Почему слетают колпаки с колес
Лучше брать литье без колпачков , забот меньше , ибо потеря одного колпачка - это невосполнимая утрата .
Лучше брать литье без колпачков , забот меньше , ибо потеря одного колпачка - это невосполнимая утрата .
тю! откалупываешь крышечки сразу и ездишь без них как лашпет. ни забот ни хло пот. не потеряются и никакая паскуда с отверткой не отколупает)) перед продажей достал, пыль сдул, приколотил на место, продал. следующий хозя как купил, выкалупал и тоже положил на полку. до продажи.. круговорот калпачков в россеянии.
Так точно. На дисках колпачков не было. Предыдущий хозяин про*бал.
Диски под 4х100/4х114, первая дырка - для 100, вторая - для 114
Литьё отъездило десять лет на Ниссане, у которого 4х114, а сейчас - на Тойоте 4х100.
Этот колпак был найден на обочине с отломанными ухами. А три других - страшно сказать - то же.
Зато стимулируется координация движений и глазомер.
Сначала тыкаешь шильцем или тонкой отвёрткой, если не получается.
Болтик кстати М4.
тю! откалупываешь крышечки сразу и ездишь без них как лашпет. ни забот ни хло пот. не потеряются и никакая паскуда с отверткой не отколупает)) перед продажей достал, пыль сдул, приколотил на место, продал. следующий хозя как купил, выкалупал и тоже положил на полку. до продажи.. круговорот калпачков в россеянии.
Раньше ездил без крышек.
А потом зимой дороги стали х*ней поливать, и колёсные гайки конкретно поржавели за один сезон.
Так точно. На дисках колпачков не было. Предыдущий хозяин про*бал.
Этот колпак был найден на обочине с отломанными ухами. А три других - страшно сказать - то же.
таки ни одного колпачка ни разу не находил. Или вы как бы следую погоаорке "тиха с***дил и ушол - называется нашол"?))
Все кто использует обычные диски, иногда покупаю декоративные колпаки, чтобы украсить свой автомобиль.
Благо на рынке можно встретить широкий ассортимент данных изделий. Стоят они, сравнительно не дорого, поэтому любой может себе позволить такое приобретение.
Но, не стоит радоваться. Именно это дешевое "украшение" может наделать кучу проблем, и оставить вас совершенно без копейки в кармане. И вот почему:
1. Случайное соскакивание колпака на ходу
Как правило, колпак крепится при помощи стального зажима к диску. Но со временем зажим может потерять свою жесткость и на очередной кочке, колпак благополучно слетит. И все бы да ничего, "какая беда"? Стоит он копейки, но не обольщайтесь. Отлетевший от вашей машины колпак, может удариться в попутный или встречный транспорт, попутно повредив его.
2. Криминал (подстава)
Конечно, некоторые предпочитают подстраховаться, и притянуть колпаки на строительные стяжки-что по мимо глупого вида, еще и неудобно.
Представьте, если вам потребуется сменить колесо? Перед тем как открутить гайки, вам еще нужно где-то достать нож или кусачки чтобы снять старые стяжки. А потом иметь запасные, чтобы одеть колпак назад.
Криминал же, заключается в том, что поставщики специально снимают колпак с вашего авто, а потом разыгрывают ситуацию, которая описания в пункте 1.
Нужны ли вам такие проблемы?
3. Недолговечность и быстрая потеря внешнего вида
Колпаки, чаще всего выполнены из дешевого тонкого пластика. Его покрытие быстро царапается и вытирается, а сам корпус быстро трескается.
Через пару лет, ваши "декоративные украшательства" превратятся в затертые лопнувшие куски пластика, висящие на строительных стяжках.
Четыре совета, как уберечь колпаки от снятия
Суть второго способа защиты колпака состоит в скрытых креплениях колпака к колесному диску. Важно обратить внимание, что в данном случае используются все те же капроновые стяжки. При установке колпака необходимо данную стяжку вначале продеть в отверстие диска и через отверстия крепления колпака. Затем защелкнуть колпак и затянуть стяжку до конца через отверстия, а далее обрезать концы. Важно помнить, что данный способ применим в зависимости от конструкции и типа колесного колпака. При данном способе защиты колпака ворам также не удастся быстро демонтировать колпак с диска и велика вероятность срабатывания сигнализации. По данному способу можно посмотреть видео из открытого доступа.
Четвертый способ также применяется на практике, но подойдет не всем. Суть его состоит в том, что необходимо сделать, как и выше описано в третьем способе, не привлекающие интерес колпаки. А именно можно нарисовать краской (подходящей и не сильно отличающейся от основного цвета колпака) на колпаке регистрационный номер своей машины или модель авто. Это является советом, который используют в реальной жизни автовладельцы. Но все-таки, какой способ использовать, решать каждому автовладельцу индивидуально.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что для уменьшения процента легкого демонтажа колпаков с диска автомобиля можно пользоваться данными способами, но 100 процентной гарантии это не даст. А всего лишь или помешает съему или увеличит время данного процесса.
Как предотвратить и защитить от снятия колесные колпаки was last modified: 15 октября, 2018 by Administrator
23.11.2017
Сегодня почти на все новые автомобили устанавливаются литые диски. Обусловлено это, в первую очередь, технологическим прогрессом. Доступность и удешевление их производства сделали свое дело: если ещё лет 10 назад литые диски считались едва ли не элементом тюнинга автомобиля, то сегодня это обыденность. Тем не менее, простые штампованные диски все еще не теряют своей актуальности. А для защиты лакокрасочного покрытия штампованных дисков и деталей ступицы широко применяются колпаки. О том, как правильно выбрать колпаки на колеса, читайте в материале статьи.
Содержание:
Почему колпаки на колеса до сих пор пользуются спросом
Как ни странно, но самые простые штампованные диски используются, и при этом используются довольно широко. Это обусловлено в первую очередь тем, что, автовладельцы часто держат два комплекта колес. Один — на литых дисках: эти колеса используются в теплое время года и при эксплуатации автомобиля в городских условиях. Второй комплект — на штампованных дисках: он устанавливается на зимний период, или когда поездка подразумевает длительную эксплуатацию автомобиля в неблагоприятных дорожных условиях.
Объясним, почему колпаки — однозначно, рациональное и полезное приобретение:
- Концепция штампованных дисков подразумевает применения дешевого лакокрасочного материала. Ведь основная идея — приемлемая функциональность по самой низкой цене. Поэтому в условиях российских дорог, где наличие песка и солей в зимнее время является нормой, а также при эксплуатации автомобиля по бездорожью внешний вид штампованных дисков довольно быстро теряется. Помимо этого, поврежденное лакокрасочное покрытие приводит к появлению коррозии. Колпаки же с большой эффективностью защищают колеса от воздействия агрессивных факторов окружающей среды.
- Помимо воздействия на сам диск, влага, соли и пыль могут проникать в детали ступицы. Часто крышка ступичной гайки прилегает неплотно, и под нее в ступичный подшипник постепенно проникает вода и мелкие абразивные частицы. Кроме того, влага попадает в резьбовое соединение колесных болтов и гаек, что в последующем может вылиться в проблемы с демонтажем колес.
Таким образом, колпаки при своей относительно небольшой стоимости не только защищают диски, но и снижают воздействие разрушающих факторов на детали ступицы.
Как выбрать колпаки на колеса по форме и размеру
Основным критерием выбора колпаков на колеса является размер диска. Если автовладельцу по причине неизвестен этот параметр, то найти его всегда можно на резине: числовое обозначение после буквы R на боковой стороне шины и есть радиус диска. Например, надпись R14 обозначает, что на автомобиле установлены диски радиусом 14 см. Исходя из этих данных и подбирается размер колпака.
Вторым немаловажным фактором является форма детали. При выборе формы есть только один фактор, который может влиять на возможность установки колпаков на колеса — это вид колесных болтов или гаек. Иногда на автомобили устанавливаются такие крепежные детали как, например, , которые имеют нестандартный профиль под ключ, или фасонные болты с элементами дизайна, выходящими за стандартные размеры. В этом случае плоские колпаки могут не подойти: понадобится модель с выпуклой поверхностью.
Немаловажное значение имеет наличие отверстий в колпаках. Если колпаки сделаны глухими, то это увеличит защищенность диска от пыли и влаги. Но, с другой стороны, в таком случае частично ухудшится вентиляция тормозных дисков или барабанов. Противоположный эффект будет у дисков с большим количеством фасонных отверстий.
Способ крепления и дизайн колпаков
Почти все колпаки крепятся несколькими пластиковыми скобами, которые подпружинены стальным кольцом. При выборе колпаков стоит обращать внимание на количество скоб и целостность кольца. Количество скоб должно быть не менее 8 штук: это обеспечит относительно надежное закрепление колпака на диске. Пружинное кольцо должно быть круглым, без изгибов и прочих деформаций. Если кольцо деформировано, то колпак будет закреплен ненадежно.
Некоторые колпаки крепятся непосредственно колесными болтами.
Это малораспространенная, но, пожалуй, самая надежная конструкция.
Для дополнительной фиксации часто применяются пластиковые одноразовые хомуты: такое крепление дает гарантию, что колпак останется на своем месте вне зависимости от условий эксплуатации. Основной недостаток использования пластиковых хомутов — их одноразовость. Например, если в дороге случится прокол колеса и понадобится его замена, то хомуты придется срезать. Поэтому необходимо иметь при себе несколько запасных хомутов. Также для безопасной замены колеса в дороге нужно знать, как работает винтовой домкрат и как им правильно пользоваться.
Выбор дизайна колпаков — дело субъективное. Поэтом дадим лишь несколько общих советов:
Но в целом стоит руководствоваться лишь личными предпочтениями, так как колпак — это скорее элемент дизайна, в котором нет строгих правил.
В нашем магазине всегда есть в наличии огромный выбор колпаков самых разнообразных моделей под все известные размеры колес! Для оформления заказа оставьте заявку на нашем сайте или позвоните по номеру .
Читайте также: