог сгореть и сколько он стоит?Мож кто знает?
--- Добавлено чуть позже ---
Пасат Б5 97г. двигатель ADR
--- Добавлено чуть позже ---
Определил из за запаха
--- Добавлено чуть позже ---
После того как я поменял двигатель я проехал ещё около тысячи км,если бы мы что то забыли подключить,я думаю он бы задымил сразу
советую вначале просмотреть проводку и контакты в разъёмах, при возможности прозвонить.
--- Добавлено чуть позже ---
сам блок воняет или только в жгуте?
--- Добавлено чуть позже ---
ваг ком, что говорит?
Сам блок я разобрал,там копоть на плате под большим жгутом,с другой стороны(где пайка) ничего не видно.Ваг ком ещё не подключал.Машина не заводиться вообше,снял шланг с топливной магистрали,а там сухо.Бензоносос вообше не включаеться,но количество топлива показывает.
--- Добавлено чуть позже ---
Я где то читал,уже даже и не помню,что если где то плохая масса,то может сгореть эбу.Вот не знаю правда эта или нет!?
--- Добавлено чуть позже ---
Сколько он примерно стоит?
--- Добавлено чуть позже ---
да и пусть пока не заводится, в предстартовое положение позволяет машина войти, то есть первое положение ключа, загораются индикаторы и прочая белебеьда, пикает, мигает?
--- Добавлено чуть позже ---
--- Добавлено чуть позже ---
попроси, соклубников пусть помогут, чем смогут
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Читайте также: