Почему моргает кнопка кондиционера на тойоте

Обновлено: 05.01.2025

Прошу консультации. Машина ИПС 97 г.в. передний привод.
Проблемка такая: после запуска кондиционер некоторое время работает типа нормально, затем, через несколько минут, начинает мигать лампочка на кнопке АС и кондишн соответственно вырубается. При повторной попытке запустить кондиционер ситуация повторяется, только время работы до ухода в аварию немного меньше. Вот.

Посмотрел, фишка на компрессоре одета плотно. Действительно, там три провода. Все на месте. Надо проверить более тщательно.
Посмотрел в заветное окошко - жижа ведёт себя вроде как написано: течёт, правда иногда появляются пузырьки - надо немного долить. При выключении вскипает. Но даже если в системе маловато жижи, то может ли из-за этого кондишн уходить в аварию? Наверное нет.

Кстати, позвонил в сервис, они говорят, мол, езжай на РС-диагностику. Пусть там посмотрят ошибку и сбросят её. Как правило на Ипсе это бывает. Вот такой совет.

2:nikmet
В этой ветке была такая тема или искать по всему форуму?

Был на сервисе. Кондиционерщики посмотрели и сказали - это не к нам. Это к электрикам. Предполагают релюшку, которая включает/выключает кондиционер. Говорят, это она скорее всего обгорела. А кто знает, где это релюшка находится?

Поехал к одному электрику, он зарядил за всё 50$. Сколько может стоить реле? Можно ли его почистить?

КТО РЕАЛЬНО ЗНАЕТ ГДЕ НАХОДИТСЯ РЕЛЕ?

Радиатор чистый, это было первое, что я проверил.

Был уже в двух местах у электриков. И те и другие не смогли найти реле кондиционера. Первые сказали, что, возможно, реле совмещено с блоком управления кондиционера. Это слабо похоже на правду. Реле должно быть. Второй электрик тоже перерыл всё под капотом и под панелью и тоже ничего не нашёл. Говорит, принеси, мол, мне книжку - всё сделаю. Вот мастера!

Народ, кто реально занет, где находится эта релюшка?

Миниатюры

Спасибо за схемки.
Реле HTR (E/G MAIN) действительно присутствует под капотом. Так и есть то реле которое искали электрики? По схеме пока не вижу взаимосвязи с работой АС.

По схемке вижу в цепи муфты компрессора термистор. Его тоже надо проверить. Мне народ подсказал, что это таблетка сидит на корпусе компрессора.
Также присутствует датчики по давлению и температуре.

Проблема та же:(
Посмотри на схеме- если не ошибаюсь реле а/с под № 88630H

и находится под пластиковым обвесом в районе правой ноги драйвера - под блоком предохранителей.
снимаешь порог правой двери и затем этот обвес

Миниатюры

2: Vlad' OK
Спасибо за подсказку. Так ты решил эту проблему?

Сегодня я был на Т-центре. Официально они праворульки не ремонтируют, но мастрер согласился посмотреть. Сказал, что очень похоже на датчик, который на схеме называется "датчик блокировки". Он установлен в корпусе компрессора и никак в принципе не звонится. Проверить его он не может. А для его замены нужно сливать масло и фрион из кондиционера :-)

Что делать - уже не знаю.

Аффтор!
Есть такая же проблемка и у меня. Один в один как ты описываешь.
Я и мастерам-кондиционерщикам сгонял 3 раза, и заправлял его 2 раза, и чистил радиаторы, и менял фильтр и чего я только не делал с кондиком. Мигает зараза и хоть ты тресни. Но это "чудо" лечится следующим волшебным образом. Заводишь машину, прогреваешь, включаешь кондик. Как только заморозил можешь включать "D" и ездишь. Это и есть самое удивительное. Когда едешь и вкл. кондик, то мигает зараза. Но когда положение "Р", то холодит. Это у меня так. И ты попробуй.

Эй, господа!
Кто-нибудь что-нибудь сделал? Как с проблемой? Что все молчат?

мигает лампа кнопки кондиционера.Камри ЛИ 30-ка 2005 года

19 2

0 2

Привет Макс.Давление проверял мастер,говорит что в норме.Я подозреваю что может быть датчик давления не работает,но не знаю как ее проверить датчик 4-х контакный.Не знаю на какие контакты какое напряжение подается. Если ли бы имел схему и распиновку блока управления может легче было бы найти неисравность.

Щас вспомнил мастер говорил что-то вроде 1-й или же 2-й контур давление повышенное ,что-что такое.Завтра уточню.Возможно из-за засорения или еще из-за чего датчик выключает кондиционер.

19 2

73 54

Слишком много стрелок

При выключенном зажигании, на климате нажимаем одновременно две кнопки AUTO и внутренний обдув воздуха(машина с крючком внутри),включаем зажигание при этом кнопки не отпускаем.Индикатор весь загорается гаснет и потом климат несколько секунд думает,после чего выдаёт код ошибки.Если усё нормально то должон выдать 00.
Ну а теперь коды.
11-Датчик температуры воздуха в салоне
12-Датчик температуры окружающей среды
13-Датчик температуры испарителя
14-Датчик температуры охлаждающей жидкости
21-Солнечный датчик
22-Датчик компрессора
23-Датчик давления
31-Датчик положения заслонки воздушной смеси
32-Датчик положения заслонки воздухазаборника
41-Сервопривод заслонки воздушной смеси
42-Сервопривод заслонки воздухозаборника
Самый распостанённый дефект это 21. датчики на торпеде(их там два),тот на котором свет не включится-наш.Надо аккуратно его вынуть из торпеды потянув наверх.Снять пластиковый колпачёк который торчит из торпеды-протереть,снять белую пластмасину-протереть.После снятия двух деталек увидим сам датчик-тоже протереть.Потом всё собрать и продиагностировать.

19 2

0 2

Слишком много стрелок

Вполне может быть из-за недостатка фреона,есть датчик давления в магистрали,возможно после запуска давление падает и кондей отрубается по давлению.Было нечто похожее только на гольфе,там стоял датчик,под давлением замкнутый.Попробуй найди по схеме эт датчик,и посмотри тестером что показывает при запуске и остановке.

Добавлено спустя 9 минут 11 секунд:
ПЫ СЫ выключатель по давлению,эт датчик рядом со смотровым окошком около радиатора.При нормальном(условно) давлении 0,181. 3,140 МПа должен быть замкнут

@ Alexises

Не торопись заправлять,всяко не меньше тыс возьмут,проверь проводимость контактов в момент отключенного а/с и когда начинает мигать кнопка ну мульте. может и не в давлении дело.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
В идеале всегда должна быть проводимость

@ Alexises @ Alexises

Пойду гляну у себя.

Добавлено спустя 15 часов 59 минут 37 секунд:
Смотрел предохронитель все на месте,ездил еще к одним электрикам,не помогло , ситуация такая включаешь кондюк с мультика, работает 5 сек и отрубается,ошибку при диагностики показывает 21-датчик солна,но он работат как надо . в общем за е. ся

WAL
Где перемычку поставил?

Добавлено спустя 4 часа 25 минут 2 секунды:
Сделай еще раз диагностику,может ошибся где,и обрати внимание на маршрутизатор,стоит над блоком навигации,в схеме они последовательно подключены с датчиком освещенности.если не поможет,Нужно проверять по букварю элементы. если все исправно,останется только блок климата.

WAL
Фактически у тя сейчас кондей работает всегда от зажигания,проверь есть ли "-" на блоке управления двигателем,при включенном зажигании и вставленной перемычке,может датчики сработавшей муфты неисправен.

Alx пару раз замечал что ошибка не вылазиет, когда талон техосмотра на нем лежал69miha немного непонятно, кондей работает даже когда ключ зажигания убераешь,потом открываешь капот выдергиваешь перемычку,раздоется характерный щелчок,и тогда все отключено. вообщем вот так.

Добавлено спустя 5 часов 32 минуты 1 секунду:
Проблемма решина!
Открыл блок управления двигателем, и увидел 2 подозрительных штекера не подключенных,но гнезд для подключения нет, были воткнуты сами по себе 2 заглушки(голубая и черная) я взял эти заглушки воткнул одел в эти свободные штекеры, заглушка сама собой служит соединение всех жилок которые находятся в свободном штекере. завожу авто,включаю кондей, и все кнопка стала гореть как нужно,мелькание прекратилось.

Машина Toyota Avensis Verso 2001г, d4d.
Проблемка: При попытке запустить кондиционер начинает мигать лампочка на кнопке АС и кондиционер соответственно не запускается.
Как решить проблему?

23 май 2012, 22:49

К электрику надо.
Посмотрите, на всякий случай, подключен ли проводок в клемму на самом компрессоре.

23 май 2012, 23:27

24 май 2012, 08:33

24 май 2012, 09:30

только мыть не крехером, а то потом придётся искать другой радиатор.

24 май 2012, 09:55

24 май 2012, 10:08

Давление проверялось манометром в обоих контурах ?

24 май 2012, 10:09

Так попробуй дополнительно охладить радиатор, поливая водой.

24 май 2012, 11:18

А как проверяли? При неработающем компрессоре в системе сжиженного газа давление будет зависеть ТОЛЬКО от температуры. То есть, при постоянной температуре если система будет полностью заправлена и если в ней будет всего лишь одна капля жидкого хладагента давление будет ОДИНАКОВОЕ.

25 май 2012, 09:54

12 июл 2012, 10:02

12 июл 2012, 10:38

12 июл 2012, 10:42

psvladim писал(а):Холодной водой радиатор не поливал.

Так в чем проблема? Вода по счетчику? Там много не надо, 5-ти литровой бутылки хватит.

12 июл 2012, 12:22

belinex, An.Petrovich,- СПАСИБО! Сегодня хочу подъехать на встречу к Дремлэнду если получится на месте проконсультироваться у тех кто сталкивался.

19 май 2013, 19:57

У меня замигала в субботу лампочка кондея.
До этого морозил 3 года как глухонемой.

phpBB Mobile / SEO by Artodia.

моргает лампа кондиционера

Доброго времени суток всем! Помогите советом! Брал чайзера в марте с такой проблемой: при нажатии на кнопку а/с кондер включается, через пару секунд лампа моргает и холода нет. продавец сказал, что на лето ставил климат простой и он работает (дал мне его докучи). я не поверил, что из-за климата может быть такое, но все равно его забрал, но не ставил. Наступило лето, заехал вчера на заправку кондеров, сказали, что может из-за недостатка фреона. залили, ничего не прошло. короче говорит проблема в компрессоре. я сразу еду беру контрактный, затем на сто, оказалось у моего шкив меньшего диаметра чем у контрактного. опять иду менять, но почему-то они все с большим шкивом. в общем ставить пока не стал. порылся по форуму и вычитал, что у кого-то была такая проблема после замены климата с простого на электронный. он поставил какую-то перемычку и все стало нормально. конкретики никакой не описал. что кто скажет?

забыл сказать, чазер 2000 года, двигатель контрактный, может он стоял раньше на авто с простым климатом. и шкив может поэтому другого диаметра.

Все нормуль теперь! действительно от замены климата все заработало. только он не простой. как я писал, а тоже электронный только без табло. на том, который с табло после диагностики показал ошибку 21, вроде солнечный датчик или как его там, хз. короче просто поменяли климат, заправили систему и усе. не стал копать дальше.

датчик освещённости салона, в левом углу на торпеде под лобовым. его разьём за бардачком, два провода.

Мигает. VAD, расскажи, похоже началось и у моей машины такое же.. Страница 2

TOYOTA Club Belarus • Мигает лампочка кондиционера

19 Май 2013, 17:41

Jurist писал(а):У меня замигала в субботу лампочка кондея.

Имхо, после зимы обязательная помывка всего моторного отсека и и обоих радиаторов.
Тогда все будет работать.

20 Май 2013, 17:16

05 Июнь 2013, 19:22

+100. У меня в этом году тоже замигала из-за обрыва проводков к клемме на компрессоре.

04 Ноябрь 2013, 16:50

У меня иногда начинала моргать лампочка кондиционера, ТАК ЭТО ПРОБУКСОВЫВАЛ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ!

06 Ноябрь 2013, 21:21

09 Апрель 2014, 20:12

10 Апрель 2014, 08:14

10 Апрель 2014, 22:12

03 Май 2014, 12:49

22 Май 2014, 13:05

У меня вот тоже проблемы с кондиционером. Раньше думали нет фреона. Как оказалось с ним все ок. Но при включении давление не меняется. а двигатель теряет на холосты оборотов 100-200 ( как под нагрузкой) потом через пару секунд начинает мигать кнопочка и он отключается. и еще странное гудение эти пару секунд как будто бы ремень скользит.

toyota previa. d4d

27 Май 2014, 05:45

Может быть неисправно реле. При проверке на снятом ничего не обнаруживается, но под нагрузкой не выдерживает по току и отрубает систему. Поменяй местами с реле сигнала и определишь.

28 Май 2014, 20:02

Но есть и второй вариант, которым пошли мы…
На СТО мне поставили дополнительное рели и предохранитель на кондиционер, не трогая старое, которое кстати находится в блоке управления под рулем…
И песня… проблема решилась…

Во первых когда выгоняю машину из гаража и еду до первого места назначения, кондиционер работает. Правда не обратил что то внимания, мигает лапочка или нет. Дело в том что в гараже достаточно прохладно относительно того что творится на улице (сейчас у нас +30 стабильно).

Возможно неисправность как то связана с температурой. Но как?

Дальше, когда кондюр уже не работает я заметил следующие - нажимаем кнопку кондиционера - + - 5 секунд ощущаем характерные вибрации, как во время исправной работы. Далее - вибрация исчезает, лампочка начинает маргать. То есть как получается, видимо кондиционер исправен, но что то препятсвтует его нормальной работе.

Так и не смог найти в книге где находятся предохранители реле отвечающие за кондюр. Есть только пометка предохранителя тот что в салоне, но это с ручной регулировкой. У меня даже паза под него нет.

Так же открыл блок с предохранителями тот что под капотом. На крышке ничего в духе A C не увидел. Есть пара релешек fan ов, но это похоже не то.

Возможно, где то есть предохранитель реле отвечающий за кондюр. Вопрос - где?

В общем вот. Toyota Nadia 1998г.в, двигатеь 3S-FE.

Если у вас есть какие то соображения, будьте любезны, помогите советом. Очень грустно в +30 ездить без исправного кондиционера.

Почитал, тема актуальна! Возможно мой пост будет кому-нибудь полезен, возможно кто-то что-то посоветует.
На Наде уже как 3 года, 3-й год встаёт проблема кондиционера летом!
Машинка 1999гв., была куплена в лютый мороз на барахолке Иркутска, во-первых бывший хозяин (промолчу), во-вторых барыга-перекуп налечил, что кондей не запускается зимой. У меня такая вот ситуация:
Нажимаю на кнопку, загорается лампа, но кнопка не фиксируется в нажатом положении, на возврате лампа гаснет. Возможно неисправна кнопка, должна защелкиваться, а возможно и нет, т.к. на Ипсуме у знакомого кнопка полностью возвращается в исходное положение, но лампа кондея продолжает гореть до повторного нажатия на кнопку.

В случае, если кнопку не отпускать - машина "напрягается", повышаются обороты. Через 5 секунд обороты падают, лампочка кондея начинает мигать. У жены на машине при нажатии кнопки кондиционера из-под капота раздаётся характерный щелчек, срабатывает муфта. У меня муфта не срабатывает.
Начинаем копать книжку. Первым делом решил проверить предохранитель. Долго его искал, нашел в салоне . блок предохранителей от камри. а предохранитель кондея болтался просто на 2-х проводах примерно в месте расположения блока. Предохранитель цел. Далее проверке подверглась система, которая отвечает за блокировку включения, велючение/отключение кондиционера по давлению. Тут то же всё в норме. . У автора темы, возможно срабатывает выключатель по давлению, который расположен под капотом справа, там где правая пищалка стоит. С глазом такой и фишка на 4 провода.
Вернемся к моей беде с кондеем: В общем и частном, электроника проверена и остаётся только копать муфту, компрессор. Не догадывался до прочтения этого поста проверить массу. Завтра в гараже попробую. Однако, в целях проверки муфты пытался подавать на фишку 12 вольт проводом в прошлом году, какие там токи я не знаю, но вместо блокировки муфты у меня провод нагрелся до оплавления изоляции. А как я видел, штатный проводок тонюсенький и токи там походу несерьёзные. Попробую зачистить завтра всё что можно по фишкам. Но если и это в результате не запустит кондей, не знаю уж что делать. На экзисте смотрел ценник, мне проще за такие деньги муфту перемотать если что. Однако ребята, я не могу (пытался) её снять! В центре шкива стоит гайка. Между шкивом кондиционера и железом кузова можно просунуть ровно 2 мальца. Ясно, никакая головка туда не пройдёт. Кто что думает?

Читайте также: