Подключение кнопки обогрева заднего стекла на ниве
Пришлось мне подсоединять управление электропомпой на незадействованную клавишу обогрева заднего стекла. На ней есть лампа индикации включения. А как подсоединить? На клавише есть много контактов, обозначенных латинскими буквами. Какой за что отвечает, я так и не смог понять. Поиски в интернете принесли результат, но за то время, что нашел - я бы мог собрать всю схему три раза.
Итак, мои друзья-лентяи (в хорошем, прогрессивном смысле этого слова), привожу схемку распиновки контактов клавиши обогрева заднего стекла от "Жигулей". На рисунке хорошо видно, какой контакт где, и где требуется перемычка:
Контакт с литерой L - это приходящий "плюс", неважно, постоянный или от замка зажигания.
Контакт V - исходящий "плюс", появляется при нажатии клавиши, то есть, когда клавиши в положении "ВКЛ".
Контакт Н - это "плюс" для лампы индикации включенного положения
Контакт U - "масса" для лампы индикации.
Соединяем. Тут у нас есть три варианта.
1. Просто соединить, чтобы работало ВЫКЛ-ВКЛ. Для этого соединяем приходящий к клавише "плюс" к контакту L, исходящий "плюс" - к контакту V. Клавиша будет включать и выключать потребитель, но лампа в ней гореть не будет.
2. Полная индикация. Соединяем приходящий "плюс" к контакту L. Далее - нам понадобится соединить исходящий "плюс" и "плюс" для контрольной лампы. Делаем так: исходящий провод обжимаем в разъеме "мама" совместно с коротким куском провода (примерно 4 см), получившийся мутант ("мама" с двумя проводами) соединяем с контактом V. Второй конец с насаженной "мамой" соединяем с контактом Н. К контакту U крепим провод, второй конец которого соединяем с "массой". Все, клавиша присоединена, включает и выключает потребитель, при включении потребителя загорается лампочка в клавише. Для этого нам и нужен "мутант" с перемычкой между контактами V и H.
3. Внешняя индикация. Например, у нас есть пустая незадействованная лампочка где-то. А лампу в клавише мы не хотим. Тогда собираем так: приходящий "плюс" к контакту L, к контакту V "мутант" с двумя проводами, один на потребитель, второй - это наш сигнал "плюс" на нашу внешнюю лампу. Не забудьте прицепить "массу" лампы к "массе" кузова.
По аналогии можно собирать схемы с другими двухпозиционными "жигулевскими" клавишами.
Схема системы
Как видно из схемы, при помощи реле К7 тип которого 904.3747-10 происходит включение нагревательного элемента стекла, который расположен в монтажном блоке. Система устроена таким образом, что она не работает при выключенном зажигании, это сделано специально, чтобы предотвратить разряд аккумулятора, нагревательным элементом. Поэтому питание подается через дополнительное реле К6 которая срабатывает и подает напряжение к элементу К7 только тогда когда включается зажигание. После того как питание поступило, оно подается к нагревательному элементу через специальный предохранитель F8 который подсоединяется к источникам питания напрямую. Поэтому первым делом при данной неисправности следует проверить предохранитель F8, реле K7-K8 и провода которые соединяют все элементы между собой. Неисправность можно выявить при помощи тестера, или заменой реле на новую деталь.
Признаки поломки
Понять, что есть проблемы с обогревом, можно по следующим признакам:
- Начинает потеть стекло, когда не работает сигнальная лампа. Первое что нужно сделать, это проверить какое напряжение и исправность предохранителей
- Обогрев стекла не происходит, при работающей контрольной лампе. Причина может быть в отсутствие напряжения
- В некоторых местах появляется конденсат, это может быть связанно с обрывом нити. Восстановить можно за счет ремонта, специальными лаками
- Не происходит оттаивания, даже несмотря на то, что система исправна. Это может произойти, если стекло сильно обледенело, и не хватает напряжения, нужно произвести самостоятельную очистку льда.
Причин поломки может быть множество, начиная от выключателя и кончая самой проводкой, которую можно починить, только разобрав всю приборную панель.
Если причина в обрыве нити, можно попытаться восстановить ее. Существует много различных способов решения данной проблемы, которые выглядят следующим образом:
- Для устранения обрыва, до одного миллиметра, нужно приготовить специальный клеевой состав, например (Контактол, Элеконт), шприц, средство для очистки стекла. Специальный клей наносится на участок, где имеется обрыв, и с двух сторон плотно накладываем изоляционную ленту.
![]()
- Можно воспользоваться мягкой пайкой или прибегнуть к варианту гальванического наложения материала. Но данная процедура является трудоемкой и в гаражных условиях трудновыполнимая.
![2 варинат]()
- Если ширина разрыва превышает два миллиметра, нужно использовать луженную медную жилку, у которой сечение будет 0.2 миллиметра. Производить пайку лучше припоем ПОС-61, при этом, не производить лужение нити.
Решение проблемы с боковыми зеркалами
Если появились проблемы с обогревом боковых зеркал, то в первую очередь стоит проверить все предохранители и реле. Их работа происходит вместе с обогревом заднего стекла, и выключаются через определённое время после включения. Если предохранители целые, то нужно разобрать консоль, и извлечь нагревательный элемент, и проверить его исправность. Если данной опции на Ниве Шевроле нет, ее можно установить у дилера.
Хочу собрать в этой статье все имеющиеся материалы по электрике, чтобы были под рукой.
Основные электрические схемы Нивы 21214
Передний жгут проводов
- правый передний фонарь;
- правый боковой указатель поворота;
- колодка соединения со жгутом проводов правого фонаря и бокового указателя поворотов;
- правая фара;
- колодка соединения со жгутом проводов правой фары;
- стартер;
- аккумулятор;
- генератор;
- левая фара;
- соединение со жгутом проводов левой фары;
- левый передний подфарник;
- левый боковой указатель поворота;
- соединение со жгутом проводов правого переднего фонаря;
- звуковой сигнал;
- датчик температуры наружного воздуха;
- очиститель ветрового стекла;
- датчик температуры охлаждающей жидкости для комбинации приборов;
- датчик контрольной лампы аварийного давления масла;
- омыватель ветрового стекла;
- датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости;
- реле блокировки стартера;
- соединение со жгутом панели приборов
- клапан продувки адсорбера;
- дроссельный узел
- датчик температуры охлаждающей жидкости
- правый вентилятор системы охлаждения;
- левый вентилятор системы охлаждения;
- катушка зажигания;
- свечи зажигания;
- датчик массового расхода воздуха;
- датчик положения коленчатого вала;
- колодка соединения со жгутом проводов управляющего датчика концентрации кислорода;
- управляющий датчик концентрации кислорода;
- датчик фаз;
- датчик детонации;
- колодка соединения со жгутом проводов форсунок;
- форсунки;
- педаль е-газа;
- колодка соединения со жгутом проводов панели приборов;
- главное реле;
- реле правого вентилятора системы охлаждения;
- реле левого вентилятора системы охлаждения;
- реле топливного насоса;
- предохранитель топливного насоса;
- колодка соединения с задним жгутом проводов (к топливному модулю);
- диагностическая колодка;
- масса в салоне автомобиля;
- блок предохранителей ЭСУД;
- колодка соединения зеленого цвета со жгутом проводов индикатора состояния АПС (светодиод);
- колодка соединения черного цвета со жгутом проводов индикатора состояния АПС (катушка связи);
- блок управления автомобильной противоугонной системы (АПС);
- колодка соединения со жгутом проводов диагностического датчика концентрации кислорода;
- диагностический датчик концентрации кислорода;
- электронный блок управления двигателем (контроллер)
Схема соединения панели приборов
- соединение с передним жгутом проводов;
- соединение со жгутом проводов системы управления двигателем;
- выключатель аварийной сигнализации;
- выключатель наружного освещения;
- реле поворотов;
- реле включения противотуманных ламп в задних фонарях;
- комбинация приборов;
- переключатель очистителя и омывателя стекла двери багажного отделения;
- переключатель отопителя;
- трех рычажный подрулевой переключатель;
- выключатель зажигания;
- датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения;
- датчик положения педали сцепления;
- реле обогрева стекла двери багажного отделения;
- реле дальнего света;
- реле ближнего света;
- реле зажигания;
- выключатель обогрева стекла двери багажного отделения;
- выключатель заднего противотуманного света;
- реле стеклоочистителя ветрового стекла;
- лампы подсветки блока управления отопления и вентиляции;
- выключатель света заднего хода;
- датчик включения блокировки дифференциала;
- дополнительный блок предохранителей;
- основной блок предохранителей;
- выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
- датчик скорости автомобиля;
- вентилятор отопителя;
- дополнительный резистор отопителя;
- прикуриватель;
- блок контрольных ламп;
- индикатор включения обогрева стекла двери багажного отделения;
- индикатор включения блокировки дифференциала;
- регулятор освещения приборов;
- соединение с задним жгутом проводов;
- подключение к аудиосистеме
Задний жгут проводов
- соединение со жгутом проводов системы управления двигателем;
- соединение со жгутом проводов панели приборов;
- правый плафон освещения салона;
- концевой выключатель правой двери;
- топливный модуль;
- концевой выключатель левой двери;
- левый плафон освещения салона;
- очиститель стекла двери багажного отделения;
- соединение со жгутом проводов очиститель стекла двери багажного отделения;
- фонари освещения номерного знака;
- элемент обогрева стекла двери багажного отделения;
- омыватель стекла двери багажного отделения;
- задний правый фонарь;
- дополнительный сигнал торможения;
- задний левый фонарь
Цепи, защищаемые плавкими предохранителями (2016 г)
Основной и дополнительный блоки
| № и номинал предохранителя | Защищаемая цепь |
| Блок 1 | |
| 1 (16А) | Электродвигатель вентилятора отопителя |
Реле включения обогрева заднего стекла
Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла
Лампы света заднего хода (в задних фонарях)
Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла
Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)
Лампа заднего левого габаритного огня
Фонари освещения номерного знака
Лампа заднего правого габаритного огня
Лампа освещения приборов
Табло подсветки рычагов управления отопителем
Лампа освещения прикуривателя
Плафоны освещения салона
Лампы стоп-сигналов в задних фонарях
Дополнительный блок предохранителей ЭСУД
| № и номинал предохранителя | Защищаемая цепь |
| 1 (15А) | Датчики ЭСУД Реле стартера Клапан продувки адсорбера |
| 2 (15А) | Форсунки Катушки зажигания Контроллер ЗСУД Реле электровентилятора правого Реле электровентилятора левого |
| 3,4 (З0А) | Электровентиляторы (правый, левый) Реле электровентилятора правого Реле электровентилятора левого |
| 5 (15А) | Электробензонасос Реле электробензонасоса |
Заводская схема нужна уже больше для справки, так как мне заменили старые блоки предохранителей на флажковые. Надо будет со временем нарисовать свою схему, так как есть много незанятых гнезд и стоит разнести некоторые приборы, в частности дворники. Фото со штатными предохранителями, которые шли в комплекте с блоками. Предохранители ЭСУД уже с завода были флажковые.
А еще, все предохранители заменил на индикаторные, снабженные светодиодом, который загорается при выходе предохранителя из строя (сжег один специально для фото)
Уже не первую партию таких предохранителей заказываю с Алиэкспресса. Очень удобная штука.
Реле времени обогрева заднего стекла 361.3787 предназначено для включения обогрева заднего стекла на фиксированное время (15мин), которое осуществляется за счет встроенного таймера.
Реле 361.3787-02 и 361.3787-03 выпускаются со встроенным таймером и имеют возможность ручной регулировки времени работы (1-30мин). Регулировка осуществляется с помощью подстроечного многооборотного резистора через отверстие в корпусе реле. Для диагностики срабатывания предусмотрен светодиод. Удобство визуального контроля настройки времени обеспечивается благодаря прозрачному корпусу изделия. Реле поставляются в сборе с проводом с ответвителем предохранителя.
Устанавливаются реле в блок реле и предохранителей на место штатного реле обогрева заднего стекла и включаются штатной кнопкой обогрева заднего стекла. При этом обмотка реле должна быть постоянно подключена к «массе», т.е. управление реле должно осуществляться "плюсом".
Кнопка 21213 обогрев зад. стекла
Доставка в регионы
Заказы обрабатываются ежедневно с 07:00 до 19:00 (время московское).
Порядок отгрузки в регионы РФ:
- Оформите заказ в интернет-магазине (на сайте или по телефону 8-800-234-96-34).
- Оплатите стоимость товара любым удобным способом (картой, Яндекс.Деньги, QIWI, Webmoney, по квитанции в банке).
- После поступления денег (обычно деньги приходят мгновенно) мы практически сразу доставим заказ до транспортной компании или "Почты России".
Менеджеры интернет-магазина помогут вам выбрать наиболее дешевый и быстрый способ доставки заказа, можете довериться нашим специалистам, которые изучили все нюансы ценообразования транспортных компаний.
Магазины "Навигатор" (Тольятти, Сызрань и Димитровград)
Заказ можно забрать в большинстве случаев почти сразу в любом из 15-и магазинов сети "Навигатор". Товар выдается только при предъявлении документа, удостоверяющего личность (паспорт, водительское удостоверение и т.д.).
Если Вы не можете определиться с выбором транспортной компании или не знаете какие транспортные компании доставляют грузы в Ваш город, мы будем рады подсказать Вам.
Если Вы сотрудничаете с транспортной компанией, не представленной в этом списке, то напишите нам и мы довезем Ваш груз до любой ТК, в пределах города Тольятти.
Отгрузка заказа осуществляется от 1 до 5 рабочих дней, в зависимости от наличия заказанного товара.
Получение товара юридическим лицом
Для получения товара необходимо предоставить:
- печать или доверенность на получение товара, выписанную на имя получателя товара, с печатью предприятия или ИП, на которых были оформлены документы;
- паспорт.
При отсутствии документов товар не выдается.
Доставка по Тольятти
Заказы на сумму от 10 000 рублей доставляются бесплатно в пределах города Тольятти.
Заказы, размещённые покупателем и подтвержденные менеджером до 12:00 доставляются в этот же день (при условии, что товар есть в наличии на складе),
Если заказ был оформлен после 12:00, то курьер доставит его на следующий день.
Вместе с заказом вы получите пакет документов
Для частных лиц:
Для юридических лиц:
- Оригинал счета
- Универсальный передаточный документ.
После прибытия курьера Вам необходимо:
Осмотреть товар по внешнему виду.
Проверить комплектность.
Расписаться в накладной, что будет являться подтверждением того, что Вам доставили товар надлежащего качества.
- Каталожный номер 21213-3709607
- Уникальный ключ ЦБ-00029262
Применяемость:
Привет всем, как и писал ранее в бж, планировалось заменить клавиши, на кнопки с подсветкой, что бы подсвечивались сами символы.
Первой под замену пошла клавиша отопителя (от нивы), ну а теперь дошли руки и до кнопки обогрева заднего стекла.
Как оказалось найти клавишу обогрева стекла нива 21214 с подсветкой самого символа
не так то просто в нашем городе, все наровят продать обычную кнопку с классики где подсвечивается только точка,
и лишь в одном магазине заинтересовались и готовы были привезти эту клавишу в течении суток.
Цена клавиши от нивы составила 120 р.
Про подключение:
Вытаскивает старую клавишу из колодки, затем вынимаем из колодки ВСЕ провода.
"(Поворачиваем колодку на 180,это нужно для того что если её вставить, так скажем в старое место то клавиша не полностью встанет в колодку, и ей будет мешать паз по середине клавиши, со стороны контактов.)"
Далее вставляем провода как указанной на фото
Пост про синие помидоры Наступает «время мокрых зеркал
«. Слишком часто я начал вспоминать функцию обогрева зеркал, а именно в дождь и по холодным осенним утрам. Пришло время подключения. Как я и говорил
реле не будет
!
Расскажу почему нет реле. Померив потребление двух зеркал
получил
2,25А
на 13В, при меньшем напряжении ток будет больше (пусть даже 2,5А).
Кнопка обогрева заднего стекла (и другие подобные) выдерживают и 5А.
Потом начал смотреть схему проводки авто и прикидывать где взять + от зажигания. Тут то я и понял зачем народ ставит реле, как Вы поняли разгружать там нечего — нагрузка не та, а вот чтобы не грузить зажигание — это да.
Приступим к практике
Пару слов хочу сказать по прокладке проводов. Я не пошел легким путем и не стал заводить провода снизу в технологическое отверстие (около нижней петли). Я прокинул провода в штатных местах ввода в дверь и в салон. Самое легкое как мне казалось левая часть, торпедо то не мешает как справа. Зато мешает куча проводов и цз.
Функция обогрева зеркал присутствует на большинстве новых моделей авто. Но на более ранних или бюджетных исполнениях такая опция может не предусматриваться. В этом случае владельцы задумываются, можно ли собрать обогрев зеркал заднего вида своими руками. Ведь система позволяет эффективно удалять наледь, снег, капли дождя, которые ухудшают обзорность во время движения.
Устанавливать подогрев можно на любое авто, главное, подобрать подходящие нагревательные элементы, правильно подключить схему.
Устройство системы подогрева зеркал
Прежде чем приступить к установке, необходимо разобраться в устройстве системы. На свой автомобиль можно установить уже готовые зеркала с подогревом. Тогда достаточно подсоединить новые элементы. Или же можно заняться тюнингом самостоятельно. Второй способ более трудоемкий, занимает больше времени, однако наиболее привлекательный по цене.
Схема обогрева:
Система подключается к бортовой сети через отдельную кнопку или же подсоединяется к подогреву заднего окна. При правильной сборке конструкции обеспечивается быстрый нагрев зеркал и удаление влаги с их поверхности, когда это требуется.
Как подключить
Обычно из элемента подогревателя выходит всего два провода, подключать их можно не соблюдая полярность, подключение всегда будет параллельным и полярность роли не играет. Так как включить подогрев зеркал можно и нужно совместно с обогревателем заднего стекла, то можно подключится напрямую к этой системе. То есть при включении обогрева заднего стекла, будет включаться и обогрев зеркал, реле и кнопка подогрева зеркал, в таком случае не нужны.
Статья в тему: Разворот на перекрестке — как действовать согласно правил дорожного движения
Если же планируется подключение отдельно от обогрева заднего стекла, то необходимо запастись кнопкой включения, реле и выносным предохранителем на 10 А, (если использовать 10-амперную кнопку включения, то можно обойтись без реле, так как подключить зеркала с подогревом можно напрямую, из за низкой мощности потребления).
Если все же возникла необходимость сделать обогрев зеркал из подручных материалов, то как упоминалось выше, легче всего это сделать из автомобильной лампочки. Такой способ универсален и подходит на абсолютно все автомобили.
Прежде всего, требует небольшой доработки сам корпус зеркала, ему необходимо создать тепловой экран. Это можно сделать с помощью фольги, просто обклеив корпус внутри. Затем поместить и закрепив там патрон с автомобильной лампочкой, следя за тем, чтобы лампа не касалась самого зеркала или корпуса (лампа нагревается довольно сильно, и при касании может повредить зеркальный элемент или оплавить корпус зеркала).
Так же можно сделать подогрев зеркала на авто, с двумя режимами работы, мощный режим, направленный на быстрое оттаивание зеркала и слабый для защиты от запотевания. Такое можно организовать, установив например, двух-контактную лампу (215). В корпус зеркала, и соответственно подключив ее. В таком случае 21 Ватт будет работать на быстрое оттаивание, а 5 Ватт вполне хватит для защиты от запотевания.
Подготовка к работе
Чтобы сконструировать обогрев зеркал своими руками, нужно подобрать подходящие материалы и инструменты.
Что необходимо для работы:
Важно:
Выбирая нагреватель, стоит остановиться на самых надежных пленочных моделях. Здесь используется двухсторонняя клеящаяся лента, где предусматривается токопроводящий слой. Преимущество этого варианта заключается в равномерном нагреве и быстрой очистке поверхности.
Можно ли обустроить подогрев зеркал самостоятельно
Продумывая, как сделать обогрев зеркал своими руками, стоит начать с демонтажа имеющегося зеркала.
Снять его каждый водитель сможет сам:
Примечательно, что самоклеющийся обогрев зеркал заднего вида на пленке – не единственный вариант исполнения. Допускается использование одной или двух более слабых автомобильных лампочек, способных быстро нагревать конструкцию.
Тонкости подключения устройства
Подключение – важный этап, определяющий эффективность всей системы подогрева. Задумываясь, как подключить обогрев зеркал, стоит изучить два варианта. Можно подсоединять к обогреву стекла или же используется кнопка, отдельная схема. Последний вариант лучше, так как уменьшается нагрузка на бортовую сеть, поскольку одновременный подогрев стекла и зеркал требуется не всегда.
Если прежде система подогрева на зеркала не устанавливалась, во время сборки нужно выполнить отверстие для проводов. Проводка прокладывается под обшивкой дверей авто и далее под панелью.
Приступаем к работе:
Сообщества › Кулибин Club › Блог › Установка реле времени с управляющим сигналом на обогрев зеркал
Предыстория: У моей машины выгорела плата в кнопке обогрева зеркал- оригинальная копка стоит 1800 руб. Что не подъемно для семейного бюджета. На просторах интернета была изучены горы информации о том как автовладельцы решают проблему с обогревом стекол и зеркал на своих авто. Кто то ставит в схему обогрева простое четырех контактное реле, кто то реле времени Российского производства, я поставил реле времени с управляющим сигналом от авто Daewoo Nexia. Отобразил процесс установки на своей страничке Драйв2, что вызвало значительный интерес, поэтому решил продублировать в сообществе Кулибиных, так как возможно применение данной конструкции практически в любом автомобиле с бортовой сетью на 12V. Идея не моя. В журнале За рулем, только не знаю за какой год сообщалось, что ставили данное реле на обогрев заднего стекла Шевроле Нивы.
Теперь для чего устанавливается данное реле:Оно позволяет управлять обогревом стекол или зеркал без участия водителя. Т.е один раз нажал. Потом обогрев автоматически через 20 минут отключится сам. Или автоматически отключится при выключении зажигания. Потом снова надо подать управляющий сигнал нажатием кнопки для повторного включения. Тем самым, ни когда не забываешь о том, что данную кнопку надо выключить по окончанию обогрева.
Процесс и стоимость установки: — В магазине автозапчастей Ваз приобретена кнопка включения обогрева заднего стекла Ваз 2108 артикул (номер) 376.3710М, схема контактов для нее № 04 (смотри сайт производителя). Контакты 9-10 – замыкание сети. 7-6 подсветка кнопки. Из кнопки при ее разборке достал фиксатор (проволочинку), теперь кнопка стала постоянно разомкнута. Дополнительно купил для данной кнопки разъем с проводами. Цена кнопки 100 руб, разъема 30 руб. Так как родная кнопка больше по размеру кнопки Ваз, то новую кнопку засунул внутрь родной, предварительно обрезав лишнее. — На разборке приобрел реле времени обогрева заднего стекла автомобиля Daewoo Nexia, артикул (номер) 96116223 и четырех контактный разъем реле Ваз. Для отдельного пятого контакта (15) сделал отдельный проводок с фишкой (мамкой). Реле стоит на разборке 100 руб, разъем в магазине 36 руб.
Проблема
Зимой ли, в дождь ли очень необходим подогрев заднего стекла и зеркал. Но, включив его, мы забываем выключить и обогрев работает непрерывно в течение всей поездки. Логично было бы, чтоб обогреватели отключались через определенное время, например, через 20 минут. За это время снег-лед успевает оттаять и вода — высохнуть, а дальше необходимость в обогревателе отпадает.
Не менее важно, чтобы обогреватели работали только при работающем двигателе, чтобы не допустить разряд аккумулятора.
Подключение
Реле LTR-30 устанавливается вместо штатного реле 904.3747.10 или 904.3747-11 для включения обогревателя заднего стекла или/и зеркал.
| Варианты исполнения реле LTR-30 |
При подаче напряжения на контакты обмотки реле 85-86, замыкаются контакты 30-87. При подключении не имеет значения: контакт «30» реле может быть подключен к +12В бортовой сети питания автомобиля, а контакт «87» — к нагрузке (обогревателю), второй конец которой подключается к «массе», и возможно подключение наоборот, т.е. «87» — к +12В, а «30» — к нагрузке. Напряжение управления на контакты «85» и «86» можно подавать также в любой полярности.
| Схема реле LTR-30 (упрощенная) |
| Реле LTR-30 со снятой крышкой |
Управление осуществляется процессором фирмы Microchip (USA).
Программирование реле
Далее начинается отсчет позиций временных 5-минутных интервалов: 1-й — одно мигание (вспышка) светодиода и фар, 2-й — два, третий — три и т.д. до двенадцати. После этого включается длинный интервал свечения индикации (2 секунды), при котором задается режим «отключенного таймера». Затем цикл повторяется еще один раз. В нужном месте, т.е. на нужной позиции, необходимо коротко нажать рычаг включения (включить реле) фар. Чем больше номер позиции, тем больше время задержки. Программируемое время задержки отключения — от 5 до 60 минут равномерно распределено по 12 позициям временных интервалов. Т.е., например, для задания времени задержки отключения 20 минут (примерно) задаем позицию 4 (нажимаем рычаг после четвертой серии из четырех вспышек).
Запрограммированные параметры хранятся в энергонезависимой памяти.
Основные характеристики реле LTR-30:
| LTR-30 | |
| Напряжение рабочее, В | 8-16 |
| Потребляемый ток в выключенном состоянии (мах), мА | 0,4 |
| Ток, проходящий через «обмотку» для включения реле (мах), мА | 0,3 |
| Коммутируемый ток (мах), А | 30 |
| Контроль напряжения | есть |
| Время задержки выключения, минут | 5…60, без таймера отключения |
| Включение по заданной программе: разовое, периодическое, по температуре, по влажности, по времени, по пуску двигателя, смешанный режим включения | есть |
| Светодиод индикации | есть |
Производитель оставляет за собой право вносить изменения, улучшающие параметры устройства.
Читайте также:
- Подключение эсп ваз 2113
- Установка вебасто на солярис
- Мазда 3 не включается задняя передача на акпп
- Гарантия на дмрв бош
- Фольксваген шаран плохо включаются передачи