После замены тнвд не работает тахометр
Всем привет! Подскажите пожалуйста, как проверить датчик тахометра, который на ТНВД, какое сопротивление или какие показатели? Если кто знает, номер его, было бы тоже хорошо!
Romzet писал(а): Всем привет! Подскажите пожалуйста, как проверить датчик тахометра, который на ТНВД, какое сопротивление или какие показатели? Если кто знает, номер его, было бы тоже хорошо!
Насколько я помню, датчик этот тупо контактного типа. То бишь вставай на него цэшкой (тестером, авометром, вольтметром) и, вращая коленвал, смотри импульсы.
Датчик этот, по моим сведениям, неубиваемый.
Датчик индуктивный: если сопротивление есть, значит работает.
Но, насколько помню, денсо может таки засориться стружкой, т.к. там магнитный зазор.
Уплотнение резиновым колечком. Откручивать и закручивать крайне осторожно, датчику голову свернуть очень просто.
ТНВД со стружкой в кишках = мертвый ТНВД.
Кстати, на этот датчик автозапуск случаем не повесили?
Romzet писал(а): Юрий хм. вполне, от него идут два провода потом две скрутки, придется млин все разматывать!
Юрий Сам датчик? А смысл? Если имел ввиду провода, то тут их 8 примотано (( Поэтому придется все разматывать и прозванивать!? А с датчика провода идут на комп?
Romzet писал(а): Юрий Сам датчик? А смысл? Если имел ввиду провода, то тут их 8 примотано (( Поэтому придется все разматывать и прозванивать!? А с датчика провода идут на комп?
Тахометр является устройством, которое активно используется на бензиновых и дизельных автомобилях. Данный прибор служит для измерения скорости вращения (оборотов) коленчатого вала или генератора. Большинство современных транспортных средств оснащаются штатным тахометром прямо с завода.
Потребность самостоятельно установить тахометр на дизельном двигателе может возникнуть по разным причинам. Следует отметить, что схема подключения тахометра на дизеле несколько отличается от аналогичного решения для бензиновых ДВС. В процессе выбора тахометра для дизеля необходимо учитывать данную особенность, так как тахометр для бензиновых двигателей на дизельный мотор не подойдет.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому заменить свечи накаливания дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об особенностях проведения процедуры замены калильных свечей.
Откуда берет сигнал тахометр на дизельный двигатель
Сегодня для дизельных двигателей в продаже представлены электронные, цифровые и аналоговые тахометры, схема подключения которых предполагает ряд особенностей. Дело в том, что местом подключения тахометра для дизеля в подавляющем большинстве случаев выступает генератор.
Для реализации подключения к генератору необходимо иметь сам тахометр, провод с изоляцией и сопроводительную инструкцию по установке и эксплуатации автомобильного тахометра.
Подключение устройства
В основе принципа работы электронного тахометра лежит считывание электрических импульсов. В бензиновых агрегатах считываются импульсы, которые в определенном количестве подаются на катушку зажигания. Что касается дизельного мотора, то считывание осуществляется со специальной клеммы, которая находится в корпусе генератора.
Также в отдельных источниках рекомендуется дополнительно реализовать замыкание контакта, который идет от маслонасоса. Данную операцию выполняют для того, чтобы тахометр после установки выдавал правильные показания, а также для исключения других проблем. Отмечено, что в противном случае после выхода мотора на определенную частоту вращения коленвала на панели приборов возможно ложное загорание сигнальной лампы, указывающей на критически низкое давление моторного масла в системе смазки двигателя.
Рекомендуем также прочитать статью о КПД дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, почему коэффициент полезного действия дизельного двигателя больше сравнительно с бензиновыми агрегатами.
Также стоит учесть, что прямое подключение провода к тахометру приведет к неправильным значениям. Дополнительно потребуется плата-делитель, которая сделает показания оборотов корректными.
Почему дизельный двигатель не нужно крутить так, как бензиновый мотор. Особенности и отличия дизельных ДВС в сравнении с бензиновыми. Оптимальные обороты.
Обороты и мотресурс двигателя. Недостатки езды на низких и высоких оборотах. На каком количестве оборотов мотора ездить лучше всего. Советы и рекомендации.
Принцип работы и устройство автомобильного генератора. Составные элементы генератора переменного тока в автомобиле: ротор, статор, обмотки, регулятор.
На холостом ходу "плавают" обороты: почему так происходит. Основные неисправности, связанные с холостыми оборотами на бензиновом и дизельном двигателе.
Настройка холостых оборотов на карбюраторном и инжекторном моторе. Особенности регулировки ХХ карбюратора, регулировка холостого хода на инжекторе.
Плавающие холостые обороты двигателя "на холодную". Основные неисправности, симптомы и выявление поломки. Неустойчивый холостой ход дизельного двигателя.
Добрый день, друзья) заставил таки работать тахометр. при покупке стрелка тахометра лежала на нуле и продавец сказал что реанимировать ее не возможно, так как стоит мех тнвд. а там абсолютно разные фишки и подключить к нему возможности нет, дал наводку что заставить тахометр работать может помочь ratcu, но опять же как это сделать точно не известно.
Покурив форумы и драйв был найден альтернативный вариант подключения тахометра на приборной панели от 2LTE к механическому насосу на 2LT вот ссылка на первоисточник если не будет заблокирована. посколько с электроникой я не в зубногой то автора мне пришлось помучить своими расспросами) обежав несколько ремонтных радиомастерских в своем городе и будучи посланным подали так как кроме тв никто ничего не паяет и не ремонтирует, пришлось все учиться делать самостоятельно — я ничего против этого не имею, но все таки дело тонкое платы паять, до этого такого опыта я не имел, и было стремно остаться не только без тахометра, но и без прочих датчиков информации) стоимость переделки копеечная — транзистор KT503E (в одном магазине мне сказали что такие больше не делают, но вдругом я смог купить несколько штук так что использовал именно такой, конденсатор на 0,1 мкф, один резистор 180 КОм (для схемы), пара резисторов 13 КОм и 750 Ом вместо резистора RT на тахометре.
Итак снимаем приборку с машины, несем домой, вытаскиваем тахометр, выпаиваем резистор RT и вместо него впаиваем два резистора последовательно соединенных между собой 13 ком и 750 ом
, затем спаиваем схему с транзистором
, между коллектором и базой транзистора (написано на фото К — коллектор Б — база Э — эмитер)
паяем резистор на 180 КОм, к базе так же припаиваем конденсатор, к эмитеру ничего не припаиваем. после того как собрали эту схему берем обратно наш тахометр. находим на нем диод D1 и выпаиваем его — вместо него будет стоять наша схема.
коллектор транзистора паяем вместо одной ноги диода D1 туда где обозначено красной стрелкой, свободную ногу конденсатора паяем вместо второй ноги нашего выпаянного диода туда где фиолетовая стрелка, он же вывод P на тахометре. Свободную ногу транзистора — эмитер, паяем к земле — она обозначена GND на тахометре. и соответсвенно провода припаиваем — один к земле GND, один к Р (тоже есть на фото — черный Р красный Земля )
. тянем два провода от тнвд в салон. контакты на тнвд которые нам нужны обозначены на фото оранжевым кольцом и соединяем с нашими проводами.
из приборки я их вывел сбоку просверлив отверстие. какой куда конектиться не тнвд я не знаю — методом тыка — там оба синие с тнвд, скорее всего разницы нет. и вуаля все заработало. первый раз я запаял вместо 180 КОм просто 180 Ом — не работает. так что не ошибитесь. будут вопросы пишите обязательно — чем смогу подскажу.
Перестал работать тахометр. Вначале стрелка дергалась но показывала обороты двигателя! Потом залегла на мертво. Вот не знаю в чем может быть причина! В мануале увидел что есть датчик тахометра а ТНВД. Какой у него принцип работы? Как его проверить или как проверить тахометр?
Если у кого была подобная проблема помогите советом!
Спасибо!
Вот такая фигня у меня была несколько раз на шестерке, банально не было контакта, грамотный электрик за 5 мин найдет
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело
Люблю свою жену
Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком -
Gazda
a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин. Серый Волк, Григорий Саныч.
Читайте также: