Показания топлива на ларгусе
В качестве бортового маршрутного контроллера в практичном универсале Лада Ларгус выступает электронное устройство, которое позволяет осуществлять непрерывный сбор, обработку и последующее отображение информации касаемо различных режимов работы важных систем автомобиля.
Производитель устанавливает штатный бортовой компьютер в штатное посадочное гнездо, присутствующее на приборной панели между шкалами спидометра и тахометра. Конструкция контроллера и его функционирование выполнены таким образом, что полностью исключается риск создания помех процедуре диагностирования электронных систем в Лада Ларгус во время прохождения технического обслуживания в условиях специализированного сервиса.
Бортовой компьютер позволяет не только отображать маршрутную информацию, но и самостоятельно определять факт наличия ошибок с возможностью их последующего удаления. Здесь владелец обеспечивает себе некую экономию средств в части отсутствия потребности в посещении диагностического сервиса при каждом самопроизвольном загорании символа «CHECK» на приборке.
В зависимости от уровня комплектации универсала Лада Ларгус маршрутный бортовой компьютер может отличаться по своим возможностям.
Функционал бортового компьютера
На правом подрулевом переключателе Лада Ларгус присутствует специальная кнопка, посредством которой осуществляется управление функциями контроллера и переключение его режимов.
Бортовой компьютер весьма удобен в пути, поскольку позволяет водителю располагать оперативной информацией об основных параметрах поездки.
В числе таких сведений, отображаемых на дисплее устройства, присутствуют следующие:
- счетчик, показывающий суммарный пробег;
- показатель пробега за одну поездку;
- величина общего топливного расхода, отсчитываемая после последнего обнуления счетчика;
- уровень среднего расхода (также насчитывается после обнуления предыдущих показаний БК); значение начинает подсчитываться и выводиться на дисплей после преодоления автомобилем дистанции в 400 м;
- запас хода, определяемый на основании показаний средней величины топливного расхода; значение также отображается на дисплее спустя 400-метровый пробег от начала движения;
- средняя скорость, которая определяется устройством и высвечивается на экране после факта обнуления ранее имевших место значений (отображение доступно после преодоления автомобилем аналогичной дистанции).
Заметим, что чем большее расстояние «прошел» универсал Лада Ларгус с момента последнего сброса значений, тем точнее показания, касающиеся запаса хода, а также средних величин топливного расхода и скорости.
Как обнулить показания?
Такая функция доступна не только в ручном, но и в автоматическом режиме.
При ручном сбросе потребуется выполнить следующие манипуляции:
- выбрать значение намеченного к обнулению показателя;
- нажать и удерживать кнопку с торца подрулевого переключателя до наступления момента обнуления.
Автоматический сброс происходит, если наблюдается превышение имеющегося объема памяти в устройстве.
Как установить время в интерфейсе компьютера?
Для этого действуем так:
- Включаем зажигание.
- На дисплее контроллера выбираем показание времени и суммарного пробега.
- Чтобы перейти в режим, позволяющий откорректировать и запомнить показание времени, удерживаем в течение пяти секунд кнопку, которая располагается по левую сторону от спидометра.
- Саму установку времени осуществляем посредством таких манипуляций:
- часы корректируем путем длительного нажатия;
- минуты устанавливаются короткими нажимающими воздействиями на кнопку.
Как включить тестовый режим?
Этот «фокус» присутствовал в Логан, а затем удачно перекочевал в LADA Largus. Для активации режима самодиагностики выполняем следующий перечень манипуляций:
- Глушим мотор.
- Нажимаем на кнопку, присутствующую на панели, и удерживаем ее.
- Включаем зажигание, причем обозначенную кнопку продолжаем удерживать на протяжении считанных секунд.
- В этот момент наблюдается такая картина: стрелки на приборах начинают «бегать», что свидетельствует об активации режима.
- Теперь снова переходим к периодическим нажатиям кнопки. При этом экран отображает разные символы и значения, в числе которых:
- количество оставшихся в баке литров (информация будет корректной, если автомобиль в данный момент находится на ровном участке дороги);
- версия прошивки;
- коды, соответствующие определенным неисправностям (ошибкам) и пр.
Чтобы выйти из указанного режима нужно просто выключить зажигание.
Для чего необходим такой режим? В первую очередь он позволяет завладеть важной информацией о кодах ошибок. Последующая их расшифровка позволит определить неисправность в автомобиле LADA Largus с целью оперативного ее устранения.
Подведем итоги
Как нам удалось выяснить, штатный бортовой компьютер в модели LADA Largus является весьма полезным устройством. Этот незаменимый атрибут современного автомобиля позволяет водителю непрерывно владеть оперативной информацией касаемо основных параметров, необходимых при езде. Функционал устройства достаточно прост и не способен отвлекать «пилота» от дорожной обстановки.
Всем привет! Меня зовут Александр! Я автор этой статьи и одновременно владелец универсала LADA LARGUS. Я автомеханик, автомобильный эксперт! 11 лет за рулем, 16 лет в автомобильной тематике! Ссылка на мою страницу Вконтакте
44 Комментариев для “Режим самодиагностики щитка приборов на Рено Логан и Лада Ларгус”
На Дастер 2013 работает
Всем привет у меня 4 логана в аренде я на них собаку сьел если хочеш прямо точно чтобы показал литраж в баке машину поставь жопой в верх на пригорок и тогда будет точный литраж в баке до литраПРОВЕРЕНО.
Страница с набором циан это прошивка.
Страница с проверками это даттчик температуры.
7101 прошивка с минимальными функциями приборки. 7102 прошивка с расширенными функциями.
У меня не показывает правильно показания температуры охлаждения то есть двигателя показывает только 2 деления если в пробках стоит только тогда плказывает 4 шкалы деления а в холодную погоду или при движенти в холодное время вообще не показывает а печка греет отлично ставил на диагностику показывает что все окей что только не менял и датчиь охлаждения и термостат никакого результата подскажите как быть мой тел.на вацапе 89898810624 буду благодарен
Незнаеш зачем выставлчеш
Здраствуйте кто нибуть знает что это за ошибка ана загорается на всех логанах независимо от прошивки и года
1 это ошибки
2 это номер прошивки мозгов
А что это за крулгый свет который мигает
Это версия прошивки. Комфорт норма и драйв
Это ошибка, на него Нада нажимать и удалиться ошибка
2:09 если я не ошибаюсь то это объём масла в двигателе
полоски эта масла мотора истек срок службы поменяй масла и посмотри заново будут все нули я так думаю но эта не точно
Да нехрина не точный проверял уже мошине заглохла посмотрел написано 5л а в баке нет бенза
У меня чек не горит
Сколько он будет так диагностировать уже 5 минут жду.и чек не горит
7101 это версия прошивки мозгов
Можно не проверить тахометр-спидометр, а стрелка тахометра должна ровно по тысячам останавливаться, а спидометр ровно по 40 км в час шагать 50-90-130-170
На сценике 1 надо нажать торцевую кнопку переключения дворников. Тот же результат.
У меня чек не светится
Та у тебя спидометр по идее криво показывает, не попадает стрелка на цифры
Как ни странно, но у меня тоже показал 11литров)))
У меня вообще не горит в чем проблема я не знаю
скажи пожалуйста рено логан при повороте ключа загорается давление масла и не заводится не крутит стартер.больше никакие лампы не загораются.света тоже нет(фары)и имобилайзер не мигает.я оставлял ключ в зажигание в чем может быть проблема?
Как настроить яркость приборной панели?
Подскажите, если повернуть ключ зажигания лампочка подушки должна загораться?
А у меня это киллометраж реальный показал.
столбец с правой стороны это температуры машины,прогрев машины
Рено трафик диагностика
Как убирать ошибки
Это коды ошибок! Ищите расшифровку !
Я делать этого не буду ато потом щиток приборки менять придеца
у меня ниссан альмера 2014гв так понимаю этот метод тоже пройдет. У меня уровень топлива не показывает правильно. этот метод все равно покажет точный уровень топлива даже если он не показывает правильно?
там где пишите про ошибки и температуру у меня одни прочерки ,есть ещё один режим, пробег от последней заправки
машине у меня чуть больше 3 лет если отнять эту сумму от гарантийного моторесурса ,розделить на часы и дни получается я пользовался своим авто два года,тупо маслала если учитывать все прогревы то наверное так и есть
у меня показывает в этом режиме 81402 и уменьшается , а не может это быть моторесурс двигателя ,скорее всего от 100000 гарантийного
Всегда интересовало сколько же литров бензина в баке соответствует каждой "палочке" на указателе уровня топлива. Пошукал интернет, по ларгусу ничего не нашел, зато нашел несколько картинок для логана и решил проверить на сколько совпадает с ларгусом, оказалось что не совпадает. Через тестовый режим панели приборов "поймал" все переходные режимы загорания и затухания "палочек". Разумеется больше 50 литров не учитывается. "Лампочка" загорается при остатке в 7 литров. Ну в общем то что у меня получилось на моем люксе.
слева цифра показывает с какого кол-ва бензина зажигается палочка, справа до какого кол-ва еще не зажигается следующая "палочка". В общем минимальное и максимальное колво топлива при котором горит это деление.
P.S. Я смотрю есть некоторые сомневающиеся в том что табличка составлена на реальных данных. Это видео показывает как я в общем то составлял эту табличку. К сожалению бензина в баке как раз посередине крайних значений для этого деления по этому машину приходится качать сильно и показания сильно скачут и руль чуть поворачивается когда колесо в упор упирается (телефон на руле закреплен), но в принципе видать что следующее деление загорается при 25 литрах и это гаснет при 19 литрах, с табличкой совпадает. Когда бензин ближе к пограничным значениям, машину не надо сильно раскачивать и изменения колеблются в пределах литра, и включения/выключения очередной "полоски" отследить проще.
Лада Largus 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Лада Ларгус, 2014
Лада Ларгус, 2016
Лада Ларгус, 2014
Лада Ларгус, 2016
Комментарии 52
Понравилось. Искать миллилитры смысла не вижу.
А для тех, кому нужно вынести себе мозг — осушайте бак, заводите калиброванную мензурку на 500мл (обязательно с поверкой) и тратьте весь день на бессмысленную игру с бензином.
Единственное чего не могу понять — при загоретой лампочке бака как бы остается 7 литров. Заливаю 45 литров. Получается 52. А паспортная емкость 50л. Куда заливаются оставшиеся два? Или емкость указана без резервного остатка?
В достоверности данных сомнений нет :)
Есть сомнения, что составленная табличка будет справедлива для других экземпляров ЛЛ.
Ну с погрешностью все понятно, а табличка справедлива для всех ларгусов люкс, сомневаюсь я что нам разные версии прошивки приборки ставят.
ДУТ (Датчик Уровня Топлива) — это обычно простой резистор с определенной зависимостью сопротивления относительно положения движка-поплавка. Она может быть и линейной и не линейной и иметь свою погрешность.
Для восприятия показаний приборами сигнал должен пройти через АЦП (аналого — цифровой преобразователь). Этот преобразователь имеет свои погрешности в линейности преобразования.
Изначально в приборке фишки наверняка распределены на равные доли, но, повторюсь, погрешности измерений очень велики. Перепрограммирование фишек может помочь скорректировать погрешность преобразователя аналогового сигнала в цифровой и погрешность самого датчика (конкретных экземпляров с конкретного авто), но для этого нужны другие методы замеров, т.е., машина должна стоять на одном месте бездвижно, причем, не на колёсах, а на "пеньках", горючее заливать от нуля (пустого бака) определёнными порциями и делать замеры с датчика и показания цифр приборки им соответствующим.
И даже при всём при этом, повторюсь, погрешность показаний на ходу будут порядка +/-2 л только из-за положения машины в пространстве, поскольку бензобак имеет форму блина, иными словами — сравним с блюдом, т.е.: наклонишь его от горизонта чуть-чуть в угловых мерах, а в линейных уклон будет заметен значительнее, соответственно, и поплавок датчика занесёт в больших пределах.
Ларгус у меня люкс тоже.
Даже не знаю что ответить, то что вы написали я и так знаю.
Тоже пытался понять сколько стоит на моей "норме" одно деление — разделил 50 на 10 и получил 5 литров. Но то что нелинейная заметил сразу. Сначала долго не гаснет верхняя полоса, очень быстро гаснет вторая, потом до 3 полос одинаково и потом быстро 2 последние. Если зажглась лампа — до отсечки 42…43 литра влезет. И потом можно ещё 2 литра нацедить. Но под завязку это или нет мешает эта долбаная мембрана на пружинке. Сейчас пытаюсь по БК мультитроникс отследить расход, но из-за отсутствия подключения к ДУТ (нет времени) я его считаю по расчетному методу — ручная установка полного бака и учет выплюнутого форсунками топлива. Вроде похоже на правду становится постепенно. С первого бака он (БК) ошибся на 15 литров.
добавил, вторую табличку, в ней видно сколько литров на каждое деление приходится
составленная табличка совершенна правильная, она отражает какие деления горят при каком положение ДУТ (Датчик Уровня Топлива), реальное кол-во бензина может не соотвествовать показаниям ДУТ. Табличка составлена на основе реальных данных. Если вам "кажется" что деления по 5 литров, проверте на своей машине, если сменили прошивку панели приборов могли и другую табличку туда прошить. Могу поделится секретом, в нормальном режиме панель приборов имеет большую инерцию при показаниях, в тестовом режиме инерция гдето пол секунды, покачивая на месте машину можно легко определить переходные режимы. Например, погасло верхнее деление, смотрим в тестовом режиме, 44 л, начинаем чуть качать машину вперед назад, показания меняются на 43 44 45 44 43 44 45 л, после того как показания переключаются на 45 через пол секунды загорается и верхний индикатор и тут же гаснет, когда бензин качается в другую сторону и показания меняются на 44, 43 л
Не путайте, табличка отражает то как панель реагирует на положение ДУТ, с реальным кол-вом бензина это не связана, у каждого свой ДУТ и по своемому расположен. т.е. если ДУТ показывает 44 л у одного может быть реально 42 л у другого 46 у третьего 47. как то так.
Утром перед поездкой в тестовом режиме глянул — 18 л. Проехали 23 км. Посмотрел в тестовом режиме — опять 18 л. Расход ориентировочно должен был составить порядка 1,5 +/- 0,2 л. на этот путь.
Так что составленной автором табличке не склонен доверять. По-моему, верхние деления все по 5 +/- 2 л., а самое нижнее — около 3 л. Сильно влияет на показания прибора учета положение авто в пространстве (отклонения от горизонтали).
При загорании лампы колонки у меня чаще всего кажет в тесте 8 л. До "полного бака" (до отсечки) на заправке по рассчетам входит 52-53 л. На машине электронная педаль газа установлена.
Добавил видео, что бы рассеять все сомнения по поводу достоверности данных.
У меня строго по "Пятёркам" всё. Лампа еще не горит когда в баке 5л но горит одна палочка. Если в баке 4 литра то загорается лампа и полосок ни одной нет. Ну и дальше всё по 5 литров, 2 полоски = 10л, 3=15 и так далее.
На счет программирования видел тут на драйве инфу, даже по-моему у меня где то в закладках есть))) там и температуру и лампочки можно менять, много чего.
P.S. Вот нашел эту статью в закладках www.drive2.ru/l/9577187/
У меня немного по другому. Первое деление 10 лит, потом 3лит, далее по 5, и последние примерно по 2-3 литра. Не считая значка бензоколонки.
Почему так решили?
Установленно опытным путем. За последние пол года.
ну это зависит сколько залить в бак, первое деление и 10-20 литров может быть, а последние по показометру 3 4 5 литров (с низу вверх)
Ну первое да согласен. А остальные уже не зависят от полноты налитого бака. Это постоянные величины
Да, я когда то такое же делал на Калине…
Заказал Феррум 890, как приедет — сделаю себе градуировку топливомера. По настоящему, по авиационному, как положено.
Эх, не трави душу. Моя "жаба" боюсь ни когда не согласится на такой девайс.
27/03/2015 12:03:52 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
Тема: Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
Добрый день! Может у кого в парке есть ВАЗ Ларгус, скинти плиз таблицу.
27/03/2015 15:10:37 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
Мы на Ларгус, Логан и Дастер используем такую:
0л 2,9вольт
6л 2,6вольт
11л 2,3вольт
17л 1,9вольт
22л 1,6вольт
28л 1,2вольт
33л 0,9вольт
39л 0,5вольт
45л 0,1вольт
50л 0 вольт.
31/03/2015 11:29:12 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
19/09/2015 22:21:37 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
raska_pv Добрый вечер нужно подключить трекер на ларгусе к штатному датчику топлива. Подскажите от куда вы данные брали(провод где ). Спасибо
19/09/2015 22:23:14 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
gps-sar Добрый вечер, нужно подключить трекер на ларгусе к штатному датчику топлива. Подскажите от куда вы данные брали(провод где ). Спасибо
19/09/2015 23:45:21 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
Случайно на Ниву нет таблички?
Бак на 42 литра.
Заранее спасибо!
20/09/2015 03:15:49 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
gps-sar Добрый вечер, нужно подключить трекер на ларгусе к штатному датчику топлива.
Вы должны еще убедиться, что ваш трекер имеет функционал работы со штатным датчиком уровня топлива.
Не все трекеры умеют работать со штатником
20/09/2015 08:55:08 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
У нас много приборов, на этих машинах стоят Галилео, они работают. Вопрос в том, что машина новая, на гарантии. Не хочется разбирать все.
23/11/2015 20:09:50 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
gps-sar Загрузил вашу тарировку на Дастера - всё работает адекватно. Конечно с небольшими огрехами. А нет тарировки для Тойоты Камри 2002 г.в. (70 литров);Hyundai H1 2,5 МТ 2011 г.в. (75 литров);Hyundai-Terrakan 2004 г.в. (75 литров); KIA Spectra 2007 г.в. (50 литров). А то заказчик хочет видеть топливо, а кан-шины на этих авто нет, да и врезать ДУТ LLS - не вариант.
23/11/2015 20:53:13 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
gps-sar Загрузил вашу тарировку на Дастера - всё работает адекватно. Конечно с небольшими огрехами. А нет тарировки для Тойоты Камри 2002 г.в. (70 литров);Hyundai H1 2,5 МТ 2011 г.в. (75 литров);Hyundai-Terrakan 2004 г.в. (75 литров); KIA Spectra 2007 г.в. (50 литров). А то заказчик хочет видеть топливо, а кан-шины на этих авто нет, да и врезать ДУТ LLS - не вариант.
попросите заливать до полного и скинуть вам чеки с АЗС.
25/11/2015 17:48:06 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
И что это даст? Мы же получим только полный. А желательно иметь хотя бы 10 точек.
01/12/2015 20:39:22 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
И что это даст? Мы же получим только полный. А желательно иметь хотя бы 10 точек.
попросите пять раз. Куда вам 10?
03/12/2015 11:24:05 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
А фотографий точек подключения есть ?
04/12/2015 00:02:46 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
А фотографий точек подключения есть ?
серый провод на приборке
04/12/2015 08:16:41 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
09/02/2016 16:49:22 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
Добрый день! Делал ли кто либо проливку бака на Калине. очень нужны данные. Спасибо!
10/02/2016 17:05:30 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
Доброго, коллеги! Помогите разобраться!
gps-sar Спасибо за таблицу, залил ее для ларгуса, сейчас обкатываю. Но сталкнулся с такой ситуацией: при выключенном зажигании на проводе напряжении бывает двух значений либо 0,175, либо 0,168 В. Соответственно из-за этого появляются ложные заправки и сливы. Выставил в таблице расчета нижнюю и верхнюю границы - не помогло.
Кто еще что может посоветовать?
11/02/2016 02:09:43 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
Выставил в таблице расчета нижнюю и верхнюю границы - не помогло.
1) использовать трекеры, умеющие (предназначенные) работать со штатными датчиками уровня топлива
2) использовать специальные адаптеры штатного датчика уровня топлива
11/02/2016 09:45:28 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
Тогда вопрос: какие приборы умеют работать со штатным ДУТ? И может есть ссылки на адаптеры штатного датчика уровня топлива?
11/02/2016 10:00:54 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
- nikolaisavoskin
- Wialon fan club
- Карма: 2
А что любой прибор с аналоговым входом (работающим в этом диапазоне) не подойдет для контроля штатного дут?
11/02/2016 10:13:20 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
nikolaisavoskin Там большие колебания входного сигнала, видимо предназначенные для штатных датчиков терминалы и адаптеры умеют его сглаживать.
11/02/2016 10:22:46 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
Не могу на ларгусе найти провод от штатного ДУТ. Подскажите, где искать?
Заранее спасибо!
11/02/2016 10:27:19 Контроль топлива на ВАЗ Ларгус
balandinav Черная фишка, 24-ый контакт, темно серый провод. Рядом еще пустое гнездо. Выше ссылка была.
так вот для:
Для входа в диагностический режим необходимо вставить ключ в замок зажигания, нажать на штырек на панели приборов, и, не отпуская его, повернуть ключ в положение зажигания, при этом удерживая штырёк несколько секунд до появления цифр на экране, после чего его надо отпустить.
Имеющийся режим имеет четыре окна с информацией, появляющиеся одно за другим при коротком нажатии на штырек:
1. первый экран показывает версию прошивки бортового компьютера;
2. второй экран диагностирует работоспособность всех элементов ж/к дисплея, включая их все одновременно. В случае неисправности один из элементов не загорится. Отмечу, что один из элементов слева на табло часов отсутствует у всех машин, т.к. при обоих типах обозначениях времени (12-ти часовом и 24-х часовом) этот элемент не используется;
3. третий экран показывает остаток топлива в баке с точностью до литра и предоставляет более точную информацию, нежели стандартный графический столбик. Если присутствует неисправность типа "разомкнутая цепь или короткое замыкание", на дисплей выводятся "- - -". Важно отметить, что датчик уровня топлива, находящийся в бензобаке, не отражает количество топлива, залитого свыше предела в 50 л. Т.е. если вы залили в бензобак 51 и более литров, то БК в диагностическом режиме будет всё-равно показывать только 50 л.;
5. пятый экран информирует о наличии или отсутствии неисправностей датчиков уровня охлаждающей жидкости, датчика уровня топлива и системы информирования о расходе топлива . При отсутствии как имеющихся так и запомненных неисправностей на дисплее выводятся "- - - - -".
– Запомненные и имеющиеся неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости выводятся на дисплей в виде "- - -TO" при разомкнутой цепи, "- - -TC" при коротком замыкании.
Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости не являются критическими; можно не обращать внимания на неисправность "TO", если двигатель холодный.
– Запомненные и имеющиеся неисправности датчика уровня топлива выводятся на дисплей в виде "-JO- -" при разомкнутой цепи,
"-JC- -" при коротком замыкании.
– Запомненные и имеющиеся неисправности системы информирования о расходе топлива выводятся на дисплей в виде "D- - - -" при отсутствии сигнала расхода топлива.
Неисправности системы информирования о расходе топлива принимаются во внимания только, если автомобиль оснащен бортовым компьютером.
Все приведенные на странице "запомненные неисправности датчика" являются обнаруженными неисправностями, но которые больше не проявляются.
При наличии нескольких запомненных или имеющихся неисправностей они показываются на одной и той же строке.
Для удаления из памяти запомненных неисправностей и выхода из режима самодиагностики следует нажать и удерживать штырек нажатым несколько секунд;
Читайте также: