Какие колеса лучше для лыжероллеров

Обновлено: 09.01.2025

В начале своей истории лыжероллеры служили только для одной цели – возможности тренировки профессиональных лыжников в летнее время года. Шли годы, и как часто случается в современном мире, то, что предназначено для профессиональной среды перекочевало в среду любительскую. Постепенно катание на лыжероллерах эволюционировало, выросло в отдельный вид спорта и стало любимым и почитаемым видом прогулок для приверженцев активного отдыха.

Если Вы профессионал, скорее всего Вы уже знаете какие лыжероллеры и снаряжение Вам нужны, но если вы начинающий, Вам поможет эта статья.

Главными отличиями между типами лыжероллеров являются - ход (классический и коньковый стиль, как и в лыжной ходьбе), а также разделение на тренировочные и гоночные модели. Кроме этого, важным при выборе модели является материал рамы и колёс.

Разделение по назначению:

⚫ Тренировочные лыжероллеры

Созданы для тренировок профессиональных лыжников в летний период, поэтому их основное отличие – максимальное соответствие лыжному ходу. Колёса такого типа лыжероллеров (материал, как правило, каучук) мягче, толще, шире, лучше гасят вибрацию и обладают повышенным сцеплением с трассой. Это сделано для того, чтобы создать сопротивление качению и этой нагрузкой тренировать мышцы спортсмена, а новичкам дать уверенную устойчивость при движении. Существуют даже специальные устройства замедлители для похожего на лыжный ход передвижения. Кстати, тот же эффект можно получить, привязав к спортсмену какой-либо груз, например, покрышку.

В нашем интернет- магазине вы можете выбрать тренировочные лыжероллеры с различными характеристиками и по различной цене. Самая доступная по цене модель SHAMOV 02-1 является идеальным выбором для новичка.

⚫ Гоночные лыжероллеры

Скоростные лыжероллеры являются результатом эволюции лыжероллеров в отдельный вид спорта. Основные требования к ним - максимальная скорость, лёгкий вес, маневренность и износостойкость колёс. Для этого вида роллеров характерны жёсткая и короткая рама, узкие и высокие колёса из полиуретана, а не из мягкой резины.

Типичный пример гоночных лыжероллеров в нашей линейке - модель SHAMOV 04-2

⚫ Универсальные лыжероллеры

Представляют собой нечто среднее, между тренировочными и гоночными типами. Используются и на тренировке, и для гонок.

К универсальным роллерам можно отнести модели SHAMOV 00-1, 01-1, 04-2

Разделение по способу передвижения:

⚫ Классические лыжероллеры

Для такого хода главные параметры - это устойчивость и стабильность при толчке и откате. Поэтому классические лыжероллеры имеют длинную раму (свыше 70 мм) и широкие колёса из относительно мягкой резины. Колёса, как правило, не высокие, для снижения высоты над поверхностью дороги, что также способствует повышению устойчивости.

Кроме этого, в одну из пар колёс устанавливается специальная обгонная муфта (по-другому «храповик» или «трещотка»), которая препятствует качению роллеров назад и способствует толчку. Муфту, кстати, легко переставить с передних на задние колёса и наоборот.

В линейке наших лыжероллеров четыре классических модели:
SHAMOV 05, 05-1, 06 и 07.

⚫ Коньковые лыжероллеры

Катятся вперёд и назад, т.к. не имеют стопорного механизма. Имеют более короткую раму и узкие колёса, поэтому позволяют развить бОльшую скорость передвижения, в сравнении с «классикой».

⚫ Лыжероллеры для бездорожья

Специальные роллеры, предназначенные для передвижения по дорогам низкого качества, пересечённой местности и даже по песку. Зачастую имеют конструкцию с усиленной большой рамой и большими надувными колёсами. Дополнительно могут иметь тормозную систему и вспомогательные колёса для устойчивости. Популярны в Европе, у нас же мало распространены.

Как правило лыжероллеры состоят из трёх основных элементов: рамы, колеса и крепления. Рассмотрим каждый элемент отдельно.

Разделение по типу рамы:

Рама является основным элементом, соединяющим все остальные вместе и передаёт усилие от ноги к колёсам. Основные характеристики - это длина, жёсткость и вес. Второй и третий параметр зависят от материала из которого рама изготовлена. Первые модели лыжероллеров были из дерева и стали, были громоздкими и непрактичными. С развитием технологий появились рамы из композитного материала, пластика, алюминия и карбона.

⚫ Композитная рама

Обладает высокой гибкостью и отлично гасит вибрацию от движения по асфальту, тем самым снимая нагрузку с суставов спортсмена при отработке техники хода. Это преимущество является одновременно и недостатком, т.к. снижает надёжность рамы, к тому же спортсмен с большим весом может продавливать раму до асфальта, что приводит к появлению царапин. Однако этот тип рамы наиболее соответствует поведению настоящих лыж.

В линейке роллеров Шамов на данный момент 1 модель с композитной рамой: Классические SHAMOV 07.

⚫ Алюминиевая рама

Более жёсткая по сравнению с композитной, что значительно увеличивает надёжность и управляемость. Даёт большую скорость, т.к. не гасит энергию толчка спортсмена. Зачастую используется в гоночных и скоростных моделях роллеров. Недостатком же данного типа является низкая способность поглощать вибрации, что увеличивает нагрузку на суставы спортсмена и снижает комфорт передвижения.

Алюминиевые роллеры, среди производимых компанией Shamov, занимают первое место по количеству моделей:
SHAMOV 00-1, 01-1, 02-1, 03-1, 04-1, 04-2, 05, 05-1, 06.

⚫ Карбоновая рама (углеволокно)

Современный материал придающий раме невероятную лёгкость и гибкость. Карбоновые роллеры превосходно гасят вибрацию и ведут себя как настоящие лыжи, прогибаясь при толчке. При этом рама конечно же более хрупкая, чем алюминиевая.

В линейку роллеров компании Шамов в конце 2018 года добавились 2 коньковые модели: 04-3PU и 04-3R с монолитной платформой из 100% карбона. Вес пары роллеров составляет всего 1300 грамм. Предназначены они в первую очередь для профессиональных спортсменов, которые хорошо держат равновесие и готовы к высоким скоростям.

Первые роликовые лыжи, изобретенные в Европе в середине 30-х годов прошлого века, практически полстолетия использовались для тренировки лыжников в весенний и летний периоды. И лишь с 1970-х годов межсезонные увлечения вылились в отдельный вид спорта.

Сейчас гонки на лыжероллерах собирают толпы зрителей, из-за чего резко увеличился ассортимент экипировки, и спрос на него, что усложняет выбор подходящего инвентаря.

Классификация по назначению

Лыжероллеры, как и стандартные лыжи, привычно разделяют на три типа:

Классический ход. Длинная рама (от 70 сантиметров и более), большие и широкие колеса, специальная трещотка, блокирующая вращение колес назад. Подобные свойства конструкции необходимы для стабильного, устойчивого и длинного проката.
Коньковый ход. Узкие колеса большого диаметра, укороченная платформа (примерно 60 сантиметров), отсутствие блокиратора обратного хода.
Комбинированный тип. Оснащены трещоткой, размер колеса сильно разнится. Как и в случае с лыжами, комбинированные лыжероллеры могут не обеспечить комфортный и удобный прокат двумя стилями сразу.

И коньковые и классические лыжероллеры совместно делятся на тренировочные и гоночные модели.

Гоночные. Полиуретановые колеса на алюминиевом ободе со скоростными подшипниками.
Тренировочные. Резиновые или каучуковые колеса повышенной вязкости, обладающие эффектом дополнительного сопротивления для создания больших нагрузок. Колеса делятся на три типа – стандартные, медленные и очень медленные и имеют цифровую нумерацию, проставляемую производителем. Цифровая нумерация различна у каждого бренда – так у одних производителей колесо с жесткостью «2» обозначает самое быстрое колесо, у других – с точностью наоборот.

Конструкция

Платформа лыжероллеров отличается не только длиной, но и материалами: встречаются два основных вида – композитные (или карбоновые) и из алюминиевого сплава.

Первый тип используется спортсменами, желающими приблизить ощущения от катания на роллерах к лыжному прокату, за счет гибкого композитного материала, создающего эффект толчка (пружины). По своей сути композитная рама и является частью лыжи. Использовать подобную платформу фирмы-производители рекомендуют спортсменам с весом до 75 килограмм. При превышении весовой нагрузки конструкция будет продавлена или сломана.

Алюминиевый сплав прочен и подходит для атлетов с любым показателем веса. Важно понимать, что излишний вес вызовет дополнительную нагрузку на колеса и ускорит их износ, но рама останется целой.

Колеса

Материалы :

Полиуретановое колесо обладает высоким коэффициентом износостойкости из-за повышенной жесткости материала. Из недостатков – дополнительная вибрация при неровном и некачественном асфальте и слабое сцепление с влажным полотном.

Резиновое (или каучуковое) колесо изнашивается быстрее, но снижает тряску при катании, и обладают хорошим сцеплением при любых погодных условиях.

Подбор лыжероллеров

Спортивная школа. Перед покупкой роликовых лыж спортсменам, занимающимся в секциях, стоит проконсультироваться с тренером и уточнить все необходимые параметры, так как требования к экипировке жестко регламентированы. В основном, спортивные школы тренируются на лыжероллерах фирмы Start для конькового хода, так как именно на этой модели роллеров чаще всего и проводятся соревнования. У отечественных производителей есть аналоги, например – модель фирмы ELVA , Skate 70 PU . Стоимость в два раза меньше, параметры моделей схожи, однако на покупку лучше получить разрешение от тренера.
Выбор классических лыжероллеров не ограничен несколькими фирмами – главное учитывать физические способности юного организма: используются роллеры со стандартным (быстрым) колесом и облегченной рамой, такие как ELPEX WASA STD (2). Но рекомендации тренера и в этом случае важнее личных предпочтений, так как о физических возможностях подопечных знает лишь настоящий мастер.

Подбор лыжероллеров для новичков.

Выбор зависит от ряда критериев:

Местность. Если планируются тренировки на ровном и хорошо подготовленном полотне, то можно рассматривать модели с полиуретановыми колесами. В обратном случае – лучше подойдут резиновые (или каучуковые) колеса, позволяющие «сглаживать» неровности и дефекты трассы. Важно учитывать рельеф – если тренировка проходит со спусками и подъемами, то лучше снизить скорость с помощью резиновых или каучуковых колес.
Баланс. Неопытным спортсменам на этапе первых тренировок важно облегчить контроль над роллерными лыжами с помощью широких колес с параметрами 70х30мм или 80х30мм.
Скорость. Модели с полиуретановыми колесами подойдут для спортсменов, которые хотят максимально снизить нагрузку и облегчить процесс катания. Любители заставить «себя попотеть» должны рассматривать более медленное и вязкое резиновое (или каучуковое) колесо. Второй вариант позволит проводить изнурительные тренировки за меньшее время.
Ход. Классика или конек? Еще один пункт для размышлений. Нужно четко понимать желания и возможности. Классика позволит тренироваться в «тесных» условиях и на слабо подготовленной трассе, но с правильной техникой и равновесием могут возникнуть проблемы. Для конькового хода потребуется широкая трасса с ровной поверхностью.

На заметку:

При выборе роликовых лыж необходимо заранее предусмотреть возможность покупки аксессуаров и запчастей. К хваленой иностранной паре не всегда получится найти расходные материалы и детали на отечественном рынке.

У лыжероллеров нет разделения на правую или левую лыжу. Подобный аспект помогает продлить время службы колес – достаточно периодически менять лыжи местами для равномерного стирания.

Роллеры, как и любая другая экипировка, требует правильного ухода не стоит забывать хотя бы раз в сезон проводить осмотр, чистку и смазку всех запчастей. А после катания по влажной поверхности и вовсе понадобится незамедлительный уход. Правильная забота продлит жизнь любимой пары!

Техника безопасности. 95% лыжероллеров лишены тормозной системы, берегите себя, используйте шлем и очки для защиты. Не пренебрегайте такими аксессуарами, даже если вы опытный и профессиональный спортсмен.

На лыжероллерах используются обычные лыжные палки, но с асфальтовым твердосплавным наконечником. Необходима замена зимней лапки на специальное асфальтовое острие. Для такой замены важно знать лишь диаметр палок.

Лыжероллеры — это отличный инструмент для специальной подготовки лыжников в межсезонье. Включение в работу всех требуемых групп мышц позволяет не только сохранить навык, но и откорректировать технику перед следующим зимним сезоном. Тренировки и соревнования на лыжероллерах входят в программу подготовки спортсменов сборных команд, а для лыжников-любителей это отличный способ поддержать форму, разнообразить тренировочный процесс и получить новые эмоции.

Как и в лыжах, важно правильно подобрать лыжероллеры в соответствии с вашими целями и уровнем катания. Мы разберем основные отличия и принципы, по которым каждый сможет выбрать себе подходящую модель.

Чем отличаются лыжероллеры

Стиль катания

На лыжероллерах, как и на лыжах можно передвигаться классическим или коньковым ходом, и для этого, в большинстве случаев, нужны разные модели.

Классические лыжероллеры обязательно имеют стопорный механизм в колесе, который позволяет крутиться только в одну сторону и совершать отталкивание в классическом ходе. Обычно такая трещотка находится в задних колесах, но иногда бывает и в передних. Для устойчивости при прокате на одной ноге колеса увеличенной ширины — 40 или 50 мм и изготовлены из резины.

Для конькового хода трещотка в колесе не требуется, колеса могут крутиться в обе стороны. Ширина колес чуть меньше, чем в классике — от 24 до 30 мм, а диаметр может достигать 100 мм. В отличие от классических, колеса бывают не только резиновыми, но и полиуретановыми. Они более жесткие и позволяют развивать высокую скорость.

Комбинированные лыжероллеры имеют колеса с трещоткой, но их ширина меньше, чем в классических роллерах. На таких моделях можно тренироваться как коньком, так и классикой. Например, комбинированные лыжероллеры для юниоров FISCHER RCJ COMBI.

Материал колес и их скорость

Полиуретановые колеса видно сразу — обычно они яркого цвета, например, желтые или красные. Это более жесткий материал, который обладает меньшим трением об асфальт и хорошей износостойкостью. На таких колесах ехать легко — вам требуется прикладывать меньше сил, чтобы ехать быстро. Но будьте аккуратны при катании на рельефной трассе — со спуска развивается очень высокая скорость, порядка 50 км/ч. Такие колеса ставятся на лыжероллеры для конькового хода и бывают разного диаметра.

Резиновые колеса более медленные, чем полиуретановые, и разделяются по скорости — № 1 самые быстрые, № 2 средние, № 3 самые медленные. Для классики бывают еще более тугие колеса № 4. Эту цифру можно увидеть прямо на колесе или на ободе. Такой градации придерживаются практически все производители, но на самом деле колеса с одинаковой маркировкой разных брендов будут отличаться в работе.

Большинство роллеров укомплектованы колесами № 2 — считается, что это самый оптимальный вариант для тренировок. Медленные колеса № 3 лучшего всего использовать только для силовых тренировок, так как при постоянном катании на них теряется резкость в технике. Быстрые колеса хороши для легких тренировок и для начинающих, так как тренироваться на этом легче, а скорость не такая быстрая, как на полируетановых колесах.

По сравнению с полиуретановыми колесами, резиновые более мягко катят по зернистому асфальту. К тому же у них лучше сцепление с мокрым асфальтом.

Надувные колеса большого диаметра установлены на роллерах для катания вне асфальтированных трасс, по гравийным дорогам или плохому асфальту. Конструкция этих колес напоминает велосипедные — внутри камера, снаружи покрышка, а все компоненты поддаются замене.

Диаметр и ширина колес

Эта характеристика больше важна для коньковых лыжероллеров, так как диаметр колес для классики практически всегда один и тот же — 70 мм, а ширина варьируется от 40 до 50 мм.

Широкие колеса небольшого диаметра 70 или 80 мм помогут легче удерживать равновесие и осваивать технику конькового хода, поэтому чаще всего такие модели предназначены для начинающих.

Узкие большие колеса 100 мм уже требуют хорошего владения техникой, чтобы удерживать роллер ровно и в правильном положении. Оттачивать коньковые движения на таких моделях смогут любители и профессионалы.

Материал и длина платформы

Длина платформы коньковых лыжероллеров может быть от 530 мм до 630 мм или даже до 700 мм в моделях с удлиненной платформой. Чем короче рама, тем проще роллеры в управлении и маневрировании. Платформа увеличенной длины позволяет более точно имитировать лыжную технику, но предъявляет повышенные требования к технической подготовке спортсмена. Лыжероллеры для классического хода имеют длину платформы 700-790 мм, что облегчает прямолинейность движения при прокате.

Рама может быть изготовлена из алюминия, композитных материалов или карбона.

Алюминиевая рама самая надежная и неприхотливая в обслуживании. Ей не страшны царапины и удары, и, как правило, такие роллеры рассчитаны на больший вес спортсмена. Однако они достаточно тяжелые и плохо передают работу лыж.
Композитные рамы изготавливаются таким же способом, как и заготовки для беговых лыж и представляют собой сендвич из карбона, стекловолокна и дерева, с присоединенной металлической вилкой. Такая конструкция обладает рабочими характеристиками, максимально приближенными к лыжными и хорошо гасит вибрации.
Рама из карбона обладает высокой торсионной жесткостью, низким весом и хорошо гасит вибрации при катании по не очень хорошему асфальту. Часто такая рама имеет форму арки, что позволяет более точно имитировать работу лыж при отталкивании. Но надо внимательно следить за ее состоянием, исключить появление царапин и резких ударов. Также такие рамы имеют ограничение по весу спортсмена.

Как выбрать лыжероллеры для начинающих

Сначала следует определиться со стилем катания — конек или классика. И примерно обозначить бюджет, так как роллеры со схожими характеристиками разных производителей могут сильно отличаться по стоимости.

Лыжероллеры для конькового хода

Начинающим самое главное освоить технику и развить хорошее равновесие при прокате на одной ноге. Поэтому лучше выбирать широкие колеса меньшего диаметра — 71х30 мм или 80х30 мм. В таких роллерах центр тяжести расположен ниже, что позволяет легче научиться держать равновесие, а размер колеса предотвращает сильное заваливание в стороны.

Предпочтительней выбрать резиновые колеса средней скорости №2, которые также обозначаются Medium. Катание на таких колесах больше всего напоминает лыжный ход. Можно взять более быстрые резиновые № 1 Fast — на таких надо прикладывать меньше усилий, особенно при подъеме в гору.

На колесах из полиуретана скорость выше и ехать легче, чем на быстрых резиновых. Также на любительских соревнованиях часто требуются роллеры с полиуретановыми колесами диаметром 71х30 мм типа Start 71, поэтому, если планируете участие в стартах, стоит иметь такую пару. Жесткие и быстрые колеса помогут повысить резкость отталкивания.

Разницу в работе роллеров на алюминиевой или композитной платформе заметит профессиональный спортсмен, поэтому для начала будет достаточно рамы из алюминия. Но с точки зрения гашения вибраций, на композитной раме ехать будет комфортнее.

alt="Лыжероллеры SRB" width="300" />
Коньковые лыжероллеры с резиновыми колесами 80х30 мм:

— с резиновыми колесами 80х28 мм. — с быстрыми резиновыми колесами. — со стандартными резиновыми колесами. — недорогой аналог cо схожими характеристиками, но российского производства.

Коньковые лыжероллеры с полиуретановыми колесами:

— PU колеса размером 71х30 мм. — недорогой аналог Start российского производства с PU колесами увеличенного диаметра 80х30 мм.

Лыжероллеры для классического хода

Для тренировок классическим ходом лыжероллеры должны обеспечивать достаточную устойчивость и стабильность при толчке и прокате. Поэтому лучше выбирать широкие колеса из относительно мягкой резины. Такая конструкция обеспечивает мягкий ход с длинным прокатом.

— классические лыжероллеры с широкими и устойчивыми колесами 70х50 мм. — классические лыжероллеры алюминиевой рамой повышенной жесткости и устойчивыми колесами 70х50 мм средней скорости. , SKI TIME CLASSIC — недорогие аналоги Elpex российского производства.

Лыжероллеры для любителей и профессионалов

Когда уже есть устоявшаяся техника и навык катания, можно использовать более узкие колеса — шириной 40 мм для классики и 100х24 мм для конька. Это позволит и дальше совершенствовать и отрабатываать технические моменты. Для проведения силовых тренировок коньковым и классическим ходом можно использовать лыжероллеры на медленных колесах.

Коньковые лыжероллеры с резиновыми колесами 100х24 мм

— коньковые лыжероллеры на легкой алюминиевой платформе. — коньковые лыжероллеры от Fischer на резиновых колесах средней скорости. — алюминиевая платформа и быстрые резиновые колеса. — алюминиевая платформа и резиновые колеса стандартной скорости. — бюджетный аналог роллеров с резиновыми колесами 100х24 мм российского производства.

Классические лыжероллеры с резиновыми колесами 70х40 мм

— самая популярная модель для классического хода с очень медленными колесами № 4. — бюджетный аналог классических роллеров российского производства.

Рама из карбона или композитных материалов поможет не забыть ощущения работы лыж, особенно в классическом ходе.

— лыжероллеры для классического хода с цельной карбоновой платформой, конструкция которых позволяет добиться ощущения как при катании на лыжах. Самые легкие классические лыжероллеры. Доступны в двух вариантах — Med на вес до 85 кг, Stiff на 80-100 кг. — коньковые лыжероллеры на карбоновой платформе повышенной жесткости. — карбоновые лыжероллеры для конькового хода. Арочная конструкция позволяет добиться ощущения как при катании на лыжах. — коньковые лыжероллеры с цельной карбоновой платформой в форме арки со стандартными резиновыми колесами 100х24 мм. — легкие роллеры на композитной платформе на колесах средней скорости. — коньковые лыжероллеры с композитным составом платформы. Есть как со стандартными колесами № 2, так и с медленными № 3 размером 100х24 мм.

Некоторые коньковые модели изготавливаются с удлиненной рамой. Это требует высокого уровня владения техникой и лыжероллерами.

— коньковые лыжероллеры с платформой 630 мм и колесами размером 100х24 мм. — коньковые лыжероллеры с удлиненной платформой 680 мм и резиновыми колесами среднего сопротивления.

Лыжероллеры с надувными колесами

Такие роллеры отлично подойдут, если вам захочется разнообразить свой тренировочный процесс или расширить географию мест для катания — надувные колеса диаметром 150 мм позволяют кататься по гравию и плохому асфальту.

— коньковые внедорожные лыжероллеры. — внедорожные лыжероллеры с трещоткой в заднем колесе, что позволяет передвигаться как коньковым, так и классическим ходом.

Экипировка для катания на лыжероллерах

Крепления на лыжероллеры ставятся такие же, как и на лыжи — главное, чтобы тип креплений и подошва ваших ботинок были одинаковыми. У некоторых производителей есть модели креплений для лыжероллеров, например, ROTTEFELLA Rollerski или Fischer Rollerski, но принципиальных отличий у них нет. На некоторых лыжероллерах уже просверлены отверстия для креплений, что облегчает их установку, главное, чтобы они подошли к выбранной вами модели.
Ботинки. Можно использовать те же, которые вы используете зимой на лыжах — именно так поступает большинство лыжников. Конечно, есть и специальные ботинки для лыжероллеров — они изготовлены из более легких и тонких материалов, как раз для летней погоды. Есть недорогие модели у Spine или профессиональные ботинки с карбоновыми элементами Alpina ESK Summer и Spine Ultimate Skiroll.
Шлем. Обязательное снаряжение при катании на лыжероллерах! Подойдет любой велосипедный шлем, главное, чтобы удобно сидел и не съезжал на лоб или на затылок. Чем меньше вес шлема и лучше вентиляция, тем комфортнее проводить тренировки, особенно в жаркую погоду.
Наконечники на палки для катания по асфальту. Летом можно использовать те же палки, что и зимой, но заменить лапку — для асфальта нужен более крепкий наконечник с острием из твердого сплава. Наконечники разных производителей отличаются составом сплава, а также есть быстросъемные модели для определенных лыжных палок.
Перчатки. Чтобы избежать мозолей на ладонях от рукоятки палок, кататься лучше в перчатках. Есть специальные летние модели из облегченных материалов, которые не доставляют дискомфорта.
Чехол для лыжероллеров для удобной транспортировки. Есть чехлы стандартного размера на 1-2 пары роллеров или увеличенного объема с местом для ботинок.

Подписывайтесь на нашу группу ВКонтакте, где вы сможете задать возникшие вопросы и получить консультацию.

Лыжероллеры – лучший способ не забывать летом лыжную технику. Даже если вы лыжник любитель, но ставите высокие цели на сезон, то желательно обзавестись 1-2 парами тренировочных роллеров. Как правильно выбрать лыжероллеры, какие нужны ботинки, палки и крепления, резина или полиуретан, карбон или алюминий – читайте в нашей статье.

Выбор лыжероллеров по стилю передвижения и назначению

Тренировочные роллеры

Основная характеристика – максимальная схожесть с лыжами. Как правило, на тренировочные роллеры ставят мягкие колеса и упругую карбоновую раму для имитации работы лыж при отталкивании. В недорогих моделях рама алюминиевая.

При выборе первых тренировочных лыжероллеров помните, что на роллерах сложнее держать баланс, поэтому выбирайте модель с маленькими широкими колесами.

Гоночные роллеры

Основная характеристика – максимальная скорость и минимальный вес. На гоночные роллеры устанавливают жесткие колеса (твердая резина или полиуретан) и жесткую платформу из облегченного алюминия.

Классические роллеры

Классические роллеры отличаются наличием механизма-трещетки на задних колесах. Они позволяют катиться только вперед, таким образом создается эффект держания. Минусом является то, что роллеры “держат” всегда и при любой технике, поэтому правильную технику отталкивания при классическом ходе на них отработать сложно.

Помимо механизма классические роллеры имеют более длинную раму (700 мм и более) и широкие колеса. Такая конструкция делает их более устойчивыми.

Коньковые роллеры

Конковые роллеры отличаются отсутствием механизма блокировки на задних колесах (катятся и вперед и назад), имеют более короткую раму (обычно от 530 до 600 мм) и более узкие колеса (до 40 мм).

Роллеры для бездорожья

Основное отличие – надувные или резиновые колеса увеличенного размера. В диаметре могут быть до 200 мм. Часто комплектуются системой торможения и дополнительными вспомогательными колесами для устойчивости.

Платформы (рамы) лыжероллеров

Гибкие рамы изготавливаются из пластика, карбона и композитных материалов. Подходят для отработки техники и длительных тренировок из-за способности гасить вибрации. Имитация работы лыжи лучше чувствуется на классических роллерах, на коньковых ощущается слабо из-за малой длины базы. Поэтому карбоновую раму коньковых роллеров стоит брать только из-за поглощения вибраций. При выборе роллеров на гибкой платформе обращайте внимание на допустимый вес лыжника – обычно он ограничен.

Плюсы: хорошо гасят вибрации и имеют “поведение” схожее с лыжами
Минусы: хрупкие, есть ограничения по весу, относительно высокая цена

Жесткие рамы изготавливаются из металла – самый распространенный вариант. Жесткая рама ставится на гоночные лыжероллеры и большинство тренировочных роллеров, в том числе самые бюджетные.

Плюсы: надежные, более скоростные за счет жесткости конструкции, относительно низкая цена
Минусы: не гасят вибрации от асфальта

Колеса и подшипники для лыжероллеров

Колеса для лыжероллеров изготавливаются из резины или полиуретана разной жесткости. В диаметре бывают от 70 до 200 мм, по ширине от 20 до 50 мм. Новичкам на коньковые роллеры подойдет размер колес 80×30 мм или 70×30 мм – самые распространенные и универсальные варианты. На классические роллеры обычно идет размер 70×50 мм.

Резиновые – самые мягкие колеса для лыжероллеров. Хорошо поглощают вибрации, имеют отличное сцепление с любым асфальтом, но быстрее стираются и не позволяют развить большую скорость. Подходят только для тренировок, не рекомендуются лыжникам весом более 70-75 кг из-за быстрого износа и деформации при отталкивании.

Полиуретановые колеса отличаются высокой скоростью и износостойкостью. Чаще используются на коньковых роллерах, подходят для соревнований из-за скоростных качеств. Для тренировок жестковаты, особенно на асфальте плохого качества, но лыжникам с массой 70-75 кг и более подойдут даже для тренировок.

Как часто менять колеса на лыжероллерах?

Срок службы колес колеблется от 1 до 5 лет в зависимости от дорожного покрытия, веса спортсмена и объемов тренировок. Спортсменам с массой от 80 кг лучше выбрать колеса из полиуретана или жесткой резины, мягкие колеса будут быстро изнашиваться.

Подшипники для лыжероллеров

Скорость лыжероллеров зависит не только от материала колес, но и от подшипников. Уровень сопротивления подшипников некоторых брендов маркируется цифрой: 1, 2, 3 и даже 4. Чем больше цифра, тем больше сопротивление и ниже скорость. Самые ходовые – 2 и 3. Сопротивление 4 выбирают опытные лыжники для функциональных тренировок.

В колесах для лыжероллеров используются металлические или керамические подшипники. Металлические более прочные и неприхотливые в обслуживании. Керамика более легкая и скоростная, но стоит дороже и требует частого обслуживания.

Крепления для лыжероллеров

На лыжероллерах используются те же крепления, что и на беговых лыжах. Если на лыжи крепления ставятся по линии баланса, то на роллерах смещаются ближе к пятке, чтобы от пятки ботинка до заднего колеса оставалось около 3 мм. Так роллеры удобнее контролировать. Как установить крепления на лыжероллеры читайте в нашей статье.

На роллеры нельзя ставить самые дешевые крепления! Лыжероллеры гораздо травмоопаснее лыж, поэтому не экономьте на качестве креплений, они могут перечеркнуть всю предсезонную подготовку.

Палки и наконечники для лыжероллеров

Используются обычные лыжные палки, нужно только поменять наконечники на специальные из твердых сплавов для асфальта.

Подобрать длину палок для лыжероллеров можно по простым формулам:

Длина палок под конек = 0,9 х рост (см)
Длина палок под классику = 0.85 х рост (см)

Например, при росте 175 см под конек подойдут палки 157,5 см, под классику – 148 см.

Ботинки для лыжероллеров

Подавляющее большинство лыжников тренируется в обычных лыжных ботинках, в которых бегают зимой. Не пугайтесь, что будет жарко – жарко в любых ботинках, даже летних. Вспомните роликовые коньки, которые по теплоте аналогичны лыжным. Несколько производителей выпускают специальные ботинки для лыжероллеров . Недорогие модели российского производства подойдут для любительского катания. Для скоростных роллеров лучше приобрести ботинки известных брендов, по цене они близки к лыжным гоночным ботинкам.

Шлем для лыжероллеров

Обязательный аксессуар для тренировок на лыжероллерах. На роллерах используют обычные велосипедные шлемы , которые можно купить в любом спортивном магазине. Не пренебрегайте этим аксессуаром, любое падение на асфальт может закончиться трагически! Другие элементы защиты будут мешать тренировке, пригодятся разве что велосипедные перчатки и обрезанными пальцами. Наколенники, налокотники и прочие элементы экипировки роликовых коньков могут быть полезны только на первых тренировках при обучении с нуля.

Видео об особенностях и выборе лыжероллеров

Видео от канала Skate & Classic.

Видео проекта «На лыжи» и Вячеслава Веденина младшего.

Лыжероллеры можно классифицировать по назначению (тренировочные или гоночные) и стилю передвижения (коньковые, классические, универсальные). Материалом платформы может быть, как алюминиевый сплав, так и стекло(угле)композит, который поглощает вибрации и по «рессорной» работе более похож на лыжи. Платформы из композита могут быть стандартной жесткости или усиленные (stiff – для тяжелых лыжников). Вилка лыжероллера может быть интегрированной или сборной. Для плохих покрытий выпускают внедорожные лыжероллеры. Ступица колес может быть пластиковой или металлической, подшипники – стандарта 608, различного класса точности. Колеса для лыжероллеров могут быть надувными или цельнолитыми, изготовленными из резиновой смеси или полиуретана.

Классические лыжероллеры оснащены стопорным механизмом на переднем или заднем колесе, который позволяет оттолкнуться ногой. Колеса коньковых лыжероллеров вращаются на своей оси в любую сторону. Универсальные лыжероллеры позволяют двигаться как классическими, так и коньковыми ходами. Как правило, универсальные лыжероллеры оснащены более узкими колесами в сравнении с классическими. Наиболее распространенные размеры колес: 70х30мм, 80х30мм, 100х24мм – для конькового хода, 67х50мм, 70х40мм – для классического.
Лыжероллеры «вездеходы» оснащаются колесами с надувными шинами диаметром от 125 до 250 мм и шириной от 25 до 70 мм. Лыжероллеры с надувным колесом диаметром 125-150 шириной 25-30 мм можно использовать на грубом асфальте или очень ровной и плотной грунтовой дорожке. Лыжероллеры с надувным колесом диаметром 150-250 шириной 40-70 мм можно использовать на грубом асфальте, грунтовой песчаной дорожке, в лесу. Лыжероллеры «вездеходы» конструктивно более тяжелые, что негативно сказывается на технике передвижения, которая далека от обычной лыжной.
Лыжероллеры с колесами малого диаметра (70мм) и большой ширины (30мм) более устойчивы в сравнении с колесами большего диаметра (100мм) и меньшей ширины (24мм). Для повышения устойчивости также применяют платформы с уменьшенным клиренсом (непосредственно изогнутые или со специальной геометрией вилки). Для гоночных роллеров чаще применяются платформы прямые (или изогнутые вверх). Колеса большого диаметра (100мм) лучше справляются с неровностями поверхности трассы, позволяют свободно проезжать трещины и другие препятствия, мелкие камешки не стопорят колесо, отскакивают. Колесо большего диаметра и меньшей ширины, при применении одинаковых материалов будет чуть быстрее колеса с малым диаметром и большой шириной.
Скорость качению лыжероллеров зависит ориентировочно на 94% от материала и конструкции колеса, на 5% от применяемых подшипников и смазки, на 1 % от конструкции платформы. 94% относящихся к колесу в свою очередь можно распределить между материалом шины, материалами диска, качеством и точностью изготовления деталей колеса и осей.
Подшипники в колесах: стандарт 608, класс точности ABEC3 - ABEC9 со стальными, титановыми или керамическими шариками. Подшипники поставляются с консистентной смазкой обеспечивающей долговечность подшипника и его способность выдерживать высокую нагрузку. При замене густой консистентной смазки на менее вязкую уменьшается сопротивление качению, предельная нагрузка и долговечность. Качественные подшипники могут вращаться с колесом без нагрузки меньше чем дешевые подшипники с большими зазорами. С возрастанием нагрузки качественные подшипники будут оказывать меньшее сопротивление. Такое же влияние оказывают оси колеса. Закаленная особо точная ось значительно уменьшает сопротивление качению под нагрузкой. Керамика стоит ощутимо дороже, может иметь чуть лучшие показатели по выкату со спусков, но при передвижении по равнине может ощущаться «залипание» в момент толчка ногой.
У всех производителей гоночных колес примерно одинаковая линейка по жесткости полиуретана (от 74 до 82) и приняты следующие маркирующие цвета:

74А (розовое) — для мокрой трассы
76А (желтое) — для мокрой трассы
78А (оранжевое) — универсальное
80А (зеленое) — жесткое
82А (красное) — сверхжесткое

При выборе колес на гонку нужно учитывать вес спортсмена (чем тяжелее спортсмен, тем жестче должны быть колеса), зернистость асфальта (чем зернистее, тем мягче колеса), состояние покрытия - мокрое или сухое (для мокрого нужно брать помягче колеса – для лучшего сцепления), температуру воздуха (чем холоднее, тем мягче колеса).
Гоночные колеса с высокой твердостью шины (85А) при скатывании со спуска остановятся раньше гоночных колес с низкой твердостью (78А). Между тем, скорость на круге (подъем- спуск) и на равнине при хорошем и среднем качестве асфальта будет выше у твердых колес. На плохом асфальте скорость выше у мягких гоночных колес.
Основными техническими ограничениями для коньковых скоростных лыжероллеров являются: расстояние между осями не менее 530 мм, колеса диаметром не более 100 мм. Различия минимальны. Вес пары у разных производителей колеблется от 1250 до 1290-1300 грамм. Фурнитура (крепеж колес и подшипников) у разных производителей может быть разной.

Помимо коньковых, существуют модели скоростных лыжероллеров для классики. Все то же самое, что и у тренировочных моделей (платформа, фурнитура, стопора), но колеса отлиты из полиуретана, а не из резины. По скорости выката на спуске такие классические роллеры почти не уступают скоростным коньковым.

Классика может быть двухколесной и трехколесной. Трехколесные модели устойчивее на подъемах, при передвижении попеременных ходом, но плохо управляемы в поворотах на спусках. Выбор пары на гонку нужно осуществлять с учетом конфигурации трассы.

Скорость тренировочных колес в большей степени зависит от применяемых материалов.
Мягкие медленные резиновые шины изнашиваются, как правило, быстрее твердых полиуретановых. Тренировочные колеса Marwe представлены в наиболее широком ассортименте и маркируются следующим образом:
S ( Extra fast speed for sprint training) – сверх быстрые, для тренировок в спринте.
0 (Fast speed simulating skiing on icy snow conditions) – быстрые, имитируют ледянистое состояние снега. Им соответствуют самые распространенные Start71, SRB№1 (и аналоги).
6 (Standard speed simulating skiing on fresh snow) – стандартные, имитируют свежий снег. Им соответствуют Start80, SRB№2 (и аналоги), Elpex №2.
7 (Slow speed simulating skiing on wet snow) – медленные, влажный снег. Им соответствуют SRB№3 (и аналоги), Elpex №3.
8 (Extra slow speed for power training) – сверхтяжелые, для силовых тренировок. Им соответствуют Elpex №4.
В качестве единственной пары выбирают, как правило, лыжероллеры, соответствующие классу 0 или 6, на которых можно выполнять и скоростную работу, и объемные тренировки. Для силового тренинга на платформы можно установить редукторы-замедлители или применять внешнее сопротивление (напр., привязанную к лыжнику покрышку).
Самой распространенной тренировочной моделью лыжероллеров является Start 71 и его производные в исполнении отечественных Shamov, Elva, Selekta, Клинспорт. Колесо из полиуретана (размер 70х30мм) или из более медленной резиновой смеси. До недавнего времени на Start 71 проводились все официальные старты свободным стилем под эгидой ФЛГР. Более дорогой стандарт 100х24 уверенно наступает. Официальные старты у биатлонистов проводятся на Marwe, лыжники свободным стилем соревнуются на Swenor или IDT. В классическом ходе Elpex уступил более дорогим Swix.
Лыжероллеры для классического хода менее распространены. Особенности стопорного механизма (всегда уверенное твердое «держание») негативно сказывается на технике отталкивания ногой. Модели с преодолением весового прогиба для отталкивания не получили широкого распространения из-за конструктивной сложности, тяжести и высокой стоимости.
В комплекте для начала занятий на лыжероллерах, кроме них необходимо иметь: твердосплавные наконечники для палок, защиту (шлем и очки). Ботинки обычно используются зимние, но здесь будут уместны две ремарки. Первая - более высокая, узкая и неустойчивая опора (лыжероллер по сравнению с лыжами) предъявляет повышенные требования к жесткости ботинка, поэтому модели ботинок начального уровня категорически не подходят. Вторая - летние модели ботинок более открытые, лучше вентилируются – в жаркое время года по определению будут более комфортными.
Крепления на лыжероллеры устанавливаются обычные «зимние» или специализированные, главная отличительная особенность которых – более жесткий флексор. Вибрации, передаваемые от поверхности, негативно сказываются на надежности фиксации креплений, установленных на пластине NIS. Проблему решает дополнительная страховка креплений саморезом. Крепления на классические лыжероллеры устанавливаются «от пятки». Для коньковых применим как первый способ, так и второй – ось вращения ботинка должна быть на 35-40 мм впереди центра тяжести лыжероллера.

Для справки (стоимость на 2018 г.):

Стоимость тренировочных лыжероллеров для классического хода начинается от 6500 руб. Качественные европейские модели можно купить от 13000-15000 рублей (Elpex, IDT) до 25000 (Swix, Marwe).

Лыжероллеры для конькового хода более доступны. 3000-3500 руб. за отечественные модели на резиновом ходу и 4500 - 5500 руб. за то же самое на полиуретане (в зависимости от размеров колеса). Самые массовые - Start 71 стоят около 10500 руб. Лучшим предложением 100х24 по соотношению цена-качество является Swenor Skate (10000 руб.), чуть дороже лыжероллеры IDT, эталонными считаются Marwe 620XC (от 22000 руб.)

Скоростные лыжероллеры для соревнований оцениваются не менее чем в 20000 рублей.

Так же вы можете ознакомиться с перечнем выпускаемых моделей лыжеролллеров каждого производителя в специально подготовленном обзоре.

Читайте также: