Подключение gps антенны к старлайн а93

Обновлено: 08.01.2025

Для обеспечения качественной работы автосигнализации starline необходимо использовать антенну, установку которой можно произвести своими руками.

Автомобильная сигнализация starline является универсальным охранным комплексом, с помощью которого обеспечивается высокий уровень безопасности транспортного средства. Управление ним осуществляется с помощью брелоков. Автосигнализация не только контролирует работу двигателя и при необходимости блокирует его, но и обеспечивает оптимальную температуру в салоне. Для обеспечения максимально качественного улавливания сигнала в большинстве устройств используется антенна.

Особенности антенны

Устройство gps предназначается для усиления работы автомобильной сигнализации. С его помощью производится максимально быстрая и качественная передача сигналов от брелока до автосигнализации. Как известно, сеть может ловить не везде, особенно это касается сельской местности. Если автомобиль ставиться в металлический гараж, то это значительно снижает скорость улавливания сигнала. Именно поэтому производитель рекомендует применять антенну gps, что положительно воздействует на качество улавливания сигналов.

При использовании данного оборудования наблюдается усиление сигнала до 3,5 Дб. Антенна характеризуется высоким уровнем совместимости с разнообразными автомобильными сигнализациями серии starline. Ее работа может осуществляться не только с проводными устройствами, но и с беспроводным оборудованием. Приспособление характеризуется простотой настройки, что позволяет выполнить это действие мастеру без соответствующего опыта. При использовании антенны необходимость в приобретении дополнительного оборудования исчезает.

Технические характеристики

Антенна – это универсальное оборудование, которое состоит из нескольких составных частей. Устройство характеризуется наличием основного блока, блока улавливания сигнала и провода. С помощью провода осуществляется подключение приспособления к автомобильной сигнализации. В основном блоке содержится плата, с помощью которого производится обработка разнообразных сигналов. Улавливающее устройство starline имеет сверхчувствительный датчик, которым производится улавливание сигнала. Оборудование характеризуется:

Простотой конструкции;
Длительностью использования;
Небольшими габаритами.

Производство антенны осуществляется из материалов высочайшего качества, что обеспечивает ей длительную эксплуатацию. Основной корпус оборудования выполнен из ударопрочного пластика, что обеспечивает ему высокую степень устойчивости к разнообразным повреждениям механического характера. Благодаря целостности корпуса антенны ограничивается возможность попадания внутрь пыли, грязи, влаги. Антенна характеризуется достаточно небольшими габаритами, что позволяет производить ее установку в любом удобном для пользователя месте транспортного средства. Оборудование выполнено в черном цвете, что позволяет его с легкостью запрятать от посторонних глаз. Подключение приспособления к сигнализации производится достаточно просто, что позволяет выполнить это действие мастеру без соответствующего опыта.

Оборудование starline имеет отменные технические характеристики, что позволяет ему гарантировать длительную работоспособность.

Особенности установки антенны

Многие автомобильные сигнализации характеризуются наличием двусторонней связи. Для усиления улавливания сигнала ними необходимо использовать соответствующие gps. Многие автовладельцы сталкиваются часто с тем, что их автомобильная сигнализация очень плохо улавливает сигналы. В большинстве случаев это объясняется тем, что перед установкой оборудования, специалист не знакомиться с указаниями инструкции. Именно поэтому установка модуля приемопередатчика осуществляется на шелкографию, которая размещается на лобовом стекле.

В большинстве случаев таким образом устанавливают антенну с тех соображений, что ее практически незаметно снаружи. Но установщики должны знать, что для нанесения шелкографии используется специальная краска, в состав которой входит огромное количество железа. Если приклеить антенну на нее, то качество работы оборудования значительно ухудшиться. Многие ремонтники замечали, что только приспособление убирается из шелкографии, оно стает правильно и точно работать. Именно поэтому специалисты рекомендуют производить установку оборудования на чистом участке лобового стекла. Также устройство gps можно устанавливать под пластиковыми торпедами.

Особенности монтажа антенны

Перед тем, как произвести крепление gps антенны автомобильной сигнализации, необходимо произвести на весу сбор конструкции. После сборки устройства нужно проверить, насколько качество оно принимает и передает сигналы. Лучше всего будет производить установку антенны под лобовым стеклом. Также для установки оборудования автомобильной сигнализации можно использовать заднее стекло. Местом монтажа устройства может быть спойлер или бампер.

Если на стеклах транспортного средства имеется защита от радиоизлучения, то устанавливать на них антенну не стоит. Если установить оборудование starlineпод таким стеклом, то это может негативно повлиять на его работоспособность. Перед установкой антенны автомобильной сигнализации необходимо в обязательном порядке ознакомиться с инструкцией. Этот документ разработан установщиками антенн, что позволит разобраться в их конструкции и найти ответы на многие вопросы, которые возникают в период монтажа оборудования.

Что делать, если устройство не работает?

Многие люди при подключении антенны сталкиваются с тем, что она не работает. Это объясняется тем, что установка местоположения транспортного средства осуществлялась с применением станций, а не координат. Для устранения подобной проблемы необходимо выполнить определенный алгоритм действий. В большинстве случаев устройство gps не работает по той причине, что на него не производится подача электрического питания. Оно должно составлять от 4 до 5 Вольт. Для обеспечения полноценной работы устройства к сигнализации необходимо всего лишь подать на него питание.

В автомобильной сигнализации имеется специальный разъем, который имеет белый цвет. Он предназначается для подключению к оборудованию антенны gps. В этом разъеме имеется специальный пин, на который необходимо подать напряжение от 4 до 5 Вольт. Если напряжение будет меньше, то это приведет к неработоспособности оборудования. Если рассматривать плату gps антенны, то можно увидеть нехватку одной «ноги». В ней должно появляться напряжение сети электрического питания, которое будет составлять от 4 до 5 Вольт. Именно это электрическое напряжение питает оборудование и обеспечивает ему нормальную работу. Если бы вместо пустоты был пин, то это дало бы возможность его сопрягать с крайним правым пином. Это требует вставить модуль в плату автомобильной сигнализации.

Устранение проблемы

Для того чтобы антенна работала, ей необходимо обеспечить соответствующее питание. С этой целью из пустой ноги модуля необходимо подать напряжение на пин платы автомобильной сигнализации. В данном случае напряжение электрической сети должно составлять от 4 до 5 Вольт. Произвести подачу электропитания можно разнообразными способами. Наиболее часто в данном случае применяется паяльник.

На крайнем правом пине gps антенны имеется специальное гнездо, к которому припаивается специальный провод. Второй конец провода необходимо припаять к пустомупину. Альтернативным вариантом этого метода является вставка простого гвоздика небольших размеров в пустую ногу. Выбор метода ремонта напрямую зависит от пожеланий и предпочтений пользователя.

Выполнить процедуры по ремонту антенны gps достаточно просто. Единственным недостатком сотрудников starline является то, что данная информация нигде не предоставляется.

Польза устройства для автосигнализации?

При подключении антенны к автомобильной сигнализации обеспечивается высокая скорость улавливания сигналов. Именно поэтому охранный комплекс стает работать более четко и правильно. Автосигнализация относится к категории универсального оборудования, которое обладает целым рядом функций.

Абсолютно все автомобильные сигнализации старлайн оснащаются брелоками, которые позволяют управлять оборудованием на определенном расстоянии. Оборудованием производится охрана двигателя, дверей, багажника, капота, кузова, зажигания, внутреннего пространства салона и стояночного тормоза транспортного средства. Благодаря применению диалогового кода управления в оборудовании starline обеспечивается высокий уровень защиты передачи сигналов. Также он устраняет возможность интеллектуального электронного взлома.

Оборудование starline обладает функциями турботаймера и иммобилайзера, что значительно усовершенствует защитные функции. Благодаря возможности самодиагностики автосигнализации обеспечивается возможность ее правильной работы, а также высокого качества улавливания сигналов антенной. При демонтаже оборудования не только блокируется двигатель, но и сохраняются все настройки, что исключает необходимость в дополнительной синхронизации оборудования с антенной после повторной установки.

Благодаря универсальным функциям устройства starline предоставляется возможность запуска двигателя транспортного средства на расстоянии. Замки дверей автомобиля открываются в два этапа с применением кода шифрования. Благодаря наличию режима бесшумной работы обеспечивается максимально удобное применение охранного комплекса. Автосигнализация оснащается специальной функцией защиты, что устраняет возможность случайного нажатия на кнопки брелока. Это достаточно важная функция, что объясняется практически мгновенным улавливанием сигналов антенной старлайн. Благодаря режиму энергосбережения брелока обеспечивается его длительная и бесперебойная работа.

Охранное устройство starline максимально качественно защищает автомобиль. Многие автовладельцы недовольны некачественным и медленным срабатыванием автосигнализации. Это объясняется слабым принятием сигналов охранным комплексом. В данном случае необходимо к автосигнализации подключить антенну. Она значительно ускорит процесс передачи сигналов. Благодаря простоте конструкции антенны ее можно с легкостью установить своими руками. C этой целью необходимо всего лишь четко следовать инструкции по установке.

Уверен, многие установщики столкнулись с такой проблемой, что при подключении GPS антенны к автосигнализации Starline A93 с установленным GSM модулем, эта самая антенна не работала. Местоположение авто определялось по GSM станциям, а не по GPS координатам.

Попробую с помощью фото показать и в двух словах рассказать, что необходимо сделать, чтобы устранить эту проблему.

Если коротко, то антенна не работает потому, что на неё не приходит питание (около 4-5 Вольт). Для того чтобы GPS заработал надо подать на неё это самое питание.

На фото 1 ниже показан разъём (белого цвета), в который вставляется жгут от антенны GPS. На крайнем справа pin и должно быть около 4-5 Вольт (в моём случае в итоге там оказалось 3,8В).

Фото 1. Внутренности автосигнализации Starline A93

На фото 2 показан GSM модуль. Отчётливо видно, что одной "ноги" не хватает. В этой "ноге" и должны появляться 4-5 Вольт, которые являются питанием для GPS антенны. То есть, если бы вместо пустоты был нормальный pin, то он "звонился" бы с крайним правым пином, показанном на фото 1, если бы GSM модуль был вставлен в плату автосигнализации.

Фото 2. GSM модуль, вставляемый в плату Starline A93

Надеюсь, теперь понятно, что нужно сделать для работы GPS антенны?! Совершенно верно: подать питающее напряжение с пустой ноги GSM модуля (где появляются 4-5 Вольт при вставленном модуле в сигнализацию) на pin платы сигнализации (на фото 3 он подписан "здесь должно быть около 4-х Вольт"). Как это сделать? Это уже вы сами решайте. Можно напряжение с пустого pin (фото 2) с помощью паяльника и проводов подать прямо на крайний правый pin разъёма GPS антенны (фото 1). Можно в пустую "ногу" GSM вставить какой-нибудь "гвоздик". Решайте, в общем, сами.

Фото 3. GSM модуль и плата автосигнализации Starline A93

Что удивительно, работники Старлайн нигде об этой особенности совместной работы Starline A93, GSM модуля и GPS антенны не обмолвились. Только на их форуме простые клиенты, у которых не работала антенна, сообщили об этой проблеме и её решении.

Если не хотите заниматься переделкой блока А93 с GSM и GPS, то выбирайте GSM модуль с 5-ю полноценными "ногами". Существуют и такие, вроде бы. Мне попался с 4-мя ногами, поэтому и пришлось повозиться.

GSM-модуль для Starline
A93 позволяет отслеживать координаты авто, управлять датчиками, а также запускать двигатель на расстоянии. Перед использованием устройства пользователь должен привязать его к блоку управления сигнализацией.
Последующая настройка GSM модуля Старлайн А93 на автомобиле производится методом отправки сообщений или вызова на СИМ-карту, установленную в блоке.

Функциональные возможности GSM модуля

Обзор основных функций автомобильного GPS модуля для «сигналки» Старлайн А93:

Устройство с диалоговым кодом во время работы может определять координаты транспортного средства. Для этого могут применяться сотовые станции GSM либо спутники ГЛОНАСС и GPS. В зависимости от дооснащения охранного комплекса, точность определения координат может отличаться.
Отправка данных о местоположении автомобиля, а также о состоянии охраны на телефон владельца. Пользователь может настраивать работу модуля так, чтобы устройство отправляло сигналы о срабатывании охранного комплекса.
Возможность управления дополнительным оборудованием в автомобиле с применением вспомогательных каналов сигнализации.
Автозапуск двигателя. Устройство может позволять выполнить эту функцию при правильном подключении схемы контактов на стартере.
Управление параметрами чувствительности датчика удара или наклона. При необходимости пользователь может отключить работу обоих контроллеров.
Включение и отключение режима «Антиограбление». При его активации производится блокировка двигателя машины в случае насильственного захвата. Мотор блокируется через 30-60 секунд, это сделано в целях безопасности пользователя. За это время злоумышленник должен уехать с места преступления, но далеко его он не покинет.
Оповещение пользователя посредством отправки СМС-сообщения или звонка.
Возможность контроля уровня GSM-сигнала, параметра напряжения в электросети автомобиля, а также версии программного обеспечения. Также потребитель может запросить баланс на СИМ-карточке, установленной в модуле.

Фото GSM-модуля для Starline A93

Видео: особенности и возможности модуля GSM

Канал «Gizma» в своем видеоролике подробно рассказал о функциях и технических характеристиках, а также о том, как работает GSM модуль для сигнализаций Старлайн.

Виды GSM-модулей

Для сигнализаций А39, A93 и других моделей производитель предусматривает возможность установки GSM 2CAN модулей. Его наличие обеспечивает дополнительные возможности для автовладельца.

Виды модулей Starline:

GPS устройство, предназначенное для использования на охранных комплексах четвертого поколения. Оно монтируется на сигналку вместе с GSM прибором, без него девайс функционировать не сможет. Процедура получения координат осуществляется со спутников ГЛОНАСС и GPS, а передача информации производится по GSM каналу. С помощью устройства можно следить за перемещением транспортного средства в онлайн-режиме. Память девайса позволяет сохраняться в себе информацию об авто на протяжении трех месяцев.
GSM модуль, управление которым реализуется с помощью телефона. Но для этого может применяться и мобильное приложение, функционирующее на операционных системах Виндовс, Андроид и iOS. Наличие GSM устройства в авто позволяет удаленно завести силовой агрегат машины, используя смартфон. Эта опция возможна только в случае, если ее поддерживает охранный комплекс. Также наличие модуля позволяет узнать о статусе сигналки, получить информацию о состоянии машины на телефон и удаленно настраивать датчики системы.

Канал «АвтоАудиоЦентр» представил подробный обзор модулей устройства Старлайн М32 Кан.

Преимущества и недостатки

Описание преимуществ встроенного модуля GSM:

Наличие подробного сервисного руководства, в котором описана пошаговая последовательность действий для монтажа и подсоединения. В комплектацию устройства входит схема, с помощью которой модуль будет подключаться.
Блок для сигнализации A93 имеет несколько режимов оповещения автовладельца. Если СМС-сообщение с текстом не дойдет до адресата, можно выполнить звонок.
Модуль для Старлайн имеет небольшие размеры. Компактность устройства позволит произвести его скрытый монтаж, в результате чего блок будет защищен от злоумышленника.
Надежная защита транспортного средства при автономном использовании, отдельно от сигнализации. Блок управления оснащен специальными выходами для подключения триггеров дверей, капота, багажного отделения, ручного тормоза и т. д. Каждый из разъемов может быть настроен отдельно. При срабатывании одного из концевых переключателей информация об этом отправляется на телефон пользователя.
Возможность управления предпусковым обогревателем двигателя. Для реализации этой задачи применяется отдельный дополнительный канал. Если автомобиль оборудован обогревательным устройством, модуль заранее должен быть соединен с W-Bus интерфейсом.
Термостойкость блока. GSM-модуля для Starline выпускаются с учетом температурных режимов северных и южных регионов России. В результате этого нормальна работа блока возможна в диапазоне от -40 до +85 градусов.
Наличие режима энергосбережения. При подключении напрямую к аккумулятору можно не переживать за разряд батареи. Использование модуля не повлияет на емкость источника питания.

Основной недостаток блока GSM для сигнализации Старлайн А93 заключается в стоимости. Сегодня на рынке можно найти множество моделей охранных систем, имеющих возможность автозапуска и мониторинга координат.

gsm модуль для starline a93 с алиэкспресс

Но радость длилась не долго, буквально через 4 месяца я решил поменять свечи, и скинул клеммы с акб, после замены у меня наотрез отказалась заводиться машина. И дело было далеко не в свечах, как выяснилось позже сгорел модуль сигнализации и заблокировал все напрочь. Я ездил 2 дня на перемычке, в итоге заехал в сервис, где работали те знакомые установщики, жаль они были на выходном и я не смог посмотреть им в глаза. В этом сервисе мне заменили сам модуль (сняли с какой-то битой машины, которых там было достаточно много), соответственно дали старый умотанный брелок, и взяли за это 700 ₽ Зато они прикинулись святыми и с видом добрых альтруистов сказали: мы вам произвели замену, а могли бы вообще отказать. Короче сервис этот более не продает охранные системы iCode, т.к. каждый второй обращался к ним с какими-либо неисправностями. Кстати, еще 500 ₽ отдал электрику, который смог разобраться в инструкции и настроить запуск и некоторые охранные функции. Отзывы о gsm модуль для starline a93 с алиэкспресс

Как установить GSM модуль для Старлайн А93?

Прежде чем поставить и подключить модуль, пользователь должен снять автомобиль с охраны. Действия по монтажу будут осуществляться с блоком управления сигнализацией.

Процесс установки своими руками рассмотрен на примере автомобиля Mitsubishi Lancer:

Производится снятие декоративной облицовки в салоне автомобиля, в частности, речь идет о накладках на центральной консоли. Пользователь должен получить доступ к микропроцессорному блоку сигнализации, а он обычно располагается за панелью приборов. Если автовладельцу неизвестно, где расположен модуль, его потенциальное место монтажа нужно уточнить у установщиков. В автомобилях Лансер пользователь должен снять дефлекторы отопительной системы, а также магнитолы.
Затем выполняется демонтаж приборной комбинации. В автомобилях Lancer для выполнения этой задачи нужно снять дефлектор печки. От приборной комбинации отсоединяется колодка с кнопкой INFO и другие разъемы. Затем панель демонтируется и убирается в сторону.
После получения доступа к блоку управления устройство нужно снять. От микропроцессорного модуля для этого отключаются все колодки с проводами.
Затем производится разбор блока управления. С помощью крестообразной отвертки выкручиваются болты, фиксирующие части его корпуса. После разбора из блока извлекается основная плата.
Установка GSM модуля своими силами производится в специальный паз, расположенный на схеме. Допустить ошибки при выполнении этой задачи не получится, поскольку все установочные элементы отмечены на плате.
Затем в модуль устанавливается рабочая СИМ-карта, входящая в комплект поставки. Предварительно она должна быть активирована. Также на карточке следует отключить ввод пароля при активации модуля.
После этого производится сборка блока в обратном порядке. Плата вставляется в модуль, затем части корпуса соединяются. Необходимо закрутить болты, которые их фиксируют.
Микропроцессорный модуль сигнализации устанавливается на место, за панель приборов. Нужно максимально зафиксировать блок, чтобы на него не оказывали воздействие вибрации во время движения. Модуль подключается к разъемам, но при установке надо обеспечить доступ к сервисной кнопке. С помощью этого элемента управления можно произвести настройку блока, а также обнулить все рабочие параметры.

Как установить?

Руководство по самостоятельному монтажу CAN блока на автомобиль:

От аккумулятора автомобиля отключается отрицательная клемма. Для этого гаечным ключом ослабляется клеммный зажим.
Затем надо получить доступ к блоку управления противоугонной установки. Его место монтажа зависит от конструктивных особенностей машины. Обычно блок управления устанавливаются за приборной панелью, под ней или за вещевым ящиком (бардачком). Для получения доступа к микропроцессорному модулю потребуется демонтировать часть центральной консоли или контрольный щиток. Если сигналка устанавливалась на СТО, то необходимо уточнить место монтажа блока у специалистов.
Если устройство расположено за приборной панелью, её надо демонтировать. Для этого откручиваются саморезы и отсоединяются крепления. От приборной панели надо отключить подсоединённые разъёмы, затем щиток снимается. Производится демонтаж микропроцессорного блока (он может фиксироваться на саморезах, двустороннем скотче либо пластиковых хомутах).
После снятия устройство надо разобрать, для чего отвёрткой откручиваются винты, фиксирующие две части корпуса блока. После разбора надо демонтировать основную схему управления.
Модуль GSM Starline следует вставить в специальный разъем на плате микропроцессорного устройства. Этот выход предназначен для монтажа схемы. Места для установки обозначены на крышке и самой плате, поэтому допустить ошибку не получится. На схеме может иметься специальная разметка, которая позволит выполнить правильный монтаж.
После установки внутрь платы устанавливается СИМ-карточка (она должна входить в комплектацию). Данный элемент надо вставить в специальный паз, расположенный на схеме.
Дальнейшая сборка компонентов осуществляется в обратном порядке. Корпус блока управления необходимо закрыть после установки платы — нельзя допустить попадания влаги и мусора внутрь.
Микропроцессорное устройство для управления сигналкой устанавливается на место, производится его фиксация. Выполняется подключение блока к электросети авто, для этого в него вставляется штекер. Крепёж устройства должен быть качественным, чтобы модуль не вибрировал.

Блок GSM Старлайн работает только с автомобильными сигнализациями этого производителя. С продуктами от других брендов его синхронизировать не получится.

Автоэлектрик Сергей Зайцев рассказал об особенностях установки и подключения автомобильной сигнализации и GSM устройства на примере Мицубиси Паджеро.

Инструкция по эксплуатации

Процедура программирования выполняется так:

Выполняется поиск кнопки входа в сервисный режим обслуживания. Если охранный комплекс устанавливался не самостоятельно, то для этого нужно обратиться к установщикам. Кнопка обычно располагается под панелью приборов.
Клавиша нажимается 7 раз при отключенном зажигании в авто.
Ключ в замке прокручивается в положение «АСС». После этого блок управления сигнализацией начнет поиск всех устройств, установленных дополнительно. При успешном определении модуля производится его привязка к микропроцессору. Если процесс программирования выполнен успешно, на дисплее брелока появится значок в виде спутника.

Настройка автозапуска

Для настройки дистанционного пуска двигателя могут использоваться следующие команды:

Таблица: команды управления системой

Список сообщений для управления и настройки GSM модуля Старлайн А93:

Для управления системой охраны с помощью компьютера нужно зарегистрировать учетную запись на сайте Старлайн:

Видео: как пользоваться мобильным приложением

Канал «CrossoveR 159» в своем видеоролике рассказал о том, как использовать GSM модуль Старлайн с помощью программы для мобильного устройства.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Оценить пользу статьи: (3 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)

Для расширения функциональных возможностей автомобильных сигнализаций используются дополнительные устройства. Применение GSM-модуля для Starline A93 позволяет дистанционно управлять работой охранного комплекса и получать сообщения о произошедших событиях. Также владелец может отслеживать местонахождение автомобиля на карте (по сигналам от базовых станций и навигационных спутников).

Характеристики

Модуль Старлайн 93 представляет собой малогабаритную плату расширения, оборудованную модемом стандарта GSM, навигационным элементом и дополнительным слотом для СИМ-карты. Антенны для приема сигналов не предусмотрены. Для работы блок навигационной связи GPS/ГЛОНАСС оснащается внешней антенной, позволяющей соединяться со спутниками.

Технические параметры блока GSM-GPS для сигнализаций Starline:

Функции

Функции, реализуемые в сигнализации Starline A93 GSM-GPS после установки дополнительных блоков:

поиск и отображение положения машины по сигналам от базовых станций сотовой связи;
отображение местонахождения по спутникам навигационных систем (при использовании GPS-модуля);
трансляция информации о состоянии транспортного средства на телефон владельца;
информирование владельца о срабатывании тревоги;
управление дополнительными каналами (автозапуском или блокировкой цепей);
дистанционная проверка уровня зарядки аккумуляторной батареи автомобиля;
управление штатными и дополнительными датчиками;
активация и выключение сервисного режима (через приложение);
информирование владельца о попытке подбора пароля при помощи телефона, не записанного в память устройства;
передача отчета с указанием точек превышения скорости движения;
отправка уведомления об отключении режима охраны брелоком.

Комплектация

В набор блока связи GSM-GPS для сигнализации Starline A93 включены компоненты:

головное устройство;
карта мобильного оператора;
краткая инструкция с перечнем команд, логином и паролем для доступа к личному кабинету на сайте производителя;
инструкция по монтажу и эксплуатации.

Как установить

Для установки GSM-модуля Starline A93 потребуется демонтировать процессорный блок сигнализации. Затем снимается пластиковый кожух, закрепленный винтами с крестообразной головкой и пластиковыми защелками. На плате охранного комплекса имеется разъем, в который вставляется внешний модуль (с предварительно смонтированной СИМ-картой). Колодка позволяет установить дополнительный блок только в одном положении. Монтаж не требует применения дополнительного инструмента, допускается устанавливать плату расширения своими руками.

Затем требуется установить на штатное место половины корпуса и смонтировать блок сигнализации. Он крепится при помощи винтов или пластиковых хомутов к силовому каркасу панели или к элементам кузова. Затем необходимо подключить снятые разъемы жгутов, соединяющие процессорный блок сигнализации с остальными компонентами комплекса. Производитель поставляет на рынок автосигнализацию Starline A93 GSM с заранее установленным контроллером телематики.

Активация

Для активации дополнительного блока GSM для Starline A93 потребуется установить в слот карту мобильного оператора (из комплекта или приобретенную дополнительно). При использовании оригинальной SIM-карты рекомендуется проверить тариф и условия роуминга. Для обеспечения работоспособности GSM-интерфейса требуется активировать определитель номера и отключить запрос PIN-кода на карточке, установленной в блок. Для настройки и проверки рекомендуется установить карту в мобильный телефон и сделать тестовый звонок с другого номера.

После включения питания сигнализации происходит регистрация модуля в сети сотовой связи. Затем пользователю необходимо занести в память блока номера телефона, который будет использоваться для управления. После осуществления соединения будет подано голосовое сообщение, предлагающее ввести 4 цифры пароля PW (при помощи клавиатуры телефона). Код необходим для авторизации при звонке с телефона, не записанного в память блока, а также для управления списками номеров в памяти устройства.

После программирования кода PW будет подано сообщение о необходимости занесения в память пароля PS, необходимого для изменения номера управляющего телефона. После введения 4-значного числа подается звуковой сигнал подтверждения. В памяти блока сохраняются коды PW, PS и номер телефона, с которого велось программирование. Дополнительно будет передано текстовое SMS, подтверждающее окончание активации блока.

Для получения доступа к центральному блоку охранного комплекса требуется выполнить сопряжение устройств. После 7-кратного нажатия на кнопку настройки нужно включить зажигание, а затем дождаться подачи 7 коротких сигналов сиреной сигнализации. Через некоторое время комплекс автоматически выходит из режима программирования, а затем владелец автомобиля выключает цепи зажигания.

После установки и активации оборудования требуется провести тестирование функций. Пользователь устанавливает связь с блоком, убеждаясь в отсутствии запроса пароля, а затем проверяет выполнение команд. Для проверки обратной связи требуется имитировать срабатывание сигнализации. В полученном сообщении будут указаны событие и зона, вызвавшая срабатывание тревоги.

Руководство пользователя

В конструкции блока Starline А93 GSM предусмотрено 4 ячейки памяти для хранения номеров телефонов. В первом слоте записывается мастер-телефон (М1), который позволяет корректировать параметры работы без запроса пароля. Допускается управлять оборудованием и посылать запросы о состоянии при помощи любого телефонного номера (с запросом пароля), но получение обратных оповещений в этом случае невозможно.

В инструкции по применению приведен перечень оповещений, передаваемых коммутационным блоком GSM. При подаче сигнала тревоги охранным комплексом на телефонный номер поступает звонок или приходит сообщение. При ответе на звонок владелец автомобиля должен следовать голосовым подсказкам, для прекращения подачи уведомлений необходимо нажать кнопку 0.

Если владелец намерен использовать для управления смартфон, то необходимо скачать и установить приложение StarLine, доступное для платформ OS, Android и Windows Phone 8. Для отслеживания положения транспортного средства на карте местности требуется зарегистрировать оборудование через сайт изготовителя. Необходимая информация для регистрации указывается на карточке, входящей в набор оборудования.

Оборудование поддерживает дистанционный пуск двигателя при условии соответствующей настройки охранного комплекса. Предусмотрена подача запроса о состоянии сигнализации и параметрах работы силовой установки. Если автомобиль оборудован предпусковым подогревателем, то владелец может управлять устройством при помощи сотового телефона. В инструкции по эксплуатации приведена таблица команд, которые воспринимаются сигнализацией.

Для определения координат автомобиля подается запрос. В полученном сообщении указываются параметры, полученные и от вышек сотовой связи, и от навигационного спутника. В тексте дополнительно указывается скорость перемещения транспортного средства. Пользователь может активировать функцию передачи периодического отчета о положении автомобиля.

Оборудование поддерживает обновление прошивки, которое выполняется через модем GPRS. Дистрибутив передается после установления связи с сервером производителя, а затем происходит автоматическое перепрограммирование микропроцессорного блока. После перезагрузки оборудования на мастер-номер передается сообщение о завершении процедуры. Во время обновления модуль не способен выполнять дополнительные задачи.

Добрый вечер, Сигнализация Старлаин А93, хочу установить GSM и GPS модули, только запутался. На блоке выход под внешний GSM модуль, а продается вроде как плата для рации в основной блок..Подскажите какие модули мне приобрести чтобы подошли на А93? За ранее спасибо!

Ответы 36

Поставил + коллеге. Однако - по поводу хочу установить GSM и GPS модули есть замечание-предложение. Рекомендую прочитать ВОТ ЭТО и оценить - насколько подходяще у Вас сейчас расположен БАЗОВЫЙ блок сигнализации. Не исключено, что для корректной работы GSM без наводок и помех (читай глюков и ложных тревог) потребуется перенос базового блока для соблюдения ТРЕБОВАНИЙ по его размещению при наличии в нем GSM.

Что касается На блоке выход под внешний GSM модуль, а продается вроде как плата для рации в основной блок

то базовый блок А93 позволяет как подключить ВНЕШНИЙ GSM-модуль (через синий разъем), так и установить прямо на "материнскую" плату базового блока дополнительную платку GSM-мастер.

CAN-плата на данный момент у Вас отстутвует и ставить её не требуется/бессмысленно, так как Вашего автомобиля в перечне поддерживаемых по CAN нету.

Ребят, ошибся не А93(на пейджере написано А93) а А63 сейчас коробку в гараже глянул на всякий случай, к ней эти модули подоидут? Блок основной стоит за пластиковымой решеткой для динамиков в торпеде, металла вокруг практически нет близко. Про Кан линию спасибо за разьяснение.

В первой ссылке перечислены все совместимые модели.

Спасибо за поддержку Всем! Редко встретишь чтобы так помогали.

Спасибо за поддержку Всем!

Пожалуйста. Что касается

Ребят, ошибся не А93(на пейджере написано А93) а А63 сейчас коробку в гараже глянул на всякий случай,

То с учетом, что сигнализация устанавливалась в 2018 году можно смело заявлять, что плата главного блока А63 - такая же , как у А93. Более того - если однажды Вы захотите реализовать АВТОЗАПУСК ( и дистанционные пуски с телефона/брелока), то Вам нужно будет только приобрести ЗАПУСКОВЫЙ КОМПЛЕКТ, правильно его подключить к замку зажигания машины и состыковать с главным блоком А63 и, проложив лапшу-сдвоенный провод под капот, установить на моторе температурный датчик сигнализации из запускового комплекта. После чего в настройках таблицы SF сигнализации настроить параметры запуска и . ПОЧТИ готово.

Почему почти? Если Ваш автомобиль всё-таки оборудован штатным ИММОбилайзером, то для того, чтобы сигнализация смогла завести мотор - потребуется еще установить ОБХОДЧИК иммобилайзера. Они бывают разные - ЧИПово-ключные (в которые надо положить ЧИП или ключ с ЧИПом, если он не разборный) и электронные (например FORTIN или i-Data-Link). К сожалению - Вашей машине более 15 лет от рождения и вот ТУТ она вряд-ли появится. А ради интереса можно ткнуться например СЮДА и увидеть, что для более современного "паджерика" обход иммо можно реализовать как раз через ту самую платку CAN-адаптера. Но Вашей машины нет в перечне - и именно поэтому для Вас плата адаптера бесполезна.

Если же в Вашем автомобиле штатного ИММО нету (а в те года, когда выпущен Ваш автомобиль, он устанавливался ОПЦИОНАЛЬНО и это зависело от комплектации и рынка сбыта автомобиля), то значит для реализации автозапуска преград нет (покупка и установка ОБХОДЧИКА иммо не потребуется).

Спасибо, за развернутый ответ. Иммо есть, ключ в фольгу и не заводится. Автозапуск ставить боюсь, машина старая, может гдето масло выдавить, где то трубка лопнуть или шланг и загублю ее)))). Думки про вебасту или Планар да присутсвуют, не скрою).

Еще вопрос назрел, если я правильно понял, по GPS функция только пассивного отслеживания? Она же есть и в приложении GSM? Выходит при установке модуля GSM, установка модуля GPS теряет смысл? Нашел только 1плюс в том то что GSM будет использовать внешнею антенну GPS.

без GPS не будет отслеживания. Не будет трекинга.

Нашел только 1плюс в том то что GSM будет использовать внешнею антенну GPS.

Вообще-то назначение GPS-ПРИЕМНИКА простое - получение кординат со спутника с орбиты и передачап их в GSM-модуль. Благодаря этому (точным координатам) будет точоное определение места расположения автоомбиля и прорисовка треков - поездок.

А без этого ПРИЕМНИКА Ваш GSM-модуль сможет только ПЫТАТЬСЯ ВЫЧИСЛЯТЬ координаты своего расположения по билингу стовых вышек. И если вышек мало, они не вокруг модуля, а по одну сторону от него. Если сигнал вышек нестабильный (плотная городская застройка, загородное поле далеко от города , а того хукже холмы и горы и т.д.), то возможны "скачки" машины не на метры, а даже на километры и даже тысячи километров (сбой вычисленний). Нет худа без добра. И так вы вменсте с машиной может "побывать" в Турции, Таиланде и даже в еБипте. Жаль, что только по карте в приложении Телематика, а не "вживую".

Если Вас это не интересует/не волнует и Вам надо только УПРАВЛЕНИЕ через телематику и оповещение через неё-же, то можно GPS-приемник и не ставить.

Спасибо за разъяснения, заказал и модуль ЖПС. Прочитал что в автозапуске есть функция глушения двигателя при достижении 50гр, это очень порадовало как защита от прорыва шлангов системы ОЖ и исключения перегрева. В общем я заказал стартовый и обходчик иммо(ключевой) модули. Теперь прошу помощи и подсказки как можно реализовать защиту двигателя на время автозапуска и прогрева от потери масла при работе( было и не раз что в морозы выдавливало резинку фильтра). Реализовывать думаю по массе (-) с датчика давления масла, при появлении минуса на нем (отсутствие давления) чтобы двигатель глушился, подскажите, как это сделать.

Теперь прошу помощи и подсказки как можно реализовать защиту двигателя на время автозапуска и прогрева от потери масла при работе

БукаФ будет многА, так как в двух словах не ответить. Придется осилить прочтение и осмыслить написанное.

( было и не раз что в морозы выдавливало резинку фильтра).

Хм. У нас в Сибири морозы поркепче бывают, но резинки из фильтров выдавливает только в четырех случаях:

1) некачественный фильтр-подделка.

2) недовернутый, как положено, фильтр

3) масло, не соответствующее сезону , слишком густое и под действием насоса создающее избыточное давление в масляной магистрали.

4) неисправность редукционного клапана сброса избытка завления.

Причины 3 и 4 как правило - взаимосвязаны и проявляются одновременно.

Может надо проверить в хорошем автосервисе (с подключением вместо датчика лампы масла измерительного манометра) - какое давление создает насос при работе мотора на холодном моторе (при этом давление как правило выше, чем на нагретом). Проверить надо на холостом ходу и на прогревных оборотах. И соответствует-ли оно паспортным значениям. По результатам проверки - чнить/менять масляный насос или его редукционный клапан.

Реализовывать думаю по массе (-) с датчика давления масла, при появлении минуса на нем (отсутствие давления) чтобы двигатель глушился, подскажите, как это сделать.

Самое простое - это подключить к датчику масла простенькую САМОПАЛЬНУЮ схемку, суть которой в следующем - пока датчик РАЗОМКНУТ (потенциал на проводе НЕ НОЛЬ) - схемка в спящем состоянии. А как только потенуиал НОЛЬ (при включенном зажигании) - схемка срабатывает. В состве схемки на её оконцовке должно быть РЕЛЕ,. Нормально замкнутый контакт этого реле надо встроить в разрыв серо-черного провода сигнализации (это провод контроля работы мотора).

И разумеется при этом контроль раобты мотора должен быть не из CAN, а именно "аналоговый" - по серо-черному проводу. Тогда - пока с давлением свё хорошо - цепь серо-черного цела и сигналка греет мотор, а если цепь серо-черного разорвется, то сигналка потеряв контоль ный сигнал - заглушит мотор, сделавет еще три попытки завести мотор, но если в тесение 5 сек после каждой из таких попыток контрольного сигнала так и не увидит - прекратит запуски мотора и отменит все последующие автозапуски.

Единственый нюанс - желательно , чтобы схемка-самопал имела небольшую ЗАДЕРЖКУ на сработку. Иначе может быть ПЕРЕКРУТ при запусках мотора, если лампочка давления масла будет гаснуть не сразу при пуске.

По идее должно хватить пары транзисторов и 3-4 резисторов с одним конденсатором (для реализации задержки, но если она не нужна и лампа гаснет мгновенно при пуске мотора, то и конденсатор не нужен), не считая малогабаритной релюшки.

Если нет познаний в электронике, то для пайки такой схемки лучше прибегнуть к помощи друга - радиолюбителя.

1) как бы ни было соблазнительно поступить просто и в лоб - прицепить серо-черный провод сигнализации просто к проводу лампы давления масла (с настройкой контроля по лампе заряда с аналогичной логикой - нет заряда - ноль, есть заряд - напряжение) - так лучше не делать. Именно потому, что лампа давления масла при густом масле на морозе может гаснуть ДО ТОГО. как заведется мотор, еще на стартерной прокрутке. Как следствие - будет НЕДОКРУТ - сигналка будет бросать крутить стартером до того, как заведется мотор, потому что увидит погасание лампы. И можно заморозить мотор, так как сделав ЧЕТЫРЕ попытки и так и не заведя мотор - сигналка сбросит автозапуск.

2) как бы ни было соблазнительно повесить катушку релюшки параллельно "лампочке" МАСЛО на приборной доске - это неправильно. Во-первых - если у Вас уже светодиод, а не лампочка, то цепи его питания слаботочные, да и контрольный провод с датчика может попадать не напрямую на светодиод, а через внутряную схему приборной доски - например через процессор, обслуживающий индикацию в приборке. Но даже если у Вас именно обычная лампочка в таблушке "нет давления", то использовать нужно релюшечку с катушкой не менее Ом 300..400 и обязательно поставить диодик потив ЭДС самоиндукции в нужной полярности.

Понял, спасибо! Подумаю. Вспомнил ещё есть линия которая работает только при заведении двигателе, это обогрев стекол, при вкл зажигании он не работает, только когда заведен двигатель.. Возможно задеиствую лампу давления масла +эту линию. Ещё вопрос, не когда не подсоединял автозапуск, как делают чтобы и печка включалась в салоне? У Меня американец (Монтеро) климата нет, просто переключатель электро. Подозреваю используют канал доп какой-нибудь? Как это реализовывают? Или просто оставляют включеной печку, и она управляется включением сигнализацией зажигания?

Как это реализовывают? Или просто оставляют включеной печку, и она управляется включением сигнализацией зажигания?

Просто дублируют ту цепь на замке (обычно это зажигание вспомогательное), с которй питается печка. И если она работала до выключения зажигания, то включится и на автозапуске. Главное - правильно заслонки выставить, чтобы был обдув на стекло обязательно (для уменьшения вероятностьи трещины над дворниками) и обороты вентилятора задать.

Ясно, спасибо! Вчера установил GSM модуль. Настроил приложение. Вопрос теперь такой: в настройках приложения на смартфоне чувствительность датчиков удара и наклона стоит выключено, оно не синхронизируется с текущей физической настройкой этих датчиков(и они остались как до установки модуля ЖСМ) или приложение отключило их после установки модуля и надо заново настраивать теперь через приложение?

Вопрос теперь такой: в настройках приложения на смартфоне чувствительность датчиков удара и наклона стоит выключено, оно не синхронизируется с текущей физической настройкой этих датчиков(и они остались как до установки модуля ЖСМ)

Вы уверены, что прошли ВСЕ ШАГИ в процессе Настроил приложение.

А то может всё-таки не всё сделали по феншую? Инструкцию , что с GSM-модулем была в коробочке всю прочли? Всё сделали? А ТУТ читали? Привязку модуля сделали (семь "Валетов", тут же включение зажигания и ожидание подтвержения серией миганий фонарей машины и мелодией брелока - секунд 25-30 НАДО ЖДАТЬ. )

или приложение отключило их после установки модуля

это вряд-ли и можно проверить просто - поставить на охрану, выждать 15 сек (калибровка состояния покоя) и постучать по машине.

Да, 7 нажатий и семь сигналов сделал. Открывает/закрывает, через приложение, смс, голосовое меню. Вечером глянул - настройки разные чувствительности этих датчиков. ( в обед смотрел все отключено было), синхронизировалось само как-то видимо, покрайней мере я точно их не трогал. Ну и хорошо, пришли модуль жпс и комплект для авто запуска буду ставить по вечерам, если чего сам не додумаюсь буду спрашивать тут).

синхронизировалось само как-то видимо, покрайней мере я точно их не трогал.

если чего сам не додумаюсь буду спрашивать тут

Ну вот и вопрос))) подключил стартовый модуль по схеме (большая такая от самой сигнализации) и тишина вместо включения зажигания и стартера. не из приложения не с удерживания кнопки 1 брелка как в инструкции ни каких симптомов включения зажигания и работы стартера

Читайте также: