Почему нет шин матадор

Обновлено: 09.01.2025

Сегодня шины Матадор производятся в России и странах Европы. Но такая известность к бренду пришла не сразу. Компания родом из Чехии, город Братислава. В 2007-2008 годах акции скупила фирма Continental и стала полноправным владельцем.

Германия;
Россия;
Франция;
Словакия;
Словения;
Португалия;
Чехия;
Румыния.

Приобретаемая летняя или зимняя резина может быть выпущена в одной из стран – информацию следует уточнить при покупке. На некоторых заводах выпускают определенные марки шин.

Официальный сайт в России

Выяснив чей бренд производит шины, поговорим о представительстве Матадор в России. В нашей стране резина выпускается на заводе Континенталь в г. Калуга. Найти продукцию можно на официальном сайте (отправка из Москвы) или через дилеров.

История компании Матадор

Марка берет свое начало с 1905 года, когда в городе Пухов был запущен завод, выпускающий шланги и ремни из резины. Изначально концерн не был нацелен на производство шин, но с течением времени и изменением спроса покупателей через 20 лет компания выпускает первую партию автомобильных покрышек под названием «MATADOR». Этому поспособствовал большой финансовый вклад банков Австрии и Венгрии.

В 1932 году происходит объединение братиславского и пражского заводов, налаживается производство автомобильных покрышек. На период мировой войны компания испытывает финансовые трудности, но с 1946 года возобновляет свою деятельность. Выпускаются грузовые и легковые шины под названием «BARUM». Коренные изменения появились с 2007 года, когда акции выкупила компания Continental и начала выпуск шин «Матадор». С конца 2008 года полный пакет принадлежит бренду Континенталь.

Цены в России

Фирма выпускает множество брендов, от бюджетных до дорогих. Мы рассмотрим ТОП-5 популярных моделей – цены приведены в таблице ниже.

Марка	Matador Sibir Ice 2 VAN	MP-47 Hectorra 3	Sibir Ice SUV	MP57	MP 76 Bogatyr
Цена, руб	2700	2900	3000	3000	2700

Средняя стоимость этих шин Матадор колеблется в пределах 2700-3000 рублей – это оптимальное соотношение цены и качества. Резина имеет отличные скоростные показатели и износоустойчивость.

Matador Sibir Ice 2 VAN

Эти зимние шины пришли на смену первому поколению – они получили большее количество шипов и измененный рисунок протектора. Новый рельеф обеспечивает надежное сцепление с поверхностью при резком старте или экстренном торможении.

невысокая цена;
хорошие сцепные свойства на сухом асфальте и удовлетворительные на мокром;
равномерный износ покрышки, долговечность ошиповки.

Особый рисунок протектора получил новое направление дренажных канавок и ламелей, в результате чего уменьшился износ резины по сравнению с предшественником. На покрышке установлены алюминиевые шипы с твердым сердечником, которые меньше изнашиваются на сухом асфальте.

Согласно отзывам экспертов у шин есть некоторые недостатки:

повышенный шум на высоких скоростях;
плохое сцепление со снегом;
слабое продольное сцепление на скользкой поверхности.

Страна-производитель покрышек Matador Sibir Ice 2 VAN – Россия. Резину можно купить у дилера или на официальном сайте.

Автошина MP-47 Hectorra 3

Это покрышка для легковых автомобилей и внедорожников по назначению летнего типа. У шины уникальный рисунок протектора, который предназначен для повышения сцепных свойств.

экономичность – по результатам эксперимента установлен низкий расход топлива во время езды;
комфорт – резина мягкая и тихая, в процессе управления авто хорошо ведет себя на дороге;
удовлетворительная курсовая устойчивость – среднее время остановки с момента нажатия на педаль тормоза.

При производстве покрышки Матадор используется новый состав резиновой смеси для лучшей устойчивости автомобиля на дороге. Особый рисунок протектора повышает сцепление с дорожным покрытием.

плохое сцепление с мокрым асфальтом;
плохая управляемость при резких перестроениях.

В нашей стране продаются шины отечественного производства. Иногда на рынке можно встретить зарубежные аналоги.

Колёса Sibir Ice SUV

Эти зимние покрышки устанавливаются на кроссоверы и внедорожники, легковые авто. У резины характерный рисунок «елочкой» и ошиповка по краям и в середине.

мягкие – при динамичной езде эргономично ведут себя на дороге;
хорошее поперечное сцепление с сухим и мокрым асфальтом;
универсальность – сохраняют свои свойства при сильном морозе.

Колеса Матадор разрабатывались для бездорожья и городских условий, расположение шипов предназначено для хорошего продольного сцепления. Это обеспечивает короткое торможение и быстрый старт автомобиля.

маленький размер шипов;
слабая устойчивость на льду при боковом торможении;
шум при езде по сухому асфальту.

Модели MP 76 Bogatyr

Эту модель производитель Матадор выпускает для внедорожной езды – у шины отсутствуют шипы, протектор выполнен сложным рисунком.

хорошее сцепление с грязным и мокрым покрытием;
отличная управляемость на щебенке и бездорожье;
износоустойчивость при эксплуатации в средней полосе.

слабое сцепление со льдом;
низкая безопасность на ледяной дороге при высоких скоростях;
повышенный износ в жаркую погоду.

Отзывы

Дмитрий, стаж 5 лет:

Приобрел шины Sibir Ice SUV российского производства – покупкой доволен: дорогу держат хорошо, автомобиль едет ровно и мягко. За 3000 пробега заметил небольшой шум при езде по трассе. Для передвижения по сугробам пойдет!

Леонид, стаж 15 лет:

Я покупал колеса MP-47 Hectorra 3 производства Германия – всем доволен. Отъездил на них сезон – машина уверенно держит любую дорогу.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Давеча обсуждали продажность автомобильных журналов - вспомнилась мне статья об автомобильных шинах. Вроде ничего особенного, да только там Кама заняла место чуть ли не в тройке лидеров. Неплохо? Наверное. Только в том же издании в предыдущий и следующий год те же покрышки стабильно занимали последнее-предпоследнее места.

Нисколько не спорю с этим тезисом (ведь я-то писал о том, что журнал странно оценивает одни и те же колеса год от года). Более того, расскажу о своем опыте использования шин второго эшелона.

Не успев отъездить первое лето после покупки Сида, я мощно пробил колесо. Дыра в боковине исключала возможность ремонта. Новое аналогичное колесо стоило как два попроще, и я решил купить комплект целиком. Выбор остановил на Matador MP44 Elite3 205/60R16 . С учетом продажи оставшихся трех покрышек, замена обошлась мне менее четырех тысяч рублей (одна покрышка стоила около 2750р.).

Озывы о Matador MP44 Elite3 оказались неплохими: резина мягкая, держит хорошо, стачивается быстро, но и толщина протектора достойная - восемь миллиметров.

В 2015 году, когда я поставил эти покрышки, на одометре светилась цифра 18200 км. На сегодня пробег перевалил за 81 тысячу. Понятно, что часть этого пробега была на зимней резине. Есть у меня также и опыт длительной эксплуатации резины подороже - Bridgestone Turanza (7 лет, суммарный пробег автомобиля - 72 000км).

В первый год резина сточилась весьма сильно. От исходных восьми миллиметров протектора к осени осталось шесть. По сравнению со штатным Hankook Ventus Prime 2 (который стоил вдвое дороже) Матадор оказался гораздо тише и мягче. Более того, он оказался также тише зимнего комплекта Gislaved NordFrost 100 . Вопросов к сцеплению на любых поверхностях не возникало ни разу.

Признаться, морально я был готов к тому, что через три сезона резина укатается в ноль, и ее придется менять. Но вот на дворе 2020 год, я докатываю шестой сезон, а остаток протектора чуть больше двух миллиметров. то есть износ нелинейный.

Самое интересное, что этих оставшихся двух миллиметров хватает для нормальной езды. Не для безбашенной, подчеркну, а для уверенной. То есть на скоростях до 90 км/ч даже когда на поверхности дороги есть небольшой слой воды, машина нормально держит курс, нет аквапланирования и пробуксовок на старте или срабатывания АБС при торможении. В глубокие лужи на высокой скорости с таким износом лучше не въезжать.

Плавность хода по ощущениям не снизилась. На стойкость покрышки она если и влияет, то я этого не заметил. За шесть лет каких-то повреждений боковины не было.

Что касается шумности, то мои ощущения говорят о том, что она зависит от износа протектора и меняется нелинейно. Сильнее всего шины было слышно на отрезке износа между 6 и 4 миллиметрами. Вначале и сейчас, когда протектор минимален, на высокой скорости сильнее слышно ветер, чем колеса. Естественно, если речь идет о движении по асфальту средней зернистости или более гладкому. Из всех покрышек на которых мне довелось ездить, Матадор оказался самым тихим.

Матадор — хорошо известный в нашей стране бренд с богатой историей и привлекательной ценовой политикой, поэтому на шины Матадор отзывы их многочисленные владельцы оставляют охотно.

В последние годы покрышки этой марки производятся на заводах Германии, Чехии, Словении и России. Традиционно продукция делится на летнюю и зимнюю линейки, имеется также несколько всесезонных моделей.

Летние модели шин Матадор и отзывы на них

Летняя линейка наиболее разнообразна. Покупатели шин активно делятся опытом использования самых популярных моделей:

Тут мы собрали и обобщили отклики о самых популярных летних шинах Матадор

Matador MP 16 Stella 2

Matador MPS 330 Maxilla 2

Зимние модели автопокрышек Матадор с популярными отзывами

Зимние шины в целом дороже летних, поэтому выгода от покупки резины Matador особенно заметна. Неравнодушные покупатели охотно оставляют на колеса Матадор отзывы, делясь впечатлениями от их эксплуатации в не самых благоприятных погодных условиях. Чаще других объектами обзоров и комментариев в Сети становятся модели:

Matador MP 50 Sibir Ice;
Matador MP 30 Sibir Ice 2;
Matador MP 54 Sibir Snow M+S;
Matador MP 52 Nordicca Basic.

Обобщённые отклики о зимних автопокрышках Матадор

Matador MP 50 Sibir Ice

Среди достоинств Sibir Ice пользователи отмечают широкий размерный ряд — можно подобрать модификацию для многих автомобилей. Практически все водители, оставившие на эти автошины Матадор отзывы, сходятся в высокой оценке прочности крепления шипов, которые не покидают своего места в течение нескольких сезонов. Среди ходовых качеств особенно ценно упоминание о сохранении управляемости при попадании автомобиля на обледеневшие участки дороги.

Не менее активно пользователи описывают недостатки этих недорогих покрышек. Отмечают повышенную шумность, слабую боковину, пробуксовку при старте на скользкой дороге. Шипы не выпадают, однако могут прокалывать шину. Любители быстрой езды недовольны тем, что управляемость с ростом скорости сильно падает. Кроме того, мягкий состав этой резины плохо переносит езду в тёплый сезон или даже неправильное хранение — вплоть до того, что изделие деформируется.

Matador MP 30 Sibir Ice 2

Автолюбители отметили, что новые шины имеют мягкий ход и низкую шумность за счёт уменьшения размера шипов и оптимизации их расположения. Стойкость шипов сохранилась, но главное — была решена проблема проколов по их вине.

Matador MP 54 Sibir Snow M+S

Matador MP 92 Sibir Snow Suv M+S

Что говорят факты про всесезонную авторезину Матадор

Всесезонные модели выпускаются как в легковом, так и во внедорожном размерах. Это достаточно мягкая авторезина Матадор, отзывы в большинстве своём рекомендуют её к эксплуатации в регионах с мягким климатом, где зимние условия движения носят эпизодический характер. Чаще других удостаиваются отзыва:

Matador MPS 125 Variant All Weather;
Matador MP 72 Izzarda A/T 2.

Частые отклики о всесезонных покрышках Матадор

Matador MPS 125 Variant All Weather

Подводя итоги, видим, что на резину Матадор отзывы в массе своей положительны. Даже те автолюбители, которые делятся негативными впечатлениями, признают эти шины достойным вариантом с учётом их невысокой цены.

Фирма Mаtador представлена на рынке больше 100 лет и за это время смогла стать одним из лидеров в производстве автомобильной резины. Шины Матадор — это не просто неплохой производитель, это бренд, который предпочитают многие владельцы.

Где производится продукция

Словацкая фирма Матадор является дочерним предприятием немецкой компании Continental AG. Данная корпорация входит в пятерку мировых лидеров по изготовлению различных комплектующих для автомобилей.

С 2013 года основной производитель летних шин Матадор – Continental Matador Rubber располагается в г. Пухове (Словакия). Изначально компания была исключительно словацкой. Уже позже она стала дочерним немецким филиалом, что положительно повлияло на качество итоговой продукции.

Сейчас бренд Матадор выкупила компания Continental

Сегодня шины от производителя Матадор выпускаются и в странах Европы, и в России. Также есть завод в Эфиопии. В нашей стране рассматриваемая продукция сходит с конвейера завод Континенталь, находящегося в городе Калуге.

Основные характеристики резины от Mаtador

Летняя резина Матадор характеризуется безопасностью, простотой управления и комфортом при езде. Шины отлично показали себя при езде по сухому и мокрому асфальту. Показатели сопротивления качению достаточно низкие.

В летней резине представлены модели с симметричным и асимметричным рисунком протекторов. Поскольку имеются продольные бороздки, покрышки прекрасно отводят воду из-под пятна контакта.

Изготавливаются шины из экологически чистого материала – специальной силиконовой смеси. Она обеспечивает долгий срок службы резины, а также ее хорошее сцепление с дорогой.

Бороздки отлично отводят воду

Главные достоинства летней резины данного производителя:

наилучшие свойства старта и торможения;
максимальная точность при управлении автомобилем;
высокие параметры стойкости к истиранию.

При этом стоимость вполне приемлемая и доступна для большинства водителей.

Что говорят автомобилисты

Впечатления реальных владельцев от летней резины словацкого производителя на 96 – 98% положительные. Шины Матадор лето, согласно отзывам, имеют следующие неоспоримые плюсы:

устойчивость как на поворотах, так и на прямых участках;
наличие жесткого ребра, которое не дает уйти в боковой занос;
низкий уровень шума;
быстрое торможение на мокром асфальте и бетоне.

Среди минусов автовладельцы отмечают мягкость боковины и заметное истирание при езде на дальние расстояния. Но это зависит от правильности выбора модели и стиля езды конкретного водителя.

Всем привет, сегодня речь пойдет об очередной летней шине Matador MP 47 Hectorra 3 словацкий бренд с использованием в ее конструкции технологий, предоставленных компанией Continental AG.
Выбор данной шины был нелегким и не очень быстрым, я много изучал рынок резины в данное время, что же приобрести что бы получить хороший результат не переплачивая за бренд.
Данная шина пришла мне на смену после Hankook Ventus S1 evo 2 K117 225/40/18. Данные шины рекомендую к покупке, отличный вариант при хорошей цене. На них я откатал где то 30000км, после чего продал за ни дорого в виду того что поело внутренний край шины, издержки заниженного авто + поездки без развала в момент ремонта подвески. Считаю что уже не безопасно так передвигаться. Остаток на наружной и центральной части составляет ещё 4.5-4 мм, что говорит о том что шина могла пройти еще 30000км если бы не съело края. По началу хотел до ездить этот сезон и перевернул шины внутренней кромкой наружу, Но так случилось что я их продал, и заранее я уже выбрал какие шины буду покупать. В тот час же был заказан Matador MP 47 Hectorra 3 225/40R18 по цене 130$ пара. Это еще один основной пункт по которому я не хотел брать дорогие шины, не жалко сменить при износе.

По началу я сам скептически относился данной шине и видя как люди ставят матадор, пишут отзывы которые у меня вызывали сомнения. Но все больше и больше читал и видел что данная шина неплоха. Так же я еще выбирал между Matador MP 47 Hectorra 3 и еще одной шиной TAURUS Ultra High Performance Тоже по ней неплохие отзывы, хотел сам попробовать. Но когда я был в магазине и поговорил с продавцом, он наглядно достал обе шины и объяснил, показал и рассказал, почему матадор лучше. Даже на ощупь совершенно иной состав резины. Индекс treadwear у нее 420!

Главный козырь был то, что производитель ГЕРМАНИЯ Это не тот омский матадор к которому все так привыкли — который оставил негативный опыт и даже я им владел на бывшем автомобиле ford sierra 2.3D (резина была очень скользкая зимой)

Кстати страна производства Matador MP 47 Hectorra 3 зависит от типа размера. 225/40/18 есть Германия и Франция. Другие размеры могут быт: Португалия, Румыния, Россия (не брать), Словакия, Словения, Чехия.

Конечно при чтении обзоров и тестов было очень большое сомнение в поведении шин на мокрой и дождливой дорог. НО по отзывам шина ведет себя иначе, что очень сильно настораживало. Пообщался с конкретными владельцами данной шины и все же решил ее приобрести. В данной записи Matador МР47 Hectorra 3 = 45 000 км. Диана diana-13 поделилась своими впечатлениями о шинах за приличный пробег, и развеяла мои сомнения в комментариях, о поведении шин на мокром асфальте (а это для меня был самый важный и первостепенный критерий в шинах)

Описывать все плюшки не вижу смысла, расскажу кратко.
Тесты и обзоры можно почитать в разных источниках

shina.guide/reviews/matador-mp-47-hectorra-3/
tyretest.info/matador-mp-47-hectorra-3-test/
Порадовал вес шины — Протектор/Вес: 8 мм / 9.1 кг, это даже меньше чем hankook, хоть и борт у матадора XL
учитывая вес дисков на лето replica BBS RS 8,5J (et35) 10кг / 9,5J(et40) 18" 11,4кг
Переднее летнее колесо весит 19.1кг

Итак шины привезли свеженькие 3 неделя 19года

Еще есть интересный указатель на данной шине (он есть на многих других шинах)
Индикатор при достижении которого нужно быть внимательным и особо осторожным в мокрую и дождливую погоду, при котором уход воды из под пятна контакта уже не так быстр как на новой шине, что бы не получить эффект аквапланирования нужно быть осторожным.

Немножко теории:
Летняя шина для легковых автомобилей Матадор MP-47 Hectorra 3 появилась на отечественном рынке совсем недавно. Однако практически сразу она стала весьма популярной, благодаря умеренной стоимости при очень высоких эксплуатационных характеристиках. Во многом это объясняется использованием в ее конструкции технологий, предоставленных компанией Continental AG. В настоящее время словацкий производитель является одним из структурных подразделений этого шинного гиганта. При этом следует отметить очень широкую применяемость. Словацкая компания предлагает данную модель в 50 типоразмеров. Многие из них имеют индекс скорости Y, что предполагает использование в ее конструкции современных технологий и материалов.
Прежде всего, это конструкция дренажной системы с четырьмя очень объемными продольными канавками, расположенными в центральной части протектора. Именно в них поступает вся вода, отводящаяся от пятна контакта. Затем она направляет наружу, в том числе, и через множество поперечных дренажных канавок. Многие из них направлены против движения, имея при этом изогнутую форму и переменное сечение, что многократно повысило их пропускную способность, а вместе с этим и устойчивость шины к аквапланированию.
Основные особенности модели Матадор MP-47 Hectorra 3
— устойчивость к аквапланированию на любой скорости благодаря высокопроизводительной дренажной системе, содержащей канавки с очень высокой пропускной способностью;
— по-спортивному отточенная управляемость, максимальная эффективность при передаче тяговых и тормозных усилий благодаря асимметричному дизайну с очень массивными протекторными элементами;
— широкие блоки плечевых зон улучшают устойчивость за счет увеличенного пятна контакта, а управляемость – благодаря быстрым и точным реакциям на повороты руля;
— повышенная износоустойчивость благодаря специальным компонентам в составе резиновой смеси и оптимизированному расположению протекторных элементов, делающего распределение внешней нагрузки по пятну контакта очень равномерным.
Главные черты протектора Matador MP 47 Hectorra 3:
— Жёсткие рёбра центральной части улучшают передачу тягового и тормозного усилия.
— Закрытая внешняя плечевая зона подавляет шум до комфортных пределов.

Диски уже были подготовлены. Я их вымыл снаружи и внутри Съездил на правку и после установил скрытые разборные вентиля которые я установил ранее на зимний комплект и остался доволен.
Так что на лето тоже решил их поставить

Читайте также: