Подключить подогрев сидений дастер
Устанавливаем обогрев сидений в Рено-Дастер (новый или старый- непринципиально, там все одинаково).
.
для удобства производимых работ полностью демонтируем сиденья из салона. Есть мастера, которые умудрялись вставлять греющие элементы без демонтажа кресел, да, такое возможно, но очень неудобно, лучше потратить лишние полчаса на снятие и установку, так будет надежнее и качественнее.
.
Переворачиваем кресло, и откусываем и освобождаем крепления "языков" и элементов обивки чтобы получить возможность установки греющих элементов под штатную обшивку кресла.
.
Вынимаем нужную нам панель из "бороды"-тоннеля, убираем (при желании) шайбу селектора трансмиссии и гнездо прикуривателя. Накладываем разметочные наклейки из установочного комплекта.
.
Высверливаем и удаляем лишнее, получаем грубое необработанное отверстие. Далее аккуратно сапожным или канцелярским ножом подгоняем размер под клавишу, чтобы нормально вставлялась, держалась, и не шаталась.
.
С обратной стороны панельки имелись длинные посадочные места под кнопки для более богатых комплектаций, в нашем случае удаляем лишнюю пластмассу под корень пассатижами.
.
Любуемся полученным результатом:) В более ранних публикациях я писал как не нужно спешить и делать эти кнопки с некоторыми косячками.
.
Далее требуется провести провода от регуляторов нагрева к самим креслам. Лучший на мой взгляд вариант — провести под ковровой обшивкой пола. Требует некоторой сноровки, но вполне осуществимо.
.
Другой вариант проводки, — малозаметный переход из-под центральной консоли под салазками кресла. Есть нюанс в виде малого расстояния между полом(обшивкой) и нижней частью салазок. Там относительно трудно просовываются оконечные разъемы на кабеле для подключения к креслу, но опять-же, всё осуществимо.
.
И третий вариант, собравший преимущества двух первых. Проводим под консолью провода поближе к креслу, делаем в скрытой части ковра надрез и выводим кабель в прорезанное отверстие для воздуховодов.
На этом всё, желаю всем приятных и тёплых поездок!:)
PS: Кому хочется ездить зимой в тепле и комфорте, но нет возможности, умения или желания сделать такой монтаж самому, я с удовольствием сделаю это на Вашем автомобиле в г.Чехове и Чеховском районе за умеренную плату:))
Комментарии 4
Андрей, что за подогрев? Емеля обычный? Тоже в своего Преса хотел такие поставить, но сомневаюсь насчет продавливания и порванных нитей. Обычных, которые поверх сидений, у меня больше чем на сезон не хватало, сдавал по гарантии. Или мож я просто такой дохлый и костями продавливаю?)))))
Макс, это Емеля УК-2. Хорошие комплекты, за несколько лет ни одного гарантийного случая не помню, кроме одного случая после срока гарантии и по вине другого установщика. В Пресаж я прикидывал, Емели не пойдут, у нас прошито как раз через середину, а у Емели нагревающий мат на всю поверхность. Могут более подойти комплекты другого производителя, Пилот ВО-2. У себя я сто лет уже пользуюсь внешними Емелями, который с регулятором, пару наверное уже износил, но не так быстро чтоб за 1 год, может кости меньше торчат;)))
Просто накидки — как-то "не солидно", что ли, хотел "внедрить") Но у нас тут окромя Емели ничего нет (из встраиваемых). И это не только к жопогрейкам относится. А на заказ — как обычно, пока зима не клюнет…
У нас еще вроде поролон склеен с велюром изнутри, гиморно это. Как вариант, ставить комплект Емели и сверху обтянуть чехлами, — и два зайца в рюкзаке!;)
С чего начать?
Перед началом работы необходимо определиться, где будет установлена кнопка-переключатель, управляющая включением обогревателей и осуществляющая регулировку мощности. Штатно для этого предусмотрены пластиковые заглушки на торцах передних кресел, в щели, которая отделяет их от проема дверей. Многие посчитали такое расположение органов управления подогревом сидений неудобным, и для Рено Дастер нашлась альтернатива в виде кнопок на центральную консоль, рядом с шайбой управления полным приводом.
Чтобы приступить к работе, снимают пластины для просверливания отверстий под корпус регуляторов: пластик легко подцепляется при помощи плоской отвертки и вытягивается на себя. Затем отделяются все соответствующие клеммы проводки, и пластина откладывается в сторону.
Для просверливания отверстий применяют специальные шаблоны, которые поставляются с наборами по установке подогрева сидений и повторяют контуры переключателей, которые впоследствии будут функционировать на Рено Дастер. Производить работу стоит аккуратно, стараясь не повредить хрупкий пластик и не привести деталь в негодность.
Затем начинается самый сложный и кропотливый этап по установке подогрева сидений на Рено Дастер, производится доработка проводки. Для начала на три минусовых провода и силовой кабель закрепляются клеммы. К ним же подсоединяется предохранитель, который локально будет сохранять всю систему от скачков напряжения. Подсветка кнопок должна соединяться управляющим кабелем, также при помощи клеммы или муфты.
Затем необходимо монтировать в сиденья блоки подогрева. Для этого, при помощи шестигранного ключа, откручиваются крепления передних кресел, и проводится снятие их обивки. Именно под нее необходимо установить блоки и вывести проводку наружу. Чтобы впоследствии невозможно было задеть ногами саму проводку и повредить ее, провода тянут так, чтобы обеспечить их наибольшую сохранность.
Центральный тоннель, в котором будет производиться подсоединение всех управляющих кабелей, разбирается на две составляющих: верхняя без труда поддевается при помощи плоской отвертки, а нижнюю придется отсоединить от пяти креплений типа «Торкс». Сняв накладки, необходимо извлечь провода, которые будут отвечать за работу блоков управления и подсветку клавиш. Три минусовых провода и реле управления прикручиваются по соседству с рычагом КПП. Управляющий реле и подсветкой провод подсоединяется к замку зажигания или задним фонарям, по желанию владельца.
Общее питание системы выводится напрямую к аккумулятору и подсоединяется к его плюсовой клемме, сам провод следует обтянуть изоляцией или гофрой.
Возможные проблемы и их решение
Если установка подогрева передних сидений на Рено Дастер производится впервые, вполне вероятно, что с первого раза что-то может не заработать.
В первую очередь, если нагрева не происходит, следует понаблюдать за поведением подсветки клавиш: если она не работает, следует обратить внимание на состояние управляющего провода и места его подключения.
Еще одно проблемное место на Рено Дастер — это состояние предохранителя силового провода: вероятнее всего, он поврежден или перегорел. Помимо этого, источник неполадки стоит поискать в питающем проводе и самих клеммах, проблема может скрываться и там.
Подведем итоги
Установка подогрева передних сидений на Рено Дастер способна многократно увеличить комфорт передвижения на автомобиле в холодное время года. Если приложить усилия и внимательно изучить эту статью, работа не займет много времени и сделает автомобиль более удобным и функциональным.
Электрический регулируемый подогрев сидений на Рено Дастер устанавливается в заводских условиях не на все модификации. Владелец машины может установить специальные съемные накладки на подушку и спинку сидений или смонтировать оригинальную систему обогрева.
Выбор системы подогрева
В автомобиль могут устанавливаться 2 системы подогрева:
- Чехлы с интегрированными металлическими нитями, которые подключаются к бортовой сети через гнездо прикуривателя. В конструкции предусмотрен переключатель режимов работы, устройства прогревают подушку и спинку кресла. Но если планируется одновременно подключать к электрической сети оба передних сиденья, то необходимо монтировать переходник в прикуриватель. Конструкция отличается низкой надежностью, дополнительные провода и накидки ухудшают облик салона.
- Система обогрева, которая интегрируется в сиденья и подключается к бортовой электрической сети автомобиля. Для регулировки работы используются переключатели, установленные в облицовке панели приборов. Система отличается повышенной стоимостью, но не искажает внешний вид салона и обладает повышенной надежностью и пожаробезопасностью.
Демонтаж кресел из салона
Для снятия кресел потребуется открутить по 2 болта с головкой Torx T40, которые находятся во внутренней части салазок.
Необходимые инструменты для основных работ
Для установки системы обогрева потребуются инструменты:
- плоскогубцы;
- кусачки;
- пластиковая лопатка для снятия элементов отделки салона;
- гаечные ключи и головки типа Torx.
.jpg)
Монтаж греющего элемента
Монтаж нагревателей бюджетного типа заключается в укладке накладок со спиралями на подушку сидения, провод пропускается открытым способом к прикуривателю.
Для включения оборудования требуется вставить штекер в ответное гнездо, после прогрева салона устройство отсоединяется от бортовой сети машины.
Накладки не требуют интеграции в конструкцию автомобиля, но под весом водителя деформируются, что приводит к обрывам спиралей и выходу оборудования из строя.
Для установки интегрированной системы обогрева потребуется выполнить следующие действия:
- Перевернуть снятое сиденье, а затем снять металлические скобы фиксации обшивки подушки.
- Приподнять обшивку в передней части подушки, а затем откусить кусачками скобы крепления в центральной части сиденья.
- По аналогичной методике снять чехол со спинки кресла.
- Стянуть тканевую обшивку и разложить по поверхности подушки из вспененного материала нагревательные маты со спиралями. Прикрепить элементы при помощи клейкой ленты в точках, указанных в инструкции.
- Установить на место тканевые чехлы сидений, вместо разрезанных металлических колец используются пластиковые хомуты. Обшивка выравнивается по поролоновым наполнителям, что позволяет исключить появление складок и разрыв ткани в процессе эксплуатации.
Установка переключателей и кабелей
Коммутационные кабели прокладываются под обшивкой центрального тоннеля, которую необходимо снять. На первом этапе производится демонтаж декоративного чехла рычага переключения скоростей, а затем снимается верхняя крышка облицовки (крепится на защелках). Основание фиксируется к полу кузова винтами с головкой Torx T20 и дополнительной гайкой на 10 мм (находится около рычага ручного тормоза). Под облицовкой необходимо предусмотреть место для реле управления нагревательными элементами.
По инструкции положительный кабель подсоединяется к замку зажигания (для предотвращения включения при заглушенном двигателе), но владельцы коммутируют шнур к разъему предохранителя F16, который установлен в салонном распределительном щитке. Встречается методика подключения к силовому проводу с желтым изолятором, идущему к прикуривателю. В панели приборов есть свободный разъем, в котором имеется контакт для подключения системы подсветки кнопок (с изоляцией голубого цвета).
Отрицательный провод подсоединяется к кузову автомашины (к специальным болтам, которые находятся в глубине панели приборов или под центральной облицовкой). Некоторые владельцы выводят проводку напрямую к аккумулятору, пропуская кабели через технологическую заглушку, находящуюся за вакуумным усилителем тормозов.
В моторном отсеке провода прокладываются в защитном рукаве, который проходит в стороне от вращающихся и нагретых элементов мотора.
Переключатели устанавливаются в пластиковой крышке, расположенной в центральной части панели приборов. В этой накладке находится гнездо прикуривателя и поворотная шайба переключения режимов работы трансмиссии (на версиях Дастера с полным приводом). Регуляторы монтируются в правой части панели, в установочный набор входят шаблоны на клейкой основе. Элементы необходимо приклеить на одинаковой высоте от кромок крышки, а затем при помощи дрели высверлить посадочные гнезда.
Доработать кромки отверстий при помощи канцелярского ножа и напильника. Корпуса кнопок должны плотно входить в гнезда и не болтаться в ходе эксплуатации. Поскольку пресс-форма для литья крышки унифицирована, то на задней части имеются направляющие элементы для заводских кнопок. Выступы отламываются плоскогубцами или срезаются ножом. После установки кнопок требуется провести коммутационные кабели, которые подключаются к нагревательным матам.
Проводка прокладывается в обход направляющих салазок. Для обеспечения безопасности рекомендуется проложить шнуры под ковровым покрытием на полу кузова, кабели выводятся под сидением через специально прорезанные отверстия. Подключение колодок производится перед установкой кресел на штатные места. Предусматривается запас длины кабеля в пределах хода сидений.
Большинство современных автомобилей оснащены различными аксессуарами, которые делают передвижение более комфортным. Одним из них является подогрев сидений. Такое дополнение может значительно упростить жизнь в зимний период, чтобы не приходилось садиться в холодное кресло авто. Особенно неприятно может быть пассажиру на морозе в кожаном кресле. На некоторых комплектациях Рено Дастер сиденье может быть не оборудовано обогревом. Поэтому, чтобы не мучиться каждую зиму – можно установить данную опцию самостоятельно.
Чехлы с подогревом.
Чтобы решить проблемы с холодным сиденьем – можно использовать специальную накидку с элементами подогрева. Так же существуют специальные чехлы на сиденья Рено Дастер со встроенными нагревательными элементами. Но они отличаются высокой стоимостью, и сложностью установки. Обычно установкой таких изделий занимаются в профессиональных ателье, где эту работу делают быстро и качественно. Но при этом такие услуги стоят довольно дорого. Поэтому оптимальным вариантом будет использование накидок. Среди преимуществ можно выделить следующее:
- Низкая цена изделия
- Простое подключение
Но существует и немало минусов, которыми они обладают.
Очень часто в продаже можно встретить изделие из дешевых или некачественных материалов. В этом случае есть большое риск купить изделие с браком, или легко повредить его в процессе эксплуатации. Поэтому очень часто можно услышать о том, что накидка испортила бортовую электрику автомобиля или загорелась прямо под водителем. А если такая ситуация произойдет во время движения, то существует большой риск отвлечься и попасть в ДТП.
Вторая проблема напрямую может повлиять на здоровье. Обычно теплые сиденья могут помочь избежать большинства простудных заболеваний, переохлаждения. У мужчин снижается риск возникновения проблем с репродуктивной системой. Но, если встроенный подогрев можно отрегулировать, и он рассчитан на работу с определенной температурой, то накидки могут выдавать температуру больше 40OС. А это может привести к обострению воспалительных процессов и при наличии предрасположенностей – развитию опухолей. Поэтому тем, кто проводит за рулем более 4 часов в день, стоит использовать такие накидки с осторожностью.
Интересный факт – в большинстве европейских стран размер выплачиваемой медицинской страховки зависит, в том числе и от наличия подогрева сидений в автомобиле.
Третья проблема – техническая. До недавнего времени в автомобилях было не больше 1 гнезда прикуривателя. Поэтому установить накидку можно лишь на водительское либо пассажирское кресло. Существуют разветвители, подключаемые в прикуриватель. Но ток, потребляемый подогревом сидений, довольно высок и предохранители таких устройств на него не рассчитаны. К тому же это приводит к большому количеству лишних проводов в автомобиле. Поэтому оптимальным вариантом будет сделать встроенный подогрев сидений Рено Дастер самостоятельно. Это не займет много времени. Но такая система не будет портить интерьер автомобиля, в зависимости от накидок, при этом использование будет безопасным.
Установка подогрева в сиденья.
Чтобы производить установку было комфортнее – лучше снять сиденья. Это займет не больше получаса, но ускорит основной процесс и позволит сделать работу более качественно.
Затем нужно достать их центрального тоннеля панель шайбы селектора, на которую будем устанавливать управляющие элементы. На предполагаемое место установки наклеиваем специальные маркеры для обозначения отверстий.
Далее высверливаем пластик по контуру. Лишнее обрезаем канцелярским ножом. Не надо делать слишком большие отступы от наклеек, чтобы кнопка в дальнейшем не болталась в посадочном месте.
С обратной стороны находятся тоннели под посадочные места для кнопок управления из других комплектаций. Можно удалить их при помощи пассатижей.
В результате должно получиться примерно так, как на фото.
После этого приступаем к прокладке кабеля. Его можно провести под обшивкой пола. Для этого лучше использовать толстую проволоку, как протяжку.
Оптимальный местом расположения будет под центральным тоннелем. Затем провода нужно протянуть под ковриком к отверстиям для воздуховодов.
Такой вариант установки обогрева сидений ни чем не будет отличаться от заводского комплекта.
Доброго времени суток!
Как гласит народная мудрость готовь сани летом, а телегу зимой. Появилось не много свободного времени и решил установить на свой авто штатный подогрев на передние сидения. Заказывал комплект на сайте Аламар www.alamar.ru/wiev.php?ka…log=aksessuar&img=ob_reno, в комплект входит четыре элемента, провода для соединения элементов и кнопок и сами кнопки. Долго искал информацию о том где расположены разъем для подключения штатного подогрева, но так и не нашел, хотя в блоке предохранителей салона нужный предохранитель имеется.
www.autosecret.net/images…uster/elektroshema/12.jpg
Первым делом избавился от штатного разъема подключения подогрева, припаяв разъемы "папа-мама" вставил их в обычный вазовский 2-х пиновый разъем (30 р за комплект)
Затем занялся удлинением проводов подходящих к кнопке,
так как кнопки я решил установить не на штатные места, мне показалось что расположены они не удобно да и еще там нет креплений для кнопок, а на панель где расположен прикуриватель и переключатель режимов привода.
Перед тем как устанавливать нагревательные элементы в сидения я подумал, что придется снимать сидения для снятия и установки чехлов, а провод идущий к кнопке не позволит мне этого сделать и я решил добавить еще один разъем для проводов кнопки. Разъем служащий для питания спаял "папами" со стороны нагревательных элементов, а разъем кнопки "мамами" с со стороны нагревательных элементов.
После демонтажа сидений, принялся за снятие обшивки, процесс не сложный, кусачками откусываем стальные колечки под сидением,
а затем подняв переднюю часть обшивки откусываем кольца крепящие обшивку в середине подушки.
С обшивкой спинки проделываем то же самое.
Раздев сидение клеим нагревательные элементы, предварительно их примерив и заправив в поемы сидений.
Для фиксации обшивки использовал пластиковые хомуты.
Закончив сборку сидений после монтажа "грелок" принялся разборку центрального "тоннеля" и за укладку проводов
Провод питания подключил к штатному предохранителю F16. Предварительно разобрав мягкую отделку над педалями и открутив два болта крепления блока предохранителей вытащил его в низ.
При помощи обжимки подключил плюсовой провод.
Провод протянул над педальным узлом потом опустил его чуть ниже печки и далее под ковром протянул к сидениям .
Минусовой провод подключил к болту который крепит к кузову кронштейн крепления центральной консоли.
Питание подсветки кнопок взял от коричневого разъема, голубой провод (пин на колодке А1), к которому припаял мелкие разъемы "мама" и подключил их к разъемам кнопок пин А1.
По окончанию монтажа проводки подключил сидения и проверил работоспособность попогрея, все заработало!
Далее изолентой забандажировал провода, собрал все что разобрал.
Поставил на место сидения, подключил подогрев и получил не передаваемые ощущения тепла для спины и места для поиска приключений.
Подсветка кнопок включается при включении габаритных огней и гаснет если подогрев включен.
По времени работа заняла 6 часов с двумя кофе брейками.
Спасибо за внимание!
Renault Duster 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Renault Duster, 2014
Renault Duster, 2013
Renault Duster, 2016
Renault Duster, 2015
Комментарии 17
Как работает спустя время, ничего не сгорело?
До продажи авто все работало нормально.
Точно уже не помню, давно это делал, по моему он прикручен саморезами к торпедо
Разеъм для парктроника
Здравствуйте подскажите, а что за коричневый разъём к которому подключали подсветку кнопок. На что он идёт.
За доставку сколько платили?
осталась ссылочка откуда покупал иль заказывал жопогрейку?
almar.ru интернет магазин в Тольятти, заказ пришёл быстро, товар хороший.
Класс, большая работа. Зачем было откусывать колечки? не проще разжать было? и чем потом заменил?
Спасибо! Колечки разжать можно, но уж очень процесс муторный, по этому проще их откусить, а обшивку закрепил на пластиковые (хомутики) стяжки, см фото №7.
Отличная работа! Поздравляю!
А я хочу замутить попогрей для задних пассажиров, тобишь для детишек, думаю там полегче будет
Спасибо! Тоже есть такая мысль.
Добрый день. Получается чтобы подключить попгрей (уже лежит в гараже ждет часа установки), необходимо метров провода (какого сечения? ), 4 разъема от ваза, два коннкетора, метр турмоусадки и разные клеммы?
Да, штатного провода подогрева к сиденьям не походит. Сечение провода 1.5 мм многожильный.
Вчера поснимал сиденья. сделал проставку из профиля 30*20*1 под салазки сиденья (решил приподнять). Сами сидушки распотрошил (Колечки оставил только под самим сиденьем, а внутри все заменил на нейлоновые хомуты (реально геморойно их даже разжать, а как обратно поставить я не переставляю (глубоко в поролоне)) под сидушками колечки поставил обратно). Сами элементы расположил немного иначе — на спинку короткую, на сидушку длинную. сделал так же на колодках от ваза, вот только можно было сразу ставить 4-ую колодку. сами провода вывел к заглушкам коло прикуривателя (как у вас). Остается вопрос по подключению. Как я понял у вас + идет от Ф16 через сам предохранитель или от подающего на него и ставить реле и предохранитель? и кстати у вас реле стоит?
На предохранитель без реле, в нагревательных элементах "отключатели" при сильном нагреве уже есть. А разъемов 4-х пиновых в магазине в наличии не было по этому такие поставил.
Читайте также: