Подключить розетку фаркопа на шевроле лачетти

Обновлено: 08.01.2025

Вот и фаркоп установлен, особой сложности в установке нет, — все давно разжевано в интернете.

Осталось грамотно состыковать проводку фаркопа и машины, — но не так как в инструкции для установки трейлер, — при таком горе — подключении с такими трубками ПВХ и проводами можно постоянно иметь проблемы с перегоранием предохранителей от К.З. и растрескиванием трубки ПВХ от -20 градусов, а то и спалить машину.
А что ещё можно ожидать от укомплектованного польского комплекта?
Внятной схемы электропроводки для лачетти не нашел, — тем более с цветовой маркировкой проводов, поэтому вскрываю пистоны левой обивки и смотрю цветовую маркировку жгута и состыкованным с ним через фишку фонарь.
В правом и левом фонаре провода к лампам до фишек одинаковые. Для прицепа необходимо 5 проводов : поворот правый, поворот левый, стоп, габарит, масса.
В заднем жгуте Лачетти 7 проводов:
1). Черный "масса" — он везде и к каждой лампе в обеих фонарях.
2). Голубой- после фишки к левому фонарю желтый — "левый поворот".
3. Зеленый- после фишки к фонарю белый — "задний ход".
4). Желтый- после фишки 2 красных -"габарит" на две двух-контактные лампы в фонаре
5). Фиолетовый- после фишки 2 зеленых- "стоп" на две двух-контактные лампы в фонаре, причем в нижней не подключен .
6. Красный- после фишки синий " не понятно для чего" нижняя одноконтактная лампа в нижнем отсеке фонаря, которая никогда не горит.
7). Голубой- после фишки к правому фонарю желтый -"правый поворот"

В итоге на жгуте нужны для прицепа 1,2,4,5,7.
Приобретаем материалы:
Провод ПВС 5х1,5 мм длиной около 2м и трубку гофрированную на этот провод — в магазине электротоваров
Фишку с проводами на 6 контактов (задействовать буду 5) и дополнительно 5 "пап", заглушку резиновую от ВАЗ 2108 для протягивания провода ПВС по диаметру провода — в автомагазине.

Что буду делать:
Сверлить отверстие в днище под резиновую заглушку ВАЗ 2108.
Соединять провод ПВС с разъёмом ТСУ согласно стандартной распиновки, надевать гофру, протягивать кабель через резиновую заглушку, так, чтобы гофра была в "натяг".
Соединять 5 проводов ПВС с 5 "папами" в 6 контактный купленный разъём.
Припаивать "мамы" с проводами от 6 контактного разъёма к жгуту основной проводки.
Результат этого в следующей части.

Подключаем разъём, надеваем гофротрубку и записываем цветовую маркировку.

Сверлим в днище кузова рядом с центральным жгутом отв. 16 мм, протягиваем провод, ставим в днище резиновую заглушку.

Соединяем провода согласно схеме, массу через болт выведем на корпус.Некоторые провода приходится наращивать.

Далее изолируем скрутки, проверяем правильность подключения с прицепом.От 6-ти разъёмной решил отказаться. Пропаиваем скрутки. Изолируем термоусадочной трубкой. Прорезаем обшивку под кабель.

Вот теперь все готово. Минусовые температуры и снег не страшен.

Comments 4

— Нет. Ходит с двумя разными прицепами. Лампочки обычные стоят.
Виталий, — потери тока бывают не только из-за лампочек, но из-за проводки(сечение- закон ома) и контактов и КЗ, и в основном — из-за плохой массы через железо.
Надо тянуть в прицепе "массу" отдельным проводом дополнительно, соединения проводов — под пайку и термотрубку. Провод центральный и к фаркопу — обычно ПВС 5х1,5.в гофротрубке.
Контакты разьёмов ( папы -мамы с покрытием луженым с язычком для фиксации)- лучше под пайку, а не короткие отрезки проводками с которыми продают разъёмы. Когда припаиваешь раэъём, изоляция обязательно должна доходить до "усиков" контакта. "Усики — не должны крепиться к голому проводу.
Если всё правильно сделал, — проблем не будет. Наилучших пожеланий и удачи!

Те. Прямой( + )берем с акб, на фонари прицепа через пять реле, а управление соответственно от фонарей машины, как бы создавая гальваническую развязку между розеткой и борт сетью

Можно и сделать так, но как показал опыт — для Лачетти, для Фольксвагена Поло( с тем же прицепом) и Опель Астра(то же) такой необходимости нет.
Советую такую логическую последовательность в работе.
Попробуйте выполнить нижеприведенные рекомендации,
если нет- поставьте светодиодные лампы начиная с габаритов,
если нет, тогда всё светодиодные лампы,
если нет- тогда уже блок реле ( реле потребляют ток соизмеримый с потреблением ламп в одной ветви, необходимо в основном разделить нагрузку от КЗ, но к реле в ветку СТАВЯТСЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ, что бы, если есть КЗ на прицепе то предохранители сгорели не на авто, а в этом блоке для прицепа.

Если вы являетесь владельцем Шевроле универсал и регулярно практикуете перевозку больших грузов, то без фаркопа вам просто не обойтись. Фаркоп дает возможность использовать прицеп или буксировать другой автомобиль/трейлер. Однако далеко не каждый владелец Лачетти способен самостоятельно установить фаркоп. Можно, конечно, обратиться в автомастерскую, однако, если вы хотите сэкономить, то лучше все-таки попытаться выполнить монтаж самому. Это не так сложно и займет всего несколько часов. В данной статье мы расскажем все, что следует знать об установке фаркопа на Шевроле хэтчбек, седан или универсал своими руками.

Установка фаркопа

Какие бывают фаркопы?

Прежде чем установить фаркоп, его, как правило, нужно еще и выбрать. При выборе этой детали также есть свои нюансы. Например, стоит помнить отличия фаркопов, устанавливаемых на грузовые и легковые автомобили. Если в грузовом авто фаркоп крепится на жестко закрепленную раму (так же, как и все прочие узлы и детали машины), то с легковыми автомобилями дело обстоит иначе вот по каким причинам:

В легковых автомобилях Шевроле хэтчбек и универсал силовая рама отличается конструкцией.
Большинство легковых авто имеют строгие ограничения по объему и весу транспортируемого груза. Производитель выставляет их в связи с тем, что автомобиля не располагает достаточным уровнем мощности.
Высота, на которой находится кузов, может серьезно варьироваться в зависимости от того, какой груз перевозит автомобиль. Весь диапазон значений данного параметра также должен быть учтен при выборе тягового агрегата для автомобиля.

Если рассматривать фаркопы, которые чаще всего используются для установки на автомобили Шевроле (универсал и хэтчбек), то следует выделить такие категории:

Стационарный фаркоп Лачетти. Он является ярким примером не подлежащей демонтажу и жестко закрепленной силовой системы. Он устанавливается на автомобиль путем приваривания.
Фаркоп для быстрого монтажа. Такой фаркоп представляет собой самый обычный крюк с шаром, который, как правило, хранится в багажнике автомобиля. Хозяин вспоминает о нем лишь в тех случаях, когда необходимо что-то перевезти. Агрегат легко и быстро монтируется под бампер Шевроле.
Автоматизированный или наполовину автоматизированный фаркоп. Это несъемный раскладной, устанавливаемый под бампер агрегат, который можно деактивировать на то время, пока в нем нет надобности.

Вне зависимости от того, какую разновидность фаркопа вы хотите установить на свой седан или хэтчбек, вам стоит обратить внимание на буксировочный шар агрегата. В отличие от остальных компонентов детали, он имеет четкие стандарты, которые должен соблюдать каждый производитель.

К автомобилю для перевозки большого груза нужно прикреплять прицеп. Это можно сделать посредством ТСУ и плотного соединения с его розеткой. Электропроводка прицепа (кабель), ведущая к его фарам, при подключении к проводке основного транспортного средства будет сигнализировать находящимся сзади участникам дорожного движения о выполнении водителем разнообразных действий. Для правильного присоединения сигналов предварительно должны быть подготовлены схемы подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа.

Виды разъемов, распиновка и схемы подключения

Разъем фаркопа, также называемый иногда штекером, позволяет стыковать электро-проводные элементы соединяемого с автоприцепом основного транспортного средства.

Различают такие виды разъемов:

тринадцатиконтактный разъем розетки, чаще использующийся в России;
европейский или американский стандарт, имеющий 7 пин, представляющий семи пиновые разъемы;
особенный (специальный) разъем.

Распиновка розетки фаркопа на семь контактов предполагает использование проводников (проводов), диаметр сечения (толщина) которых составляет 1,5 мм и 2 мм, а именно: 6 проводов по 1,5 мм и 1 провод — 2 мм.

Схема распиновки 7-контактного фаркоп-разъема:

Распиновка розетки по 13 пиновой схеме подключения проводки фаркопа (распределение по цветам):

Особенности подключения розетки фаркопа

Если вам нужно дополнительно прикрепить розетку ТСУ, ее следует установить в подрозетник фаркопа, а после этого подсоединить контакты согласно распиновке разъема фаркопа, электросхема подсоединения проводов. Добросовестные производители вкладывают в коробку с продаваемым товаром инструкцию размещения. Если такая распиновка отсутствует, каждому автовладельцу придется определять принадлежность тех или иных контактов самостоятельно.

Важно подготовить все необходимые инструменты и материалы для работы перед тем, как приступить к раскручиванию или закручиванию каких-либо болтов, шурупов, других крепежных деталей на автомобиле, автофаркопе либо прицепном автоустройстве.

Среди обязательных для предварительной подготовки к подключению ТСУ инструментов и средств (учитывая комплект электрики) выделяют следующие:

собственно розетка для фаркопа;
демонтажные приспособления (для снятия бампера, как вариант — для подрезки заднего бампера, если они будут необходимы);
изолента, термоусадка;
крепежные элементы, в том числе крепежная пластина;
отвертки и гаечные ключи (набор разных размеров гаечных ключей);
паяльник;
провода (при отсутствии их в комплекте рекомендуется выбрать медные провода указанной толщины);
клеммы соединительные для контактных концов проводов (могут продаваться вместе с фаркопом, в противном случае легко купить самостоятельно на рынке, базаре или в строительном гипермаркете);
схема подключения розетки фаркопа (желательно на бумажном носителе).

Для тех автовладельцев, которые решили устанавливать ТСУ и осуществить монтаж розетки своими руками, следует учесть такое правило: толщина каждой из жил в многожильном проводе должна быть не менее 1,5 мм.

Как подключить розетку фаркопа

В этом случае с наличием специального разъема подключение фаркопа состоит в обычном совмещении гнезда и соответствующей ему розетки. Предварительно стоит ознакомиться с расположением и внешним видом подключаемых разъемов. Если визуально они совпадают, можно пробовать присоединить одно к другому.

Качественная розетка фаркопа имеет крышку, предохраняющую от внешних воздействий в то время, пока автофаркоп не присоединен к прицепу.

Упрощенное подключение

Сделать подключение электрики можно более простой процедурой. Для этого следует лишь объединяя некоторые проводки в группы, составить более результативный симбиоз подачи электросигналов. Итак, можно срастить попарно контакты двух фар заднего хода, 2-х стоп-сигналов, габаритных огней и противотуманок, так как они всегда при использовании загораются синхронно. Выполняйте крепление кронштейнами, если это необходимо для навешивания дополнительной розетки.

Альтернативный вариант подключения

Следующим способом подключить ТСУ является внесение изменений в электросистему машины. Изменения эти заключаются в соединении одних проводов, ведущих к задней световой, сигнальной электрике прицепа автомобиля, с проводами от сцепного устройства. Если на вашем автомобиле — более сложная электрическая схема, на подключение проводки вашего фаркопа придется потратить чуть больше времени, чем в предыдущем случае.

Если световые и сигнальные лампы вашего авто функционируют без участия специального микропроцессора, подойдет вариант подключения семиканального (имеющего 7 контактов) фаркоп-разъема. Перед началом процедуры проверьте, есть ли нужное количество проводов достаточного, но не избыточного сечения. При необходимости можно изготовить элементы проводки самостоятельно, взяв медные двух- или трехжильные 1,5-миллиметровые провода с маркировкой «ПВС».

При выполнении подсоединения напрямую у вас перед глазами обязательно должна быть как схема подключения фаркопа, так и схема розетки вашего авто!

Для подключения следует подать по одному одножильному проводу на поворот-сигналы, «стопы», фары противотуманные и габаритные, освещение номерного знака. Кроме этого, следует подсоединить 2 провода, которые называют «на массу», и на фару заднего хода (при наличии такой). Все перечисленные 11 жил составляют проводку фаркоп-розетки.

Включение с помощью блока согласования

Современный электронный блок управления требует при подключении ТСУ наличия переходника, то есть блока согласования между элементами электроники автомобиля, фаркопа и прицепной части транспортного средства. При таком включении световые задние сигналы авто, фонари заднего хода и другие электрически зависимые элементы машины будут гармонично сочетаться и работать бесперебойно.

Включение электроники фаркопа автотранспортного средства предполагает факт использования прицепа, который должен оповещать о возможных маневрах сзади идущих участников движения световыми сигналами. Правильность присоединения электроконтактов будет влиять на возможность дальнейшей эксплуатации авто с прицепом согласно правил.

Фаркоп – тягово-сцепное устройство, позволяющее присоединить к автомобилю прицеп. Прицепное устройство крепится к нижней части автомобиля и позволяет обеспечить надёжное крепление прицепа. Каждый фаркоп разрабатывается с учётом индивидуальных особенностей того или иного автомобиля.

При выборе фаркопа на Chevrolet Lacetti необходимо обратить внимание на модели прицепных устройств для авто различных лет выпуска.

Автомобиль Chevrolet Lacetti представляет собой класс «С». Он имеет три основные модификации: хэтчбек, седан и универсал. Первое поколение данной модели соответствует 2004 – 2013 годам выпуска.

Какие есть особенности при выборе прицепного устройства на Шевроле Лачетти

Фаркоп представляет собой устройство для сцепления и тяги, применяемое для прикрепления автомобиля к прицепу. Существует три основных вида прицепных устройств:

съёмный;
сварной (надёжный и недорогой);
фланцевый (монтируется на заранее установленную спецплощадку).

При выборе такого приспособления учитывается марка авто, год выпуска и необходимый тип устройства. Фаркоп должен обязательно соответствовать ГОСТу 28248. Для предотвращения износа шара тягово-сцепного приспособления его необходимо смазывать графитной смазкой, а также использовать специализированный колпачок. Шары подразделяются на:

съёмные;
вварные;
кованые;
быстросъёмные.

Сегодня на рынке можно найти большое разнообразие производщителей фаркопов:

«Лидер-Плюс»;
«Bosal»;
«Galia»;
«Imiola»;
«Auto-Hak»;
«Aragon»;
«VFM»;
«Трейлер».

В списке представлены польские, бельгийские, российские, испанские, словацкие фаркопы.

Различные марки различаются наличием или отсутствием необходимости демонтажа или же выреза бампера. Определённые марки (как, например, «Трейлер») требуют обоих процедур. К маркам, которые не требуют манипуляций с бампером, относятся:

«Лидер-Плюс»;
«Bosal»;
«Galia»;
«Imiola».

Наиболее соответствуют цене и качеству устройства фирмы «Galia». Они недорогие и простые в установке, так как не требуют вырезов бампера и других изменений. Также важно помнить, что покупка б/у фаркопов может привести к быстрой поломке, поскольку отсутствует информация о реальных нагрузках на них в процессе эксплуатации.

Цены на фаркопы для Шевроле Лачетти 2004 – 2015 г.в.

Производитель/тип кузова	Артикул	Макс. нагрузка, кг (горизонталь)	Макс. нагрузка, кг (вертикаль)	Снятие/вырез бампера	Электрика	Блок согласования	Цена, руб.
Лидер-Плюс (РФ)/ универсал	C204-A	1200	75	нет	провод, розетка в комплекте	не нужен	5390
Трейлер (РФ)/ универсал	9420	1200	60	демонтаж	+ 500 руб.	не нужен	3500
Galia (Словакия)/ хэтчбек	D034A	1300	75	нет	+ 500 руб.	не нужен	8550
Imola (Польша)/ хэтчбек	CH.004	1200	75	нет	провод, розетка в комплекте	не нужен	7450
Auto-Hak (Польша)/ седан	X19	1200	75	демонтаж	+ 500 руб.	не нужен	7950

Цены на фаркопы для Chevrolet Lacetti 2004 – 2012 г.в.

Производитель/тип кузова	Артикул	Макс. нагрузка, кг (горизонталь)	Макс. нагрузка, кг (вертикаль)	Снятие/вырез бампера	Электрика	Блок согласования	Цена, руб.
Лидер-Плюс (РФ)/ седан	C202-A	1200	75	нет	провод, розетка в комплекте	не нужен	5400
Трейлер (РФ)/ хэтчбэк	9421	1200	60	да/да	+ 500 руб.	не нужен	3450
VFM (РФ)/ хэтчбек	5250-A	1200	75	вырез	провод, розетка в комплекте.	не нужен	5750

Дополнительно может пригодиться

Некоторые модели фаркопов требуют дополнительно покупки электрики. Среди них «Трейлер», «Auto-Hak», «Galia». Она представляет собой электропроводку для подключения к прицепу электрики. Определённые марки уже снабжены специальной розеткой для подключений. Другие же потребуют дополнительных затрат. Стоимость электрики составляет примерно 500 рублей. Приобрести её можно сразу же при покупке фаркопа.

Установка фаркопа на Шевроле Лачетти своими руками

Для установки прицепного устройства на ваш Шевроле Лачетти, необходимо следовать следующим шагам:

снять бампер, усилитель и обшивку (если необходимо);
подсоединить фаркоп к машине;
закрутить болты;
протянуть проводку;
собрать бампер.

Более подробную информацию об установке вы всегда можете посмотреть в инструкции к вашему устройству.

Читайте также: