При нажатии на тормоз срабатывает парктроник
Подскажите, может кто уже сталкивался. Nissan March, 2002, 1.4, UA-BK12 автомат, В один прекрасный момент, при торможении, начал раздаваться сигнал аналогичный тому когда включаешь задний ход. Эффект не постоянный, но в большинстве случаев. Проверка всей тормозной системы нмчего не дала. Колодки в норме, тормозная жидкость тоже. Лампы в стопах исправны. На панеле при этом ничего не загорается. Очень раздрожает этот постоянный сигнал. Особенно в пробках. Пока держишь педаль тормоза, пищит.
Подскажу в чем дело.
А дело все в лампочках стопов.
Эта пищалка дает сигнал о том что перегорает одна из лампочек стоп сигналов. Казалось бы дело хорошее, но у меня начало пищать, и лампочки горели.
Оказалось все просто. Отошла масса, которая крепится к кузову. Где конкретно она крепится неизвестно, вернее мне было лень искать, поэтому я сделал проще. Нашел массу на стопе, и через провод обычный на кузов ее завел. Вот и все дела. Больше не пищит.
Хотя у Вас может дело быть не в массе а просто в перегоревшей лампочке.
Вот спасибо, утром попробую, ато наши сервисмены говорят колодки менять, ну я поменял никуда писк не делся.
кстати, такое чувство, что этот писк является опцией и его ставят японские хозяева за дополнительную плату
Знакомому на марче досталась такая пищалка от предыдущего хозяина. Полезли разбираться. И нашли провод (видно что не штатный, а самодельный) который идет от массы стопа к массе подсветки номера. (видимо предыдущий электрик решил проблему так). Я думая, что дело в стопе, отсоединил от подсветки этот провод заземлил на кузов. Пищать не перестало. Тогда я сделал ход конем. Соединил опять массу подсветки и стопа. И сделал общую массу на них. Пищать перестало. Но через две недели писк начался опять.
Уже больше склоняемся к тому чтобы выдернуть динамик :) Но еще немного помучаем.
Все. Решена проблема. В прошлом посте сделали массу хорошую. После этого стало пищать так как в фишке на правую фару закис и сдвинулся один из контактов. Так же перестал гореть правый сигнал заднего хода. Когда разобрал стало понятно что все лампочки на стопах заведены на одну массу в одной фишке поэтому если перегорает хоть поворот хоть задний ход, то пищат тормоза. ВООБЩЕМ ПРОВЕРЯЙТЕ ВСЕ ЛАМПОЧКИ ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ НА ПРЕДМЕТ ГОРЕНИЯ, А НЕ ЦЕЛОСТНОСТИ, так как у меня все лампочки были целые, но не горел з.ход. Контакт был подчищен, вытащил лампочку с другого стопа проверить. Лампочка горит, а писк есть. Увидел что забыл вставить лампочку в другой стоп. Вставил. Писк прекратился. Чего и Вам желаю :)
Привет всем, абсолютно такая же проблема была. Совсем недавно пищала сначала редко при торможении, затем стала пищать постоянно, при нажатии педали. Ездила в ниссан центр на диагностику, они ничего не нашли, и были очень удивлены, что же такое происходит на марчах при торможении. Дошло до того, что возможно где-то оголен провод и он стал пересекаться с писком при торможении. в общем предположений была просто масса. А в итоге все оказалось просто (как и в предыдущих высказываниях). Начала искат перегоревшую лампочку, все гррели, все клево, но потом уже отчаявшись, взяла и поменяла все абсолютно лампочки. и вот она. тишина при торможении. все просто, мне кажется японцы дор\полнительно в цену авто включили столь замудренную функцию)))
Такая же хрень вылезла, стопари и задний ход горят, пищит при нажатии на тормоз, но не каждый раз, бывает едешь спокойно и не пищит, но в основном пищит почти всегда. Как время появиться буду ковыряться, так как занимаюсь этим впервые, прошу, если есть у кого нибудь фотки, или схема, где и как искать массу на стопарях?
Вообщем, все просто, снял стопари, поснимал и почистил контакты каждой лампочки, собрал, тормоза пищать перестали. Кузов К12, марч 2007 года. Масса - провод черного цвета в фишке.
Отпишусь тоже. Вся проблема в массе задних фонарей. У меня конкретно подгорел контакт (чёрный провод) в фишке "мама" левого фонаря. По десять раз всё разбирал, менял лампочки, а дело было не в бобине..))) При втыкании фишки контакт не садился плотно, а то есть он, то его нет, то под большей нагрузкой его нет. Сигналка глючила дико, пропадала индикация коробки на панели приборов и естественно писк при нажатии на тормоз хоть при стоянии, хоть при движении.
И ещё раз про писк (а то несколько версий гуляет по инету). Пищать должно только при движении задним ходом. Всё.
И ещё раз про писк (а то несколько версий гуляет по инету). Пищать должно только при движении задним ходом. Всё.
Интересует опыт эксплуатации парктроников с 6-8 датчиками (т.е. задний + передний) на машине с ручной коробкой
При движении задним ходос все понятно - включаются все задние плюс боковые передние при включении задней передачи.
Насколько я понимаю, возможны следующие варианты включения парктроников при движении вперед:
1. От педали тормоза (понятно, что это хорошо для AКПП, но не совсем ясно, насколько удобно для механики)
2. Отдельная кнопка
3. Включены постоянно
Вообще-то по уму надо бы включать передние датчики от первой передачи, но такого сигнала нет
Сконструирован парктроник довольно просто. Система состоит из датчиков, которые выдают ультразвук, и приемников, принимающих отраженный сигнал. Полученные данные обрабатываются в блоке управления, а затем водитель видит готовое изображение на экране. Если автомобильная система более простая и не имеет блок управления, принцип действия парктроника не сильно отличается – водитель все равно услышит звуковое оповещение о приближающемся препятствии.
Парктроник для автомобиля становится ценным подспорьем для комфортных, уверенных маневров. Но иногда счастье идеального контроля сменяется некоторыми техническими сбоями и ограничениями, многие из которых легко решаются – рассмотрим наиболее распространенные факторы.
Пищит парктроник: неисправности и причины
Конечно, случается, что любая автоэлектроника выходит из строя. Но важно понимать – не всегда проблемы в работе парктроника предполагают технический сбой и необходимость замены оборудования. Иногда ситуация успешно решается благодаря нескольким простым советам и шагам по обслуживанию.
Парковочный радар – не исключение. Чаще всего автомобилисты жалуются, что установленный парктроник пищит без препятствия перед ним. Что делать в таком случае? Предлагаем рассмотреть возможные причины неисправности, а также способы решения данной проблемы.
Морозная погода
Одна из распространенных ситуаций – парктроник постоянно пищит в морозное и снежное время года. Это происходит из-за налипания льда, снега на бамперах автомобиля. Самое простое – очистить датчики от наледи и посторонних загрязнений.
Если же простым методом восстановить работоспособность не получается, причина может быть в замерзании жидкости, которая образуется на поверхности парктроника. Поставьте машину в сухое отапливаемое помещение, чтобы хорошо просушить электронику.
Попадание влаги и проблемы в работе парктроника
Похожая ситуация возникает после обильного попадания воды – например, после мойки машины. Сенсорная система очень чувствительна к воздействию жидкости, поэтому нужно вовремя заметить сбой и тщательно просушить датчики, а также места соединений.
Нажатие педали тормоза
Если парктроник перестает функционировать при нажатии на тормоз, есть вероятность неисправной проводки. Понять, почему электроника не работает, можно во время диагностики с применением специализированных приборов. Второй причиной отсутствия сигнала может быть слабое питание блока управления. В таком случае нужно оценить качество подключения и целостность цепи на наличие повреждений.
Включение задней передачи
Также случается, что парктроник постоянно пищит во время включения задней передачи. Это возникает из-за повышенной чувствительности датчиков. Некорректная настройка прибора ведет к преждевременному включению радара.
Опасный момент, когда парктроник пищит без препятствия либо на слишком большом от него расстоянии в том, что система неверно рассчитывает дистанцию до преграды. Во время движения задним ходом звуковой сигнал усиливается по мере роста скорости, причем задолго до приближения к опасному объекту. Устранить проблему несложно – зайдите в меню настроек и поменяйте параметры чувствительности.
Если не удается определить видимые причины сбоя в работе парктроника, постарайтесь диагностировать неисправности простыми поэтапными действиями:
- при необходимости уберите грязь и влагу с датчиков;
- хорошо просушите особо уязвимые места;
- просмотрите режимы настроек при наличии панели управления;
- если помехи остались, проверьте блок питания и состояние проводки.
При сложных неполадках и дальнейшем ремонте, который невозможно осуществить самостоятельно, обратитесь к специалисту.
Подскажите, что может быть за проблема. Когда сдаю назад, на экране парктроника показывает возникновение препятствия справа или по середине. Показывает красным и непрерывный писк (как будто бы, препятсвие уперлось уже в бампер). Это уже накрылись датчики?
Участник
Заинтересовавшийся
Да вроде бы, выходил и протирал - поэтому и беспокоюсь. Потом, правда, снова нормально заработали. Скорее всего лед попал, но при осмотре были чистыми.
Участник
Парктроники не дают 100% гарантированной точности, лучше ещё камеру поставить. Так автоспецы говорят. По опыту, с ними обоими значительно спокойнее, когда и видишь, и слышишь.
shpunt
Местный
Derik
Заинтересовавшийся
OKean
Завсегдатай
Бывало - снег, лёд, и не только на тиге
а они не говорят, что ещё просто назад можно посмотреть?)) И как же мы раньше без всего этого задним ходом сдавали?)
Профит
Участник
Причиной таких ложных срабатываний может быть повышенная общая чувствительность парктроника , что никак не регулируется. Следовательно - под замену, как гарантийный ремонт!
Возможно, просто перегорел контур фильтра помех (призван обеспечить защиту парктроника от ложных срабатываний из-за сильных помех - как например, работающий вблизи другой парктроник или иное устройство ). Разумеется, правильный диагноз по интернету не ставится.
Однако, посмотрите, нет ли какой закономерности? Он всегда и везде даёт ошибку? Возможно, от сырости нарушился контакт в разьёмах?
А также уточните - установлен ли у Вас ф аркоп? Он может попадать в зону охвата системы или давать сильные помехи.
Возможно также повреждение угла наклона датчиков (если они смотрят на дорогу) - это если кто-то вдарил вам в бампер и незаметно сбежал (ночью на стоянке). Внимательно осмотрите чистый бампер на предмет удара, сколов, потёртостей.
Mavic1
Завсегдатай
Не знаю, но мне парктроники нравятся и не разу не подводили. Правда есть у них то, что меня не устраивает-можно завалиться здавая задним ходом в яму или кювет(тут уж оглядывайся не оглядывайся-мало помогает), но а пока , слава богу без претензий.
Читайте также: