Планшет вместо приборки в toyota mark 2
Всех приветствую. Подумал я в бессонную ночь - " в целом то задумка получилась с планшетом ))) ". Проблема была в планшетах купленных в 2011 или 12-ом году. Они свой ресурс выработали к сожалению.
Посему я решил опубликовать простенькую схемку так сказать "начинки" которая интегрирует планшет в машину. Здесь мы рассматриваем планшет Samsung Galaxy Tab 2, но собственно разницы нет.
Снимаем заднюю крышку планшета.
Отсоединяем три разъёма
Откручиваем рамку с АКБ от корпуса планшета. Вставляем разъёмы на место.
Далее у нас задача оттяпать разъем от контроллера и припаять провод чуток длиннее.
Аккумулятор откладываем. Нам нужен только разъём с помощью которого планшет будет получать питание. Остальные провода изолируем.
К разъёму цепляем провод который будет соединен с платой XL4015. Плюс у нас идёт от разъёма где был контроллер. Минус я прицепил к разъёму зарядки.
Комплектующие я покупал на Aliexpress. Получается дёшево и сердито.
Или приобрести плату на которой можно регулировать не только вольтаж но и ампераж:
Выбор большой. Удобно конечно с дисплеем.
Не подключая плату к планшету, соединяем плату с АКБ автомобиля и настраиваем (подкручиваем) отверточкой вольты. На планшет должно приходить 4.2 вольта. После чего можно подключать к планшету.
Далее мы берём провод OTG:
Аккуратно снимаем изолирующий колпачек. И разрываем красный провод.
У нас во всей этой конструкции будет подключена камера заднего вида. И если красный провод (он отвечает за заряд планшета) не порвать, то камера заднего вида работать не будет. Но о камере разговор пойдёт ниже.
Соединяем его с планшетом с одной стороны, а с другой с хабом.
Хаб обязательно должен быть активным (со своим питанием) потому как питаться он будет отдельно от зажигания. Это сделано для того чтобы планшет просыпался в момент включения зажигания.
К зажиганию хаб подключается через вот такую штучку:
На входе 12 вольт, на выходе 5 вольт 3 ампера. Соединил с прикуривателем который включается от зажигания.
К хабу мы подключаем так называемую карту захвата (EasyCap). На этой карте мы используем только желтый колокольчик. Остальное нам не нужно. К этому колокольчику мы подключаем камеру. Саму же камеру запитываем от задних ходовых огней. Чтобы при включении заднего хода активировалась камера и давала сигнал на планшет через хаб. При этом на планшете запускается программа которая собственно и выдаёт изображение на планшете.
НО! Есть одна загвоздка. У меня программа не выключается после переключения передачи на паркинг/нейтраль или драйв/первая. В программе где то в установках может есть такая функция, но её не искал.
Ну и магнитола. Я не стал углубляться до усилков и т.д. Мне достаточно магнитолы. Но она должна иметь блютуз. И звук чистый и лишних проводов нет. Сопрягаем планшет и магнитолу. Мне пришлось делать это только один раз. Потом сопряжение проходило автоматом.
К хабу соотвественно можно прицепить флэшку, клавиатуру и т.д.
Это конечно колхоз. Но зато было интересно ))). Плюс ко всему если не рукожоп, то можно добротную штуку сделать. Имея нормальный планшет будет работать как часы.
Ниже список программного обеспечения которое я использовал (есть платное ПО, но поверьте это копейки, оплата единоразовая):
3. Яндекс навигатор - ну тут кому что нравится.
4. PC Radio - интернет радио (эту программу можно поискать на просторах интернета и поиметь PRO версию).
Смотря как разобрать. Просто снять или полностью раскрутить? Если просто снять то подковыриваешь козырёк над приборкой и снимаешь его, потом откручиваешь 3 самореза двигаешь панель на себя потом вверх и выводишь нижний край. Отключаешь разъёмы и она у тебя в руках. Если полностью то могу тоже в деталях расписать. =))
Oppozit писал(а): Смотря как разобрать. Просто снять или полностью раскрутить? Если просто снять то подковыриваешь козырёк над приборкой и снимаешь его, потом откручиваешь 3 самореза двигаешь панель на себя потом вверх и выводишь нижний край. Отключаешь разъёмы и она у тебя в руках. Если полностью то могу тоже в деталях расписать. =))
Распиши пожалуйста, это у меня давняя мечта залесть туда, побывал ее разобрать, снял как мне кажется все а ее все равно что то держит(
Oppozit все подробно написал, читайте внимательнее.
а держат ее сзади разъемы, их три, если смотреть прямо на панель, то один разъем справа, второй по центру (чуть левее от центра) и третий слева!
отсоединяешь их и панель у тебя в руках! как и у всех разъемов, у этих тоже есть небольшие пластиковые "стопора", т.е. нужно сначала нажать на "стопор" (они сверху разъемов. пальцами почувствуете), а потом тянуть разъем.
а дядька Oppozit может рассказать вам о сборке и разборке приборной панели практически все, у него БААААААЛЬШООООЙЙ опыт в этом!
_________________
Corolla Ceres 4A-FE A/Т - продан!
Sprinter Marino 4A-GE BlackTop M/Т C56 - продана!
Toyota Caldina ST210G 3S-FE A/Т - семейный овоСЧ - продана!
Toyota Mark II GX110 1G-FE BEAMS A/T - комфортный диванчик - продан!
Посмотрите в проце, куда уходит черный провод (тот что по книге сигнал выдает на тахо) Может транзистор битый на выходе? Я раза три такие "вылавливал", правда в Nissan. На базе сигнал есть, а на выходе нет. После замены все оживало.
Участник форума
Терещенко Андрей Валерьевич
Беда в том, что с нужного провода, с коммутатора нет сигнала, а с того где, есть сигнал он кажется не правильной формы. И при броске "сопли" сигнал есть даже на конце её, но тахометр этот сигнал не оживляет.
Участник форума
Евгений
Участник форума
Терещенко Андрей Валерьевич
Участник форума
Евгений
Тогда стоит не коммутатор а формирователь импульсов на тахометр. На нем должно быть написано что-то типа IGF, IGT, +, G. Так вот туда заходит 12 вольт питания катушек и выходит на них это питание, а внутри формирователя создается падение напряжения в момент коммутации любой из катушек - импульс и идет на тахометр. Надо проверить - не перемкнуты ли приходящий и уходящий плюс 12 на катушки, а то бывает при неисправности формирователя их просто замыкают, чтобы машина ехала.
Участник форума
Терещенко Андрей Валерьевич
Приступил к работе, и вот что выяснил:
Есть контакт +В, на нем +12 в.
Есть контакт G, на нем земля.
Есть контакт TACH, здесь +11,9 в
Есть контактIGF, кажется как положено +4,99 в.
Замеры производились при снятом разьеме и включеном зажигании.
Я снова в тупике.
Машинка работает изумительно. Из чего делаю вывод об исправном формирователе сигналов.
Турботаймер для расчета времени работы двигателя после выключения зажигания использует сигнал тахометра, скорее в этом и проблема, турботаймер шунтирует сигнал на указатель. Сигнал снимается с контроллера вывод TAC. Для выявления неисправности можно разорвать цепь от контроллера и подключить к ней исправный тахометр или осцил. Сами по себе эти вещи никогда не умирают.
Участник форума
Терещенко Андрей Валерьевич
У самого блока ЭБУ есть три провода со следами постороннего вмешательства, разрыва нет, просто счищена изоляция. Но самих "лишних концов" уже нет.
В моей книге, на распиновке данного блока управления отсутствует контакт ТАСН, хотя для блока управления 4с-фе он есть, но сами понимаете блоки разные.
Участник форума
Терещенко Андрей Валерьевич
Турботаймер подключен в штатный разьем замка зажигания через переходник, еще провод отдельно идет на ручник, если поднять-работает, отпустить-не работает.
Похоже дело не в этом.
Нет сигнала с самого формирователя сигналов, меня смущает то что на нем висит ПОЧТИ напряжение батареи. В этом районе вмешательства в косу не замечено!!
Участник форума
Терещенко Андрей Валерьевич
Вот и вся ипопея.
При проверке целостности цепи, от формирователя сигнала до тахометра, обнаружил обрыв.
Зато откуда-то взялся сигнал с самого формирователя, при дальнейшем поиске нашелся и сам обрыв, в месте где коса переходит в моторный отсек. Остальные провода в норме. Хотя при пытке автовладельца выяснилось, что машина пришла конструктором, возможно просто халатность сборки разборки, и ещё какой косяк в этом месте вылезет.
И осталось не понятным почему вдруг и откуда взяся сигнал с "коммутатора".
подскажите,можно поставить электронное табло(спидометр) самому?видел на марках,но хочется поставить на чайзера.что для этого нужно,продаются ли электронные спидометры где нибудь,в магазинах,на разборках,сколько стоят?
ЛюЛю_Я..
Blak1987 автор
ЛюЛю_Я..
Blak1987 автор
Blak1987 автор
Mr.Morgoth
ALEX9mk
Blak1987 автор
ALEX9mk
gloom2
Blak1987 автор
gloom2
Blak1987 автор
gloom2
Blak1987 автор
gloom2
Blak1987 автор
gloom2
опять-же сам вряд-ли поставишь если совсем в схемах не шаришь,но любому автоэлектрику как два пальца.
Blak1987 автор
gloom2
Blak1987 автор
gloom2
Добрый день, кто перешивал водительское сидение? Вопрос сколько по деньгам обойдётся эта услуга. В товн айс водительское сидение просто в хлам, чехлы не вариант. И может подскажите где хорошо делают?
Всех с праздничными выходными! Подскажите кто знает аргоновая сварка хорошо держить? а то попал в дтп и прям на креплении муфты кузок отвалился! муфта стоит 20к денег пока нет но аргон хорошо ли держит? а не исправную муфту не могу негде найти посоветуйте что делать? поможет ли аргон. или еще что то и где качественно и надежно смогут заварить? выручайте кто что знает!?
Читайте также: