Поменял задние колодки пропал ручник форд фокус 3
У меня с завода плохо натянут ручник. Заметил в первый же день. Не держит на ~25 градусном подъёме, застёгнутый на последнюю возможную защёлку. Щелчков у меня до отсечки семь. Сборка - сентябрь.
Как у остальных обстоит с этим дело?
Привет Всем!поменял задние колодки сегодня и перестал работать ручник,такое чувство что тросика совсем нет,ручник до конца выходит,соответственно он не держит машину,проверить берут ли тормоза на ходу не смог,был один,а на улице всё замерзло и колёса из-за абс на юз не встают,надо чтоб кто нибудь со стороны глянул.сталкивался кто с такой проблемой?не знаю что делать
Mitunia
У меня после замены,стал вытягиваться почти до конца но километров после 500 опять держит на 4-5 щелчке. Я ничего с ним не делал.
Возникла такая проблема - ручник стал болтаться как *овно (простите за сравнение) и схватывать на самом верху (спасибо автомойке - сорвали).
Фигня вопрос думаю, подтянул через салонную гайку (в боксе, при плюсовой температуре) все отлично, день покатался.
Утром -15 колодки зажаты, ручник болтается, приятный запах горелых колодок в салоне будоражил меня примерно километра два (одно колесо клинило заметно больше, чем другое). Но потом все пришло в норму колеса отпустило, ручник больше трогать не решился.
Записался к дилеру. Шаманили минут 30-40, один мастер в салоне дергает, другой колеса крутит. Мне радостно заявили что я руко*оп и попросту перетянул, теперь мол все ок. И правда, день я откатался без проблем (погода была тёплой).
На утро та же история, что делать не знаю. Задок тормозит, колодки горят, прохожие плюют в след.
Вообщем пробег подкатил к 10000км… и снова проблемы, после того как сделал ТО у официалов 1000 назад че то стал плохо держать ручник, а потом заметил что тормозит то всего одно колесо левое, а правое нет.
Загнял на яму, думал может после зимы трос закис (хотя ручником постоянно пользуюсь каждый день), в итоге я полез вниз а человек дергал ручник, тросы оба ходят одновременно, механизм на ручнике тоже двигается и возвращается пружиной.
Вывод: вышел из строя суппорт (механизм внутри). У меня на ниссане было такое (читать ТУТ)
Уже записался к диллеру на 8 июля, заодно поменяют еще и левую опору стойки по гарантии (хруст при повороте руля снова).
Друзья, столкнулся с такой проблемой, перестал держать ручник.
Подтягивал его относительно недавно, но сейчас даже в последнем положении машина катится назад.
На сервисе мне приговорили суппорта, и сказали частая проблема. Честно сказать в этом вопросе я не компетентен, начитан теорией о проблеме с тросами ручника, но чтобы была проблема с суппортами слышу в первые.
Ложку дёгтя добавила еще цена, 1 суппорт ( новый ) стоит порядка 6 тыс рублей.
Нашел бу с заявленным пробегом 100 тысяч за гораздо более демократичную сумму.
Хочу отметить, что погодные условия никак не влияют на работу ручника. А так же выявил особенность, что перед постановкой авто на ручник если нажать на тормоз несколько раз, ручник более адекватно себя ведет и держит машину.
Собственно вопрос, все вышеописанное указывает на суппорта ? Как вы относитесь к б\у комплекту на счет таких вещей, Разбег по цене б\у и нового комплекта ровно + 50%.
У меня с завода плохо натянут ручник. Заметил в первый же день. Не держит на ~25 градусном подъёме, застёгнутый на последнюю возможную защёлку. Щелчков у меня до отсечки семь. Сборка - сентябрь.
Как у остальных обстоит с этим дело?
1 окт ября 2018
Было тоже самое - не держало заднее левое ручником. При чем до этого хоть как-то держало, а когда поменял задние колодки совсем перестало держать и ручник "болтался". Готовился психологически к замене тросика, т.к. педалью оба задних колеса одинаково хорошо схватывали. В итоге на сервисе просто подергали несколько раз за "рычажок" на суппорте, где тросик ручника цепляется - и все пришло в норму. Но сказали : "готовьтесь менять тросик". Пока прошло только 2 недели с того момента и все нормально
Mishka-78rus
Спасибо!
Вот только,что-то у меня и правое стало плохо держать, теперь машина, если склон хороший ..катится.
Кстати, проблемы появились после замены задних колодок.
1) Проблемы только с ручником, от педали нормально тормозит и в юз берет (на песочке проверить можно на небольшой скорости)?
2) Цилиндры именно вкручивали при замене колодок?
3) Ну и "прикататься" колодкам надо после замены
У меня до замены колодок тоже не сильно заметно было и держало вполне нормально. А после ручник стал почти болтаться, даже проехав почти 1000км после замены колодок. Но подергав этот рычажок на тормозном цилиндре (разработав свободный ход) - ручник сразу стал максимально собранным и натянутым и оба колеса стали держать одинаково +/-
Mishka-78rus
После замены колодок, спустя пару дней, стала дребезжать наружная колодка, решил подтянуть ручник, т.к. такая проблема уже была после позапрошлой замены задних колодок.
Подтянул, колодка перестала болтаться в суппорте. Но, как оказалось немного перетянул.. колодки грелись. Отпустил чуть-чуть.
После этого ручник стал держать только одно правое колесо, ну, а теперь и его еле держит.
У ручника ход три щелчка. Держит если сильно дернуть, и то если уклон не большой..
Поршень утапливал именно вкручивая, но приходилось прилагать довольно много усилий.
Завтра постараюсь заехать к мастерам, пусть на подъемнике посмотрят, может чего интересного увидят)
Кстати, колодка как гремела так и гремит.
Всем добра
Про тросики вопрос.
Имеем: ФФ3 2011, 2.0 МКПП, Z-ручник.
Поломалась оплетка тросиков стояночного тормоза, и левого и правого. Ну, так на ТО сказали.
Соответственно, нашел тут финис 2 074 151.
Вопрос - это два тросика в комплекте или две детали покупать?
1755767, 2010452 - это равноценные замены, то же пара в комплекте или если их брать, то то же два? Как они в поставке идут?
Ну, допустим, ок, пусть будет 2 074 151 (их там два ? )) )
Длинные тросики идут комплектом. Это скорее одна деталь с двойным тросиком. Они неразьемно соединены кронштейном. В свою очередь этот кронтштейн цепляется за конец короткого тросика, который уходит в салон на ручник. После замены двойного выяснилось что ручник не держит. Подтяжка короткого тросика привела к обломки его шпильки. Короткий можно взять не оригинал руб за 400. Менять его только геморно, с разборкой центральной консоли. Он там хитро заплетены в ручник. После замены всех тросиков все пришло в норму
Читайте также: