Отключить ограничение скорости маз
В режиме ограничения скорости движения можно установить требуемое предельное значение скорости движения. Режим активизируется при скорости автомобиля не менее 25 км/ч.
Управление режимом ограничения скорости осуществляется рычагом круиз-контроля, расположенного на рулевой колонке.
Активация режима ограничения скорости движения происходит в среднем или нижнем фиксированных положениях переключателя круиз-контроля/ограничения скорости.
Ограничитель скорости с пропорциональным клапаном отвечает европейским требованиям по оснащению тяжелых грузовых транспортных средств системами ограничения скорости.
Наряду с электронным блоком в систему управления входят пропорциональный клапан и рабочий цилиндр, если ТНВД с рейкой, иначе, управление осуществляется электронным способом (воздействует на рейку топливного насоса, модулируя мощность двигателя таким образом, что установленная граничная скорость не будет превышена.). Следующими составляющими системы являются рабочий цилиндр холостого хода (необходим только на топливном насосе с одним рычагом), переключатель ПБС, контрольная лампочка ПБС и тахограф с сигналом С3/В7 (показано на рисунке 7).
Функция ограничителя скорости срабатывает еще до того, как автомобиль достиг граничной скорости, сохраненной в текущей памяти. Через пропорциональный клапан и рабочий цилиндр рычаг топливного насоса, или с помощью электронного управления, устанавливается в такое положение, в котором не будет превышена граничная скорость автомобиля.
Кроме вышеупомянутых функций, водитель имеет возможность выбрать граничную скорость автомобиля нажатием переключателя ПБС при заданной им скорости в диапазоне от 50 км/час до запрограммированной граничной скорости. Система в этом случае автоматически выдерживает выбранную граничную скорость автомобиля, причем водитель может полностью нажать на педаль газа.
Граничная скорость автомобиля может быть записана в электронном блоке управления (БУ/ECU) при помощи Диагностического Контроллера самим производителем транспортных средств или специалистами авторизованных сервисных пунктов.
Кроме ограничения максимальной скорости имеется возможность при помощи параметрирования устанавливать второй предел ограничения скорости.
При нажатии на клавишу происходит запоминание текущей скорости и сравнение данной скорости с параметрированой. До тех пор, пока включена клавиша, скорость транспортного средства ограничивается по наибольшему значению скорости.
Тахограф, подсоединяемый к входу для сигнала С3/В7 электронного блока управлений АБС/ПБС, должен преобразовывать расстояние в сигнальные импульсы с коэффициентом преобразования в диапазоне от 2400 до 24000 импульсов на километр. Электронный блок управления проверяет входной сигнал соответственно на правдоподобие и ошибки. Для информирования о зафиксированной ошибке используется контрольная лампа, в данном случае лампа ПБС, которая включается при скорости транспортного средства более 3 км/ч.
Если сигнал тахографа отсутствует, то для ограничения скорости будут использоваться сигналы с колесных датчиков системы АБС/ПБС.
Изображения:
DSC_0531.jpg
muslim05195
чавойто 161
Это списаный перевертыш, даже не доехал до нашей Республики, машину перебрали на другой кузов для гражданского пользования. Вот проблема с ограничениями. Сначала не заводилась пришлось подключить проводку жгута двери, как собрали все заводится без проблем.
muslim05195
Рассказывать можно что угодно. Раз пересыпали авто, то пусть удосужиться приобрести обычный ЭБУ, если это так во всяком случае это их выбор будет. И никто не возьмет грех на душу. Я к примеру принципиально не занимаюсь тюном даже на маршрутки(только евро нормы) и ни в коем случае не трогаю мощность и лимит скорости на них.
чавойто 161
Рассказывать можно что угодно. Раз пересыпали авто, то пусть удосужиться приобрести обычный ЭБУ, если это так во всяком случае это их выбор будет. И никто не возьмет грех на душу. Я к примеру принципиально не занимаюсь тюном даже на маршрутки(только евро нормы) и ни в коем случае не трогаю мощность и лимит скорости на них.
Зачем менять ЭБУ если можно перешить и решить проблему. Скажите каким софтом заменить? Не хотелось угробить ЭБУ.
muslim05195
Олег_Б
Вас отговаривают от этого, а вы опять за свое. Я никаких их историй не слушаю, просто говорю, что ни один диагност России не перешьет. Но вижу, ошибался.
muslim05195
Олег_Б
strannik
Странная позиция. Насчет открытия двери, я согласен, правильно. А что касается ограничения скорости, отношусь двояко. Ведь известно, что время объезда препятствия вдвое меньше времени остановки перед ним. Вводя подобное ограничение, мы заведомо лишаем водителя возможности маневра в экстренной ситуации.
atspb
muslim05195
А что касается ограничения скорости, отношусь двояко. Ведь известно, что время объезда препятствия вдвое меньше времени остановки перед ним.
Абсолютно не соглашусь. Тормозной путь при 60км\ч прим. 20 метров. При объезде препятствия, минимум -100 м.
Kirill
Kirill
А я не только о торможении, и уж не о ПДД, тем более. Ускорение - это тоже маневр и в экстренных случаях тоже нужно.
atspb
Дети передвигаются и на личном транспорте, но ни один водитель,отец или мать не ограничивают скорость. Другое дело , могут обвинить того кто изменил ПО и привлечь .
Dagaz
Да идиот это ограничение придумал , давайте тогда всех конструкторов оружия расстреляем , оно же реально людей убивает .
serg71
Магомед Бельтоев
Да идиот это ограничение придумал , давайте тогда всех конструкторов оружия расстреляем , оно же реально людей убивает .
Ёмче и не сказать. Ну и ссылки на мотро-местро давать. Плять, центр Вселенной, разума, Закона и Справедливости.
Злые языки поговаривают, что там на аппаратном уровне ограничение сделано.
В былые голодные времена, когда на УАЗло ставили глючные М11МТ, и убомбище не могло ехать более 60-ти км, а прочесть его было нечем, я ставил на входе от ДС Микася делитель на 2. Реализованный на 561ТМ2. С десяток буханок до сих пор бороздят безбрежные дебри грязевого акияна.
На этой же МС легко реализовать делитель на 3.
Тему можно закрыть. Проблему решили с заменой ЭБУ, установили от грузовой ГАЗели. ЭБУ от школьной газели клиент мне подарил, буду использовать как подменный. Благодарю всех участников форума. Есть много случай, даже ограничение не спасает от ДТП или там природная стихия и.т.д. Желаю всем удачи.
muslim05195
чавойто 161
Ограничение скорости относится не к аппаратному обеспечению автомобиля, а к юридическому правилу движения, применяемого к водителю транспортного средства.
Как бы это попроще объяснить? Обязанность выполнения правил дорожного движения лежит на водителе, а не на автомобиле.
Олег_Б
Когда ребенка везет папа -он и будет отвечать -слУчись что-то ,а ,когда ты водятел транспорта,
на котором везешь деток, будующее нашей страны , наше будующее( как бы это пафосно не прозвучало) -нужно втройне быть осторожнее и обязательно сопровождение впереди ГИБДД с мигалкой ,как сопровождают высокого чина и сзади ПРИКРЫТИЕ . Хреново то, что в нынешнее время" золотой телец" застил всем глаза и жизнь человека , а тем паче ребенка нихренА не стоит .
Когда -то эта ситуация должна БЫЛА измениться .
Ведь все кто оправдывает ситуацию репрога школьных автобусов и пр. ,управляемого" шумоголовым Джумшудом", не спавшим 5 суток,- не представляют
т И ДАЖЕ НЕ ПЫТАюТСЯ И НЕ ДОПУСКАюТ ПОДОБНОЙ МЫСЛИ , что на месте погибшего , или травмированного может оказаться его ребенок .
Еlectric
Как бы это попроще объяснить? Обязанность выполнения правил дорожного движения лежит на водителе, а не на автомобиле.
vento702
Еlectric
чавойто 161
Ведь все кто оправдывает ситуацию репрога школьных автобусов и пр. ,управляемого" шумоголовым Джумшудом", не спавшим 5 суток,- не представляют И ДАЖЕ НЕ ПЫТАюТСЯ И НЕ ДОПУСКАюТ ПОДОБНОЙ МЫСЛИ , что на месте погибшего , или травмированного может оказаться его ребенок .
Ну давайте так, вот Вы лично посадите своего ребёнка в автобус, за рулём которого сидит шумоголовый Джумшуд", не спавшим 5 суток ?
Пусть там ограничение даже 40км/час. Лично я не посажу никогда.
Нечто похоже, когда 15 лет назад по городу ездили жёлтые маршрутные газели с Джамшудом, Двери на ходу отваливались, люди на дорогу вываливались, помойки убитые в хлам. Народ возмущался, "как же так, куда смотрит гибдд, куда смотрит администрация", как такие помойки допускают людей возить. Так блин вы не садитесь в них, и всё. Езжайте на автобусе или троллейбусе, проблем нет, и не будут эти помойки ездить по маршрутам, если в них никто не сядет.
И ещё, так никто и не сказал, правда что есть школьные газели с ограничением 60 и есть с 90 ?
Существуют следующие методы снятия ограничителя скорости:
Многие производители, из соображений маркетинга, идут на не совсем честный шаг - программа ограничителя скорости в блоке управления может быть отключена с помощью внесения физических изменений в подготовленную для этого проводку транспортного средства. Иными словами - нужно откусить провод или добавить/исключить перемычку. Производители затем делают контролируемую утечку информации и вот оно преимущество над конкурентами - в машине, хотя и есть ограничитель скорости, но все знают как его отключить, если выбирать между двумя схожими транспортными средствами - в одном ограничитель не отключается - а во втором это сделать легко - покупатель конечно выберет второе. Тоже самое справедливо для других изделий - DVD проигрывателей, радиостанции и т.п.
Мотоциклы и автомобили уже давно управляются бортовыми компьютерами (блоками управления). Компьютер выполняет программу, которую он загружает при старте из постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) интегрированного в блок управления. ПЗУ это чип, который можно перепрошить. Не вдаваясь в подробности - разбираясь в электронике и испортив блок управления можно выгрузить программу управления и, изменив её, загружать в аналогичные блоки управления, но с отключенной функцией ограничителя скорости.
Это один из самых простых и доступных способов снятия ограничителя скорости. Программа, включающая ограничитель скорости в блоке управления принимает решение об активации ограничителя на основе показаний датчика скорости или датчика передач и датчика оборотов. Таким образом, если установить устройство, позволяющие обманывать блок управления сообщая ему заведомо неверные показания, но полностью сохраняя обычную работоспособность бортовой электроники то ограничитель по скорости будет снят (или, если быть точным, в блоке управления - никогда не будут создаваться условия для его активации).
Ну знач ток недавно стал кабину поднимать.
По началу, у всех такая хуйня, бесит даже порой, но потом понимаешь как куда че дернуть и включается нитралка.
На самом деле ничего сложного.
Влево вправо вперед назад, вообщем дергай за телескоп поближе к коробке и рано или поздно выдернишь со скорости.
Позже за одно ловкое движение эта процедура получаться будет.
Если не помогает, то пусть кто нить залезет под машину, под мотор, вставит в шкиф подходящую железяку типо удлинителя с набора инструмента, и шевелит коленвал, а ты в этот момент дергай за телескоп, так же как писал выше, 100% должно помоч.
Читайте также: