Чистка клапанной крышки ланос
У меня бывает вылетает перегрев двигателя и датчик до верха прыгает потом до низа и на 90 градусов встаёт что это может быть?
Мне друг сказал на шевролете и без клапанной крышки много чем заняться можно, . моторный отсек чистый, а в движке гудрон
У меня тоже такая же машина.причина не в натяжном ролике. Ты не видеш чтоли ремен у тебя отарвался потому что ты когда меня грм ремен сильно натенул ремень.
добрый вечер,подскажит е:при включении зажигания 16 раз моргает индикатор овер драйва(ниссан вингроад,2000г.,дв иг-qg15)-на форумах пишут,что акпп перешла в аварийный режим-чем можно мне помочь?
Какой нах вариатор? Изучайте модели! На этом кузове идет чистый автомат! Про клапанную крышку куча инфы в инете Ж))
А что вы сделали с трещиной на блоке? Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по клапанной крышке ))
лично занимаюсь раскоксовкой и ремонтом двигателей!ты не опытен дружок,после твоих рук появятся другие проблемы!после димексида все как новое,а после рук кривых,все новое стает старое,изначально
У друга на ланос с клапанной крышкой до сих пор проблем еще не было. Андрей, двигатель от нагара отмывается очень легко. Покупаешь средство от жирового нагара в магазине бытовой химии. По моему опыту в составе желательно наличие щавелевой кислоты. Горячая вода + средство - и ты обомлеешь от результата. Блёй буду.
Вопрос не по теме но все же задание тормозные колодки менял и барабаны и ремкомплект. Барабаны Италия колодки Корея и ремкомплект Корея все поменял все по инструкции но правое колесо слегка тормозить словно кто то тянет назад барабан от температуры с левой части поменял там скорей и теряется разберал все нормально хз что это может быть может брак барабана? Нексия 16v 1.6. 2008.
обороты выше положенных 650, у меня потише будет ни одной капиталки! тут по звуку ремешок грм чуть перетянут + савдеповский хомут на сапуне а то вдруг еще шлангачка слетит) скорей сальник потеть будет от старости
Алюминиевая крышка клапанов - Ланос, Нубира, Авео | Течь масла из под крышки клапанов.
Разборка крышки клапанов ланос (нексия) 1,5 8 кл.
Разборка крышки клапанов ланос 1.5 часть 2
Течет прокладка клапанной крышки
Замена прокладки клапанной крышки Шевроле ланос,ЗАЗ шанс 1.5,Дэу Нексия..
Замена прокладки крышки ГБЦ на Шевроле Ланос
1. Откройте капот.
2. Сжав плоскогубцами, хомут крепления шланга вентиляции картера, снимите шланг с патрубка крышки головки блока цилиндров.
Крышка головки блока цилиндров.
4. Извлеките прокладку крышки, головки блока цилиндров из паза крышки.
5. Очистите посадочные места крышки и загрязнения головки блока цилиндров от масла и грязи.
Головка блока цилиндров до очистки.
Головка блока цилиндров после очистки.
6. Перед установкой новой прокладки, нанесите на нее тонкий слой герметика и установите прокладку в крышку головки блока цилиндров.
Прокладка клапанной крышки (GM 96181318).
7. Установите крышку головки на блок цилиндров Шевроле Ланос, в обратной последовательности.
Примечание:
Затягивайте болты крепления равномерно крест-накрест, чтобы избежать поломки болтов и перекоса крышки.
Клапанная крышка Дэу Ланос входит в состав головки блока цилиндров (ГБЦ). Несмотря на кажущуюся простоту этого узла, водителю без хотя бы среднего опыта в обслуживании Daewoo Lanos под крышку лучше не влезать самостоятельно .
Прокладка клапанной крышки Дэу Ланос имеет сравнительно небольшой срок службы. Уплотнитель редко когда доживает до окончания срока гарантийного обслуживания авто.
Мастер с опытом проделывает эту работу ровно за 20-30 минут.
Процесс замены прокладки клапанной крышки Daewoo Lanos
- Для уверенности можно откинуть минусовую клемму от аккумулятора.
- Снимаем патрубок воздуховода. Он зафиксирован хомутом. Фиксатор просто смещаем вниз по патрубку и сдергиваем шланг со штуцера.
- Клапанная крышка зафиксирована на головке блока цилиндров болтами (8 шт). Откручивать крепеж следует по специальной схеме, крест-накрест .
- Перед подрывом крышки нужно тщательно почистить от засоров и посторонних предметов все близлежащие детали, чтобы в картер макушки ГБЦ ничего не попало.
- Когда болты выкручены и компоненты двигателя зачищены, необходимо аккуратно сорвать клапанную крышку со своего места. За время эксплуатации авто крышка успевает порядочно прикипеть к фланцу картера макушки ГБЦ. Поддеть крышку монтировкой или ударной отверткой можно в районе штуцера, на котором сидел патрубок воздуховода (шланг мы уже сняли).
- Сняв крышку, картер макушки ГБЦ нужно чем-то прикрыть, чтобы туда случайно не попали посторонние предметы или засоры.
- Все, можно приступать к смене прокладки. Как правило, уплотнитель прикипает к фланцу самой крышки. Снимаем изношенную прокладку.
- Теперь крышку необходимо тщательно почистить, особенно по периметру фланца. Для этого используется ветошь и какой-нибудь растворитель, сгодится спирт, керосин или бензин. В результате чистки фланец должен быть идеально чистым.
- Также, необходимо тщательно почистить и фланец картера макушки головки бока цилиндров.
- Новая прокладка устанавливается в крышку. Специально для уплотнителя на фланце предусмотрена канавка.
- Устанавливаем крышку на место и обтягиваем ее болтами по схеме крест-накрест.
- Натягиваем патрубок воздуховода и фиксируем его хомутом.
- Можно почистить и саму головку блока цилиндров от старых потеков масла.
- Делаем пробный заезд.
Что мы использовали для замены прокладки?
Понадобится и сама прокладка. На роль уплотнителя лучше выбрать что-то подороже. Такая прокладка проходит намного дольше, чем самые дешевые аналогии.
Дополнительная информация
Разумеется, износ уплотнителя клапанной крышки не смертелен для авто. Из-за плохой прокладки увеличится потеря моторного масла.
Износ уплотнителя можно диагностировать по масляным потекам на корпусе головки блока цилиндров.
Нужно отдельно отметить, что некоторые специалисты используют параллельно с новой прокладкой еще и герметик. Делать этого не стоит. Прокладка превосходно становится на свое место без каких-то дополнительных средств.
Также, многие малоопытные мастера пытаются устранять течь масла из под клапанной крышки путем затяжки крепежных болтов. Это достаточно опасная затея, так как перетяжка крепежа чревата повреждением внутренних резьб фланца . При появлении потеков лучше просто сразу заменить прокладку.
Прокладку клапанной крышки можно менять и при выполнении многих других работ. Например, при замене уплотнителя ГБЦ или ремонте гидрокомпенсаторов. Конечно, можно пользоваться в этих случаях и старой прокладкой, но долго после распрессовки она все равно не проходит.
Замена прокладки крышки головки блока цилиндров Chevrolet Lanos 2005 — 2009
Инструменты:
- Плоскогубцы
- Гаечный ключ рожковый 10 мм
Детали и расходники:
- Прокладка клапанной крышки (GM 96181318)
- Герметик
- Ветошь
1. Откройте капот Шевроле Ланос.
2. Сжав плоскогубцами, хомут крепления шланга вентиляции картера, снимите шланг с патрубка крышки головки блока цилиндров.
Крышка головки блока цилиндров.
4. Извлеките прокладку крышки, головки блока цилиндров из паза крышки.
5. Очистите посадочные места крышки и загрязнения головки блока цилиндров от масла и грязи.
Головка блока цилиндров до очистки.
Головка блока цилиндров после очистки.
6. Перед установкой новой прокладки, нанесите на нее тонкий слой герметика и установите прокладку в крышку головки блока цилиндров.
Прокладка клапанной крышки (GM 96181318).
7. Установите крышку головки на блок цилиндров Шевроле Ланос, в обратной последовательности.
Затягивайте болты крепления равномерно крест-накрест, чтобы избежать поломки болтов и перекоса крышки.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Замена прокладки клапанной крышки Дэу Ланос
Клапанная крышка Дэу Ланос входит в состав головки блока цилиндров (ГБЦ). Несмотря на кажущуюся простоту этого узла, водителю без хотя бы среднего опыта в обслуживании Daewoo Lanos под крышку лучше не влезать самостоятельно .
Прокладка клапанной крышки Дэу Ланос имеет сравнительно небольшой срок службы. Уплотнитель редко когда доживает до окончания срока гарантийного обслуживания авто.
Мастер с опытом проделывает эту работу ровно за 20-30 минут.
Процесс замены прокладки клапанной крышки Daewoo Lanos
- Для уверенности можно откинуть минусовую клемму от аккумулятора.
- Снимаем патрубок воздуховода. Он зафиксирован хомутом. Фиксатор просто смещаем вниз по патрубку и сдергиваем шланг со штуцера.
- Клапанная крышка зафиксирована на головке блока цилиндров болтами (8 шт). Откручивать крепеж следует по специальной схеме, крест-накрест .
- Перед подрывом крышки нужно тщательно почистить от засоров и посторонних предметов все близлежащие детали, чтобы в картер макушки ГБЦ ничего не попало.
- Когда болты выкручены и компоненты двигателя зачищены, необходимо аккуратно сорвать клапанную крышку со своего места. За время эксплуатации авто крышка успевает порядочно прикипеть к фланцу картера макушки ГБЦ. Поддеть крышку монтировкой или ударной отверткой можно в районе штуцера, на котором сидел патрубок воздуховода (шланг мы уже сняли).
- Сняв крышку, картер макушки ГБЦ нужно чем-то прикрыть, чтобы туда случайно не попали посторонние предметы или засоры.
- Все, можно приступать к смене прокладки. Как правило, уплотнитель прикипает к фланцу самой крышки. Снимаем изношенную прокладку.
- Теперь крышку необходимо тщательно почистить, особенно по периметру фланца. Для этого используется ветошь и какой-нибудь растворитель, сгодится спирт, керосин или бензин. В результате чистки фланец должен быть идеально чистым.
- Также, необходимо тщательно почистить и фланец картера макушки головки бока цилиндров.
- Новая прокладка устанавливается в крышку. Специально для уплотнителя на фланце предусмотрена канавка.
- Устанавливаем крышку на место и обтягиваем ее болтами по схеме крест-накрест.
- Натягиваем патрубок воздуховода и фиксируем его хомутом.
- Можно почистить и саму головку блока цилиндров от старых потеков масла.
- Делаем пробный заезд.
Что мы использовали для замены прокладки?
Понадобится и сама прокладка. На роль уплотнителя лучше выбрать что-то подороже. Такая прокладка проходит намного дольше, чем самые дешевые аналогии.
Дополнительная информация
Разумеется, износ уплотнителя клапанной крышки не смертелен для авто. Из-за плохой прокладки увеличится потеря моторного масла.
Износ уплотнителя можно диагностировать по масляным потекам на корпусе головки блока цилиндров.
Нужно отдельно отметить, что некоторые специалисты используют параллельно с новой прокладкой еще и герметик. Делать этого не стоит. Прокладка превосходно становится на свое место без каких-то дополнительных средств.
Также, многие малоопытные мастера пытаются устранять течь масла из под клапанной крышки путем затяжки крепежных болтов. Это достаточно опасная затея, так как перетяжка крепежа чревата повреждением внутренних резьб фланца . При появлении потеков лучше просто сразу заменить прокладку.
Прокладку клапанной крышки можно менять и при выполнении многих других работ. Например, при замене уплотнителя ГБЦ или ремонте гидрокомпенсаторов. Конечно, можно пользоваться в этих случаях и старой прокладкой, но долго после распрессовки она все равно не проходит.
Как разобрать клапанную крышку Aveo Lanos
ความคิดเห็น • 28
Пізда, а я вломив кришку, купив нову. Але тепер знаю як розібрати. У мене така брудна як і на відосі була.
Клееть чем она отпадет в процессе эксплуатации
По заводу нет там никаких защёлок неразборная крышка,я свою разобрал отмыл и стало видно,что детали между собой склеены.
У меня крышка не собралась обратно, посмотрите внимательно, защелок там нет, обратно не защелкивается, буду новую крышку покупать
Вроде понятливый чем раньше видос смотрел спасибо
Наконец то, что я только не делал так грязную и поставил, спасибо тебе.
Мойте кротом разведенным чуток и бомба будет. Масло тут не причем — это пробег и зимы (конденсат)!
Четко и понятно. Спасибо за видос
Самое лучшее видео по разборке крышки клапанов (Шевроле Авиа, Део Ланос 1,5 мотор).
Заливаешь кока-колы, ждёшь пока все про шипит. Время надо. Сливаешь. Заливаешь повторно. И ждёшь. А потом продувпешь компрессором. Воздухоми будет лучше чем все разберать. Или разбирать.
А если не разбирать а залить туда,, крот.
Ох и масло? Аж ракушки под крышкой. .
если забьется, в моторе появится избыточное давление газов и оно мешает качать масло в гидрики и распред вал, в бошку кароче. Проявляется стук гидриков, хреново едет, а потом и вовсе как запорожец тарахтит. Гидрики не умирают, наверное, но распред вал знатно точит рокерами. Проверяется элементарно на работающем моторе, открывается крышка для залития масла и сразу же меняется звук роботы мотора в лучшую сторону. П.С тарахтит дико, думал пиида мотору. Крышку первую сломал.
Читайте также: